童浩

摘要：移動警務(wù)綜合平臺的建設(shè)工作是當(dāng)前信息化機(jī)房建設(shè)需要關(guān)注的重點問題，傳統(tǒng)的研發(fā)工作存在建設(shè)周期長，流程過于復(fù)雜的問題。但是自從大數(shù)據(jù)技術(shù)被應(yīng)用以來，工作人員可以借助數(shù)據(jù)一體化的技術(shù)嚴(yán)格對于平臺各個環(huán)節(jié)的運行狀態(tài)進(jìn)行管理。本文正是以移動警務(wù)綜合管控平臺的研究現(xiàn)狀為基礎(chǔ)，提出了具體可行的改進(jìn)策略。

關(guān)鍵詞：信息化;管控平臺;建設(shè)與運用

公安辦案系統(tǒng)需要跟隨時代的需求而不斷發(fā)展和更新，當(dāng)前刑事工作中需要涉及到不同的情況，現(xiàn)有的公安網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)無法有效地處理這些問題。在日常的辦案，取證工作中更是需要相關(guān)民警借助一定的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行工作。因此下文將對于傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中存在的問題進(jìn)行分析，對于合理實施平臺建設(shè)給出幾點建議。

一、 現(xiàn)代化背景下移動警務(wù)綜合平臺應(yīng)用現(xiàn)狀

當(dāng)前的移動警務(wù)終端還是處于不穩(wěn)定的使用狀態(tài)，需要工作人員仔細(xì)研究內(nèi)部的各種安全隱患，爭取能夠從源頭上實現(xiàn)安全化管理。

（一） 終端安全狀態(tài)有待加強(qiáng)

移動終端系統(tǒng)的加固部分當(dāng)前沒有完全符合預(yù)期的設(shè)計要求標(biāo)準(zhǔn)，因為加固設(shè)計工作需要牽扯到很多系統(tǒng)內(nèi)部的不同部分，如子安全系統(tǒng)，中心信息手機(jī)系統(tǒng)，操作系統(tǒng)等。在實施安全管理的過程中同樣要求對于必要的部分進(jìn)行相關(guān)的加固工作，其中，中心信息處理中心以及控制中心的處理部分最為重要。另外在實施基礎(chǔ)防護(hù)工作的同時，部分網(wǎng)絡(luò)平臺沒有利用智能卡作為建設(shè)基礎(chǔ)，因此中心交互處理工作的有效性無法得到有效保證[1]。

（二） 安全管理工作沒有完善

移動警務(wù)終端在后臺運行的同時，系統(tǒng)應(yīng)該能夠有效列舉出相應(yīng)的安全策略，并且將有效的方案發(fā)送到移動終端的系統(tǒng)中。當(dāng)前很多的安全管理沒有被完全重視，并且還會滋生其他的問題，平臺的建設(shè)效率和質(zhì)量因此受到影響。另外如果在風(fēng)險管控的步驟中，對于遇到的風(fēng)險問題沒有采取及時有效的解決辦法將會大大提高危險事故的發(fā)生概率。

（三） 信息加密處理工作

信息的傳輸加密工作需要被有效保證安全性，以移動警務(wù)終端系統(tǒng)以及安全管理平臺為運行基礎(chǔ)的軟件應(yīng)該在運行的過程中對于運行環(huán)境，邊界條件，信息通道安全情況進(jìn)行有效地防控工作才能夠保證公安信息系統(tǒng)信息管理的有效性和安全性[2]。

二、 一體化移動警務(wù)綜合管理平臺的建設(shè)辦法

（一） 建設(shè)多級高安全移動網(wǎng)絡(luò)警務(wù)

利用大數(shù)據(jù)一體化的技術(shù)作為移動警務(wù)平臺終端管理的基礎(chǔ)條件，一旦移動終端的安全系統(tǒng)介入處理，需要立刻能夠確定網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全界限，網(wǎng)絡(luò)邊界的預(yù)設(shè)原則應(yīng)該首先能夠保證系統(tǒng)的穩(wěn)定安全，移動運營商因此應(yīng)該對于警務(wù)平臺的管理專門列出一個特殊的準(zhǔn)備方案。尤其在安全性能評估管理的過程中，警務(wù)部門通過連接運營商的服務(wù)系統(tǒng)，移動運營商提供的只是一個虛擬的傳輸通達(dá)，一旦網(wǎng)絡(luò)介入之后，能夠利用安全接入的方案接入管理平臺通過后臺的認(rèn)證。最后加密訪問通道的安全性也是一個比較重要的設(shè)計內(nèi)容，在這個環(huán)節(jié)中移動服務(wù)器的預(yù)設(shè)方式能夠直接影響前者的加密效果，如果移動終端系統(tǒng)能夠和移動網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)有序銜接，則能夠保證移動安全信息網(wǎng)絡(luò)和公共網(wǎng)絡(luò)的有效隔離，防治公安網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)受到外界的干擾攻擊。

