劉哲

摘要：高速鐵路工程試驗檢測包括了對工程原材料的檢驗、混凝土強度是否滿足設計要求的檢驗，其中分項工程在完工之后也需要進行這項操作，對分項工程的整體質(zhì)量情況進行評估檢測，排除工程中可能存在的混凝土脫空斷裂、承載力和強度不足等問題，因此，試驗檢測貫穿了整個施工過程。本文將對在高速鐵路工程試驗檢測過程中存在的問題進行簡要分析，并且提出相應的解決方案。

關(guān)鍵詞：高速鐵路工程;試驗檢測;問題;解決方案

隨著交通運輸行業(yè)的飛速發(fā)展，中國的鐵路建設達到了一個新的高度即高鐵時代。高速鐵路包含了很多的高新技術(shù)，所以對于施工過程的質(zhì)量有著極高的要求。工程的整體質(zhì)量把關(guān)通過試驗檢測工作進行，因此需要加強對高速鐵路工程試驗檢測工作的重視，采取有效措施解決試驗檢測中存在的問題。

1高速鐵路工程試驗檢測工作中的問題

1.1原材料問題

原材料一旦存在問題將會影響到混凝土的強度，從而影響到工程的整體質(zhì)量。在調(diào)整過程中需要足夠的調(diào)制時間，還需要各方面密切的配合，但是由于大部分工程都存在趕工期、利益沖突等問題，最終難以實現(xiàn)規(guī)范操作，造成生產(chǎn)的混凝土不能合理達標，使得工程整體實體強度達不到標準要求。

1.2儀器設備、工作環(huán)境問題

技術(shù)人員在操作的過程中，為確保檢測數(shù)據(jù)的準確性，需根據(jù)具體的情況以及要求進行儀器設備、技術(shù)操作的合理布置與設計，保障工作環(huán)境的整潔，為有效開展檢測工作提供技術(shù)保障。但在實際的工作中，很多的單位為了減少成本支出，對這方面沒有足夠的重視，造成了工作環(huán)境和儀器設備等存在著較大的問題。首先在設備儀器方面，為了提高收益，在設備購買與選擇方面降低了要求，雖然在工作過程中差異性不明顯，但是其產(chǎn)品質(zhì)量以及檢測的準確性難以得到保障，由于設備的質(zhì)量相對較差，其在運行過程中的技術(shù)維護與后續(xù)保養(yǎng)會耗費較大的人力、物力。另外，對工作環(huán)境沒有足夠的重視，例如在一些比較寒冷的地區(qū)，沒有安裝地暖等設施，導致試驗檢測的溫度和濕度結(jié)果不能達到標準，并且環(huán)境較差還會影響試驗檢測工作人員的工作情緒，造成試驗檢測資料出現(xiàn)錯誤，所以設備和環(huán)境的不合適都會對試驗檢測工作產(chǎn)生很大的影響。

1.3缺少專業(yè)的工作人員

在實際的高速鐵路工程試驗檢測工作中，可以明顯發(fā)現(xiàn)許多試驗室的工作人員不足，或者都是一些剛就職的新員工，沒有足夠的工作經(jīng)驗和專業(yè)知識，并且工作人員還存在缺乏責任心的問題。在現(xiàn)階段的試驗檢測工作中，一些試驗項目目的明確，并且原理也十分簡單，但是對于操作有著較高的要求，檢測周期也會比較長，需要幾人合作才能合理進行，但這樣的工作過一般都是只由一名工作人員負責，并且有的試驗人員缺乏足夠的專業(yè)知識，在工作過程中只能進行相關(guān)儀器的簡單操作，對試驗目的、原理和數(shù)據(jù)分析都沒有充分的了解，有的試驗室還存在為了趕工期利用其它崗位的工作人員，一些非本專業(yè)人員執(zhí)行試驗檢測工作，這些工作人員沒有足夠的專業(yè)知識培訓，所以在操作過程中難免會出現(xiàn)一些漏檢、錯檢問題，數(shù)據(jù)出現(xiàn)問題也就導致了試驗報告缺乏足夠的真實、準確性。

2解決高速鐵路工程試驗檢測問題的方案

2.1提前進行配合比和供應商的儲備

原材料市場競爭激烈，一般都會存在波動。因此以在選擇配合比的基礎(chǔ)上，結(jié)合實際情況分析，將摻量進行適當?shù)恼{(diào)整，如果強度達標，則留作備用，在后期的原材料發(fā)生變化時提供有效的配合比參考資料;另外在選擇供應商時需要保留幾家單位，保證在中標供應商出現(xiàn)問題之后，還能夠得到及時的原材料供給。

2.2選擇合適的設備

在選擇儀器設備時，不能只考慮成本支出，還需要保證儀器設備所帶來的實際效益，不僅要滿足規(guī)范和參數(shù)要求，還需要確保在實際操作過程中能夠提供真實精確的數(shù)據(jù)。在購買設備時可以先做好市場的調(diào)差，對各個品牌設備的性質(zhì)進行充分的了解，將同一類型的設備進行比較，找出不同品牌之間的優(yōu)缺點，在了解這些優(yōu)缺點之后則可以根據(jù)實際情況選擇設備，掌握其中最主要的影響因素，選擇能夠避免這些因素的儀器設備，例如試驗室的地理環(huán)境不是很方便，則需要考慮設備的運輸和后期維護人員上門服務等問題，盡可能的選擇使用周期長，結(jié)實的設備;又如試驗室處于一些潮濕地區(qū)，則在設備的選擇上需要盡可能的避免選擇因為濕度過大會導致數(shù)據(jù)不精確的設備。

2.3改善工作環(huán)境

試驗室的建設需要對周圍的地理情況和實際需求進行合理的選擇，有效的采取環(huán)境改善措施，確保工作環(huán)境滿足需求。首先檢測環(huán)境需要達到試驗室的規(guī)范標準，此外還要確保工作人員在試驗室的工作情況，保證工作人員的辦公面積不會被浪費，具備良好的通風、光照以及適宜的溫度和濕度，這些因素都會提升工作人員的積極性，在一個良好的工作環(huán)境下檢測工作人員可以做到事半功倍。

2.4加強專業(yè)試驗人員的配備

在試驗室建設之前就可以進行工作人員的分配，通過工程、人力等部門的溝通協(xié)商，根據(jù)實際情況和規(guī)范標準需求，合理分配工作人員。在施工計劃范圍之內(nèi)，控制工作人員的調(diào)度，在當前的建設現(xiàn)狀中，趕工期是一種常見的現(xiàn)象，因此在施工的重要時間段時，需要提前做好試驗室工作人員的安排，并且還需要安排相應的儲備持證人員，這些儲備的工作人員可以從其他試驗室調(diào)撥，實現(xiàn)人員的靈活變動。此外試驗人員的教育培訓也需要得到有效強化，要營造良好的學習氛圍，檢測人員需要對行業(yè)的標準規(guī)范有足夠的認識，同時還需要引進新的技術(shù)，學習新的方法，促使試驗人員不斷學習。

3結(jié)束語

高速鐵路試驗檢測是控制施工質(zhì)量的核心所在，相關(guān)單位需引起足夠的重視，針對質(zhì)量監(jiān)控過程中出現(xiàn)的問題及時提出針對性的解決措施，從人員、環(huán)境、材料等多發(fā)光面進行質(zhì)量管控，從而為鐵路工程建設提供堅實保障。

參考文獻：

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（作者單位：中鐵上海工程局集團第七工程有限公司）