周偉

摘? ? 要：我國(guó)各行各業(yè)都在為了滿足現(xiàn)如今人們?nèi)找嬖龈叩男枨蠖粩嗯?，道路橋梁建設(shè)很大程度方便了人們的出行，道路橋梁施工一定要保證路面的耐久性和實(shí)用性，保證一次施工能夠給予規(guī)定時(shí)間的應(yīng)用，所以對(duì)材料的要求很高，對(duì)于施工技術(shù)和施工過程中的管理要求也比較高，各個(gè)環(huán)節(jié)一定要按照規(guī)定完成，要遵循現(xiàn)如今科學(xué)先進(jìn)的管理標(biāo)準(zhǔn)，本文分析道路橋梁施工中具體技術(shù)的特點(diǎn)以及相應(yīng)的管理，分析現(xiàn)存問題，改進(jìn)施工技術(shù)，控制道路橋梁工程路面的質(zhì)量，用以具體的實(shí)際工作當(dāng)中。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;現(xiàn)場(chǎng)施工管理;難點(diǎn);策略

1? 在道路橋梁工程中，現(xiàn)場(chǎng)施工管理具有的現(xiàn)實(shí)意義

1.1? 可以確保工程的順利開展

在進(jìn)行道路橋梁施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)的施工管理工作，可以確保施工能夠按照制定的方案進(jìn)行，有效的銜接各個(gè)施工階段，這樣一來，不僅可以提升施工效率，還可以有效的利用施工中的各項(xiàng)資源，從而使施工中的危險(xiǎn)因素大大的降低，保障了施工的安全。

1.2? 確保工程細(xì)節(jié)得到落實(shí)

在進(jìn)行道路橋梁施工過程中，每一項(xiàng)施工環(huán)節(jié)都不能出現(xiàn)任何的問題，如果在施工過程中對(duì)施工的細(xì)節(jié)處理不當(dāng)，就會(huì)給整個(gè)施工=項(xiàng)目埋下巨大的安全隱患，影響工程的質(zhì)量，而通過現(xiàn)場(chǎng)的施工管理，就可以對(duì)施工的各項(xiàng)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的監(jiān)督指導(dǎo)，從而保證施工細(xì)節(jié)能夠處理妥當(dāng)，進(jìn)而有效的提升施工的質(zhì)量，確保工程順利的進(jìn)行。

1.3? 可以降低施工的成本

在進(jìn)行道路橋梁施工過程中，需要使用大量的工程器械、人員、施工材料，工程的資金投入較大，而加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的施工管理工作，既可以提升施工的效率，使施工環(huán)節(jié)得到完美的銜接，還可以減少施工浪費(fèi)的現(xiàn)象發(fā)生，這樣一來，就可以極大的提升施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

2? 道路橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的難點(diǎn)

2.1? 相關(guān)規(guī)章制度很難落實(shí)

現(xiàn)階段道路橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)章制度相對(duì)完備，但落實(shí)程度有所差異，重點(diǎn)表現(xiàn)為質(zhì)量管理制度、安全管理制度以及生產(chǎn)責(zé)任制度的落實(shí)不到位。制度的完備性、針對(duì)性、可操作性欠缺明顯，制度落實(shí)流于形式。施工現(xiàn)場(chǎng)真正管理的缺失或不足，導(dǎo)致復(fù)雜環(huán)境下的安全事故、質(zhì)量事故、進(jìn)度停滯以及效益不能得到保證。

2.2? 安全管理的系統(tǒng)把握及程序化控制

安全管理主要存在于整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)管理過程當(dāng)中，影響施工安全性的因素有很多，現(xiàn)階段影響現(xiàn)場(chǎng)管理的難點(diǎn)主要為道路橋梁施工安全管理體系系統(tǒng)性差且針對(duì)性不足，現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)強(qiáng)度、程序性及規(guī)范性不能得到保證。項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)缺乏責(zé)任意識(shí)，使得安全管理綜合性差，出現(xiàn)安全問題并不能夠及時(shí)采取有效措施進(jìn)行解決等。