（二） 積極開發(fā)新型app軟件

現(xiàn)代化技術(shù)能夠?qū)⒁苿泳瘎?wù)平臺微縮成為一個具體的APP辦公軟件，移動警務(wù)平臺的開發(fā)建設(shè)工作最終稿也將會朝著智能化和現(xiàn)代化的方向發(fā)展。以當(dāng)前比較流行的智能平臺為例，可以利用先進(jìn)的5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和數(shù)據(jù)處理技術(shù)實現(xiàn)平臺的打造和數(shù)據(jù)的高速處理。為了能夠節(jié)省辦公的時間提高辦公的效率可以借助相關(guān)桌面軟件或者第三方系統(tǒng)軟件來檢測時時的應(yīng)用情況。在處理對接和交互處理的過程中應(yīng)該能夠保證服務(wù)器的認(rèn)證水平能夠?qū)崿F(xiàn)有效的統(tǒng)一效果，因為時代在不斷向前推進(jìn)，因此該平臺同樣需要具備二次開發(fā)的空間和能力，滿足現(xiàn)代化管理者的工作使用需求[3]。

（三） 實行云端化管理模式

目前公用移動網(wǎng)絡(luò)和安全技術(shù)防控工作的重點內(nèi)容在于如何保證技術(shù)的安全，高效性。只有從技術(shù)上保持安全和可靠才能夠更加容易接入管理的系統(tǒng)，只有確保系統(tǒng)平臺內(nèi)部的管控和運行各項工作有序展開才能夠從平臺，終端，空中數(shù)據(jù)層分別展開管理和保護(hù)，提供比較全面的數(shù)據(jù)審計工作。最后云端平臺的建設(shè)工作應(yīng)該充分借助網(wǎng)絡(luò)條件發(fā)揮全面測控的功能，實行“一卡一機(jī)”的認(rèn)證方式，將SIM，IT卡號進(jìn)行綁定，建立統(tǒng)一，完整的安全監(jiān)控體系。做好終端運行以及終端”一機(jī)兩用”的監(jiān)控工作，防治不法分子趁機(jī)侵入。

（四） 建立全面的云端平臺

大數(shù)據(jù)并不是沒有任何范圍界限的，而是在系統(tǒng)能夠承受的范圍內(nèi)對于常規(guī)軟件的分析和利用，能夠?qū)τ谝呀?jīng)搜獲的信息實現(xiàn)充分的利用和管理，基礎(chǔ)互聯(lián)網(wǎng)平臺的大數(shù)據(jù)技術(shù)不僅僅只是進(jìn)行簡單的數(shù)據(jù)分析工作，系統(tǒng)本身具備存儲量大，拓展性強(qiáng)的特點。當(dāng)前很多管理平臺在進(jìn)行分析的過程中，常常會借助云端的管理平臺，對于各項基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。在警務(wù)云數(shù)據(jù)的管理設(shè)計中，一般運行傳統(tǒng)的關(guān)系數(shù)據(jù)庫，只需要能夠提前掌握方案的管理流程就能夠保證系統(tǒng)各個部分的穩(wěn)定性，其次再去逐個對于基礎(chǔ)層，整合層，數(shù)據(jù)層，服務(wù)層進(jìn)行重建工作。

（五） 統(tǒng)一數(shù)據(jù)基礎(chǔ)

公安辦公系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，為了能夠統(tǒng)一內(nèi)部各個部門之間的人員，資源，裝備等在調(diào)度上保持一致性，防止出現(xiàn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)多頭維護(hù)的情況，智能化的移動警務(wù)平臺應(yīng)該能夠提供一個基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的維護(hù)機(jī)制，為其他的日常工作提供高數(shù)據(jù)方面的支持，同時還應(yīng)該建立與之對應(yīng)的人工檢測機(jī)制，對于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行不斷更新和平臺的升級。另外本平臺的信息展示采用消息推送的方式，能夠?qū)⒋罅康那閳笠约靶畔⑼ㄟ^推送的方式傳輸給一線的工作人員，消息被使用之后還可以被及時納入安全保護(hù)的范圍之內(nèi)。

三、 結(jié)束語

公安移動警務(wù)系統(tǒng)在建設(shè)的過程中，能夠通過智慧中心掌握一線警員的工作情況，在移動管理的同時，能夠分為不同的模塊進(jìn)行逐管理。移動管控警務(wù)平臺的建立以及運行能夠?qū)τ谥攸c辦案人員的信息和家庭住址實現(xiàn)有序控制，解決了傳統(tǒng)辦案工作中管理效率不高的問題，因此能夠極大程度上增加警務(wù)人員的辦公質(zhì)量并且保證安全性能。

參考文獻(xiàn)：

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（作者單位：臺州市公安局交通警察局）