孟繁宇

摘? 要：最近幾年我國的道路交通建設(shè)越來越完善，隨著施工技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展，人們對于道路施工的質(zhì)量要求越來越高，而施工材料對于道路質(zhì)量的影響是十分重大的，特別是高速公路的路面材料，對道路的使用壽命有著決定性影響。瀝青是一種常見的道路建設(shè)材料，在我國道路施工工程中的應(yīng)用非常普遍，近年來，我國又新開發(fā)了一種SBS改性瀝青混合料，相比較于傳統(tǒng)瀝青材料，這種混合瀝青的性能更加穩(wěn)定，以下本文就針對SBS改性瀝青混合料在道路施工中的應(yīng)用展開詳細說明。

關(guān)鍵詞：SBS改性瀝青混合料;道路施工;應(yīng)用

道路交通設(shè)施是否完善可靠，對于社會和經(jīng)濟的發(fā)展起著重要的作用，尤其是在城鄉(xiāng)交流越來越頻繁的現(xiàn)代化時代背景下，道路建設(shè)具有著很強的現(xiàn)實意義。為了進一步提高道路設(shè)施的穩(wěn)定性，延長道路使用周期，為廣大人民提供更加可靠的道路交通支持，我國對SBS改性瀝青混合料進行了普及推廣應(yīng)用，該類瀝青材料比傳統(tǒng)單一瀝青的性能更加優(yōu)質(zhì)，但是在施工使用和處理時其要求也更加嚴格，相關(guān)施工人員對相關(guān)應(yīng)用要點進行熟練掌握，這樣才能保證道路施工工程的高質(zhì)量完成。

1 施工材料的確定

SBS改性瀝青通常在高速公路施工工程中的應(yīng)用比較普遍，因為高速公路的車流量較大，道路荷載性能要求比較高，根據(jù)以往經(jīng)驗，使用傳統(tǒng)混凝土材料建設(shè)的高速公路使用壽命較短，維護成本較高，所以施工單位逐漸改為使用SBS改性瀝青混合料，這種材料是在傳統(tǒng)瀝青混凝土的基礎(chǔ)上再混合攪拌如一些細集料等物質(zhì)，獲取的一種高性能改良瀝青混凝土，應(yīng)用在道路施工工程中，可以有效提高道路結(jié)構(gòu)的剛性和強度。SBS改性瀝青混凝土是在施工現(xiàn)場進行制作攪拌的，材料制作工藝的不同會對最后的混凝土質(zhì)量產(chǎn)生很大影響，所以施工人員在開始施工之前首先要對SBS改性瀝青混合料的各項攪拌材料進行確定，比如SBS與瀝青和細集料的配比等，具體配比要求要根據(jù)實際施工項目要求和施工現(xiàn)場的條件來確定。

2 SBS改性瀝青混凝土在道路施工中的具體應(yīng)用

2.1 施工準備

在實際施工之前，針對施工設(shè)計以及環(huán)境對瀝青混合料等進行處理對于工程的完成質(zhì)量有很大的影響，因此在工程中首先要進行的就是施工前的準備工作。當前SBS改性瀝青混凝土施工路面的準備工作較為復(fù)雜，為了保證準備工作完成質(zhì)量，技術(shù)人員可以通過列舉清單的方式逐項完成準備工作。在路面施工前期準備工作中，主要的準備工作包括對施工材料的質(zhì)量指標進行檢查，保證材料的參數(shù)滿足施工需求，在材料進行拌合之前要按照質(zhì)量規(guī)范對其進行檢測，保證SBS改性瀝青混凝土的質(zhì)量和路面施工效果。完成材料準備之后，施工人員要根據(jù)工程建設(shè)規(guī)模制定合理的施工計劃，確保質(zhì)量和進度，并在材料設(shè)備進場之前對施工現(xiàn)場進行清理，保證工程順利進行，避免影響施工效率。

2.2 SBS改性瀝青混凝土材料運輸

SBS改性瀝青混凝土與常規(guī)混凝土一樣，在運輸過程中也會受到各種因素的影響導(dǎo)致性能發(fā)生變化，根據(jù)以往經(jīng)驗，溫度對SBS改性瀝青混凝土的影響是非常大的。一般來說，SBS改性瀝青混凝土的運輸環(huán)境要保持溫度在160℃以上為佳，而且運輸時間不宜過久，最好是當天就運送到施工地點進行保存，保存溫度要控制在150℃左右，攪拌過程溫度應(yīng)控制在140℃左右。

