王寧震

摘要：近年來我國的交通發(fā)展十分迅速，道路橋梁在持續(xù)化的施工推進(jìn)中，其質(zhì)量關(guān)系到我國的未來可持續(xù)發(fā)展，防水作為道路橋梁施工中的要素，應(yīng)引起技術(shù)人員的重視，結(jié)合路基出現(xiàn)滲水損害的弊病，分析可能造成路基損毀的條件，因地制宜調(diào)節(jié)設(shè)計內(nèi)容，以自動化、智能化的設(shè)計展示了解設(shè)計中的漏洞，及時進(jìn)行查漏補(bǔ)缺，關(guān)注路基可能在防水處理不當(dāng)情況下，造成的裂縫與沉降等問題，做好維護(hù)的準(zhǔn)備，延長道路橋梁的使用壽命，為國家的發(fā)展做好基礎(chǔ)的交通聯(lián)通準(zhǔn)備。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;施工;防水路基面;施工技術(shù)

引言：道路橋梁承載著我國的交通運(yùn)輸，應(yīng)具備較強(qiáng)的路面符合承載能力，而受到長年累月的滲水影響，道路橋梁在持續(xù)的腐蝕下，難以維持長時間的常規(guī)運(yùn)作，對路基的破壞較大，所謂“水滴石穿”，有關(guān)道路橋梁的放水處理，關(guān)系到道路橋梁的使用壽命，應(yīng)導(dǎo)入現(xiàn)代化的施工技術(shù)措施，提高道路橋梁的放水功效，維護(hù)路基的安全與穩(wěn)定，結(jié)合常見的路基滲水因素，進(jìn)行預(yù)處理，免于后續(xù)在道路橋梁中的大額維護(hù)支出，并為我國的運(yùn)輸安全提供保障。

1、道路橋梁防水路基面出現(xiàn)損壞的原因分析

1.1道路橋梁防水路基面受損的設(shè)計原因

現(xiàn)階段由于道路橋梁的施工涉及了多層面的問題，在關(guān)注道路橋梁的施工技術(shù)革新時，很容易忽視其防水的管控，或者缺乏前期針對滲水問題的勘察，致使道路橋梁的施工中忽視了防水的處理，路基的結(jié)構(gòu)在材料或者技術(shù)的影響下，都能夠隱存結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定的風(fēng)險，在防水的不到位的雙重刺激下，道路橋梁的負(fù)荷能力逐漸弱化，出現(xiàn)路基的越來越大面積滲水，在未及時性進(jìn)行防水處理下，道路橋梁難以維持正常的運(yùn)行。

1.2道路橋梁防水路基面受損的材料原因

施工中的材料是施工準(zhǔn)備的先決條件，一些施工項(xiàng)目的資金短缺，或者施工條件較為復(fù)雜，而材料的選擇與施工的具體路段需求契合度不高，材料購置缺乏安全檢測，在施工中本該具備的防水性能沒有在關(guān)鍵時期發(fā)揮出其功效，道路橋梁在缺乏防護(hù)的情況下，逐漸出現(xiàn)滲水問題，路面開始出現(xiàn)裂縫，路基的受損隨著日積月累逐漸嚴(yán)重，后續(xù)的材料替換又需要浪費(fèi)較多的資源，勞動力較強(qiáng)，得不償失。

1.3道路橋梁防水路基面受損的施工技術(shù)原因

施工技術(shù)中應(yīng)針對防水提供施工的具體流程，嚴(yán)格施工工藝，并結(jié)合路面的防水性能做好及時的監(jiān)控檢查，出現(xiàn)道路橋梁防水路基面不平整、道路橋梁防水路基面不牢固、道路橋梁防水路基面防水涂層不規(guī)范、混凝土部位拉毛處理不規(guī)范等實(shí)際問題，致使道路橋梁防水路基面質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。

2、道橋防水施工路基面處理工藝

2.1拋丸處理工藝

拋丸處理工藝，拋丸是指通過機(jī)械的方法將鋼丸以很高的速度和一定的角度拋射到被處理表面上，鋼丸的高速沖擊力作用于被處理表面，達(dá)到對被處理表面進(jìn)行處理的效果。

2.2磨削處理、鋼絲刷處理、甩錘式鑿毛等處理工藝

在我國道橋路基面處理工藝發(fā)展過程中，曾采用過裝有金剛刀頭的圓盤式地坪磨削機(jī)的處理的方式，但這種方式一般只能去除少量的表面浮灰，基本無粗糙度可言。

3、道路橋梁施工中防水路基面施工技術(shù)

3.1道橋防水路基面的施工要科學(xué)規(guī)范，使用恰當(dāng)?shù)氖┕すに?/p>

道橋路面防水系統(tǒng)失效的原因在于以下幾點(diǎn)，即環(huán)境影響導(dǎo)致的防水層老化破損、人為因素造成的防水層損壞、防水層與混凝土層粘結(jié)不牢、防水層開裂。針對這些原因，在道橋防水路基面的施工中一定要注意科學(xué)規(guī)范的施工，使用恰當(dāng)?shù)氖┕すに嚕坊婀に囂幚淼暮脡闹苯佑绊懙罉蚍浪到y(tǒng)的質(zhì)量。

