趙培坤

摘要：轉(zhuǎn)向架清洗是車輛檢修的一道關(guān)鍵工序，清洗質(zhì)量的好壞直接影響檢查、探傷質(zhì)量?？蛙囅窜噹?kù)內(nèi)的轉(zhuǎn)向架沖洗裝置設(shè)置在客車洗車庫(kù)前端，可實(shí)現(xiàn)單獨(dú)控制也可和洗車機(jī)清洗作業(yè)同時(shí)控制，在洗車的同時(shí)利用高壓水對(duì)轉(zhuǎn)向架部位進(jìn)行高壓沖洗。為了節(jié)約用水需要準(zhǔn)確對(duì)轉(zhuǎn)向架進(jìn)行沖洗，也就是車輛進(jìn)入沖洗區(qū)域開始沖洗，離開即結(jié)束沖洗，設(shè)置了智能識(shí)別轉(zhuǎn)向架位置的傳感器，用于檢測(cè)轉(zhuǎn)向架位置，原理就是利用光電傳感器檢測(cè)車輪，如果車輪遮擋傳感器，證明轉(zhuǎn)向架進(jìn)入沖洗區(qū)域，啟動(dòng)水泵開始噴水，延時(shí)關(guān)閉水泵噴水閥，打開水泵回水閥，根據(jù)傳感器檢測(cè)轉(zhuǎn)向架位置，交替啟動(dòng)電磁閥，完成對(duì)轉(zhuǎn)向架的自動(dòng)沖洗，防止水泵頻繁啟動(dòng)，延長(zhǎng)水泵使用壽命。在轉(zhuǎn)向架檢修前設(shè)置轉(zhuǎn)向架沖洗裝置，對(duì)轉(zhuǎn)向架進(jìn)行在線高壓沖洗，除去轉(zhuǎn)向架表面污漬，滿足后續(xù)檢修工作的需要;同時(shí)轉(zhuǎn)向架沖洗裝置設(shè)置在洗車庫(kù)內(nèi)，節(jié)省了場(chǎng)地，節(jié)省了人力，節(jié)約了資源，能夠有效保證轉(zhuǎn)向架檢修、維護(hù)的質(zhì)量，滿足了客運(yùn)列車整潔運(yùn)營(yíng)的要求。

關(guān)鍵詞：轉(zhuǎn)向架;在線;沖洗裝置

一、相關(guān)要求及技術(shù)指標(biāo)參數(shù)

（一）相關(guān)要求：為了解決轉(zhuǎn)向架油污的問(wèn)題，把轉(zhuǎn)向架沖洗設(shè)置在洗車庫(kù)內(nèi)，放置在洗車庫(kù)前端的軌道兩側(cè)，每側(cè)各有3組噴管，噴管上設(shè)有5個(gè)噴嘴，安裝時(shí)噴嘴上下錯(cuò)開，盡可能覆蓋轉(zhuǎn)向架表面。設(shè)備配置高壓水泵2臺(tái)，安裝在洗車庫(kù)輔助間回用水池處，利用回用水對(duì)轉(zhuǎn)向架進(jìn)行沖洗。每個(gè)水泵供單側(cè)沖洗，水泵出口加設(shè)電磁閥，水泵壓力可達(dá)到1.0MPa。在洗車庫(kù)內(nèi)設(shè)置轉(zhuǎn)向架沖洗裝置，既可以進(jìn)行洗車作業(yè)，又可以進(jìn)行轉(zhuǎn)向架的在線沖洗。利用洗車庫(kù)的資源既節(jié)省場(chǎng)地費(fèi)用，又節(jié)省了水處理費(fèi)用，沖洗水回收利用既有水處理設(shè)備處理后循環(huán)使用，節(jié)約了水資源。

（二）技術(shù)指標(biāo)及主要參數(shù)

總功率：20kW;水泵額定壓力：1MPa;噴嘴壓力：0.7-0.8 MPa;噴嘴流量：5-8升/min;噴嘴數(shù)量：30個(gè);用水量：24升/轉(zhuǎn)向架。

二、對(duì)常見(jiàn)故障及存在問(wèn)題的技術(shù)改進(jìn)

