金鑫

（牡丹江市公路管理站 157000）

摘 要：道路橋梁建設(shè)已經(jīng)成為我國社會發(fā)展的一種體現(xiàn)，而由于道橋施工涉及到的技術(shù)較多較復(fù)雜，同時還會受到很多方面不同程度的因素影響，嚴(yán)重導(dǎo)致道橋路基面出現(xiàn)滲水、裂縫等情況，影響整個道橋建設(shè)的質(zhì)量問題，導(dǎo)致道橋的使用壽命逐漸減短，為我國的交通安全帶來嚴(yán)重威脅。文中在分析道橋路基面滲水、裂縫等原因的同時，對路基面施工技術(shù)也作了詳細的探討。

關(guān)鍵詞：道橋施工；防水路基面；施工技術(shù)

目前道橋建設(shè)工程已經(jīng)處于隨著城市發(fā)展加快而加快的階段，所以我國的道橋在規(guī)模上在不斷地創(chuàng)新與改進，同時道橋的數(shù)量也逐漸在增加，可見道橋建設(shè)已經(jīng)成為我國建設(shè)領(lǐng)域中的重要發(fā)展趨勢。然而，因為道橋施工技術(shù)中存在很多復(fù)雜的問題，致使道橋路基面經(jīng)常出現(xiàn)滲水、裂縫等現(xiàn)在，這不僅影響道橋的美觀與質(zhì)量，更是對人們出行時的人身、財產(chǎn)安全帶來巨大威脅，要提高道橋質(zhì)量，就要從改善道橋防水路基面的施工質(zhì)量做起。

一、造成道橋防水路基面毀損的原因分析

道路橋梁是我國交通出行工程中重要的建設(shè)工程，道橋建設(shè)的質(zhì)量對我國的基礎(chǔ)建設(shè)具有一定的現(xiàn)實價值，當(dāng)前道橋建設(shè)中出現(xiàn)的路基面破壞問題比較嚴(yán)重。經(jīng)過調(diào)查得知，造成路基面滲水破裂的原因是受到多方面的因素影響：在道橋建設(shè)工程施工中最普遍應(yīng)用的材料是瀝青混凝土，而這種材料的防水性不是很高，容易產(chǎn)生路基面裂縫現(xiàn)象，進而會導(dǎo)致滲水狀況的發(fā)生；在道橋建設(shè)設(shè)計中缺乏防水設(shè)計合理的思路，在施工材料中不考慮任何防滲材料的匹配，路基面的抗?jié)B性功能低，不能有效的保護路基面，使路基面容易受損；道橋建設(shè)工程中對防水系統(tǒng)的疏忽，導(dǎo)致穩(wěn)定性的水排除或者被攔截到路基面以外的地方，形成積聚漫流狀態(tài)對路基面進行浸泡，進而下滲；在施工設(shè)計、施工過程中以及道橋工程竣工以后，這三個階段沒有安排養(yǎng)護管理工作，對出現(xiàn)的裂縫不能做到及時補修，長期如此就會導(dǎo)致裂縫越來越大，出現(xiàn)滲水現(xiàn)象，甚至嚴(yán)重到斷裂等等；這些問題都是影響道橋建設(shè)質(zhì)量的因素，不僅如此還嚴(yán)重的威脅到人們的出行安全。

為了改善道橋工程建設(shè)施工中路基面受損的現(xiàn)象，保證道橋路面的良好穩(wěn)固性，就需要加強施工技術(shù)，利用有效的技術(shù)措施來對道橋工程滲水裂縫等破損狀況進行預(yù)防并能有效的解決路基面毀壞現(xiàn)象，例如：道橋的防水系統(tǒng)是采取一定的方式或者措施將水有效的向路基用地之外的地點排出，以防止地面水滲入到路基面下，腐蝕道橋混凝土中的鋼筋，破壞道橋的結(jié)構(gòu)，影響道橋的安全性。道橋在設(shè)計階段設(shè)計有防水系統(tǒng)，可以將路基面的水阻隔或者排出在路基區(qū)域范圍之外，防止水對路基造成影響；在施工階段，要對防水系統(tǒng)的可靠性進行研究和分析，如果有漏洞存在或者與實際的情況有出入，要及時對設(shè)計方案進行修改，確定合理方案后再進行施工，以提高排水的效果。在道橋運行和維護的階段，要重視日常的檢查和監(jiān)督工作，定期維護保養(yǎng)，對發(fā)現(xiàn)的問題要及時解決，排除安全隱患，采取有效的方法解決問題，不斷完善路基面的排水條件。

二、道橋施工中防水路基面的施工技術(shù)

