亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        關(guān)于鐵路物流運(yùn)輸組織管理創(chuàng)新的研究

        2020-10-20 09:17:38李文龍
        西部論叢 2020年7期
        關(guān)鍵詞:創(chuàng)新

        李文龍

        摘 要:隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,我國各行各業(yè)也呈現(xiàn)出良好的發(fā)展趨勢。鐵路運(yùn)輸是我國重要的交通運(yùn)輸方式,鐵路運(yùn)輸方式價(jià)格相對低廉,運(yùn)輸量大。貨物運(yùn)輸是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾ぷ鳎F路運(yùn)輸要充分認(rèn)識鐵路物流運(yùn)輸組織管理創(chuàng)新的重要性。文章分析了傳統(tǒng)鐵路貨運(yùn)模式,探討了鐵路物流運(yùn)輸組織管理創(chuàng)新路徑。

        關(guān)鍵詞:鐵路物流運(yùn)輸;組織管理;創(chuàng)新

        引 言

        在全世界各個(gè)國家經(jīng)濟(jì)都飛速發(fā)展的新時(shí)代下,傳統(tǒng)基本的運(yùn)輸組織已經(jīng)越來越不能適應(yīng)社會(huì)對于物流運(yùn)輸?shù)男枰?。要想使鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展能夠滿足社會(huì)發(fā)展的需要,應(yīng)該從鐵路物流運(yùn)輸組織管理上進(jìn)行探究,針對現(xiàn)有的不良問題,應(yīng)該在一定的程度上進(jìn)行有效創(chuàng)新,結(jié)合當(dāng)下的發(fā)展局勢,合理調(diào)整鐵路運(yùn)輸?shù)慕M織方式,實(shí)現(xiàn)與時(shí)俱進(jìn)。

        一、鐵路傳統(tǒng)貨運(yùn)方式

        (一)鐵路貨物列車類型。傳統(tǒng)鐵路貨物類型主要依據(jù)社會(huì)需求進(jìn)行有效選取。管理時(shí)應(yīng)采取分類方式。這種分類管理方式在實(shí)施過程中較為復(fù)雜,為鐵路運(yùn)輸組織管理帶來很大困難。隨著市場需求的多樣化發(fā)展,鐵路貨物列車具有諸多類型,可依據(jù)列車編組地點(diǎn)與運(yùn)輸距離、編組方式等開展劃分。

        (二)鐵路貨運(yùn)產(chǎn)品。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展,市場上各項(xiàng)貨物需求大量提升,此時(shí)貨運(yùn)在很大程度上依靠鐵路運(yùn)輸進(jìn)行。應(yīng)對企業(yè)自身經(jīng)濟(jì)效益與運(yùn)輸效率進(jìn)行全面的考慮。保證鐵路貨運(yùn)的順利實(shí)施。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,鐵路運(yùn)輸企業(yè)制訂了各樣的運(yùn)輸產(chǎn)品,包括直達(dá)運(yùn)輸產(chǎn)品,聯(lián)合運(yùn)輸產(chǎn)品等,最大限度的滿足市場貨運(yùn)需求,改善了企業(yè)自身運(yùn)輸效益。

        二、鐵路物流運(yùn)輸組織管理創(chuàng)新的制約因素

        (一)滯后的物流信息化建設(shè)。目前的鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)管理系統(tǒng)存在著歸于分散獨(dú)立的問題,其并未能將完善的鐵路運(yùn)輸信息管理集成平臺(tái)建立起來,該系統(tǒng)內(nèi)外部基礎(chǔ)數(shù)據(jù)具有較低的信息共享程度和互聯(lián)互通程度,無法全過程的監(jiān)控管理和追蹤物流服務(wù)。

