仝永臣

(青島遠洋船員職業(yè)學院機電系，山東青島，266071)

一、引言

輪機工程技術專業(yè)作為航海類專業(yè)，專業(yè)性較強，高職院校培養(yǎng)出的畢業(yè)生大多從事遠洋船員工作，畢業(yè)前需要參加海事局組織的適任證書理論考試和實操評估考試，考試為全國統(tǒng)考，與本科院校學生同樣標準。同時，輪機工程技術專業(yè)人才培養(yǎng)方案及課程標準的制訂都要滿足海事局相關文件的最低要求，課程數(shù)量和總學時普遍高于其他專業(yè)，在校期間課程安排較為緊湊。

高職院校輪機工程技術專業(yè)學生具有入學基礎差、在校學習任務重的特點，在“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下，傳統(tǒng)課堂教學已經(jīng)很難滿足學習者對于教學方式、內容、時間、空間等方面的學習需求，為了切實提高專業(yè)教學質量，進行信息化教學改革是一條切實可行的途徑。[1-2]信息化教學改革可以使學生在學習中更便捷、系統(tǒng)地獲得學習資源，充分利用業(yè)余時間進行查漏補缺。同時，教師也可以通過信息化手段對學生學習過程和學習效果進行把控，從而有的放矢，提高教學效果。

二、輪機工程技術專業(yè)信息化教學改革思路

近幾年，隨著多媒體技術和互聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，各個院校及專業(yè)都在進行教學改革，包括從精品課程、精品資源課程到精品資源共享課程，從錄課、慕課到微課，從項目化教學、探究式教學到翻轉課堂教學。受不同時間段技術手段和網(wǎng)絡通信水平的限制，雖然各種教學改革都取得了一定的成效，積累了一定的經(jīng)驗，但也暴露了一定的局限性，為輪機工程技術專業(yè)開展信息化教學改革提供了借鑒。[3]

信息化教學改革的根本在于教學，核心是改革。本研究對近幾年輪機工程技術專業(yè)信息化教學改革的應用實踐進行了總結，認為為了更好地服務教學、促進教學模式的轉變、提高教學效果，輪機工程技術專業(yè)信息化教學改革可采取以下策略。

(一)進行學情分析，采用適用于高職院校學生的信息化教學模式

輪機工程技術專業(yè)是一個比較重視工程實踐的理工科專業(yè)，涉及專業(yè)知識較多，具有一定的難度。但是，近年來航海類高職院校生源結構日益復雜，生源質量有明顯下降，學生學習基礎和學習主動性、自覺性均不理想，特別是占很大比例的文科生在專業(yè)課程的學習中更顯吃力。而近幾年，海事局適任考試進行改革，培訓大綱及考試大綱均有一定幅度變化，考試難度有所提升，試題注重考查學生對知識的理解，用死記硬背的方式已經(jīng)很難通過考試。以上變化讓任課教師面臨更大的挑戰(zhàn)，要求教師不斷改革教學方式，提高教學質量。[4]

目前，大連海事大學、武漢理工大學等本科院校及全國其他優(yōu)秀高職院校均建設有在線課程供學生學習，高職院校在進行信息化教學改革中可以借鑒這些經(jīng)驗，根據(jù)人才培養(yǎng)目標和課程標準開展適用于高職院校輪機工程技術專業(yè)學生的線上線下混合式教學模式，加強學習監(jiān)督，豐富考核形式，努力提高學生學習自覺性，突出線下課堂面授輔導環(huán)節(jié)。

(二)與時俱進，大膽創(chuàng)新

筆者作為一線教師，在近幾年信息化教學實踐中可以很明顯地感受到信息化技術對于教學的影響：三年前，如果課前提供在線學習資源，特別是視頻資源，學生會普遍反映手機流量不夠用、播放卡頓等問題，而現(xiàn)如今這些問題都隨著智能手機的更新?lián)Q代、性能提升及網(wǎng)絡運營商提速降費、校園網(wǎng)絡專屬流量包等的出現(xiàn)而不再是問題。

在教育信息化浪潮下，高職院校的專業(yè)教師應該關注現(xiàn)代教育教學動態(tài)，與時俱進，大膽創(chuàng)新教學模式，把包括翻轉課堂、手機簽到、在線測試、彈幕討論等好的經(jīng)驗和教學模式、教學手段應用到教學中，提高教學成效。

(三)改變觀念，充分體現(xiàn)信息化教學的特點

現(xiàn)如今，技術已經(jīng)基本不會再阻礙信息化教學改革，改革更需要做的是逐步轉變教學觀念，包括教學模式的轉變和考核方式的轉變。信息化教學改革的目的是利用信息化技術提高教學效率：在學習上，應該充分體現(xiàn)便捷性及學習時間、地點的靈活性；在教學上，應該充分利用網(wǎng)絡教學平臺等技術手段對學生學習進度及掌握程度進行快速分析，并得出確切數(shù)據(jù)和結論，從而使教學更有針對性。

