朱旭

摘要：隨著信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)思維的不斷發(fā)展，大數(shù)據(jù)已經(jīng)成為了生活各個方面所不能夠缺少的部分。在目前階段下，大數(shù)據(jù)不僅僅使用在商業(yè)上，對于城市管理和現(xiàn)代化推進來講，大數(shù)據(jù)思維也可以做出自己的貢獻。就城市軌道交通來講，地鐵作為每天運載最多乘客的一種交通方式，急需大數(shù)據(jù)來進行改革和升級，并且通過對于旅客出行時間站點的分析來更好地做好乘務(wù)服務(wù)，以保證在該階段旅客和軌道交通的安全。乘務(wù)工作作為判斷地鐵運營情況的一個重要環(huán)節(jié)，可以直接影響到城市服務(wù)水平的高低，因此就需要使用大數(shù)據(jù)的思維來進行輔助工作，使地鐵乘務(wù)技術(shù)管理更上一層樓。

關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù)思維;地鐵乘務(wù);技術(shù)管理

地鐵作為城市最為常用的軌道交通，其設(shè)立和整個施工，包括到投入使用的過程，傾注了無數(shù)的人力和物力成本，因此是現(xiàn)代化交通運輸當中的典型。在建設(shè)階段之后的使用環(huán)節(jié)，如果能夠更好地保障地鐵正常順利運行，并且通過服務(wù)來使得出行體驗得以相應的增加，是當?shù)罔F路管理部門所需要重點思考的問題。在大數(shù)據(jù)和信息化程度不斷加深的今天，各行各業(yè)早已經(jīng)使用大數(shù)據(jù)來幫助自己進行更好的服務(wù)管理，因此對于地鐵交通來講，相關(guān)部門和責任人員也應當抓住時代脈搏進行變革，使用大數(shù)據(jù)來提高服務(wù)質(zhì)量，我們就將從以下幾個方面來介紹對于地鐵軌道來講，如何才能夠更好地應用大數(shù)據(jù)使得自己的服務(wù)得到顯著提升。

一、 通過大數(shù)據(jù)保障列車運行安全

在城市軌道交通的運行過程當中，任何事情都不如安全重要，只有秉持著這樣的態(tài)度才能夠更好地在保障旅客安全的基礎(chǔ)上提高服務(wù)質(zhì)量，因此大數(shù)據(jù)在城市地鐵軌道交通的應用當中，首先就是可以用來分析列車的運行狀況，并且預估問題可能出現(xiàn)的環(huán)節(jié)，委派專業(yè)人員及時給予解決[1]。大數(shù)據(jù)可以通過列車使用年限以及之前的具體運行狀況來加以分析，通過對于這些信息的整合可以判斷出列車在使用過程當中可能發(fā)生故障的幾率，并依照這個幾率大小派專門維修人員給予相應程度的檢查。同時通過分析之前已出現(xiàn)故障列車的具體原因以及故障與車底的關(guān)聯(lián)，也可以判斷出未來會出現(xiàn)風險的可能性。任何時候的解決成本都要高于預防，因此就可以使用大數(shù)據(jù)來預防列車可能出現(xiàn)的問題，從源頭上制止問題出現(xiàn)，這樣才能夠更好地保證列車運行安全，從而能夠更好的提升地鐵乘務(wù)工作的質(zhì)量。

