王改蘭

【摘? 要】人力資源配置是鐵路企業(yè)人力資源管理的重要組成部分，只有對(duì)人力資源進(jìn)行有效的優(yōu)化配置，才能使人力資源發(fā)揮積極作用，進(jìn)而促進(jìn)鐵路企業(yè)改革、創(chuàng)新與發(fā)展。論文對(duì)鐵路企業(yè)優(yōu)化人力資源配置進(jìn)行了研究和探討，在簡(jiǎn)要分析重要價(jià)值的基礎(chǔ)上，著重分析了存在的問題，并就如何推動(dòng)鐵路企業(yè)優(yōu)化人力資源配置提出對(duì)策。

【Abstract】Human resources allocation is an important part of human resources management in railway enterprises. Only by effectively optimizing the allocation of human resources can human resources play a positive role， thus promoting the reform， innovation and development of railway enterprises. This paper studies and discusses the optimization of human resources allocation in railway enterprises. On the basis of brief analysis of important values， it focuses on the existing problems and puts forward countermeasures on how to promote the optimization of human resources allocation in railway enterprises.

【關(guān)鍵詞】鐵路企業(yè);人力資源;優(yōu)化配置;必要性;問題;對(duì)策

【Keywords】railway enterprises; human resources; optimal allocation; necessity; problems; countermeasures

【中圖分類號(hào)】F272.92? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號(hào)】1673-1069（2020）10-0126-02

1 引言

近年來，隨著鐵路改革的不斷深化，鐵路企業(yè)要想具備可持續(xù)發(fā)展能力，必須更加高度重視“人才建設(shè)”，特別是要在人力資源管理和創(chuàng)新方面狠下功夫，只有這樣，才能使鐵路企業(yè)擁有堅(jiān)實(shí)的人才基礎(chǔ)。從當(dāng)前鐵路企業(yè)人力資源配置的整體情況來看，盡管普遍具有一定的規(guī)范化特點(diǎn)，而且也能夠滿足鐵路企業(yè)發(fā)展需要。但按照行業(yè)內(nèi)較高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行衡量分析，個(gè)別鐵路企業(yè)在人力資源配置方面還存在諸多不足，導(dǎo)致人力資源管理和主導(dǎo)作用無法得到有效發(fā)揮，需要引起鐵路企業(yè)重視，并就如何推動(dòng)鐵路企業(yè)優(yōu)化人力資源配置進(jìn)行深入實(shí)踐和探索。

2 鐵路企業(yè)優(yōu)化人力資源配置的必要性

人是生產(chǎn)力中最活躍的要素。對(duì)于鐵路企業(yè)來說，進(jìn)一步改革和創(chuàng)新人力資源模式，有效盤活人力資源、加強(qiáng)人力資源優(yōu)化配置，對(duì)于提高鐵路企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力、可持續(xù)發(fā)展能力以及創(chuàng)新動(dòng)力都具有十分重要的價(jià)值。

①有利于挖掘員工潛力。如有的鐵路企業(yè)對(duì)人力資源的基本情況進(jìn)行調(diào)查并詳細(xì)分析，根據(jù)每名員工的優(yōu)勢(shì)、專業(yè)以及發(fā)展?jié)摿M(jìn)行了重新配置，使人力資源的作用得到了顯著發(fā)揮。

②有利于強(qiáng)化內(nèi)部激勵(lì)。鐵路企業(yè)通過優(yōu)化人力資源配置，還能夠使人力資源管理工作更具有激勵(lì)性，有的鐵路企業(yè)在開展人力資源管理工作的過程中，更加重視發(fā)揮員工的專長(zhǎng)，同時(shí)還根據(jù)員工的發(fā)展方向進(jìn)行了規(guī)劃和設(shè)計(jì)，使員工的積極性得到了有效調(diào)動(dòng)，積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性得到了有效的發(fā)揮。

③有利于形成人才集聚。企業(yè)現(xiàn)有人才個(gè)人發(fā)展平臺(tái)越廣、空間越大，成長(zhǎng)性越好，越能留住現(xiàn)有人才，同時(shí)也能吸引外部人才，使鐵路企業(yè)成為集聚人才的“硅谷”。