(四)不同課程，適用模式不同

輪機工程技術專業(yè)的信息化教學改革主要針對專業(yè)課程，包括專業(yè)基礎課(機械制圖、機構與機械傳動、熱工基礎、輪機工程材料)、專業(yè)核心課程(主推進動力裝置、船舶輔機、船舶管理、輪機管理、船舶電氣與控制、輪機自動化)、專業(yè)實訓課程(動力設備拆裝、動力設備操作、機艙資源管理、電氣與自動控制訓練、金工工藝訓練)。不同的課程知識結構不同，所采用的教學方式就會不同，對于改革提出的要求也不同。因此，在進行信息化教學改革的過程中，教師所采用的教學模式也要隨之變化。比如：不屬于海事局統(tǒng)考科目的課程在信息化教學改革中可以適當加大信息化教學比重，課程考核方式可以更靈活；海事局統(tǒng)考科目課程要逐步加大信息化教學比重，將信息化教學手段作為輔助教學手段，保證考證通過率；實訓課程可以通過微課等信息化教學手段讓學生不受場地限制地進行預習和復習，在保證學生實踐動手操作時間不變的前提下，切實提高學生實踐動手能力。

(五)鼓勵教師積極參與信息化教改，發(fā)揮主觀能動性

傳統(tǒng)課堂教學質量的好壞只能由一位教師左右，而一門混合式網(wǎng)絡課程可以融合多位教師的強項來完成。青年教師以及有經(jīng)驗的老教師在建設混合式課程中可以優(yōu)勢互補，從而提高專業(yè)整體教學水平和教學質量。

青年教師對于信息化技術手段熟悉，更容易接受新興事物；老教師教學經(jīng)驗豐富，對教學知識點的理解和重難點的把握更加準確。線上線下混合式教學應進行合理分工，教學重難點的選取及對于重難點的講解由教學經(jīng)驗豐富的老教師完成并錄制視頻，教學資源的編輯、制作、上傳、發(fā)布由青年教師完成。同時，混合式課程的教學設計可以相互借鑒，由每位教師自己完成。教師在教學設計中要通過與學生座談了解學生更容易接受的教學形式。

(六)教學資源的篩選

近年來的課程建設為各課程積累了豐富的教學資源，再加上信息化技術的普及，網(wǎng)絡教學資源增加。例如，教育部立項的“輪機工程技術專業(yè)教學資源庫”項目，集中了全國10多家航海院校的優(yōu)秀師資與資源，建設資源共建共享。網(wǎng)絡課程對于高職院校進行信息化教學改革來說，是很好的資源基礎。因此，教師要對現(xiàn)有資源進行篩選和整理，發(fā)揮其在信息化教學改革中的關鍵作用。

例如，如果教師只是把現(xiàn)有資源全部上傳至教學平臺，讓學生自學學習資源，不僅會耗費學生大量的時間和精力，還有可能消磨學生對于通過信息化學習的興趣，導致達不到預期效果。因此，教師應剔除質量不好的資源，在上傳學習資源前對其進行系統(tǒng)的整理，使學習資源與知識點一一對應，并盡可能選擇簡短的教學資源，便于學生移動學習。

三、輪機工程技術專業(yè)信息化教學實踐

(一)信息化教學模式

圖1 在線課程在國內外的主要應用模式

圖1為目前在線課程在國內外的幾種主要應用模式。經(jīng)過近幾年的信息化教學改革實踐，青島遠洋船員職業(yè)學院輪機工程技術專業(yè)的各主要專業(yè)核心課程應用處于模式2和模式3，雖然均處在試點應用階段，但應用已逐漸成熟，而模式1基本不采用。

(二)信息化教學設計

圖2 傳統(tǒng)教學模式

傳統(tǒng)教學模式如圖2所示。課前學生學習課本，課中教師講解理論知識，課后學生做應用練習題目，鞏固提高。對于目前高職院校的學生來說，此種教學模式存在的問題是：很大一部分學生理論基礎薄弱，在課前階段看不懂教材，無法完成預習，導致課堂跟不上教師講課節(jié)奏而產(chǎn)生厭學情緒，造成惡性循環(huán)。

信息化教學改革采用線上線下相結合的混合式教學模式，按照高等職業(yè)教育培養(yǎng)目標，重點培養(yǎng)學生的實踐應用能力。教學按照工作崗位的實際需求，對課程內容進行任務驅動的項目化教學設計，將全部教學內容重新整合為若干個項目和教學任務，每個任務再按照實際工作和生產(chǎn)的真實流程設計，同時將實訓課打散、分解到相應任務中進行，做到理實一體化教學。