2.3? 施工質(zhì)量很難得到有效的控制

在進(jìn)行道路橋梁施工過程中，因?yàn)槠涫┕ぶ芷谳^長(zhǎng)、工程量較大，所以，施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作一直是處于一個(gè)動(dòng)態(tài)變化的過程，相關(guān)的施工管理人員不僅需要持續(xù)的跟蹤工程的進(jìn)度，還要及時(shí)的對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的變化進(jìn)行分析，對(duì)可能造成工程質(zhì)量問題的因素，進(jìn)行必要的預(yù)防，只有這樣，才能確保施工的質(zhì)量。但是在實(shí)際的施工過程中，因?yàn)槭┕さ娜藛T大多文化素質(zhì)較低，并且人員的流動(dòng)性也非常的大，這就導(dǎo)致施工管理人員掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的信息難度較大，無法掌握動(dòng)態(tài)的實(shí)時(shí)信息，就會(huì)造成施工管理人員對(duì)施工的判斷不準(zhǔn)確，從而給工程埋下一定的安全隱患，影響施工的質(zhì)量。

2.4? 關(guān)鍵施工技術(shù)管理得不到有效控制

以預(yù)應(yīng)力技術(shù)舉例，預(yù)應(yīng)力技術(shù)能夠確保道路橋梁工程結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，因此，在橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用。但是在實(shí)際的預(yù)應(yīng)力使用過程中，仍然存在著許多管理盲點(diǎn)和難點(diǎn)，關(guān)鍵技術(shù)控制并沒有完全達(dá)到預(yù)期效果。過渡環(huán)節(jié)施工技術(shù)管理十分關(guān)鍵，比如橋頭路基的施工。在不良地基情況下，如果沒有嚴(yán)格依照相關(guān)規(guī)定對(duì)橋頭路基進(jìn)行施工，會(huì)造成橋頭跳車。復(fù)雜環(huán)境下，橋梁的關(guān)鍵技術(shù)設(shè)計(jì)管理仍有待提高。以北方橋梁伸縮縫設(shè)計(jì)為例，設(shè)計(jì)溫度取值范圍并沒有考慮梁體溫度及特殊天氣情況，下部結(jié)構(gòu)有較大擾動(dòng)或在電磁環(huán)境下對(duì)梁體伸縮的影響也沒有一定富余系數(shù)。

2.5? 進(jìn)度及成本管理控制體系不健全

受項(xiàng)目規(guī)模、施工難易程度及社會(huì)市場(chǎng)環(huán)境影響，目前虧損道路橋梁項(xiàng)目仍然較多。如何有效控制和管理施工進(jìn)度及成本是當(dāng)前各個(gè)建筑企業(yè)和項(xiàng)目面臨的較大難題。管控體系的不健全是導(dǎo)致道路橋梁施工項(xiàng)目進(jìn)度及成本管控不能完成預(yù)期的最大難點(diǎn)。

3? 道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理難點(diǎn)的應(yīng)對(duì)策略

3.1? 強(qiáng)化施工材料管理

道路橋梁工程項(xiàng)目實(shí)施中，要有效解決材料質(zhì)量的管理難點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員必須從材料的采購(gòu)、驗(yàn)收、入庫、存儲(chǔ)與發(fā)放等各個(gè)方面加以管理，逐步建立相對(duì)完整的材料管理制度。在材料的采購(gòu)過程中，采購(gòu)人員要嚴(yán)格根據(jù)道路橋梁工程的材料使用標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)市場(chǎng)上的各種材料性能與質(zhì)量等加以比選，選擇與工程質(zhì)量要求相一致的各種材料。在材料入庫之前，有關(guān)的現(xiàn)場(chǎng)管理人員必須做好材料的質(zhì)量驗(yàn)收，避免不合格材料的進(jìn)場(chǎng)。在各種材料進(jìn)場(chǎng)以后，必須對(duì)各種材料加以分類存放，為材料創(chuàng)造良好的存儲(chǔ)環(huán)境。在道路橋梁工程施工過程中，工程單位要規(guī)范材料領(lǐng)用制度，避免材料的不合理使用與浪費(fèi)。