2.3 SBS改性瀝青混凝土材料拌和

材料拌和是SBS改性瀝青混凝土制作過程中不可缺少的一項重要環(huán)節(jié)，攪拌工藝是否正確合理，會對SBS改性瀝青混凝土的性能產(chǎn)生直接影響。所以相關(guān)施工單位必須對材料拌和工作引起足夠重視，特別是拌和材料的配比問題。常見的拌和方式有兩種，分別是間歇式攪拌和連續(xù)攪拌。其主要流程基本相同，都是要先將基礎(chǔ)材料按照設(shè)計要求的比例進行混合攪拌，該過程所有材料都是干拌;當其均勻度達到一定要求的時候，再摻入SBS瀝青改性劑，以改良混合材料的結(jié)構(gòu)分布;接下來加水濕拌，將其制作成具有一定強度的混凝土，最后把攪拌完成的混合材料放到存儲倉內(nèi)存放即可。

2.4 SBS改性瀝青混凝土攤鋪施工

在完成拌合以后，緊接著就要進行攤鋪的工作，這項工作因為瀝青混合料存在一定的不足之處，所以采用的攤鋪方法也會有所差異。在采用SBS改性瀝青的情況下，主要選擇的是履帶式攤鋪的方式，在進行攤鋪以前，應(yīng)該先對其加以預(yù)熱，并且檢查各個零部件不會存在問題，重視對角度的檢查，否則會因為角度的差異造成攤鋪的效果。在進行正式攤鋪以后，有些問題是需要加以重視的。例如對溫度進行控制，確保攤鋪的溫度處于1700C左右，不能低于1400C。還應(yīng)該重視對縱坡傳感器的適當調(diào)整，在對中面層進行攤鋪時，需要確?？潭戎档撵`敏度，在對上面層進行攤鋪時，則要對縱坡和平整度加以進一步的完善。注意工作仰角的變化，變化超出正常范時，應(yīng)查明原因，進行修正;盡可能保持攤鋪機料斗的余料均勻，保持連續(xù)均勻供料。攤鋪時應(yīng)把攤鋪機行走速度、進料速度、分料器速度協(xié)調(diào)好，這樣可以減少離析的形成。調(diào)整好熨平板的夯錘和振動，使其工作狀態(tài)處在最佳。

2.5 路面壓實

首先，技術(shù)人員要使用合適的壓路機設(shè)備，改性瀝青混合料的壓實是保證改性瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟。當采用兩臺攤鋪機攤鋪時，應(yīng)采用分幅攤鋪、一次碾壓成型方式施工，碾壓從兩邊向中間進行，以確保兩臺攤鋪機搭接處的混合料密實。采用一臺攤鋪機攤鋪時，碾壓應(yīng)由低處向高處順序進行;控制好碾壓速度，碾壓速度不應(yīng)過快，振動壓路機碾壓速度過大，面層可能產(chǎn)生波浪不平整現(xiàn)象，速度太小，可能產(chǎn)生過振現(xiàn)象，容易導(dǎo)致骨料破碎和泛油問題產(chǎn)生。為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將壓路機驅(qū)動輪朝向攤鋪機;避免急停和急轉(zhuǎn)彎;壓路機起動、停止須減速緩行;壓路機折回不應(yīng)處在同一橫斷面上;壓路機不應(yīng)在未冷卻結(jié)硬的路面上停放。

2.6 接縫施工

由于道路施工工程通常施工距離比較長，實際施工過程中大多會采用分段澆筑混凝土的方法，這就產(chǎn)生了對不同施工段混凝土結(jié)構(gòu)進行接縫處理的需求。一般情況下，攤鋪機停頓超過三十分鐘的施工段，就要采取接縫施工措施，具體施工要求按照國家相關(guān)規(guī)定規(guī)范執(zhí)行即可。

3 結(jié)束語

經(jīng)過以上分析闡述可以發(fā)現(xiàn)，SBS改性瀝青混合材料的應(yīng)用是一項系統(tǒng)性的工程，施工技術(shù)要求相對比較嚴格，只有保證混凝土結(jié)構(gòu)的高強度、高穩(wěn)定性，才能為道路設(shè)施提供可靠的基礎(chǔ)保障，所以相關(guān)施工單位要對此引起高度重視。在實踐施工工程中不斷總結(jié)經(jīng)驗，優(yōu)化施工工藝，提高SBS改性瀝青混合料在道路施工中的應(yīng)用水平，進而提升道路施工質(zhì)量，為我國道路設(shè)施建設(shè)事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻。

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