郇璐游

摘? 要：裝甲車輛維修主要是針對于損耗和故障方面，但維修的代價和效益方面不但和故障及損耗之間存在關(guān)聯(lián)，更和維修對象的主要結(jié)構(gòu)、應用情況以及相關(guān)條件之間存在密切的關(guān)聯(lián)，會對于維修質(zhì)量產(chǎn)生影響的項目要遠大于裝甲車輛維修本身。而若想保證裝甲車輛的維修質(zhì)量，那么則需制定積極的管理對策，并積極貫徹至管理實踐之中，以期真正保障裝甲車輛維修質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：裝甲車輛;維修;質(zhì)量管理;研究

前言：

以現(xiàn)階段裝甲車輛維修的情況來看，其中所存在的問題還較多，這主要包含軟件與硬件這兩個方面的問題，而針對于上述問題若未能予以及時解決，那么無疑會影響到裝甲車輛的維修質(zhì)量，也會致使裝甲車輛在運用階段產(chǎn)生消極問題。所以說，為解決問題，制定裝甲車輛維修質(zhì)量管理策略就顯得尤為關(guān)鍵?；诖耍疚囊杂绊懷b甲車輛維修的因素分析為出發(fā)點，而后探討了裝甲車輛維修質(zhì)量管理的策略。

一、影響裝甲車輛維修的因素

以影響裝甲車輛維修的主要因素來說，包括硬件和軟件這兩方面的因素，以硬件部分的因素來說，則主要體現(xiàn)在以下內(nèi)容之中：若裝甲車輛自身的質(zhì)量屬性相對較差，那么即便進行了良好維修，也難以對其實施改觀，維修僅能夠作為恢復與保持裝甲車輛良好運行的一種方式，而并非能夠?qū)ζ洚a(chǎn)生決定性的作用^[1]。維修設(shè)備以及設(shè)施等也為影響裝甲車輛維修質(zhì)量的一項關(guān)鍵要素，若未能夠完善維修設(shè)施、或是維修設(shè)備有所缺失，那么就會影響到對于裝甲車輛維修的判斷與決策，并且也會影響到裝甲車輛維修技能的凸顯。另外，裝甲車輛維修質(zhì)量還會受到維修編制機構(gòu)的影響，以人為層面來分析，維修工作人員的技術(shù)水平以及知識結(jié)構(gòu)等方面，均會直接影響到裝甲車輛的維修質(zhì)量。

以軟件部分的影響因素來分析，主要體現(xiàn)在以下內(nèi)容之中：軟件部分主要涵蓋質(zhì)量評估，維修計劃以及標準制定等方面，所以務(wù)必要注重分析軟件工程，以便切實彰顯出裝甲車輛維修工作的軍事和經(jīng)濟等方面的效益功能。維修工藝標準為裝甲車輛維修期間的關(guān)鍵根據(jù)，然以現(xiàn)階段情況來說，能夠作為根據(jù)的工藝標準均是針對于排除故障以及中小修等方面維修而加以制定的，但卻會忽略車輛全壽命時期的狀態(tài)等情況，而這無疑會影響到裝甲車輛維修質(zhì)量。

二、裝甲車輛維修質(zhì)量管理策略研究

（一）轉(zhuǎn)變裝甲車輛維修質(zhì)量管理觀念

若想提高裝甲車輛維修質(zhì)量，那么則須先轉(zhuǎn)變裝甲車輛維修質(zhì)量的管理理念。系統(tǒng)的各項功能之和要遠超各個部分的功能之和，所以唯有在系統(tǒng)的整體和裝備全壽命的基礎(chǔ)之上實施維修，方能夠獲得顯著的維修效果^[2]。針對裝備維修的最終目的、以及維修期間的主要特征，相關(guān)維修工作的開展是否具備有效性與科學性，那么則需以維修過后的應用情況作為重要衡量標準。應用效果普遍涵蓋經(jīng)濟、軍事和技術(shù)等方面，而其中軍事效果通常體現(xiàn)在作戰(zhàn)性能層面，而技術(shù)效果則通常體現(xiàn)在技術(shù)性能和穩(wěn)定性等層面。經(jīng)濟效果就體現(xiàn)在經(jīng)濟效益層面上。而在開展裝甲車輛維修質(zhì)量管理工作的過程之中，則應充分衡量與分析上述因素，進而有的放矢的開展裝甲車輛維修質(zhì)量管理工作，使轉(zhuǎn)變觀念后的管理工作，能夠更好的保障裝甲車輛的維修質(zhì)量。

（二）強化教育與培訓質(zhì)量管理人員

裝甲車輛維修質(zhì)量管理工作的主要執(zhí)行者與貫徹者均為人，而人的管理水平若有所不足，那么勢必會影響到裝甲車輛維修質(zhì)量的管理效果，所以說，若想進一步保障裝甲車輛維修質(zhì)量管理工作的開展效果，那么還應重視于強化教育、培訓質(zhì)量管理相關(guān)工作人員，一方面應增強相關(guān)人員的質(zhì)量與維修觀念，提升相關(guān)人員的工作素質(zhì)與能力，使維修期間的標準制度以及范圍的貫徹及執(zhí)行，能夠成為相關(guān)人員的一種自覺性行動^[3]。另一方面還需充分指導裝甲車輛維修工作的開展，確保此內(nèi)容能夠符合于相關(guān)的標準和規(guī)范。

（三）齊全維修配套設(shè)備

相關(guān)設(shè)備和設(shè)施等均會直接影響到裝甲車輛的維修質(zhì)量，且因裝甲車輛為一種具備復雜性特征的武器裝備，所以在維修時也會具有很高的難度，在這種情況下，對于相關(guān)設(shè)備以及設(shè)施的需求則更大，也唯有具備齊全的設(shè)備和設(shè)施，才能夠輔助于維修工作人員進行準確的判斷，從而有所針對的維修裝甲車輛，保障裝甲車輛的維修效果。

（四）完善車輛維修工藝標準

在裝甲車輛維修標準不斷改革的同時，也為裝甲車輛維修的內(nèi)容以及制度等方面的落實鋪墊了扎實基礎(chǔ)^[4]。但伴隨著部署部隊的日益增多，若仍舊運用以往的工藝標準，那么則難以滿足于現(xiàn)階段裝甲車輛維修發(fā)展的迫切需求，所以積極完善車輛維修工藝標準已然成為了一種重要的趨勢。而在此情況下，就應針對裝甲車輛維修的現(xiàn)狀，以及管理情況等來積極完善車輛維修的相關(guān)工藝標準，以真正保障裝甲車輛維修質(zhì)量。

總結(jié)：

總而言之，在充分探析與研究裝甲車輛維修質(zhì)量管理方面的內(nèi)容之后，發(fā)現(xiàn)若想提高裝甲車輛維修質(zhì)量，那么就應積極制定良好的質(zhì)量管理策略，如強化培養(yǎng)相關(guān)人員，轉(zhuǎn)變質(zhì)量管理觀念等，從而實現(xiàn)高水準維修裝甲車輛。

參考文獻

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[2]? 焦慶龍，徐達.性能試驗階段裝甲車輛維修性定性指標綜合評價[J].火力與指揮控制，2019，44（07）：21-26.

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