（一）高壓水泵工作中常見(jiàn)問(wèn)題及處理

工作過(guò)程中，沖洗機(jī)75kW的大功率水泵啟動(dòng)時(shí)經(jīng)常由于引水不到位造成水泵空轉(zhuǎn)，吸不上來(lái)水，時(shí)間一長(zhǎng)容易因水泵過(guò)熱導(dǎo)致水泵軸承及密封裝置損壞，造成故障的擴(kuò)大。為此設(shè)計(jì)加裝了一套自動(dòng)補(bǔ)水裝置，在水泵的引水口接上自來(lái)水管，中間加裝一套電磁閥，當(dāng)每次開工設(shè)備電源打開后，電磁閥自動(dòng)打開，向水泵補(bǔ)加引水，使水泵每次都能正常啟動(dòng)，水泵啟動(dòng)后引水電磁閥自動(dòng)延時(shí)關(guān)閉，水泵向高壓沖洗機(jī)正常提供熱水，水泵軸承及密封裝置損壞的故障率大大降低。

在水泵處于卸荷狀態(tài)時(shí)，原設(shè)備設(shè)計(jì)卸荷管道直通大氣，造成水泵出口壓力急劇下降，從而導(dǎo)致水泵葉輪間頂套回竄，加劇了配件的磨損，同時(shí)也容易導(dǎo)致水泵上不來(lái)水空載運(yùn)行，加劇了水泵軸承及密封裝置的磨損。采用在卸荷管道出口處加裝一可調(diào)節(jié)卸荷閥，有效地解決了這一問(wèn)題，改造后水泵各部配件磨損明顯減小，故障臨修率大大降低，節(jié)省了大量人力成本和材料成本，在很大程度上減少了對(duì)檢修生產(chǎn)的影響。

（二）水質(zhì)過(guò)濾凈化問(wèn)題及處理方法

車輛轉(zhuǎn)向架上經(jīng)常帶有泡沫類垃圾以及不溶解于水的漂浮物，經(jīng)清洗后進(jìn)入水泵沉淀池，然后經(jīng)水溝進(jìn)入水泵上水池，由于吸水口過(guò)濾裝置孔徑較大（孔徑過(guò)小易導(dǎo)致出水壓力不足），再加上泡沫顆粒受熱易變形，使吸水口過(guò)濾裝置起不到過(guò)濾泡沫顆粒的作用，經(jīng)常導(dǎo)致水泵吸水口底閥堵塞或清洗機(jī)內(nèi)噴嘴堵塞，影響了轉(zhuǎn)向架沖洗質(zhì)量。為解決這一問(wèn)題，在水泵沉淀池與上水池之間加裝了一套漂浮物自動(dòng)過(guò)濾裝置，定時(shí)向外排放漂浮垃圾，有效地解決了這一問(wèn)題。

結(jié)語(yǔ)

轉(zhuǎn)向架沖洗裝置系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理，技術(shù)先進(jìn)，功能完善，能夠滿足現(xiàn)有鐵路車輛轉(zhuǎn)向架的清洗要求。實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)向架清洗運(yùn)行工況的實(shí)時(shí)監(jiān)控，保證了轉(zhuǎn)向架的清洗質(zhì)量。啟機(jī)后裝置自動(dòng)待機(jī)和控制補(bǔ)水。當(dāng)被清洗轉(zhuǎn)向架到位后，水泵立即以高速狀態(tài)自動(dòng)輸出，以最大流量清洗轉(zhuǎn)向架。轉(zhuǎn)向架清洗完畢離位后，水泵電機(jī)立即進(jìn)入卸荷狀態(tài)，等待下一次轉(zhuǎn)向架清洗。節(jié)電、節(jié)水效果相當(dāng)明顯，同時(shí)也減少了機(jī)械部件的磨損，降低了維修費(fèi)用。減輕了工人的操作強(qiáng)度和環(huán)境噪聲，提高了檢修裝備的現(xiàn)代化水平，改善了現(xiàn)場(chǎng)的文明生產(chǎn)和衛(wèi)生環(huán)境，具有良好的社會(huì)效益。

轉(zhuǎn)向架沖洗裝置安裝在洗車庫(kù)內(nèi)，在洗車的同時(shí)又可完成轉(zhuǎn)向架的沖洗，為轉(zhuǎn)向架的檢修、維護(hù)提供有力保障，同時(shí)提高轉(zhuǎn)向架檢修、維護(hù)的質(zhì)量，提高了工作效率，滿足了客運(yùn)列車整潔運(yùn)營(yíng)的要求。轉(zhuǎn)向架在線沖洗的應(yīng)用可節(jié)約場(chǎng)地，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省了人工，節(jié)約了資源，滿足環(huán)保要求，確保列車整潔、安全的運(yùn)營(yíng)。