摘要：汽車供應(yīng)鏈對(duì)質(zhì)量越來(lái)越關(guān)注，伴隨著眾多零部件和原材料在很多不同的地區(qū)和供應(yīng)商采購(gòu)，期望著每一個(gè)質(zhì)量環(huán)節(jié)都能達(dá)到高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也期望在開(kāi)始就知道這些質(zhì)量信息，并期望著眾多的供應(yīng)商能在現(xiàn)在和未來(lái)都能持續(xù)滿足他們的需要，這是一個(gè)挑戰(zhàn)，同時(shí)也是一個(gè)機(jī)遇以證明產(chǎn)品質(zhì)量并且與汽車供應(yīng)鏈建立持續(xù)的互動(dòng)聯(lián)系。加強(qiáng)對(duì)于車企供應(yīng)商年度檢驗(yàn)對(duì)于整個(gè)車企發(fā)展而言具有重要的監(jiān)督作用，本文針對(duì)車企供應(yīng)商年度檢驗(yàn)相關(guān)重要性進(jìn)行分析，推動(dòng)車企供應(yīng)商重視年度檢驗(yàn)，正視年度檢驗(yàn)。

關(guān)鍵詞：車企;年檢;質(zhì)量問(wèn)題

一、車企供應(yīng)商市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

整車的零件眾多可達(dá)上萬(wàn)個(gè)，所以整個(gè)車體的完成和銷售需要經(jīng)過(guò)眾多流程，這就涉及到汽車整車廠零部件的零部件供應(yīng)商可以形成一個(gè)鏈條式的供應(yīng)結(jié)構(gòu)，在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中起到了良好配合和管理的作用，能夠使得整個(gè)汽車生產(chǎn)過(guò)程更加規(guī)范化，并且在管理過(guò)程中更加流暢。所以加強(qiáng)對(duì)于汽車整車廠零部件供應(yīng)鏈管理的研究，有利于推動(dòng)我國(guó)汽車整車廠零部件供應(yīng)商之間關(guān)系的協(xié)調(diào)，也有利于協(xié)調(diào)整車廠和零部件供應(yīng)者之間的關(guān)系，在相互積累相互合作的基礎(chǔ)之上提高管理效率和成本效率。尤其是最近半年來(lái)，由于疫情原因?qū)е職W洲以及美國(guó)各地的汽車零部件供應(yīng)受阻，物流難以抵達(dá)，為我國(guó)汽車生產(chǎn)和銷售帶來(lái)了一定的阻礙，這就引發(fā)了我們對(duì)汽車零部件生產(chǎn)鏈以及供應(yīng)商選擇的思考。如何加強(qiáng)我國(guó)對(duì)于整車廠零部件供應(yīng)商和相關(guān)供應(yīng)鏈條的進(jìn)一步國(guó)有化和生產(chǎn)自由化，提高抵御不可抗拒風(fēng)險(xiǎn)的抵抗能力，也是當(dāng)下我們應(yīng)當(dāng)思考的首要問(wèn)題。業(yè)務(wù)分割是指在供應(yīng)市場(chǎng)，購(gòu)買者根據(jù)各種因素，如外購(gòu)件的價(jià)值，重要性，以及供應(yīng)商對(duì)采購(gòu)人與可靠性重點(diǎn)劃分供應(yīng)商分成若干組的事實(shí)。對(duì)供應(yīng)商關(guān)系進(jìn)行分開(kāi)整理是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商管理體系標(biāo)準(zhǔn)制定的首要條件。它的基本內(nèi)容和形式就是通過(guò)對(duì)企業(yè)內(nèi)相關(guān)需求和采購(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)估，擬定一定的數(shù)字，并對(duì)不同的供應(yīng)商進(jìn)行相同的管理需求溝通以及管理質(zhì)量溝通，對(duì)不同供應(yīng)商的產(chǎn)品進(jìn)行統(tǒng)一評(píng)估后，挑選實(shí)力較強(qiáng)，質(zhì)量有保證的供應(yīng)商進(jìn)行開(kāi)會(huì)整合。對(duì)工藝上需求進(jìn)行整合后，讓供應(yīng)商在自我群體內(nèi)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)報(bào)價(jià)，當(dāng)報(bào)價(jià)數(shù)額與預(yù)期數(shù)額相符合或相差較少的供應(yīng)商，則納入供應(yīng)管理體系中來(lái)，并可進(jìn)行長(zhǎng)期合作。這對(duì)于零部件供應(yīng)鏈管理而言具有重要的建設(shè)作用，首先它能夠?qū)崿F(xiàn)汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈條和供應(yīng)鏈調(diào)制內(nèi)部的資源合理配置，提高供應(yīng)商之間的競(jìng)爭(zhēng)管理模式，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈活力的激發(fā)以及質(zhì)量的提升。其次，有利于協(xié)調(diào)采購(gòu)商與供應(yīng)商之間的關(guān)系，幫助采購(gòu)能夠最大程度上降低采購(gòu)成本，提高采購(gòu)質(zhì)量，形成良好的合作關(guān)系和共贏關(guān)系。當(dāng)前我國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展蓬勃，所以對(duì)車企供應(yīng)商而言必須要及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)狀態(tài)，提高生產(chǎn)質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本才能更好地應(yīng)對(duì)車企市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，而車企供應(yīng)商的年度檢驗(yàn)則是幫助車企供應(yīng)商提高質(zhì)量的重要途徑。

