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        市政路橋工程測(cè)量技術(shù)要點(diǎn)及控制措施

        2020-11-25 09:41:31李丕慶
        西部論叢 2020年4期
        關(guān)鍵詞:工程測(cè)量

        李丕慶

        摘 要:隨著我國(guó)工程技術(shù)的提高,城市的發(fā)展建設(shè)也是越來(lái)越快,市政路橋工程也受到了社會(huì)各界廣泛的關(guān)注,市政路橋工程的建設(shè)效果會(huì)直接影響到整個(gè)城市的規(guī)劃。通過(guò)市政路橋工程測(cè)量的技術(shù)提升能夠直接影響到總體建設(shè)效果,所以,對(duì)市政路橋工程測(cè)量的技術(shù)要點(diǎn)以及控制措施的分析是十分必要的。

        關(guān)鍵詞:市政路橋工程;工程測(cè)量;測(cè)量要點(diǎn)

        引 言

        在路橋工程施工過(guò)程中,前期的工程測(cè)量環(huán)節(jié)至關(guān)重要,如果該環(huán)節(jié)出現(xiàn)誤差,就會(huì)直接影響后期的施工進(jìn)度和質(zhì)量。所以,如何保障測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,為后期施工提供依據(jù)是當(dāng)前路橋工程單位的重要工作。在實(shí)際的工程測(cè)量中,影響測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的因素有很多,相關(guān)測(cè)量人員要認(rèn)真做好每一個(gè)細(xì)節(jié),對(duì)測(cè)量中出現(xiàn)的一些問(wèn)題及時(shí)采取有效措施,充分確保測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

        1測(cè)量技術(shù)在市政路橋工程中的重要性

        在當(dāng)前的社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展過(guò)程中,工程測(cè)量作業(yè)是工程建設(shè)過(guò)程中的重要環(huán)節(jié),也是基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。首先,在工程項(xiàng)目開(kāi)展過(guò)程中必須進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)以及規(guī)劃,而在這一階段必須對(duì)工程的施工位置進(jìn)行合理選擇,同時(shí)要對(duì)施工位置的水文情況以及地質(zhì)情況進(jìn)行準(zhǔn)確勘測(cè)。這樣才能夠保證獲取數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,以此為基礎(chǔ),才能夠進(jìn)行設(shè)計(jì)及規(guī)劃作業(yè)。其次,在工程項(xiàng)目的開(kāi)展過(guò)程中都需要工程施工圖紙作為基礎(chǔ),而施工圖紙的形成并不是盲目的,而是需要根據(jù)勘測(cè)的相關(guān)數(shù)據(jù),才能夠保證施工圖紙的科學(xué)性以及合理性。數(shù)據(jù)測(cè)量是由工程測(cè)量完成的,利用有效的工程測(cè)量工作能夠?qū)?shí)際工程在施工過(guò)程中的地形進(jìn)行合理的分析,然后生成施工流程。這樣能夠保證整個(gè)施工設(shè)計(jì)圖紙朝著科學(xué)化以及實(shí)物化的方向發(fā)展。最后,在工程測(cè)量過(guò)程中,能夠提高工程項(xiàng)目進(jìn)展流程的有序性,能夠保證所有施工工藝之間的合理性以及科學(xué)性,防止施工工藝之間出現(xiàn)沖突,保證施工設(shè)計(jì)圖紙對(duì)施工過(guò)程的指導(dǎo)性。因此,工程測(cè)量在工程建設(shè)過(guò)程中具有至關(guān)重要的意義,在當(dāng)前的路橋工程建設(shè)過(guò)程中,必須對(duì)先進(jìn)的測(cè)量技術(shù)進(jìn)行充分應(yīng)用,才能夠獲取準(zhǔn)確可靠的測(cè)量數(shù)據(jù)。

        2市政路橋工程測(cè)量技術(shù)要點(diǎn)及控制措施

        2.1提高對(duì)最終測(cè)量方案和技術(shù)過(guò)程的檢查質(zhì)量

        在路橋工程施工作業(yè)開(kāi)展的過(guò)程中,最重要的就是要能夠做好工程項(xiàng)目的初期工作以及收尾工作,這樣才能夠使工程施工的質(zhì)量在一定程度上得到保障。因此,在路橋施工項(xiàng)目開(kāi)展前,首先要做的就是對(duì)技術(shù)方案的確定,要對(duì)已經(jīng)制定好的技術(shù)方案進(jìn)行進(jìn)一步的審核,必須要能夠確保設(shè)計(jì)方案與實(shí)際工程施工的需求相符合。在工程項(xiàng)目結(jié)束后,需要交由相關(guān)的監(jiān)理單位進(jìn)行竣工檢測(cè),要適當(dāng)加大質(zhì)量問(wèn)題的排查力度,盡可能降低質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生的概率。監(jiān)理單位的所有工作都要能夠嚴(yán)格按照質(zhì)量審查流程來(lái)開(kāi)展。