為此，教師要為每個教學任務制作相應的重難點微課，用于學生課前線上學習和課后復習，對課程進行翻轉課堂教學方案的設計。[5]信息化教學模式思路如圖3所示。這樣，教師就能通過課前教學內容的推送降低學生課前預習難度，提高學生學習興趣，保證課堂教學效果，最后通過在線測試和作業(yè)等方式督促學生對學習內容進行復習鞏固，最終提高整體教學效果。

圖3 信息化教學模式

(三)信息化教學實施

1.資源制作

教學資源是一個課程的核心，它是教學內容的載體，如何便捷、有效地將之傳遞到學習者手中并使之被學習者吸收掌握，是在教學資源制作中需要考慮的因素。

第一，PPT課件。課件的優(yōu)點在于它可以對教學內容進行系統(tǒng)整理，知識層面涵蓋較全面，是對教材內容的概括。學生可以通過課件對學習內容進行全面學習，找出學習重難點，便于線上預習。

第二，微課群。微課的制作可以采用現(xiàn)場錄制加后期剪輯或者課件講解錄屏等形式制作，最佳時長為5分鐘左右，內容言簡意賅，主要用在對重點和難點的講解上。

第三，配套教材。高職院校要組織教師編寫信息化教學相關配套教材，將課程中重點、難點相關動畫、視頻和微課制作成二維碼附在教材內，供學生隨時掃碼觀看。

第四，配套習題。高職院校還要組織教師編寫配套習題集，做到每一學習任務都附帶對應習題，然后將習題集上傳網(wǎng)絡教學平臺，供學生線上練習及觀看答案解析。

2.網(wǎng)絡課程建設

網(wǎng)絡課程建設首先要考慮的是網(wǎng)絡平臺的選擇。網(wǎng)絡課程作為信息化教學的主要載體，其功能需要穩(wěn)定、完善，使用簡單、便捷。為了對學生進行同一標準的統(tǒng)一管理，同一專業(yè)各課程要采用統(tǒng)一的主體教學平臺，并選用其他教學平臺作為輔助。目前應用較多的教學平臺有優(yōu)慕課(清華大學Theol網(wǎng)絡教學綜合平臺)、智慧職教(云課堂)、雨課堂、中國大學MOOC、騰訊課堂等平臺。

青島遠洋船員職業(yè)學院近幾年主要采用清華大學Theol網(wǎng)絡教學綜合平臺(優(yōu)慕課APP)，學院配套相關服務器，使用穩(wěn)定。教師在該平臺建設課程可以使用教學資源的上傳、教學設計、教學播課、在線討論、在線測試、學習情況后臺統(tǒng)計等功能，基本滿足線上線下混合式教學。各課程專任教師在開展混合式教學過程中還會采用雨課堂、云課堂等教學平臺進行輔助教學，充分利用各教學平臺功能優(yōu)勢。近幾年，學院一直在提倡信息化教學，每年都有相關混合式課程的課題申報建設計劃，以促進學院信息化教學改革進程，整體提高教師信息化教學水平。目前，學院各專業(yè)已經(jīng)建設了多批線上線下混合式網(wǎng)絡課程，并有一大批優(yōu)秀課程作為示范課程供其他老師借鑒。

在網(wǎng)絡課程建設的過程中，大多課程以教研室或者教學團體為單位進行建設，這樣可以優(yōu)勢互補，保證網(wǎng)絡課程建設質量。線上線下混合式教學不同于純線上的網(wǎng)絡課程，教學內容不必過于追求全面，只需要建設重難點相關項目和任務即可。教學設計要對線上和線下部分的教學內容和教學環(huán)節(jié)進行合理劃分，不能增加學生學習負擔，對課前、課中和課后教學環(huán)節(jié)的設計要簡潔、清晰，方便學生學習。

3.課堂控制

課堂教學要充分發(fā)揮信息化教學優(yōu)勢，對課前收集到的學生學習反饋信息中的重難點進行針對性講解。對此，教師可以利用手機手勢簽到、掃碼簽到等形式進行點名，節(jié)約時間；利用手機投屏、電子白板等手段實現(xiàn)實時傳遞教學內容；利用搖一搖點名、隨機點名、學生搶答等功能活躍課堂氣氛，吸引學生注意力；通過匿名提問、彈幕提問等方式激發(fā)學生學習興趣，引導學生大膽提問，讓教師講解有的放矢；利用題庫，在課上根據(jù)教學反饋情況通過臨時組題功能發(fā)布相關測試，對學生課堂學習成果進行鞏固。