二、車企供應(yīng)商年度檢驗(yàn)意義探究

（一）對(duì)車企自身發(fā)展

對(duì)汽車企業(yè)供應(yīng)商進(jìn)行一年一度的品質(zhì)檢驗(yàn)，有利于抽查排查過(guò)程中尋找生產(chǎn)問(wèn)題，解除生產(chǎn)隱患，進(jìn)一步優(yōu)化企業(yè)生產(chǎn)流程和生產(chǎn)質(zhì)量，保證企業(yè)生產(chǎn)的每一批零部件都能符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于供應(yīng)商自身發(fā)展而言，能夠通過(guò)年檢的數(shù)據(jù)和年檢的效果對(duì)各自廠家的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)一步確保我國(guó)車企供應(yīng)商的產(chǎn)品一致性檢查，能檢查供應(yīng)商及自身企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)狀態(tài)。通過(guò)抽查最能體現(xiàn)和發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線中出現(xiàn)的問(wèn)題，尤其是對(duì)于汽車零配件企業(yè)而言，供應(yīng)商要確保每批產(chǎn)品的質(zhì)量精確到毫米，才能從根本上確保整批零部件的質(zhì)量符合國(guó)家相關(guān)出廠標(biāo)準(zhǔn)，才能確保行車安全。

（二）調(diào)整生產(chǎn)成本

車企供應(yīng)商年度檢驗(yàn)的重點(diǎn)在于其生產(chǎn)質(zhì)量的反饋，通過(guò)質(zhì)量反饋進(jìn)一步調(diào)節(jié)生產(chǎn)成本。進(jìn)行供應(yīng)商年度檢驗(yàn)，根本目的是檢驗(yàn)相關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量和細(xì)節(jié)處理，但是從側(cè)面也能對(duì)相關(guān)成本進(jìn)行分析。因?yàn)榻陙?lái)主機(jī)廠對(duì)于零部件供應(yīng)商的要求也越來(lái)越苛刻，供應(yīng)商必須在激烈競(jìng)爭(zhēng)下不斷調(diào)整生產(chǎn)質(zhì)量，節(jié)約生產(chǎn)成本，才能更好地應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)需求加大競(jìng)爭(zhēng)投入。將生產(chǎn)成本均衡到生產(chǎn)的每一條流水線的每個(gè)細(xì)節(jié)之中才能更好的提高生產(chǎn)效益和控制整體生產(chǎn)成本，對(duì)于企業(yè)自身發(fā)展而言具有重要的戰(zhàn)略意義。強(qiáng)化質(zhì)量驗(yàn)證，隨著主機(jī)廠每年都在降低成本，必然對(duì)配件企業(yè)也會(huì)提出要求，年度試驗(yàn)可以對(duì)自身產(chǎn)品在節(jié)約成本的狀態(tài)下就行質(zhì)量驗(yàn)證。

（三）為上級(jí)抽查打下基礎(chǔ)

上級(jí)部門或國(guó)家相關(guān)管理部門為了保證我國(guó)車輛處于高標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)狀態(tài)，所以對(duì)于下級(jí)生產(chǎn)部門和生產(chǎn)商家都會(huì)不定期進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量抽查，對(duì)質(zhì)量不過(guò)關(guān)的生產(chǎn)廠家予以處罰和警告。并且，我國(guó)車輛管理相關(guān)監(jiān)管部門對(duì)于車輛質(zhì)量和零部件質(zhì)量抽查有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)管理體系，無(wú)論是市級(jí)抽查，省級(jí)抽查還是國(guó)家級(jí)監(jiān)督抽查，作為車企供應(yīng)商都必須保證每一個(gè)細(xì)節(jié)都呈現(xiàn)出完美的最佳狀態(tài)。上級(jí)部門進(jìn)行抽查的時(shí)間是不確定的，但是企業(yè)進(jìn)行供銷商年度檢驗(yàn)的時(shí)間確是固定的，要以年度檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求生產(chǎn)廠家進(jìn)行零部件生產(chǎn)保持高標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)狀態(tài)才能從容的應(yīng)對(duì)上級(jí)部門進(jìn)行的不定時(shí)抽查檢驗(yàn)。