3.2? 加強(qiáng)施工技術(shù)管理

在道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理中，要重點(diǎn)加強(qiáng)施工技術(shù)管理。相關(guān)技術(shù)管理人員需詳細(xì)掌握行業(yè)內(nèi)施工技術(shù)的總體發(fā)展趨勢(shì)，尤其要熟悉不同的施工技術(shù)所適用的條件、技術(shù)應(yīng)用要點(diǎn)等，保障在道路橋梁工程建設(shè)中，能夠?qū)崿F(xiàn)施工技術(shù)的合理應(yīng)用。工程施工企業(yè)要注重技術(shù)引進(jìn)，積極學(xué)習(xí)先進(jìn)的道路橋梁工程施工技術(shù)，并要在實(shí)際的施工過程中加強(qiáng)技術(shù)推廣。當(dāng)在實(shí)際的施工過程中遭遇技術(shù)難題時(shí)，各個(gè)工程部門要加強(qiáng)配合與協(xié)調(diào)，有效處理這些技術(shù)性難題，保障正常的施工進(jìn)度。

3.3? 提高施工人員的專業(yè)素質(zhì)

道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理中，施工人員是重要的管理要素，施工人員的專業(yè)素質(zhì)影響到施工的各方面，比如施工的安全、質(zhì)量、進(jìn)度與效率等。因此，要提升道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理的總體水平，工程企業(yè)需從自身的實(shí)際情況著手，加強(qiáng)對(duì)施工人員的培訓(xùn)，提高施工人員的專業(yè)素質(zhì)。在培訓(xùn)過程中，不僅要關(guān)注施工人員的專業(yè)技術(shù)能力，還需要培養(yǎng)施工人員的質(zhì)量意識(shí)、安全意識(shí)與責(zé)任意識(shí)，使得在施工過程中，施工人員能夠遵守規(guī)范施工的要求，嚴(yán)格按照工程的施工方案開展規(guī)范化施工作業(yè)，保障施工的效果。

3.4? 加快道路橋梁工程施工進(jìn)度的措施

合理布局警告、過渡、緩沖和無施工等區(qū)域，施工現(xiàn)場(chǎng)附近不得食用餐食，避免外來人員進(jìn)入施工區(qū)域賣貨，兒童、寵物不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，以免影響作業(yè)進(jìn)度和作業(yè)安全。規(guī)定材料放置點(diǎn)，做好標(biāo)記，提升材料使用效率;合理堆置廢棄料，提升利用頻率?？朔┕がF(xiàn)場(chǎng)低效因素，致力提高現(xiàn)場(chǎng)管理效率，標(biāo)識(shí)牌、設(shè)備、車輛、材料、人員等各就各位，有序作業(yè)，施工管理合理調(diào)度，避免施工堵塞現(xiàn)象。強(qiáng)化監(jiān)督，確保工序銜接得當(dāng)，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決;工期延誤時(shí)需及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，并找出誤工原因。此外，要加強(qiáng)與監(jiān)理方溝通，避免停工現(xiàn)象發(fā)生。

4? 結(jié)束語

因此道路橋梁建設(shè)一定要注重施工人員的整體素質(zhì)，加上管理的落實(shí)。管理的落實(shí)主要基于工作人員素質(zhì)培養(yǎng)，以及檢測(cè)監(jiān)理水平的提高。這樣一來對(duì)于道路橋梁施工管理才能有所保障，對(duì)于道路橋梁行業(yè)的發(fā)展才能起到促進(jìn)作用。

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