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        研究柴油加氫反應(yīng)器制造質(zhì)量控制與對(duì)策

        2020-10-19 12:50:54代蓉陳婕
        石油研究 2020年2期
        關(guān)鍵詞:控制對(duì)策質(zhì)量控制

        代蓉 陳婕

        摘要:隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷快速發(fā)展,市場(chǎng)對(duì)油品資源的整體需求量有了明顯的上升趨勢(shì),在無形中對(duì)煉油企業(yè)提出了更高的要求。煉油企業(yè)在日常煉油操作過程中,會(huì)涉及到很多不同類型的設(shè)備,其中柴油加氫反應(yīng)器在其中具有非常重要的作用。由于該設(shè)備在應(yīng)用時(shí),經(jīng)常需要面對(duì)高溫、高壓的環(huán)境,同時(shí)該設(shè)備很容易受到腐蝕影響。因此本文針對(duì)柴油加氫反應(yīng)器制造過程中的質(zhì)量控制進(jìn)行分析,并且提出有針對(duì)性的控制措施,為該設(shè)備的質(zhì)量提供有效保證。

        關(guān)鍵詞:柴油加氫反應(yīng)器;反應(yīng)器制造;質(zhì)量控制;控制對(duì)策

        隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和快速發(fā)展,越來越多的新型技術(shù)手段被廣泛應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域中,同時(shí)很多技術(shù)在這種大環(huán)境背景下,也在不斷的完善和優(yōu)化。其中柴油加氫反應(yīng)器屬于核心設(shè)備,在該設(shè)備的應(yīng)用過程中,由于長期需要面臨高溫、高壓的操作環(huán)境,同時(shí)還設(shè)備的內(nèi)部存在很多類型的介質(zhì),比如氫氣、硫化氫等。與此同時(shí),在與該設(shè)備的應(yīng)用情況進(jìn)行結(jié)合分析時(shí),發(fā)現(xiàn)該設(shè)備的內(nèi)表面很容易會(huì)出現(xiàn)高溫硫化氫或者是受到的氫腐蝕現(xiàn)象過于嚴(yán)重,最終導(dǎo)致該設(shè)備會(huì)出現(xiàn)不同程度的開裂等。在柴油加氫反應(yīng)器的實(shí)際應(yīng)用過程中,要想實(shí)現(xiàn)該設(shè)備的運(yùn)行效果,就必須要保證設(shè)備的整體質(zhì)量,這樣才能夠?yàn)樵撛O(shè)備的后期使用安全性和穩(wěn)定性提供有效保證。

        1柴油加氫反應(yīng)器制造質(zhì)量控制分析

        1.1原材料質(zhì)量控制

        柴油加氫反應(yīng)器在制造和生產(chǎn)過程中,會(huì)使用到的原材料種類比較多,所有的原材料在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí),都必須要經(jīng)過嚴(yán)格的檢測(cè),只有檢測(cè)合格的材料才能夠被有效的應(yīng)用到設(shè)備的制造中。凡是檢測(cè)不合格的材料,要立即將這些材料返回到原廠,并且根據(jù)雙方簽訂的合同,就原材料的質(zhì)量問題進(jìn)行處理。與此同時(shí),在對(duì)柴油加氫反應(yīng)器進(jìn)行制造時(shí),除了原材料之外,還會(huì)涉及到各種不同類型的外協(xié)加工件,這些零部件在進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí),也必須要保證質(zhì)量,否則很有可能會(huì)直接導(dǎo)致柴油加氫反應(yīng)器的制造質(zhì)量受到嚴(yán)重威脅。

        在對(duì)這些原材料以及零部件進(jìn)行檢查時(shí),必須要按照買賣雙方簽訂的合同內(nèi)容,對(duì)這些材料以及工件的型號(hào)、數(shù)量、質(zhì)量等進(jìn)行逐一的檢測(cè)和分析。與此同時(shí),還要對(duì)出廠的質(zhì)量證明文件進(jìn)行審核,尤其是部分外協(xié)件可能會(huì)有制造要求,對(duì)這些特殊要求是否全部完成,也要進(jìn)行有針對(duì)性的檢查,保證整個(gè)檢查過程準(zhǔn)確無誤,才能夠?qū)⑦@些材料和工件引入到施工現(xiàn)場(chǎng)。在所有的原材料中,焊接材料的質(zhì)量在其中具有非常重要的作用,所以必須要在材料進(jìn)廠之前,對(duì)這部分原材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格有效的控制,避免一些不合格的材料混入到施工現(xiàn)場(chǎng),對(duì)焊接質(zhì)量造成嚴(yán)重的威脅。在針對(duì)焊接材料進(jìn)行入廠前的檢測(cè)時(shí),除了要對(duì)質(zhì)量出廠證明、相關(guān)協(xié)議和文件進(jìn)行審核之外,還要對(duì)焊接材料的外部是否平整、是否存在缺陷問題等進(jìn)行檢查[1]。同時(shí),還要對(duì)這些焊接材料進(jìn)行復(fù)檢,對(duì)這些材料的性能標(biāo)準(zhǔn)是否能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求等進(jìn)行合理的判斷,只有滿足實(shí)際要求的焊接材料才能夠進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