三、車企供應(yīng)商面對(duì)年度檢驗(yàn)發(fā)展策略

（一）定期進(jìn)行產(chǎn)品指數(shù)考核

不同企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模不同，供應(yīng)商供應(yīng)的原材料也不同，因此針對(duì)供應(yīng)商表現(xiàn)的考核要求也不相同，相應(yīng)的考核指標(biāo)設(shè)置也不一樣。一般來(lái)講，最簡(jiǎn)單的辦法就是衡量供應(yīng)商的交貨質(zhì)量、及時(shí)性、價(jià)格和售后服務(wù)。較先進(jìn)的供應(yīng)商考核系統(tǒng)則要進(jìn)一步擴(kuò)展到供應(yīng)商的支持服務(wù)、供應(yīng)商參與本公司產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的表現(xiàn)等，也就是把考核訂單、訂單實(shí)現(xiàn)過(guò)程延伸到產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程。采購(gòu)人員通常從價(jià)格、品質(zhì)、交貨期和服務(wù)水平幾個(gè)方面來(lái)考核供應(yīng)商，并按百分制的形式來(lái)計(jì)算得分，至于如何分配，各公司可視具體情況自行決定。這些評(píng)估指標(biāo)可分為“定性”和“定量”兩種類型，定量是指可以根據(jù)具體的公式或者算法得出準(zhǔn)確的結(jié)果，而定性卻需要人為進(jìn)行判定。傳統(tǒng)企業(yè)使用的ERP，對(duì)以下的公式參數(shù)的條件，部分無(wú)法給出明確的值，而71SRM作為ERP的必要補(bǔ)充，可以提高公式算法的完整度，并且對(duì)很多需要定性判斷的也可向定量判定轉(zhuǎn)化，更客觀，更準(zhǔn)確。

（二）強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈合作，提高產(chǎn)品質(zhì)量

車企供應(yīng)商發(fā)展需要一個(gè)完備的方向和理論體系的支持，才能更好地將汽車零配件供應(yīng)鏈管理體系推向國(guó)際化發(fā)展需求的市場(chǎng)。首先，就必須制定完備的方向和發(fā)展戰(zhàn)略，將發(fā)展戰(zhàn)略立足于當(dāng)前我國(guó)汽車整車廠零配件供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，并從實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，積極進(jìn)行社會(huì)市場(chǎng)調(diào)研問(wèn)卷，了解當(dāng)前車企供應(yīng)商需要怎樣的一個(gè)供應(yīng)體系的建立，以及各個(gè)生產(chǎn)廠家對(duì)于上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)合需求，才能更好地服從社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求，制定嚴(yán)格的發(fā)展方向。必須在實(shí)踐調(diào)查的基礎(chǔ)上對(duì)車企供應(yīng)商年度檢驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合和協(xié)調(diào)進(jìn)一步確定生產(chǎn)目標(biāo)，并對(duì)相關(guān)質(zhì)量進(jìn)行進(jìn)一步把控，在車企供應(yīng)商之間形成良好的合作供應(yīng)鏈，通過(guò)供應(yīng)鏈上下游的需求關(guān)系促進(jìn)車企供應(yīng)商不斷調(diào)整和優(yōu)化生產(chǎn)流水線，提高生產(chǎn)質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，更好地符合當(dāng)前社會(huì)生產(chǎn)合作化的趨勢(shì)。進(jìn)一步確保汽車零部件的整體質(zhì)量的提升。

四、總結(jié)

企業(yè)自覺(jué)接受相關(guān)部門的年檢，對(duì)于企業(yè)發(fā)展而言起到了良好的監(jiān)督和督促作用，使得企業(yè)在高度監(jiān)督下自覺(jué)調(diào)整生產(chǎn)模式，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)質(zhì)量讓生產(chǎn)更加透明，更加科學(xué)。本文針對(duì)我國(guó)車企供應(yīng)商年度檢驗(yàn)的現(xiàn)狀及對(duì)年度檢驗(yàn)的重要認(rèn)識(shí)，提出針對(duì)性解決策略，進(jìn)一步提高我國(guó)車企供應(yīng)商面對(duì)年度檢驗(yàn)所應(yīng)當(dāng)作出的正確抉擇，進(jìn)一步提高檢驗(yàn)的思想認(rèn)識(shí)，提高生產(chǎn)質(zhì)量，時(shí)刻保持質(zhì)量警覺(jué)性。

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作者簡(jiǎn)介：張磊，助理工程師，重慶車輛檢測(cè)研究院有限公司部件試驗(yàn)研究部。