        (二)不具備無縫銜接能力。目前鐵路物流運(yùn)輸在經(jīng)營模式、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)務(wù)流程、信息系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備等各方面都無法無縫銜接其他的運(yùn)輸方式,與一些物流園和海港在“最后一公里”建設(shè)方面存在著較大的滯后性,而且具有較高的短駁成本,最終嚴(yán)重地影響到了公路與鐵路、水路與鐵路、海路與鐵路等多種聯(lián)運(yùn)方式的發(fā)展速度。

        (三)缺乏合理優(yōu)化運(yùn)力資源的能力。盡管近幾年來鐵路運(yùn)輸充分的釋放了既有線能力,然而還有一些區(qū)段仍然受到了缺乏貨運(yùn)站裝卸能力、缺乏編組站編解能力以及運(yùn)能緊張等一系列的問題的影響,由于并不具備完善的貨運(yùn)場站物流功能,因此在運(yùn)輸裝備方面具有較低的機(jī)械化和集裝化水平,其中一些場站與地方貨源集散地之間具有較遠(yuǎn)的距離,存在著非常嚴(yán)重的物流孤島的問題。

        (四)有待提升的運(yùn)輸組織效率。因?yàn)樵谶\(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)都不具備足夠的監(jiān)控管理力度,因此貨物的運(yùn)到時(shí)限受到了裝卸不及時(shí)、配送不完善以及列車晚點(diǎn)等一系列因素的影響。與此同時(shí),在鐵路的運(yùn)輸組織管理工作中還需要不斷地優(yōu)化其調(diào)度指揮體系,從而使鐵路的運(yùn)輸組織效率得以提升。

        三、鐵路物流運(yùn)輸組織管理創(chuàng)新

        (一)建立全新營銷體系。在對傳統(tǒng)的鐵路物流運(yùn)輸進(jìn)行深入研究中,了解到在進(jìn)行鐵路運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候經(jīng)常會(huì)因?yàn)槎鄠€(gè)部門同時(shí)參與運(yùn)輸而出現(xiàn)管理混亂的現(xiàn)象,這種現(xiàn)象的出現(xiàn)對于提升整個(gè)運(yùn)輸過程的工作效率還產(chǎn)生很大的阻礙。另外再進(jìn)行鐵路運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候經(jīng)常是生產(chǎn)部門直接參與相應(yīng)運(yùn)輸,而且在整個(gè)過程中也沒有設(shè)立營銷部門,這就導(dǎo)致鐵路運(yùn)輸行業(yè)的營銷政策并沒有全面落實(shí)。針對于這種情況就需要在進(jìn)行鐵路運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候建立有效的營銷部門,并將市場銷售與營銷部門進(jìn)行有效結(jié)合,設(shè)立統(tǒng)一窗口,促使?fàn)I銷部門在整個(gè)鐵路運(yùn)輸中發(fā)揮自身最大的作用。對現(xiàn)階段各部門全面人員、業(yè)務(wù)展開優(yōu)化整合,設(shè)立貨運(yùn)營銷部門,開拓貨運(yùn)市場,生成門戶網(wǎng)站、客服電話等相關(guān)受理平臺(tái)。該貨運(yùn)營銷部門,對外是一個(gè)統(tǒng)一窗口,用以滿足消費(fèi)者貨運(yùn)需求、提供貨運(yùn)服務(wù);對外是一個(gè)獨(dú)立職能機(jī)構(gòu),用以配置運(yùn)力、處理訂單及制定實(shí)施營銷對策等。經(jīng)由客服人員、貨運(yùn)業(yè)務(wù)辦理人員組成營銷部門,很好地發(fā)揮其連接市場需求與鐵路生產(chǎn)的橋梁作用。

