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        數(shù)字化制造技術(shù)在汽車生產(chǎn)制造中的應(yīng)用探討

        2020-11-06 04:45:38黃銘
        關(guān)鍵詞:探討汽車應(yīng)用

        黃銘

        摘 要:隨著信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)水平的提升,計(jì)算機(jī)技術(shù)在生產(chǎn)制造之中得到了較為廣泛的應(yīng)用,有效的提升了生產(chǎn)的速率和質(zhì)量,這從某種角度來說,降低了人力資源的消耗,節(jié)約了成本。數(shù)字化制造技術(shù)應(yīng)用到汽車生產(chǎn)制造之中能夠較為有效地增強(qiáng)汽車研究制造的水平,所制造出的汽車能夠滿足市場的需要。本篇文章對于數(shù)字化制造技術(shù)進(jìn)行了簡要的介紹,分析了數(shù)字化制造技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用,并探究了數(shù)字化制造技術(shù)在汽車質(zhì)量管理中的應(yīng)用,希望能夠?yàn)槠嚿a(chǎn)制造的順利開展提供支持。

        關(guān)鍵詞:數(shù)字化制造技術(shù);汽車;生產(chǎn)制造;應(yīng)用;探討

        從當(dāng)前的情況來進(jìn)行分析,汽車制造行業(yè)正處在轉(zhuǎn)型與升級的重要階段。增強(qiáng)資金的投入和消費(fèi)者需求的增加,為汽車制造業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展提供支持。而在汽車制造行業(yè),問題也非常多樣,主要表現(xiàn)為:對于整車的制造并不集中,我國雖然有著數(shù)量較多的整車廠,但是規(guī)模并不大,創(chuàng)新性比較差,一些較為高端的汽車設(shè)計(jì)圖紙和加工設(shè)施都來源于國外,這導(dǎo)致我國汽車生產(chǎn)制造水平比較低,難以走向國外,這并不利于我國汽車生產(chǎn)制造行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。在這一情況下,運(yùn)用數(shù)字化制造技術(shù)來對于汽車進(jìn)行生產(chǎn),能夠較為有效地提高設(shè)計(jì)的效率,縮短生產(chǎn)流程,降低重復(fù)率。為此,我國有關(guān)企業(yè)必須要認(rèn)識到數(shù)字化制造技術(shù)在汽車生產(chǎn)制造中的應(yīng)用,合理的對于數(shù)字化制造技術(shù)進(jìn)行運(yùn)用。

        1 數(shù)字化制造技術(shù)

        一般情況下,認(rèn)為數(shù)字化制造技術(shù)是將計(jì)算機(jī)的虛擬制造技術(shù)作為立足點(diǎn),借助于虛擬這一功能,在尚且沒有樣品的前提下,合理的對于產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到質(zhì)量檢測間的各個環(huán)節(jié)作出模擬,在較短的時間內(nèi)演示生產(chǎn)制造的整個流程,并預(yù)測在生產(chǎn)過程中有可能會出現(xiàn)的問題,并及時地采取措施進(jìn)行調(diào)整,使現(xiàn)實(shí)制造過程中的流程和生產(chǎn)系統(tǒng)更加優(yōu)質(zhì)高效,在降低需要投入資金和縮短花費(fèi)時間的同時提升設(shè)計(jì)成功的概率。

        2 數(shù)字化制造技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用

        數(shù)字化制造技術(shù)能夠?qū)⑵嚨脑O(shè)計(jì)一直到質(zhì)量檢測的整個過程進(jìn)行模擬,增強(qiáng)汽車的生產(chǎn)質(zhì)量,在汽車生產(chǎn)制造中的應(yīng)用較為廣泛。主要應(yīng)用到質(zhì)量管理、白車身、涂裝、總裝以及動力總成多個方面[1]。優(yōu)勢較為明顯,可以總結(jié)為以下幾點(diǎn):第一,能夠及時的發(fā)現(xiàn)存在的問題,并縮短進(jìn)行工作需要花費(fèi)的時間。第二,在對于白車身進(jìn)行制造時,可以分析其是否可行,并根據(jù)合理選擇焊槍、離線編程等,使白車身的制造更加合理,并及時的搜集、匯總白車身制造過程中出現(xiàn)的數(shù)據(jù)信息,達(dá)成資源共享這一目標(biāo),使主機(jī)廠和生產(chǎn)線的聯(lián)系更加密切。第三,其能夠合理地安排生產(chǎn)流程,選擇需要使用的零件,并從多樣化的角度來進(jìn)行模擬,制定最為有效的生產(chǎn)方案,提高生產(chǎn)的效率[2]。

