修公路,別把村里變成“棄渣場”
據(jù)媒體報(bào)道,自2016年底以來,一座堆在廣東省肇慶市德慶縣回龍鎮(zhèn)升平村占地3.42萬平方米、總量達(dá)33萬立方米的渣土山,一到雨天就泥沙橫流,阻塞村道,土質(zhì)松散的渣土堆極易引發(fā)泥石流和滑坡等事故。這樣的渣土山在當(dāng)?shù)毓灿?堆,合計(jì)157.32萬立方米,均來自2014~2016年底施工建設(shè)的廣佛肇高速公路工程。
實(shí)際上,這種將渣土一堆幾年、不作處理的行為并不合法。2010年修訂的《中華人民共和國水土保持法》第28條明確規(guī)定:依法應(yīng)當(dāng)編制水土保持方案的生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目,其生產(chǎn)建設(shè)活動(dòng)中排棄的砂、石、土、矸石、尾礦、廢渣等應(yīng)當(dāng)綜合利用;不能綜合利用,確需廢棄的,應(yīng)當(dāng)堆放在水土保持方案確定的專門存放地,并采取措施保證不產(chǎn)生新的危害。早在2016年,廣東省內(nèi)相關(guān)部門就已經(jīng)開始對(duì)這一既不負(fù)責(zé)、更不合法的情況進(jìn)行處理,但問題一直未得到有效解決。直到今年3月,廣東省相關(guān)部門對(duì)該工程責(zé)任公司作出行政處理決定:罰款2359.8萬元;180日內(nèi)按照徹底消除安全隱患、防止水土流失的原則編制4個(gè)棄渣場清理方案,并按照方案完成清理。
動(dòng)工修路對(duì)于群山環(huán)繞的地區(qū)而言,固然是一樁美事,但依法依規(guī)處理好廢土、廢渣,不影響當(dāng)?shù)鼐用竦恼I钍鞘┕ず凸芾矸降牧x務(wù)所在,分內(nèi)之事,做事要有始有終,修公路,不能把村里變成“棄渣場”。
交通便利化提升人民群眾幸福感
古人感嘆“蜀道難,難于上青天”“相望不相見”。如今人們旅行“說走就走”“一部手機(jī)走天涯”。近年來,我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善,智能化應(yīng)用取得突破性進(jìn)展,廣泛的智能化應(yīng)用滲透到人們生活與工作的方方面面,而人們感受最直觀的,就是越來越便利的出行。
如果說交通基礎(chǔ)設(shè)施的改善是人民群眾便捷出行的基礎(chǔ),那么信息化、智能化技術(shù)手段應(yīng)用就是人民群眾便捷出行的關(guān)鍵。以高速公路為例,隨著科技水平的不斷提升,高速公路通行費(fèi)支付方式日益多樣化,微信、支付寶等移動(dòng)支付方式基本已覆蓋全部收費(fèi)口,特別是2019年底,全國487個(gè)高速省界收費(fèi)站全部撤銷,徹底解決了高速公路省界收費(fèi)站長距離擁堵頻發(fā)的問題。
我國巨大的出行需求、良好的交通基礎(chǔ)設(shè)施條件,以及在互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新興技術(shù)領(lǐng)域的重視與投入,都為出行領(lǐng)域制定綠色、經(jīng)濟(jì)、高效的“中國方案”創(chuàng)造了條件。從交通的變遷可以預(yù)見,未來數(shù)字生活給人民群眾帶來的獲得感和幸福感會(huì)越來越強(qiáng),也將為小康社會(huì)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
(來源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào))
公路是用來跑車的,不是用來“打卡”的
近日,位于青海省海西蒙古族藏族自治州格爾木國道315線“U型公路”成為“網(wǎng)紅打卡地”,不少游客扎堆在道路中間拍照,事件一經(jīng)報(bào)道迅速引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議。
事實(shí)上,除“U型公路”外,國道315線沿線還分布著大柴旦翡翠湖、烏素特雅丹、東臺(tái)吉乃爾湖等諸多“網(wǎng)紅景點(diǎn)”,且游客扎堆“網(wǎng)紅景點(diǎn)”的現(xiàn)象屢見不鮮。近年來,青海省對(duì)傳統(tǒng)熱門景點(diǎn)加強(qiáng)管理,不文明現(xiàn)象雖有大幅減少,但仍存在一定監(jiān)管難度,而且面對(duì)旅游接待量的持續(xù)增長,相關(guān)部門未能出臺(tái)相應(yīng)措施、管理辦法,相關(guān)企業(yè)的應(yīng)對(duì)管理能力不足等問題也逐漸顯現(xiàn)。
公路是交通運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ乐?,并不是“打卡”圣地,交通部門、文旅部門和相關(guān)企業(yè)應(yīng)盡快明確管理辦法,加大監(jiān)管力度,杜絕妨礙交通現(xiàn)象,消除安全隱患。一方面,要正面引導(dǎo)游客樹立理性健康的旅游理念,從源頭解決不文明旅游的問題;另一方面,文旅部門和交通部門應(yīng)聯(lián)動(dòng)協(xié)作,共同指導(dǎo)相關(guān)企業(yè)強(qiáng)化責(zé)任意識(shí),在有序開發(fā)“網(wǎng)紅景點(diǎn)”的同時(shí),切實(shí)保障好交通秩序和公共出行安全。
(來源:荊楚網(wǎng))