嚴維興

摘要：道路橋梁是基礎(chǔ)建設(shè)項目，同時也是交通事業(yè)建設(shè)以及發(fā)展過程中必不可少的一部分。為了能夠有效促進交通建設(shè)事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，加強道路橋梁施工建設(shè)質(zhì)量管理至關(guān)重要。本文主要針對路橋工程中的路基部分如何進行施工技術(shù)要點管控，談一下個人的觀點與認識，以供參考。

關(guān)鍵詞：路橋工程;路基施工;技術(shù)要點;研究

道路橋梁工程項目建設(shè)過程中的路基施工質(zhì)量管理非常重要，同時也是系統(tǒng)性施工建設(shè)工程，呈現(xiàn)出復雜性以及多樣性特點，其施工質(zhì)量直接關(guān)系著整個路橋工程的結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)固性。在當前道路橋梁工程中的路基施工過程中，應當結(jié)合技術(shù)規(guī)范要求，采取有效的防護措施和方法，利用先進的技術(shù)和設(shè)備等，才能有效確保路橋路基施工質(zhì)量。道路橋梁路基施工過程中，應當準確把握以下技術(shù)要點。

一、路橋路基測量放樣施工要點

路基施工測量是工程項目施工建設(shè)之前按照設(shè)計圖紙在現(xiàn)場中線恢復，然后再將構(gòu)造物準確定位，從而使圖紙上的建筑物與相關(guān)數(shù)據(jù)信息都能在現(xiàn)場確定下來;對工程項目建設(shè)，可以起到很好的指導作用，從而使工程項目建設(shè)能夠嚴格遵守圖紙設(shè)計和規(guī)范要求。在路基測量過程中，主要基于三個步驟進行作業(yè)，即導線以及中線和水準點復測。路基施工測量之前，技術(shù)人員應當嚴格按照圖紙進行全面了解，測量時應當注意圖紙與設(shè)計要求之間進行的誤差檢查。在測量過程中應當進行精準定位，以此來確保后期構(gòu)造物合乎規(guī)范要求。為了能夠有效防止施工過程中的浪費，應當仔細進行探查路面管網(wǎng)路線。

二、填料控制與路墊開挖要點

填料質(zhì)量直接關(guān)系著道路橋梁工程施工質(zhì)量和效果，實踐中應當合理選擇施工填料，以此來確保工程項目整體施工質(zhì)量，避免出現(xiàn)質(zhì)量問題。實踐中因各批次、產(chǎn)家路基填料存在較大的差異，施工方應當結(jié)合路基特點以及設(shè)計要求等進行合理選用填料，采購材料過程中應當全面了解供應商情況，在采購原材料時應當以質(zhì)量可靠的供應商為宜。根據(jù)施工規(guī)范要求，應當詳細規(guī)定路橋工程路基填料在各深度的最小強度與最大粒徑，比如路橋路床填料粒徑和最小強度，下床路段也應當嚴格按照規(guī)定值進行施工作業(yè)。根據(jù)檢測和實驗要求，對原材料質(zhì)量做好檢測檢查工作，比如水泥、鋼筋以及粗細集料和外加劑等，各項指標應當與施工要求保持一致，這樣才能有效促進道橋路基整體施工效果達標。值得一提的是，路橋施工現(xiàn)場所應用的材料應當做好防水防潮，防止鋼筋出現(xiàn)銹蝕。在路塹開挖施工過程中，應當立足實際，結(jié)合工況特點，以高度、方向為基礎(chǔ)開展各項工作;若施工過程中以豎向全寬方式進行掘進，則應當沿道橋兩側(cè)施工開挖作業(yè)。如果施工過程中采用的是橫向通道方式進行開挖，則施工效率可以有效提高，而且施工范圍相對比較廣泛，多用于深度大、距離長的路塹開挖作業(yè)。需注意的是，就深度相對較大的一些路塹施工開挖項目而言，建議采用雙層掘進法，自上而下依次進行施工作業(yè)。