總之，鐵路企業(yè)在開展人力資源管理的過程中，通過優(yōu)化人力資源配置，不僅能夠滿足鐵路企業(yè)改革、創(chuàng)新、發(fā)展的需要，而且也能夠使人力資源管理工作更具有戰(zhàn)略性、激勵(lì)性、凝聚性，進(jìn)而為鐵路企業(yè)可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)人才基礎(chǔ)。

3 鐵路企業(yè)人力資源配置存在的突出問題

從當(dāng)前鐵路企業(yè)人力資源配置的整體情況來看，盡管絕大多數(shù)鐵路企業(yè)對(duì)此都給予了一定的重視，而且在優(yōu)化人力資源配置方面也能夠發(fā)揮積極作用，但仍然有個(gè)別鐵路企業(yè)沒有深刻認(rèn)識(shí)到優(yōu)化人力資源的積極作用，在人力資源管理的過程中出現(xiàn)了諸多問題，需要引起人力資源的高度重視并認(rèn)真加以改進(jìn)。

3.1 科學(xué)性問題

有的鐵路企業(yè)在人力資源配置時(shí)，沒有將人力資源配置與使用進(jìn)行有效結(jié)合甚至存在一定的割裂性，如在開展人力資源配置的過程中不注重進(jìn)行深入的調(diào)查與分析，對(duì)員工的專業(yè)、特長(zhǎng)、優(yōu)勢(shì)以及未來發(fā)展方向掌握不清楚，在人力資源配置的過程中出現(xiàn)了“專業(yè)不對(duì)口”“特長(zhǎng)發(fā)揮不到位”甚至“任人唯親”的現(xiàn)象，沒有把有限的人力資源放到合適的崗位上。

3.2 系統(tǒng)性問題

有的鐵路企業(yè)在人力資源配置時(shí)，雖然有管理軟件進(jìn)行管理，但僅僅是“管”而已，還沒有將人力資源配置融入人力資源管理體系當(dāng)中，而且也沒有將人力資源配置與企業(yè)整體發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行有效結(jié)合，并且面臨千變?nèi)f化的建設(shè)市場(chǎng)在資源配置機(jī)制方面缺乏針對(duì)性、系統(tǒng)性和動(dòng)態(tài)化管理，直接導(dǎo)致人力資源配置效能化水平不高，項(xiàng)目整體框架綜合性不強(qiáng)。如鐵路企業(yè)之間不注重人力資源的合理開發(fā)與利用，相互之間具有一定的割裂性，員工的流動(dòng)性也相對(duì)較差等，不利于鐵路企業(yè)人力資源的可持續(xù)發(fā)展。

3.3 創(chuàng)新性問題

有的鐵路企業(yè)在人力資源配置時(shí)，不注重運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)開展人力資源配置工作，如不注重運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)開展人力資源調(diào)查與分析，而且在人力資源配置的過程中應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也不夠到位，導(dǎo)致人力資源配置的整體水平仍然不高，地域、行業(yè)、專業(yè)學(xué)歷限制仍然存在等，需要引起企業(yè)高度重視。

4 鐵路企業(yè)優(yōu)化人力資源配置的改進(jìn)對(duì)策

4.1 強(qiáng)化鐵路企業(yè)人力資源配置科學(xué)性

鐵路企業(yè)在開展人力資源配置的過程中，要想使其配置合理，并能在項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)管理中取得實(shí)實(shí)在在的成效，一定要進(jìn)一步強(qiáng)化人力資源配置的科學(xué)性，將其納入人力資源管理體系當(dāng)中，同時(shí)也要強(qiáng)化戰(zhàn)略思維，與鐵路企業(yè)整體發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)與配合，最大限度地提升人力資源配置有效性。在具體的實(shí)施過程中，應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持“以人為本”，既要重視為鐵路企業(yè)可持續(xù)發(fā)展奠定人才基礎(chǔ)，同時(shí)也要著眼于強(qiáng)化鐵路企業(yè)員工專業(yè)、能力、素質(zhì)與崗位的匹配性，并且要本著公平、公正、公開的原則配置人力資源。強(qiáng)化人力資源配置科學(xué)性，還要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)鐵路企業(yè)所有員工的基本情況的調(diào)查研究與分析論證，在了解和掌握人力資源基本情況的基礎(chǔ)上進(jìn)行有效的配置，最大限度發(fā)揮人力資源的積極作用，使人力資源效能化水平顯著提升。