1、道橋防水路基面的施工要科學(xué)規(guī)范，使用恰當(dāng)?shù)氖┕すに?/p>

道橋路面防水系統(tǒng)失效的原因在于以下幾點，一是環(huán)境影響導(dǎo)致的防水層老化破損；二是人為因素造成的防水層損壞；三是防水層與混凝土層粘結(jié)不牢；四是防水層開裂。針對這些原因，在道橋防水路基面的施工中一定要注意科學(xué)規(guī)范的施工，使用恰當(dāng)?shù)氖┕すに?，路基面工藝處理的好壞直接影響道橋防水系統(tǒng)的質(zhì)量。因此，在施工中要注意以下幾點。

①混凝土初凝后，及時對拉毛進行處理，使用機械設(shè)備對混凝土路基面上的浮漿進行清理，注意清理要徹底干凈，以增加路基表層的毛糙度，這樣能夠有效的提高防水層、混凝土路面以及瀝青混凝土層之間的粘合度。需要注意的是防水材料不同，對基面的深度和基面粗糙度的要求也有差異，要根據(jù)選擇的防水材料來加以確定。

②在對防水層進行施工時，要嚴(yán)格保證路基表明的平整度，不能有凸起、積水、脫落等現(xiàn)象存在，對于平整度不達標(biāo)的部分要進行平整處理，將表明的垃圾和污漬徹底清理干凈，最后用吹塵器將基面吹干凈。

③在對第一層防水層進行噴涂時，在土料中加入表面活性劑溶液來加以稀釋，以促進涂料在基層孔隙中更好的融入，達到提高防水層粘結(jié)度的目的，提高防水效果。需要注意的是后三遍涂料在噴涂的過程中要等上一層涂料徹底干透后再噴涂下一層。

④防水層施工完畢，在鋪裝瀝青混凝土層之前要注意保護，防水層徹底干實后在其上行駛的車輛重量不能超過10噸，并且不能在上面做到車、急剎車的活動。

⑤在橋面進行防水涂料噴射時，要注意用布遮擋防撞墻，其底部的防水層用人工來涂刷，這樣可以有效的避免涂料污染防撞墻。

2、道橋防水路基面要科學(xué)合理的設(shè)計

道橋的質(zhì)量與其防水系統(tǒng)的質(zhì)量息息相關(guān)，道橋防水系統(tǒng)的施工要著重注意兩個方面：一方面要保證道橋在施工的過程中使用的原材料的質(zhì)量要嚴(yán)格把關(guān)，材料要具有優(yōu)良的性能；另一方面要注意施工工藝的科學(xué)規(guī)范，保證選擇合理的施工方法。這兩方面尤其重要，必須將此兩方面的關(guān)鍵點相融合，這樣才可以保證防水層的施工質(zhì)量，使防水層的作用能夠得以充分的發(fā)揮。從以往道橋毀損案例中研究發(fā)現(xiàn)，道橋的毀損的主要原因是因為道橋在設(shè)計階段沒有充分的考慮到實際條件的制約，設(shè)計不合理導(dǎo)致的道橋出現(xiàn)質(zhì)量問題屢見不鮮。隨著社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，人們的經(jīng)濟和文化的交流日益頻繁，交通壓力不斷增加，對交通樞紐也提出了更高的要求。為了緩解不斷增加的交通壓力，很多道橋都進行改建或者擴建以提高其交通運輸?shù)哪芰Γ窃诖诉^程中對排水系統(tǒng)的確造成了損壞。因此，道橋在施工的設(shè)計階段，就要對排水系統(tǒng)進行充分的考慮，因地制宜，合理進行布局。

3、選擇使用質(zhì)量可靠的合適的防水材料。

道橋在施工的過程中，防水層、混凝土層和瀝青混凝土路面三者之間的粘合度非常終于，直接決定了防水能力的大小。防水材料的選擇一定要有良好的粘結(jié)力，具有良好的吸附基面的能力，而且材料的強度和拉伸力要好，在環(huán)境條件惡劣的情況下也能夠長期的發(fā)揮作用。同時，防水材料要具有無縫防水的性能。隨著新型防水材料的不斷研發(fā)，其優(yōu)勢特點越發(fā)明顯，但是成本卻較高。因此在道橋施工的過程中要根據(jù)施工區(qū)域的氣候條件和地質(zhì)環(huán)境，因地制宜，合理的選擇適用的防水材料，達到既具有良好的防水效果，又節(jié)約成本投入的目的。

結(jié)語：道橋防水路基面的施工建設(shè)是一個復(fù)雜的工程，涉及到多方面因素的影響，要獲得良好的防水效果，就需要在設(shè)計階段、施工階段、運行維護階段按照科學(xué)的規(guī)范進行施工，選擇合適的防水材料，按照科學(xué)合理的工藝進行施工，只有這樣，才能從根本上提高道橋的質(zhì)量，延長使用壽命。

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