        (二)改革收費(fèi)管理模式。企業(yè)要具備競爭優(yōu)勢的價(jià)格才能提升自身產(chǎn)品競爭力。要進(jìn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)整合工作,形成一致的貨運(yùn)物流收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。推進(jìn)鐵路貨運(yùn)價(jià)格體系改革,將運(yùn)費(fèi)收入補(bǔ)足開支消耗,形成良性循環(huán)。明確運(yùn)輸成本,確保運(yùn)輸價(jià)格切實(shí)凸顯運(yùn)輸價(jià)值。賦予鐵路運(yùn)輸企業(yè)相應(yīng)自主權(quán),進(jìn)一步促進(jìn)企業(yè)利潤得到提升。在改善鐵路收費(fèi)管理模式中,應(yīng)對自身涉及的問題進(jìn)行詳細(xì)說明。要保證鐵路物流運(yùn)輸?shù)氖召M(fèi)合理性,就要深入分析運(yùn)輸管理過程。保證與社會(huì)規(guī)定收費(fèi)決策一致。盡量減少在運(yùn)輸中收費(fèi)的頻次。實(shí)施一次性收費(fèi),減少人們在鐵路運(yùn)輸投入的資金,提升運(yùn)輸過程的便利性。在信息技術(shù)發(fā)展中,鐵路運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)完善物流運(yùn)輸交易體系,提高鐵路運(yùn)輸?shù)谋憷?。合理分配鐵路運(yùn)輸收費(fèi)改革中涉及的費(fèi)用,可按照科學(xué)定價(jià)的方式對物流運(yùn)輸過程實(shí)施有效定價(jià)。此時(shí)應(yīng)對同類企業(yè)自身制定的價(jià)格進(jìn)行深入研究。在進(jìn)行收費(fèi)改革時(shí)應(yīng)對企業(yè)自身運(yùn)輸自主權(quán)有一定掌握。

        (三)優(yōu)化物流運(yùn)輸模式。(1)保證鐵路運(yùn)能供給。開展好鐵路運(yùn)輸組織工作,經(jīng)由對機(jī)車車輛等鐵路運(yùn)輸資源的合理運(yùn)用,減少車輛停站時(shí)間,進(jìn)一步減少車輛周轉(zhuǎn)時(shí)間,確保空車供應(yīng);強(qiáng)化調(diào)度指揮能力,充分利用通道能力及其他相關(guān)運(yùn)輸資源,改善運(yùn)輸效率。(2)推出多元豐富的運(yùn)輸產(chǎn)品。伴隨貨運(yùn)市場化的發(fā)展,貨運(yùn)被提出了越來越嚴(yán)苛的需求,鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依據(jù)市場實(shí)際情況,推出多元豐富的運(yùn)輸產(chǎn)品,提供配套的運(yùn)輸服務(wù),實(shí)現(xiàn)對市場貨運(yùn)需求的有效滿足。

        (四)全面推動(dòng)鐵路物流的信息化建設(shè)。要想促進(jìn)鐵路與物流運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)型,就必須要對數(shù)據(jù)信息、電子信息科技、物聯(lián)網(wǎng)等進(jìn)行大力借助,通過互聯(lián)網(wǎng)加快建設(shè)鐵路物流信息化。要不斷的完善對外服務(wù)平臺(tái),將完善的鐵路物流電子商務(wù)平臺(tái)打造出來。此外,還要對物流信息的共享平臺(tái)進(jìn)行不斷的完善,積極的開發(fā)運(yùn)輸信息集成平臺(tái),認(rèn)真的做好業(yè)績、市場分析、營銷人員等各個(gè)方面的信息管理工作。要將市場的導(dǎo)向作用充分的發(fā)揮出來,在鐵路物流運(yùn)輸組織中要充分地重視打造物流產(chǎn)品品牌的工作,對運(yùn)輸組織的管理業(yè)務(wù)面進(jìn)行拓寬,將完善的物流調(diào)度平臺(tái)建立起來,并且形成科學(xué)合理的物流調(diào)度指揮體系,不斷地創(chuàng)新鐵路物流運(yùn)輸組織。