二、利用大數(shù)據(jù)進行實時監(jiān)測

目前大城市使用鐵路交通的人越來越多，每天需要服務(wù)的人流量也越來越大，這對于乘務(wù)系統(tǒng)來講是一個巨大的挑戰(zhàn)，如圖一所示。并且在目前的現(xiàn)代化技術(shù)發(fā)展過程中，各個角度的監(jiān)控和信息的收集都達到了一個人工所不能處理的水平，因此此時就需要大數(shù)據(jù)的介入，來幫助工作人員更好地整合這些信息，做到全方位的實時監(jiān)控[2]。同時由于現(xiàn)代鐵路交通所承載的客流任務(wù)非常巨大，一旦出現(xiàn)了任何安全隱患或故障，就容易導致大范圍的人員傷亡，因此就必須對于各個監(jiān)控系統(tǒng)給予及時的分析和反應方式做出錯誤的決策，這對于地鐵的乘務(wù)工作上來講是一個十分艱難的任務(wù)，所以就可以發(fā)揮大數(shù)據(jù)的功效來幫助乘務(wù)人員做出正確的決策，找出相應的解決方案，從而更好的解決問題。大數(shù)據(jù)監(jiān)測不僅可以針對列車的運行狀況，同時也可以對車上的乘客進行實時監(jiān)測，一旦發(fā)現(xiàn)了危險可疑人物或者是物品的話，也可以迅速采取措施防止意外的出現(xiàn)。當然要想做到實時監(jiān)控理想的效果，就需要相關(guān)的工作人員正確使用大數(shù)據(jù)技術(shù)，并且提升自己的技能水平，在工作當中合理、合法、合規(guī)的應用大數(shù)據(jù)系統(tǒng)來提升自身地乘務(wù)水平。在后臺做到人不離機器，以最高的警惕性和敏捷度來做好后臺乘務(wù)運行工作。

三、優(yōu)化列車運行方案

由于各地區(qū)和各時間段乘坐地鐵的人數(shù)不同，因此后臺乘務(wù)系統(tǒng)就需要根據(jù)此情況來做出不同的方案，以便能夠更好地服務(wù)公眾出行。但是由于節(jié)假日早晚高峰或是聚眾活動的出現(xiàn)并不是有規(guī)律的，因此這對于人工調(diào)整列車運行方案來講提出了非常大的挑戰(zhàn)。此時乘務(wù)管理人員就可以介入大數(shù)據(jù)來進行實時的信息掌控與分析，根據(jù)乘車人員的數(shù)量流動來及時調(diào)整乘務(wù)人員在關(guān)門時間上的把控，以及在列車運行過程當中所需要的提醒信息等等。由于地鐵公共交通的目的就是為了乘客服務(wù)，因此后臺信息系統(tǒng)就必須要根據(jù)乘客的需求以及當下具體乘車狀況，來分析出一套最能夠保證安全性同時提高舒適性的列車運行方案，這就可以利用大數(shù)據(jù)來完成。同時這種方式也可以大大減少人工數(shù)據(jù)分析所帶來的時間緩慢，成本大等弊端。通過大數(shù)據(jù)來盡量實現(xiàn)客流方案的實施更改，使得城市軌道交通的地鐵乘務(wù)工作更加人性化和便捷化，真正做到以旅客為先，安全便捷出行。

四、結(jié)束語

城市經(jīng)濟的發(fā)展應當給城市居民帶來更加便捷的生活體驗，并且建立更加高效的運轉(zhuǎn)模式，這就要求任何的公共服務(wù)設(shè)施都必須要跟上時代的步伐，采用最先進的技術(shù)和更加人性化的管理，讓每一位居民能夠感受到城市發(fā)展所帶來的紅利。地鐵作為城市公共軌道交通的代表，更應當為每天的大量旅客做好乘務(wù)工作，使之在保證安全的前提下更好地提高出行的舒適度和便捷性，這就是大數(shù)據(jù)應用在地鐵乘務(wù)工作當中的作用。地鐵相關(guān)的負責人員和管理人員也要結(jié)合本地區(qū)的實際來正確應用大數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，增強相關(guān)技術(shù)人員的操作能力，正確合規(guī)的使用大數(shù)據(jù)來為自身服務(wù)，使列車運行安全得到保障，列車的運行方案得到優(yōu)化，以最低的成本產(chǎn)生最高的效率，保障每一位旅客的安全，真正實現(xiàn)城市讓生活更美好。

參考文獻：

[1]韓健.軌道交通運營管理行業(yè)的大數(shù)據(jù)應用分析[C]//智慧城市與軌道交通2015年中國城市科學研究會數(shù)字城市專業(yè)委員會軌道交通學組年會論文集.2015.

[2]楊川.基于大數(shù)據(jù)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運營管理[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，No.350（16）：120-121.

（作者單位：蘇州市軌道交通集團有限公司運營一分公司）