彭雪恩

【摘 ?要】隨著我國經(jīng)濟建設(shè)不斷取得驕人成績，使得鐵路交通得到了長足的發(fā)展，高鐵線路的增加，普速鐵路的提速，讓鐵路有線通信的標準有效的提升，所以針對鐵路有線通信設(shè)備的維護與管理工作成為了相關(guān)企業(yè)的工作重點。鐵路有線通信的維護關(guān)乎鐵路的長遠發(fā)展，對旅客的人身安全和財產(chǎn)安全有著極為重要的影響。文章針對鐵路有線通信設(shè)備的工作原理進行了說明，通過對鐵路有線通信的發(fā)展情況做了分析，對鐵路有線通信設(shè)備的常見故障進行了梳理，從而提出了針對于鐵路有線通信設(shè)備的維護和處理措施，希望可以有效控制故障的發(fā)生，保障鐵路有線通信設(shè)備的正常運行。

【關(guān)鍵詞】鐵路;有線通信;常見故障;處理措施

引言

隨著我國軌道交通近年來的快速發(fā)展，現(xiàn)有的鐵路和城市軌道早已是世界先進水平，其中鐵路通信發(fā)揮著重要的作用，不論是指揮列車運行，幫助運輸生產(chǎn)還是公務工作，再到傳輸處理生產(chǎn)信息，調(diào)度機車車輛作業(yè)等都依靠鐵路通信來完成，可以說是鐵路系統(tǒng)的中樞神經(jīng)系統(tǒng)。為了保障上述工作的順利進行，針對通信系統(tǒng)中光纖通信系統(tǒng)、現(xiàn)代交換設(shè)備、車載通信設(shè)備以及光電纜線路等設(shè)備正常運行，不因故障而影響鐵路的運輸生產(chǎn)就成為了重要的工作內(nèi)容。為了更夠保證各種通信設(shè)備和線路在鐵路開展工作的時候一直處于正常的工作狀態(tài)，鐵路部門專門制定了檢修程序，周期性的設(shè)備日常檢修、集中檢修、重點檢修，以及針對每種特定設(shè)備的檢修和維護，為鐵路的運輸服務順利開展奠定了基礎(chǔ)。然而由于鐵路通信線路和設(shè)備構(gòu)造的復雜性，加之外在環(huán)境和設(shè)備使用狀況等因素的影響，使得引發(fā)鐵路通信設(shè)備故障的原因很多，故障的發(fā)生具有不確定性和隨機性，因此針對鐵路通信設(shè)備和線路常見故障問題進行分析，找到與之相應的解決辦法，是保證鐵路通信設(shè)備和線路正常運行，延長其使用壽命，維護鐵路通信系統(tǒng)安全穩(wěn)定的重要途徑。

1.鐵路通信線路和設(shè)備概述

鐵路通信線路和設(shè)備是鐵路運輸企業(yè)在實際工作中采用光纖和電纜等有線通信方式與微波、衛(wèi)星等無線通信方式傳遞消息、交換信息所應用的設(shè)備。由于我國地緣遼闊，鐵路通信設(shè)備隨鐵路線路廣泛分布在多種區(qū)域，其中涉及到的業(yè)務種類眾多，是一個龐大的設(shè)備系統(tǒng)，鐵路通信設(shè)備具體由通信線路、SDH傳輸網(wǎng)設(shè)備、AN設(shè)備、同步網(wǎng)設(shè)備、鐵路書籍通信網(wǎng)設(shè)備、電話交換設(shè)備、調(diào)度通信設(shè)備、會議通信設(shè)備、應急通信設(shè)備、廣播設(shè)備、站場通信設(shè)備、CCTV設(shè)備、GSM設(shè)備、列車無線調(diào)度通信系統(tǒng)設(shè)備、通信GIS設(shè)備、通信電源設(shè)備、檢測系統(tǒng)設(shè)備等多種設(shè)備組成。文章針對于鐵路有線通信設(shè)備的常見故障問題進行分析與處理，將以常見的有線通信設(shè)備舉例說明。

2.鐵路有線通信設(shè)備常見故障

鐵路通信是鐵路生產(chǎn)信息傳輸與交換的重要管道，結(jié)合實際情況，鐵路通信分為以光纜為主的有線通信和以衛(wèi)星微波為主的無線通信兩種。針對有線通信設(shè)備，其常見的故障以及造成故障發(fā)生的原因有很多，包括外力作用或是自身內(nèi)部原因造成有線通信光纜出現(xiàn)問題，發(fā)生故障。其中外力影響因素有外力挖掘、車輛掛斷、槍擊等，光纜所處區(qū)域的自然環(huán)境也是造成故障發(fā)生的重要因素，諸如鼠害、鳥害、火災、暴雨、颶風、冰凍、雷電等。而光纖內(nèi)部自身也會引發(fā)多種問題，如自然斷纖、環(huán)境問題，甚至于人為因素的影響，施工造成的故障，偷盜或者是破壞，這些都會鐵路有線通信設(shè)備造成了威脅。

