范樹(shù)軍

摘 要：隨著國(guó)民車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)率提升，車(chē)輛檢修問(wèn)題成為人們關(guān)注重點(diǎn)，車(chē)輛使用中受多種不同因素影響，會(huì)產(chǎn)生部件松動(dòng)、損壞等常見(jiàn)問(wèn)題。本次主要圍繞車(chē)輛維修檢驗(yàn)工作進(jìn)行分析，探討當(dāng)前檢修工作中常見(jiàn)的問(wèn)題，并結(jié)合常見(jiàn)問(wèn)題提出相應(yīng)整改措施，以期提升行駛車(chē)輛安全、可靠性。

關(guān)鍵詞：車(chē)輛維修;檢驗(yàn)工作;普遍問(wèn)題;整改措施

前言

車(chē)是由大量機(jī)械部件組成的整體，長(zhǎng)期使用后，會(huì)出現(xiàn)機(jī)械故障、零件松動(dòng)和功能異常等問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛本身性能和安全性、舒適度降低，甚至存在嚴(yán)重安全隱患。因此，必須提升對(duì)輛維修檢驗(yàn)工作重視，找出其中普遍存在的問(wèn)題，并提出相應(yīng)整改措施，從而保證對(duì)車(chē)輛檢修效果，保證車(chē)輛安全平穩(wěn)運(yùn)行。

一、當(dāng)前車(chē)輛維修檢驗(yàn)工作常見(jiàn)問(wèn)題

（一）行業(yè)管理問(wèn)題

我國(guó)汽車(chē)檢修維修單位多數(shù)屬于個(gè)體私人性質(zhì)產(chǎn)業(yè)，缺乏統(tǒng)一合理管理理念引導(dǎo)，長(zhǎng)期沿用以往落后管理方式，行業(yè)中大規(guī)模連鎖店面少，難以實(shí)現(xiàn)對(duì)維修企業(yè)時(shí)動(dòng)態(tài)管理與監(jiān)督，并且多數(shù)檢修維修單位長(zhǎng)期使用落后管理方式，對(duì)于存在問(wèn)題難以進(jìn)行及時(shí)有效改進(jìn)，不能為人們提供良好的車(chē)輛維修檢驗(yàn)服務(wù)，不利于行業(yè)進(jìn)步和發(fā)展[1]。

（二）車(chē)輛技術(shù)管理不足

對(duì)車(chē)輛技術(shù)的管理是保證汽車(chē)維修和檢修水平重要依據(jù)，尤其是在車(chē)輛維護(hù)和故障檢測(cè)中，檢修人員掌握車(chē)輛技術(shù)，可提升對(duì)汽車(chē)問(wèn)題檢出率，同時(shí)找出存在各種故障，可保證汽車(chē)運(yùn)行安全穩(wěn)定性。但現(xiàn)階段，大量啟程維修檢修人員缺乏對(duì)車(chē)輛技術(shù)管理工作重視程度，認(rèn)識(shí)不足，并且尚未建立完善、行之有效的車(chē)輛技術(shù)管理制度，車(chē)輛技術(shù)檔案制定不足，難以為后期進(jìn)行檢修和維護(hù)提供指導(dǎo)嗎，甚至將該工作食物維護(hù)和檢測(cè)負(fù)擔(dān)。大量相關(guān)人員往往在出現(xiàn)問(wèn)題后進(jìn)行維修。另外，車(chē)輛技術(shù)管理工作難以有效落實(shí)，相關(guān)部門(mén)威信不足，行業(yè)管理部門(mén)實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)管時(shí)承擔(dān)較大壓力，影響了管理水平。

（三）維修部門(mén)基礎(chǔ)管理薄弱

基礎(chǔ)管理缺陷問(wèn)題是當(dāng)下汽車(chē)維修檢修中的不足，嚴(yán)重影響了檢修、維修工作開(kāi)展水平。而導(dǎo)致基礎(chǔ)不足主要原因?yàn)椋瑱z修、維修員工缺乏整體服務(wù)理念，重視個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，缺乏科學(xué)理論指導(dǎo)，對(duì)維修標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不到位。對(duì)車(chē)輛進(jìn)行養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，重視程度不足，存在缺項(xiàng)和漏項(xiàng)等現(xiàn)象，且與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求不符，甚至部分維修檢修人員為迎合客戶(hù)經(jīng)濟(jì)性心理，減少維修和維護(hù)項(xiàng)目，甚至不維護(hù)，導(dǎo)致維修、檢修效果降低[2]。

二、整改車(chē)輛維修檢驗(yàn)工作問(wèn)題措施

隨著汽車(chē)與交通行業(yè)發(fā)展，對(duì)汽車(chē)檢修和維護(hù)工作成為熱點(diǎn)話(huà)題，并且維修理念發(fā)生明顯變化，與以往管理思想和方式比較，新時(shí)期更加重視對(duì)車(chē)輛保養(yǎng)，并堅(jiān)持“預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)”原則，在次原則指導(dǎo)下進(jìn)行修護(hù)和維修，可延長(zhǎng)汽車(chē)使用期限，提升其運(yùn)行安全性，具有較高經(jīng)濟(jì)、安全和動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。因此，車(chē)輛維修檢驗(yàn)工作整改中，應(yīng)提升對(duì)啟程維護(hù)。