        結(jié) 語

        根據(jù)現(xiàn)在的鐵路運(yùn)輸現(xiàn)狀,鐵路的有關(guān)部門對鐵路物流運(yùn)輸組織的創(chuàng)新性改革勢在必行,鐵路運(yùn)輸工作人員應(yīng)該本著甘于付出,勇于探究的精神,在運(yùn)輸創(chuàng)新中全面的思考和探究,并且,相關(guān)部門應(yīng)該在新的物流運(yùn)輸?shù)哪J较?,努力?chuàng)造一個(gè)新的體系結(jié)構(gòu),一方面,以此來展現(xiàn)鐵路運(yùn)輸本身的優(yōu)勢所在,另一方面,也在不同的層次上滿足客戶的要求。除此之外,也應(yīng)該始終堅(jiān)持改革創(chuàng)新的道路,不斷提高鐵路運(yùn)輸?shù)牧夹缘陌l(fā)展,最終結(jié)果是,從根本上保證鐵路運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)上的改變。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 楊光.對鐵路物流運(yùn)輸組織管理創(chuàng)新的分析[J].黑龍江科技信息,2018(26):290.

        [2] 胡曉鵬.鐵路物流運(yùn)輸組織管理創(chuàng)新的研究[J].中小企業(yè)管理與科技,20168(16):20-21.

        [3] 賀成彥.鐵路運(yùn)輸站調(diào)管理信息系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2019(33):100.

        [4] 張虎,王東.鐵路統(tǒng)一調(diào)度與鐵路運(yùn)輸效率的關(guān)系分析與實(shí)踐[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2019(03):50-51.

        猜你喜歡
        創(chuàng)新
        號脈時(shí)代盯熱點(diǎn) 做足內(nèi)涵多深意
        職業(yè)能力視角下的高職語文教學(xué)策略探討
        成才之路(2016年26期)2016-10-08 11:09:35
        基于學(xué)生就業(yè)導(dǎo)向的中職物流管理教學(xué)研究
        成才之路(2016年25期)2016-10-08 10:19:19
        以人為本理念在幼兒園管理中的應(yīng)用研究
        成才之路(2016年25期)2016-10-08 10:07:20
        大學(xué)生思想政治教育方法的創(chuàng)新研究
        成才之路(2016年25期)2016-10-08 09:58:30
        論十八大以來習(xí)近平關(guān)于理想信念教育的新思路新觀點(diǎn)
        成才之路(2016年25期)2016-10-08 09:57:27
        狼人精品剧情av在线观看| 欧洲美熟女乱av亚洲一区| 色婷婷亚洲一区二区三区| 国产成人av免费观看| 精品国产亚洲一区二区三区演员表| 国内专区一区二区三区| 夜夜骚久久激情亚洲精品| 麻豆╳╳╳乱女另类| 人人妻人人添人人爽日韩欧美| 一区二区三区国产高潮| 日韩五码一区二区三区地址| 日本一区二区视频在线| 麻豆精品导航| 亚洲av无码国产综合专区| 亚洲av无码乱观看明星换脸va | 国产福利视频一区二区| 国内揄拍国内精品少妇国语| 久久午夜无码鲁丝片直播午夜精品| 国产丝袜美腿在线视频| 久久婷婷五月国产色综合| 国产精品内射后入合集| 国产熟女自拍视频网站| 青草久久婷婷亚洲精品| 亚洲欧美国产国产综合一区| 欧美一级特黄AAAAAA片在线看 | 黑人巨茎大战俄罗斯美女| 亚洲国产高清在线观看视频| 无码中文字幕久久久久久| 97中文字幕一区二区| 国产人妖网站在线视频| 日本牲交大片免费观看| 啪啪视频一区二区三区入囗| 色偷偷亚洲精品一区二区| 亚洲av成人无码一二三在线观看| 欧美不卡视频一区发布| 一区二区三区国产97| av天堂最新在线播放| 欧美一区二区三区激情| 91久久国产自产拍夜夜嗨| 亚洲av手机在线播放| 日本大片免费观看视频|