針對鐵路有線通信設(shè)備的故障處理是要按照相應的原則進行維修處理的，具體原則：先搶通，后修復;先核心，后邊緣;先本端，后對端;先內(nèi)網(wǎng)，后外網(wǎng)，要結(jié)合實際發(fā)生故障的等級進行先后順序的處理。如果遇見很多線路設(shè)備發(fā)生故障時，就要依照故障等級高低順序進行依次的處理，從而將故障完全排除處理完成，直到線路恢復正常為止。

3.鐵路有線通信設(shè)備的維護與處理措施

3.1調(diào)度通信設(shè)備

調(diào)度通信設(shè)備是非常重要的硬件設(shè)施，是調(diào)度員和值班員用于指揮鐵路運輸生產(chǎn)用的通信設(shè)備，這種設(shè)備的特點在于樣式多樣、組網(wǎng)靈活、可靠性要求高。當維修人員進行故障作業(yè)的時候，首先要對組網(wǎng)情況進行了解、對系統(tǒng)的運行原理和結(jié)構(gòu)以及各種終端設(shè)備和功能進行了解掌握，在處理故障的過程中要對故障現(xiàn)象做詳細的檢查，了解故障發(fā)生的時間，對故障原因進行合理分析并采取應急處置手段。

針對調(diào)度通信設(shè)備常會出現(xiàn)以下故障，且可以應用相應的處理辦法：當設(shè)備監(jiān)測不到DDU板時就將DDU模塊復位到所在的MPU板;如果觸摸屏無法顯示呼叫記錄，可以通過單擊通話記錄顯示區(qū)就可以恢復通話記錄顯示;如果2M觸摸屏出現(xiàn)雜音故障，可以通過檢查線路或者更換線路的方法進行處理;針對右邊MPU不能查詢，可以將設(shè)備重新插拔，更換右邊的MPU，對MPU左右兩邊的通信線路進行仔細檢查;當調(diào)度臺無法進行觸摸時就將觸摸屏的逐級和屏幕相連接的線路進行檢查，校驗觸摸屏;通過詳細的檢查，讓故障能夠得到及時的處理，恢復通信設(shè)備，保證系統(tǒng)運行安全。

3.2 SDH傳輸設(shè)備

在鐵路通信網(wǎng)中用于信息同步傳送的網(wǎng)絡設(shè)備就是SDH傳輸設(shè)備。在日常應用的運轉(zhuǎn)過程中，會由于施工原因、外部影響、人為因素、設(shè)備不匹配和設(shè)備內(nèi)部原因讓SDH傳輸設(shè)備發(fā)生故障，在維修SDH設(shè)備時維修人員要遵守維修規(guī)則，先對終端設(shè)備故障進行排除，再進行網(wǎng)絡傳輸?shù)臋z測;定位單站故障，再維修單板;從線路故障先進行排除，再維修支路;以這樣的規(guī)則對故障進行分析與處理。針對SDH傳輸設(shè)備的常見故障主要分為通信故障類：IP錯誤、光纖接續(xù)錯誤、MPU板故障、光線路板故障;針對業(yè)務中斷類故障：線路中斷、環(huán)回等人為操作不當?shù)墓收?、自動倒換故障、單板損壞、電力故障以及接地錯誤等。還有就是誤碼類故障、時鐘同步類故障、公務故障、風扇故障以及設(shè)計對接故障等眾多問題，需要維修人員進行詳細檢查，進而深入故障問題深入研究，采取有效措施進行處理，從而保證信息網(wǎng)絡傳輸質(zhì)量，讓鐵路通信系統(tǒng)發(fā)揮應有的作用。

4.結(jié)語

綜上所述，針對于鐵路通信來說所涉及到的業(yè)務種類眾多，被應用其中的設(shè)備和線路組成復雜。因此，鐵路通信設(shè)備和線路產(chǎn)生的故障具有多樣性，對故障的分析處理也隨之復雜繁瑣，需要專業(yè)的現(xiàn)場維修人員對有線通信設(shè)備進行維護，將故障處理的經(jīng)驗和方法進行歸納總結(jié)，將其應用到工作中，從而保證鐵路通信設(shè)備得到及時有效的維護，保證通信設(shè)備運轉(zhuǎn)正常。

參考文獻

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