        2.2中線放樣

        對(duì)于市政路橋工程來(lái)說(shuō),相較于水準(zhǔn)測(cè)量而言,中線放樣的工作難度更高,在進(jìn)行中線放樣的過(guò)程里首先要做的就是對(duì)于導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)復(fù)測(cè),在整個(gè)工程項(xiàng)目進(jìn)行施工之后,首先就是要對(duì)施工場(chǎng)地中的導(dǎo)線點(diǎn)以及各個(gè)控制樁進(jìn)行重復(fù)測(cè)量,并且根據(jù)測(cè)量后得到的各項(xiàng)數(shù)據(jù)對(duì)整個(gè)施工過(guò)程之中應(yīng)該注意的一些關(guān)鍵地方進(jìn)行復(fù)測(cè),當(dāng)復(fù)測(cè)結(jié)束后就需要結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙以及施工方案對(duì)其中的各個(gè)點(diǎn)位進(jìn)行對(duì)比,如果各個(gè)點(diǎn)位信息沒(méi)有錯(cuò)誤,就可以正式開(kāi)始施工場(chǎng)地的數(shù)據(jù)測(cè)量,但如果點(diǎn)位信息與測(cè)量結(jié)果并不一致,那么就需要對(duì)所有的導(dǎo)線坐標(biāo)進(jìn)行全面排查,重新定位。在進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)的時(shí)候是可以使用三角網(wǎng)測(cè)量方式來(lái)進(jìn)行二次定位的,這種復(fù)測(cè)時(shí)可以讓施工過(guò)程中的一些關(guān)鍵樁體被毀壞時(shí)重新通過(guò)測(cè)量記錄來(lái)進(jìn)行點(diǎn)位復(fù)原。中樁穿線的測(cè)量過(guò)程與導(dǎo)線點(diǎn)位復(fù)測(cè)有很多相同的地方,對(duì)中樁穿線進(jìn)行復(fù)測(cè)時(shí),在一般情況下,應(yīng)該在測(cè)量之后進(jìn)行測(cè)量數(shù)據(jù)上的比對(duì)時(shí),直線點(diǎn)沒(méi)有偏差,那么整個(gè)中樁穿線就沒(méi)有問(wèn)題,但是如果有偏差的話,那么對(duì)于偏差的點(diǎn)位就需要進(jìn)行重新測(cè)量定位,如果測(cè)量人員在多次進(jìn)行偏差修改后如果依然出現(xiàn)了偏差,那么這部分偏差在進(jìn)行中樁穿線的時(shí)候是允許出現(xiàn)的。

        2.3加大對(duì)測(cè)量設(shè)備的引進(jìn)

        在工程測(cè)量工作中,要想保證測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,離不開(kāi)先進(jìn)的測(cè)量設(shè)備。所以施工企業(yè)在保證工程效益的同時(shí),要加大對(duì)測(cè)量工作的資金投入,要積極引進(jìn)一些先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器,進(jìn)而提高工作效率。在設(shè)備引進(jìn)后,相關(guān)保養(yǎng)、保管制度也應(yīng)進(jìn)行完善,以延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命,避免由于設(shè)備原因造成測(cè)量數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確。另外,通過(guò)對(duì)先進(jìn)測(cè)量設(shè)備的引進(jìn),還可以提高測(cè)量人員的工作責(zé)任心,提高他們的工作積極性,這也有利于測(cè)量工作的有效開(kāi)展。

        2.4工程測(cè)量中的水準(zhǔn)測(cè)量

        市政路橋的工程測(cè)量十分重要,其中測(cè)量技術(shù)主要包括兩方面,分別是水準(zhǔn)測(cè)量以及中線放樣,只有測(cè)量人員具備了更好的測(cè)量技術(shù),才能使工程測(cè)量結(jié)果變得更加準(zhǔn)確。在整個(gè)市政路橋工程測(cè)量中,水準(zhǔn)測(cè)量非常重要,進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)主要可以分為三方面,分別是測(cè)量水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置、具體測(cè)量、測(cè)量后的數(shù)據(jù)處理。在進(jìn)行道路工程的施工時(shí),需要進(jìn)行多次的水準(zhǔn)測(cè)量,在進(jìn)行整個(gè)水準(zhǔn)測(cè)量期間,應(yīng)該按照整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際施工狀況來(lái)調(diào)整測(cè)量水準(zhǔn)點(diǎn),在進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)的放置時(shí)可以有兩百米的間隔,這樣的話可以有效保證工程在施工時(shí)的準(zhǔn)確性,在進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)的放置之后也需要進(jìn)行相應(yīng)的測(cè)量,用來(lái)保證測(cè)量水準(zhǔn)點(diǎn)的放置準(zhǔn)確性。

        結(jié)束語(yǔ)

        總而言之,市政路橋工程的測(cè)量技術(shù)提升與市政路橋工程的最終成型效果有著非常緊密的聯(lián)系,工程測(cè)量技術(shù)的不斷提高也有利于整個(gè)城市的發(fā)展,只有不斷地優(yōu)化工程測(cè)量技術(shù)才能夠讓整個(gè)城市得到更好的發(fā)展,這是需要很多工程測(cè)量人員的不斷努力,才能夠完成的目標(biāo)。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 智尚坤,程丕峰,馬旭添.市政路橋工程測(cè)量技術(shù)要點(diǎn)及控制措施淺談[J].現(xiàn)代物業(yè)(中旬刊),2019(06):172.

        [2] 陳志萍.路橋工程測(cè)量技術(shù)要點(diǎn)及控制措施探究[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2019(08):127.

        [3] 郭良帥.芻議現(xiàn)代公路橋梁工程測(cè)量技術(shù)與測(cè)繪技術(shù)的應(yīng)用[J].建材與裝飾,2018(24):226.

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