三、壓實與排水要點

道橋路基工程項目施工建設(shè)過程中多采用的是大噸位壓路機進行碾壓，這有利于提高路基壓實效果。路基碾壓施工人員應當注意路基填料密實度以及性質(zhì)等，優(yōu)選壓路機，然后確定土層松鋪的厚度。第一，利用平地機進行整平，根據(jù)天氣情況對填料含水量進行嚴格控制，從而使其能夠與規(guī)范標準和要求相符;第二，路基靜壓以及振動碾壓后，可以利用灌砂法對路基壓實度進行檢測，確保合格后由監(jiān)理人員進行質(zhì)量驗收，然后再對下層路基進行填筑。 道橋施工時應當注意排水處理，這直接關(guān)系著道路橋梁路基結(jié)構(gòu)的承載力及其穩(wěn)定性，根據(jù)路面情況合理進行排水處理，做好周圍的環(huán)境保護工作，以此來提高路基結(jié)構(gòu)整體性能。在路基施工過程中應當構(gòu)建排水系統(tǒng)，確保其與施工場所的排水系統(tǒng)相一致，并在此基礎(chǔ)上形成完整、高效的排水體系。對于常見的一些地表排水處理模式而言，其中包含了相關(guān)設(shè)施，比如急流槽、截水溝以及邊溝等;就道路橋梁工程而言，在具體施工時多采用的是鋪砌防護法，以水泥混凝土為材料來對路基進行加固處理，并且對溝渠進行優(yōu)化布置，從而確保路基結(jié)構(gòu)性能達標。在路基排水施工時，地基表面布設(shè)合適的排水溝槽，并且將適量的粗粒材料有效填充至合適的位置，以便于地下水能能夠經(jīng)溝槽排出。與此同時，設(shè)計人員在溝槽設(shè)計過程中應當做好施工現(xiàn)場勘察工作，對溝槽尺寸進行優(yōu)化設(shè)計;同時，沿著道橋工程的縱向方向進行暗溝挖掘操作。如果需進行多條暗溝挖掘，則應當確保各暗溝間保持合適的距離，以此來有效提高路基排水效果。

四、防護與軟土地基施工要點

道橋工程路基容易受到雨水和環(huán)境影響，如果處理不當則會出現(xiàn)損壞問題。實踐中道橋施工作業(yè)人員應當根據(jù)路基裸露特點等制定切實可行的方案，比如坡面、沖刷以及支擋防護措施。坡面防護多采用混凝土預制板，這比較適合于坡面相對較陡的地段，較少用于路基邊坡施工防護。沖刷防護是一種較為常見的防護措施，防止路基沖刷，路基邊坡加強防護處理。對支擋防護而言，應當以擋土墻機理為基礎(chǔ)做好防護;對于扶壁式擋土墻而言，憑借垢土面積以及受力程度進行施工作業(yè);垛式擋土墻則基于零件拼裝以及高度的適當調(diào)整等，進行道路路基防護。道路橋梁工程路基施工時應當注意軟土地基有效處理，這直接關(guān)系著道橋路基結(jié)構(gòu)的安全穩(wěn)定性及其服役期限，因此應當加強道橋軟土地基施工建設(shè)。實踐中如果地基所在地的含水量相對較高，軟土層施工作業(yè)時可利用繪圖擠密樁法進行施工建設(shè)，并在施工時適當添加輕質(zhì)材料，以此來有效提高道橋路基的穩(wěn)定性及其強度。

五、結(jié)束語

綜上所述，隨著城市化建設(shè)進程的不斷加快，道路橋梁工程項目數(shù)量與日俱增，同時也對道路橋梁路基施工提出了更高的要求。路基是道路橋梁工程的最底層部分，承載著整個路面荷載，只有加強路基結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量管控才能確保車輛安全行駛。道橋工程施工質(zhì)量很大程度上決定于施工技術(shù)要點，在路基工程施工時存在的很多的問題，實踐中應當加強重視。

參考文獻：

[1]曹貴紅.道路路基施工技術(shù)的應用研究[J].山西建筑，2015（09）.

[2]宋軍.道路橋梁的路基施工技術(shù)分析[J].建材與裝飾，2017（11）.

[3]付立濱.對于道路橋梁的路基施工技術(shù)的分析[J].科技資訊，2016（09）.

[4]張偉.道路橋梁的路基施工技術(shù)分析[J].交通世界，2018（19）：72-73.

[5]沈銀祥.公路橋梁施工質(zhì)量管理與控制策略[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2015（2）：108-109.

（作者單位：靖江市交通工程有限公司）