4.2 強(qiáng)化鐵路企業(yè)人力資源配置系統(tǒng)性

從現(xiàn)代人力資源管理的角度來看，人力資源具有很強(qiáng)的系統(tǒng)性，不能簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單地開展人力資源配置工作，而是要將其納入整體管理體系當(dāng)中，努力使人力資源配置更具有效能性和久遠(yuǎn)性，而且要在調(diào)動(dòng)員工積極性、強(qiáng)化員工凝聚力、留住人才等諸多方面狠下功夫。這就需要鐵路企業(yè)在開展人力資源管理的過程中，應(yīng)當(dāng)牢固樹立“人才強(qiáng)企”理念，如將人力資源配置與人力資源開發(fā)、教育、培訓(xùn)等緊密結(jié)合起來，既要從企業(yè)的實(shí)際需要對(duì)優(yōu)秀人才進(jìn)行有針對(duì)性的培養(yǎng)并安排到相應(yīng)的崗位上，同時(shí)也要從員工的發(fā)展?jié)摿θ胧肿屗麄冊(cè)谥匾獚徫弧㈥P(guān)鍵崗位以及特殊崗位進(jìn)行鍛煉。強(qiáng)化人力資源配置系統(tǒng)性，也要在健全和完善配置體系方面狠下功夫，如強(qiáng)化人力資源部門與業(yè)務(wù)部門之間的經(jīng)常性溝通與交流，進(jìn)而能夠使人力資源配置更具有針對(duì)性。

4.3 強(qiáng)化鐵路企業(yè)人力資源配置創(chuàng)新性

創(chuàng)新是進(jìn)步的靈魂。鐵路企業(yè)在開展人力資源配置的過程中，應(yīng)當(dāng)高度重視理念、模式、方法以及措施創(chuàng)新。在具體的實(shí)施過程中，應(yīng)當(dāng)大力推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”在人力資源管理中的應(yīng)用，特別是在人力資源配置的過程中，可以運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)鐵路企業(yè)員工情況、崗位情況、空缺情況、未來需求情況進(jìn)行科學(xué)分析，在此基礎(chǔ)上對(duì)人力資源配置進(jìn)行深入分析，為企業(yè)決策提供參考。強(qiáng)化人力資源配置創(chuàng)新，還要強(qiáng)化“整體觀”，特別是要對(duì)鐵路企業(yè)基層員工進(jìn)行深入的調(diào)查研究，把那些具有較強(qiáng)綜合素質(zhì)、創(chuàng)新能力以及引領(lǐng)示范作用的員工安排到重要崗位上去。鐵路企業(yè)也要將人力資源配置與福利待遇、績(jī)效考核等緊密結(jié)合起來，對(duì)于能夠?yàn)殍F路企業(yè)創(chuàng)造重大價(jià)值的員工應(yīng)當(dāng)給予獎(jiǎng)勵(lì)，最大限度提升人力資源配置的激勵(lì)性，進(jìn)而使更多的員工發(fā)揮積極作用。

綜上所述，對(duì)于鐵路企業(yè)來說，要想使自身的發(fā)展更具有持續(xù)性和戰(zhàn)略性，一定要高度重視“人才建設(shè)”，特別是要在優(yōu)化人力資源配置方面狠下功夫，努力在人盡其才、才盡其用方面取得新的更大的突破。這就需要鐵路企業(yè)在未來開展人力資源管理工作的過程中，既要提高對(duì)人力資源配置重要價(jià)值的認(rèn)識(shí)，也要堅(jiān)持問題導(dǎo)向和系統(tǒng)思維，著眼于解決人力資源配置存在的突出問題，運(yùn)用科學(xué)的方法和策略，重點(diǎn)在強(qiáng)化鐵路企業(yè)人力資源配置科學(xué)性、強(qiáng)化鐵路企業(yè)人力資源配置系統(tǒng)性、強(qiáng)化鐵路企業(yè)人力資源配置創(chuàng)新性“三個(gè)強(qiáng)化”方面努力，推動(dòng)鐵路企業(yè)人力資源配置步入科學(xué)、健康、可持續(xù)發(fā)展軌道，為鐵路企業(yè)快速發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)人才基礎(chǔ)。

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