因此，在施工中要注意以下幾點(diǎn)。①混凝土初凝后，及時對拉毛進(jìn)行處理，使用機(jī)械設(shè)備對混凝土路基面上的浮漿進(jìn)行清理，注意清理要徹底干凈，以增加路基表層的毛糙度，這樣能夠有效的提高防水層、混凝土路面以及瀝青混凝土層之間的粘合度。需要注意的是防水材料不同，對基面的深度和基面粗糙度的要求也有差異，要根據(jù)選擇的防水材料來加以確定。②在對防水層進(jìn)行施工時，要嚴(yán)格保證路基表明的平整度，不能有凸起、積水、脫落等現(xiàn)象存在，對于平整度不達(dá)標(biāo)的部分要進(jìn)行平整處理，將表明的垃圾和污漬徹底清理干凈，最后用吹塵器將基面吹干凈。

3.2道橋防水路基面要科學(xué)合理的設(shè)計

道橋的質(zhì)量與其防水系統(tǒng)的質(zhì)量息息相關(guān)，道橋防水系統(tǒng)的施工要著重注意兩個方面：一方面要保證道橋在施工的過程中使用的原材料的質(zhì)量要嚴(yán)格把關(guān)，材料要具有優(yōu)良的性能;另一方面要注意施工工藝的科學(xué)規(guī)范，保證選擇合理的施工方法。這兩方面尤其重要，必須將此兩方面的關(guān)鍵點(diǎn)相融合，這樣才可以保證防水層的施工質(zhì)量，使防水層的作用能夠得以充分的發(fā)揮。隨著社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人們的經(jīng)濟(jì)和文化的交流日益頻繁，交通壓力不斷增加，對交通樞紐也提出了更高的要求。為了緩解不斷增加的交通壓力，很多道橋都進(jìn)行改建或者擴(kuò)建以提高其交通運(yùn)輸?shù)哪芰?，但是在此過程中對排水系統(tǒng)的確造成了損壞。因此，道橋在施工的設(shè)計階段，就要對排水系統(tǒng)進(jìn)行充分的考慮，因地制宜，合理進(jìn)行布局。

3.3加強(qiáng)道橋防水路基面施工的規(guī)范性

在道橋防水路基面的施工當(dāng)中，必須加強(qiáng)施工作業(yè)的規(guī)范性和科學(xué)性，避免防水層的老、竄、破、裂的問題。在具體的處理操作上要注意以下幾點(diǎn)問題：a.混凝土路面初凝之后，需要及時的進(jìn)行拉毛處理，采用一些機(jī)械設(shè)備將混凝土表面的浮漿處理掉，這樣能夠加大表面的毛糙度，提升混凝土路面、防水層以及瀝青混凝土層之間的粘合性。使用不同的防水材料，其對路基面的深度和毛糙程度也有著不同的要求，所以要根據(jù)材料的不同合理的處理基面的粗糙程度。b.不能讓載運(yùn)砂漿和混凝土的車輛在已經(jīng)完成拉毛處理過的混凝土路面上行駛，如果必須要行駛的話要采取一定的措施避免出現(xiàn)漏漿和拋撒混凝土的現(xiàn)象。c.在進(jìn)行防水層施工作業(yè)時，路基的表面要保障牢固和平整，清除表面的垃圾和油污等。

3.4選擇合適防水材料

道橋防水路基面主要是依靠建材將水的通路阻斷，從而提高抗?jié)B漏能力和防水能力。在道橋建設(shè)過程中，混凝土路面與瀝青混凝土之間的就是防水層，可見三之間的粘合度的重要性，選擇合適的防水材料非常重要。在防水材料的選擇中要注重材料的三大特性：第一，材料要具有較強(qiáng)的粘結(jié)力，對于任何基面都可以牢固的吸附，施工方便。第二，材料要具有極強(qiáng)的拉伸彈性和強(qiáng)度，無論在多么惡劣的環(huán)境條件下都可以長期的使用，不發(fā)生龜裂和脫落現(xiàn)象。第三，材料具有無縫防水功能。經(jīng)過長時間的積累和總結(jié)，我們發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)防水材料存在的缺陷是粘合性差、對施工要求較高、路面易形成積水和裂縫，從而導(dǎo)致路面脫落，最終路面被嚴(yán)重的損壞。

結(jié)語：

道路橋梁路基面的防水系統(tǒng)是道路橋梁工程施工中的重要環(huán)節(jié)，關(guān)系著道路橋梁工程的穩(wěn)定性和耐久性，所以需要高度重視防水系統(tǒng)的設(shè)置。總而言之，社會的快速發(fā)展和進(jìn)步，給道路橋梁工程施工帶了一定的壓力，對施工技術(shù)的要求逐漸提高。必須做好防水系統(tǒng)的設(shè)計，保證設(shè)計的合理性和科學(xué)性，注重施工材料的選擇，控制好施工工藝和施工工序，減少施工過程中的失誤，從而提高防水系統(tǒng)的施工技術(shù)水平，保證道路橋梁施工中防水路基面質(zhì)量。

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