（一）加強(qiáng)宣傳力度，提升行車(chē)安全性

輛維修檢驗(yàn)工作整改工作中，人們的思想認(rèn)知對(duì)提升檢修效果具有重要作用，正確思想認(rèn)知，可提升對(duì)車(chē)輛維修工作重視。因此，應(yīng)提升對(duì)檢修工作宣傳力度。首先，利用宣傳單、講座等方式強(qiáng)化輿論導(dǎo)向，促使運(yùn)輸、維護(hù)等相關(guān)企業(yè)運(yùn)政管理人員，提升對(duì)車(chē)輛維護(hù)重視，意識(shí)到車(chē)輛維護(hù)在保證社會(huì)、自己和他人生命安全方面意義。同時(shí)車(chē)輛維護(hù)人員也應(yīng)不斷樹(shù)立良好服務(wù)意識(shí)，主動(dòng)、自覺(jué)遵守相應(yīng)維護(hù)制定[3]。

（二）加強(qiáng)維護(hù)監(jiān)管，提高維修質(zhì)量

現(xiàn)階段，在我國(guó)汽車(chē)一、二類(lèi)維修人員可對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)，涉及到相關(guān)維修點(diǎn)多且覆蓋范圍廣，難以依靠運(yùn)管部門(mén)逐一對(duì)維修點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)管，因此，導(dǎo)致行業(yè)中出現(xiàn)大量買(mǎi)賣(mài)合格證、減少汽車(chē)維修檢修項(xiàng)目等現(xiàn)象，該問(wèn)題存在不僅嚴(yán)重影響了二級(jí)維護(hù)工作實(shí)施，而且長(zhǎng)期以往會(huì)影響社會(huì)各界對(duì)二級(jí)維修認(rèn)可程度，產(chǎn)生質(zhì)疑。因此，應(yīng)通過(guò)提升維護(hù)質(zhì)量，落實(shí)維護(hù)項(xiàng)目保證二級(jí)維修質(zhì)量效果。對(duì)此相關(guān)主管部門(mén)應(yīng)診斷存在的問(wèn)題，通過(guò)技術(shù)評(píng)審等，確定管理嚴(yán)、制定全、信譽(yù)好、能力強(qiáng)和服務(wù)水平高維修維護(hù)企業(yè)或從事相關(guān)工作專(zhuān)業(yè)人員，給予肯定。同時(shí)應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)考核，提升企業(yè)、個(gè)體單位和個(gè)人的服務(wù)質(zhì)量。

（三）加強(qiáng)維修隊(duì)伍建設(shè)，健完善管理制度

現(xiàn)階段，我國(guó)汽車(chē)維修檢修行業(yè)中車(chē)輛技術(shù)管理人員依舊處于嚴(yán)重缺乏狀態(tài)，影響了維修檢修工作有序進(jìn)行。針對(duì)該問(wèn)題，必須提升對(duì)相關(guān)人才重視程度，通過(guò)建立完善維修隊(duì)伍，以及建立健全管理制度，為汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。首先，應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)有人員業(yè)務(wù)能力培訓(xùn)，提升其理論知識(shí)和實(shí)踐能力，從而提升人員管理水平和業(yè)務(wù)能力。其次，重視對(duì)維修和檢修人員工作能力和業(yè)務(wù)水平考核，適當(dāng)進(jìn)行車(chē)輛技術(shù)管理突擊檢查，找出其中存在問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行糾正，緩解檢修維修工作中存在問(wèn)題。最后，建立健完善管理制度，管理人員可通過(guò)研究相關(guān)法律、法規(guī)以及文件精神，為制度建設(shè)和完善提供依據(jù)，明顯車(chē)輛技術(shù)管理各項(xiàng)崗位職責(zé)，并確定不同崗位管理制度，從而強(qiáng)化基礎(chǔ)工作，提升內(nèi)部管理水平，為行業(yè)進(jìn)步和發(fā)展奠定基礎(chǔ)[4]。

（四）加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)督，提升維護(hù)維修質(zhì)量

首先，相關(guān)管理部門(mén)工作人員應(yīng)不定期深入維修現(xiàn)場(chǎng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛維修水平進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)，找出存在的質(zhì)量低劣問(wèn)題，并對(duì)一次合格率<85%維修企業(yè)、單位進(jìn)行相應(yīng)出處罰。其次，結(jié)合維修企業(yè)和個(gè)體單位實(shí)際情況，進(jìn)行年度資質(zhì)考核，判斷維修單位或個(gè)人是否具有二級(jí)維護(hù)生產(chǎn)能力，重點(diǎn)監(jiān)測(cè)生產(chǎn)能力與送檢量不協(xié)調(diào)企業(yè)。最后，按照制定相關(guān)制度，定期檢查維修企業(yè)和個(gè)體單位人員資質(zhì)、設(shè)施設(shè)備等，保證其維修能力，從而提高維修質(zhì)量和服務(wù)水平

結(jié)論

總之，在對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維修檢驗(yàn)工作中，必須重視對(duì)工作效率重視程度，以此提升對(duì)車(chē)輛檢修效果，為實(shí)現(xiàn)車(chē)輛安全行駛提供保證。因此，實(shí)際工作中，應(yīng)提升對(duì)各項(xiàng)工作了解，找出工作中存在的人為或車(chē)輛零部件本身存在的問(wèn)題，并使用強(qiáng)化動(dòng)態(tài)檢測(cè)等方式進(jìn)行改進(jìn)，保證車(chē)輛維修檢驗(yàn)工作合理有序進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)

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