        3 數(shù)字化制造技術(shù)在汽車質(zhì)量管理中的應(yīng)用

        汽車車身的質(zhì)量是對于汽車質(zhì)量進(jìn)行控制的關(guān)鍵,需要關(guān)注的內(nèi)容主要有以下幾點(diǎn):第一,鈑金的連接是否符合要求;第二,內(nèi)部構(gòu)造是否完善,性能是否符合要求,外部構(gòu)造是否美觀、質(zhì)量上是否存在問題;第三,安裝是否困難,而這些和制造的精度有著較為緊密地關(guān)聯(lián)。對于汽車制造精度進(jìn)行控制能夠?qū)τ谄嚨某叽邕M(jìn)行調(diào)控,為此必須要做好相關(guān)的工作。汽車的構(gòu)造較為多樣,通常情況下,一個車身就包含了四百個藝術(shù)的左右薄板沖壓零件、大概一百個裝配站、大概兩百個夾具以及四五千焊接點(diǎn),還有內(nèi)外掛飾等,由于零件過多,很可能會導(dǎo)致尺寸出現(xiàn)一些偏差,為此必須要在這個過程中,合理的對于汽車的尺寸偏差作出調(diào)控,將其控制在一定范圍內(nèi)。

        3.1 設(shè)計(jì)

        在對于數(shù)字化制造技術(shù)進(jìn)行運(yùn)用的過程中,可以使用產(chǎn)品保質(zhì)設(shè)計(jì)這一設(shè)計(jì)手段,根據(jù)仿真分析工具來進(jìn)行模擬,從系統(tǒng)全面的角度考慮在設(shè)計(jì)過程中可能發(fā)生的問題,來對于設(shè)計(jì)方案和設(shè)計(jì)手段進(jìn)行調(diào)整[3]。在進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中較為常見的仿真分析工具是仿真產(chǎn)品以及3D尺寸鏈,其能夠?qū)τ诋a(chǎn)品的尺寸進(jìn)行分析,將偏差控制在一定的范圍內(nèi),并分析導(dǎo)致偏差出現(xiàn)的因素,適當(dāng)?shù)膶τ谠O(shè)計(jì)規(guī)劃作出調(diào)整。

        3.2 制造

        在對于汽車進(jìn)行生產(chǎn)制造時,需要借助于CMM和CNC來進(jìn)行一系列的工作,CMM是運(yùn)用數(shù)字化,仿真以及模擬三坐標(biāo)測量儀,而CNC主要是指對于數(shù)控進(jìn)行加工的設(shè)施設(shè)備,借助于這兩類設(shè)備完成對于制造階段的在線編程和監(jiān)督管理工作。

        3.3 汽車生產(chǎn)

        對于汽車生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)和使用的設(shè)備中出現(xiàn)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,分析能夠較為高效地解決問題的措施,在節(jié)約成本的同時,使汽車更加高效優(yōu)質(zhì)地完成生產(chǎn)。

        3.4 數(shù)字化技術(shù)在工藝設(shè)計(jì)中的作用

        數(shù)字化制造技術(shù)能夠?qū)τ跀?shù)據(jù)進(jìn)行搜集、管理,并對于目前所使用的設(shè)施設(shè)備和生產(chǎn)技藝進(jìn)行分析,構(gòu)建了一個較為全面的產(chǎn)品處理和數(shù)據(jù)管理平臺,能夠借助于互聯(lián)網(wǎng)來對于生產(chǎn)流程進(jìn)行規(guī)劃:借助于數(shù)字技術(shù)來對于制造過程進(jìn)行分析,找出其中存在的問題,并進(jìn)行解決;根據(jù)仿真模擬,判斷實(shí)體工廠進(jìn)行生產(chǎn)加工是否可行,并合理地對于生產(chǎn)線進(jìn)行布局;安排每一個工作人員的工作任務(wù),并對于零件進(jìn)行掃描、實(shí)驗(yàn),合理地進(jìn)行分析,進(jìn)行裝配[4]。

        4 總結(jié)

        根據(jù)上文來進(jìn)行分析,數(shù)字化制造技術(shù)的應(yīng)用能夠較為有效地提升制造領(lǐng)域的數(shù)字化水平,其包含著制造技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、智能化技術(shù)、管理技術(shù)等多個方面,是中國制造進(jìn)行發(fā)展的關(guān)鍵內(nèi)容。數(shù)字化制造技術(shù)的應(yīng)用,能夠有效的縮短生產(chǎn)產(chǎn)品需要花費(fèi)的時間,使生產(chǎn)更加高效地開展,降低生產(chǎn)需要投入的資金,為我國制造行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展提供支持。

        參考文獻(xiàn):

        [1]江瑋.汽車沖壓模具數(shù)字化設(shè)計(jì)制造技術(shù)的研究[J].科技風(fēng),2019(02).

        [2]曹焯寧.數(shù)字化制造技術(shù)在汽車總裝工藝中的應(yīng)用研究[J].內(nèi)燃機(jī)與配件,2019(15).

        [3]劉來超,胡志強(qiáng),蔡云生.汽車產(chǎn)業(yè)智能制造研究分析[J].汽車工藝師,2017(05).

        [4]曹旻昊.數(shù)字化制造技術(shù)在汽車質(zhì)量管理中的運(yùn)用[J].南方農(nóng)機(jī),2017,48(18).

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