        1.2柴油加氫反應(yīng)器主要部件制造的質(zhì)量控制

        柴油加氫反應(yīng)器在實(shí)際應(yīng)用過程中,由于該設(shè)備是煉油中非常重要的設(shè)備之一,一旦該設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)無法得到有效保證,那么很有可能會(huì)直接導(dǎo)致整個(gè)煉油的質(zhì)量和效率也無法保證。所以必須要從源頭出發(fā),實(shí)現(xiàn)對(duì)柴油加氫反應(yīng)器制造質(zhì)量的有效控制,這樣可以為該設(shè)備的后期運(yùn)行穩(wěn)定性和安全性提供有效保證。在對(duì)柴油加氫反應(yīng)器的制造質(zhì)量進(jìn)行控制時(shí),除了要對(duì)其中的原材料、工件等進(jìn)行質(zhì)量控制之外,還要對(duì)封頭制造的質(zhì)量進(jìn)行有效控制。在與封頭制造的實(shí)際情況進(jìn)行結(jié)合分析時(shí),發(fā)現(xiàn)封頭在制造過程中,主要是利用板材,將板材進(jìn)行拼接熱壓,最后成型。在成型之后,需要與拼接焊縫進(jìn)行有效的置換,同時(shí)還要在內(nèi)部盡量堆焊耐蝕層,這樣能夠起到良好的耐腐蝕效果。通過對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行深入分析,發(fā)現(xiàn)板材通常在經(jīng)過加熱操作之后,板材原始的力學(xué)性能將會(huì)受到嚴(yán)重的損壞影響。所以必須要經(jīng)過熱處理之后,才能夠恢復(fù)母材自身良好的強(qiáng)度和韌性。在熱處理的整個(gè)實(shí)施過程中,需要注意的一點(diǎn)就是,要盡量保證母材試版能夠與拼縫焊接試板實(shí)現(xiàn)同時(shí)的熱處理操作。在對(duì)封頭進(jìn)行焊縫置換時(shí),必須要結(jié)合實(shí)際情況,對(duì)焊接前的預(yù)熱以及層間的溫度控制等換環(huán)節(jié)進(jìn)行有針對(duì)性的質(zhì)量控制。這樣不僅能夠保證封頭制造的質(zhì)量,而且還能夠盡可能滿足最基本的技術(shù)要求。

        2針對(duì)柴油加氫反應(yīng)器質(zhì)量控制的對(duì)策

        2.1針對(duì)原材料的質(zhì)量隱患進(jìn)行處理

        在針對(duì)柴油加氫反應(yīng)器進(jìn)行制造時(shí),原材料是其中必不可少的重要組成部分,如果原材料自身的質(zhì)量無法得到有效控制,那么柴油加氫反應(yīng)器的整個(gè)質(zhì)量也無法得到有效保證。所以必須要對(duì)存在于原材料質(zhì)量管理中的問題進(jìn)行分析和處理。在與實(shí)際情況進(jìn)行結(jié)合分析時(shí),發(fā)現(xiàn)鋼板的表面等環(huán)節(jié)都存在著一定的問題,同時(shí)很多原材料的尺寸與標(biāo)準(zhǔn)要求之間存在明顯的差異性等。針對(duì)這些問題,在具體制造生產(chǎn)過程中,要想實(shí)現(xiàn)對(duì)原材料質(zhì)量的有效控制,就必須要與實(shí)際情況進(jìn)行結(jié)合,適當(dāng)?shù)难a(bǔ)充一些有針對(duì)性的試驗(yàn)[2]。針對(duì)一些特殊嚴(yán)重的問題,要立即停止制造,將全部的問題進(jìn)行妥善處理之后,才能夠繼續(xù)制造,這樣能夠盡量將存在于原材料中的隱患問題進(jìn)行有針對(duì)性的處理,為柴油加氫反應(yīng)器制造的順利開展打下良好基礎(chǔ)。

        2.2控制制造質(zhì)量

        在對(duì)柴油加氫反應(yīng)器的質(zhì)量進(jìn)行有效控制時(shí),能夠從中發(fā)現(xiàn)很多隱患問題。其中比較常見的問題就是筒體相互之間在尺寸方面存在著非常嚴(yán)重的偏差問題,同時(shí)封頭與接管組焊錯(cuò)邊量超標(biāo)等問題都會(huì)直接造成該設(shè)備的質(zhì)量受到影響。所以在制造過程中,一旦在對(duì)制造質(zhì)量進(jìn)行控制時(shí),發(fā)現(xiàn)這些問題,要立即與對(duì)應(yīng)的制造廠取得聯(lián)系,并且根據(jù)這些質(zhì)量問題進(jìn)行協(xié)商處理,為產(chǎn)品的質(zhì)量提供有效保證。

        3結(jié)束語

        柴油加氫反應(yīng)器在制造過程中,要想保證該設(shè)備的質(zhì)量,就必須要針對(duì)設(shè)備在制造過程中會(huì)使用的到的原材料、工件等質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格有效的控制。同時(shí)還要加強(qiáng)對(duì)整個(gè)制造質(zhì)量的控制力度,這樣有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱藏在其中的隱患問題,并且保證問題處理的及時(shí)性和有效性,為設(shè)備后期的穩(wěn)定運(yùn)行打下良好基礎(chǔ)。

        參考文獻(xiàn):

        [1]聶潤君.加氫反應(yīng)器設(shè)備監(jiān)理實(shí)踐[J].設(shè)備監(jiān)理,2017(03):44-47.

        [2]劉斌,韓永強(qiáng),劉繼玲,趙京峰,邢芳.加氫反應(yīng)器的制造工藝探討[J].煉油與化工,2017,28(01):35-37.

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