實踐教學的主要目標是提高學生的實踐動手和團隊協(xié)作能力。教師采用信息化教學模式，可以將枯燥的訓練手冊換成分步教學微課視頻和相關知識點原理動畫等，供學生課前預習、課中鞏固和課后復習，教師在課堂上只需要進行一遍演示示范和重難點講解即可。采用信息化教學模式可以有效解決教師講解聽不清、教學演示看不到、重難點操作記不牢等問題，學生可以有更多的時間進行分組練習和討論，教師可以有更多的時間對學生的操作進行監(jiān)督和指導，保證訓練的安全和效果。

4.線上監(jiān)督

在傳統(tǒng)線下教學中，教師了解學生學習情況的主要途徑是課堂提問、課后作業(yè)和階段測試等方式，這些方式具有采樣局部性、結果滯后性和數(shù)據(jù)分析耗時等特點。而信息化教學則具有全面、準確、實時等特點，比如發(fā)布一次學習任務，學生通過手機等終端可以隨時隨地進行學習、測試，對不懂、較難的學習內容進行標記、提問。這樣一來，每位學生的學習進度、測試題的正確率、教學內容中的難點都會實時傳到教師手中，任課教師通過這些數(shù)據(jù)可以快速、準確地了解班級整體學習情況，了解學生的疑惑、難點，課堂教學中便可以重點講解。

5.提高教師信息化教學水平

課程專任教師是信息化教學改革的實施者，切實提高教師信息化教學水平是教改的重要一環(huán)。青島遠洋船員職業(yè)學院在信息化教學改革期間主要通過組織專任教師參加信息化教學相關培訓、鼓勵教師參加各級信息化教學比賽以及支持教師進行信息化相關教改課題申報等形式提高專業(yè)教師整體信息化教學水平。

四、信息化教學改革應用效果及改進措施

雖然近幾年輪機工程技術專業(yè)招生生源質量逐年下降，但是2016年到2019年這幾年，青島遠洋船員職業(yè)學院輪機工程技術專業(yè)學生參加海事局三管輪適任證書考試的通過率變化不大，個別課程還有所上升。這充分表明了近幾年信息化教學改革取得了良好的效果。但是，在實踐過程中也存在一些問題，這為今后繼續(xù)深入開展信息化教學改革提供了借鑒。本研究對青島遠洋船員職業(yè)學院輪機工程技術專業(yè)不同年級的435名學生和30名專任教師進行調查問卷，總結出了信息化教學改革中存在的主要問題和改進措施。

第一，90%的學生對于采用線上線下混合式信息化教學模式比較認可，80%以上的學生對教學效果滿意，這也充分表明現(xiàn)在的學生對于信息化教學模式的接受度比較高，這種教學模式可以很好地調動學生學習主動性。但是，仍然存在20%的學生認為重點內容課堂上還會講授，所以對線上教學內容不夠重視，這就需要在今后的教學中加強線上學習所占課程總評成績的比重，積極引導學生養(yǎng)成自覺線上學習的習慣。

第二，有20%的學生認為通過線上學習可以基本完成知識點的學習和掌握，50%的學生認為線上部分學習內容需要教師在課堂上再次選擇性地進行講授，30%的學生認為自主學習難度大、課堂上還需要對教學內容重新講授。這個比例是對學生學習基礎、學習能力和學習自覺性的一個反映?？梢?，在開展信息化教學中，線上教學內容比例不宜過大，否則可能會導致整體教學效果的下降。

第三，在信息化教學所存在的問題中，“教學平臺使用不方便”占到了47%，因此，在今后的信息化教學實施過程中必須對教學綜合平臺功能進行更新完善，并采用輔助教學平臺的方式予以彌補。此外，還有22%的學生認為“線上資源不夠豐富”，這一部分學生主要是學習基礎較好、學習能力較強的學生，今后在課程建設過程中需要增加更多拓展資源供學有余力的學生進行學習提高。21%學生認為“線上網(wǎng)絡課程太多學不過來”，這也是今后信息化教學改革的一個工作重點，學院對于混合式課程要嚴格把關，對于線上和線下教學內容認真篩選和分配，減輕學生學習負擔。值得一提的是，網(wǎng)絡條件、手機性能等前幾年反映最多問題的比例已經(jīng)明顯下降。

第四，80%的教師在學院教學平臺或者其他教學平臺建過網(wǎng)絡課程，60%的教師在教學中使用過翻轉課堂的教學模式進行教學。有一部分教師雖然采用了信息化教學模式，但是教學觀念沒有完全轉變，對于線上教學內容和教學設計還是同課堂教學一樣，沒有花費足夠的時間和精力進行重新篩選、整理、建設。這是今后信息化教學改革的一個重點。

第五，50%的教師認為采用信息化教學增加了教師的負擔，線上教學的準備所花費的大量時間和精力并不能作為工作量進行考核，課堂還要進行同樣的教學工作。這是信息化教學改革初期所必然經(jīng)歷的，隨著經(jīng)驗和資源的積累，教師最終能夠體驗到信息化教學所帶來的便利和實惠。這就需要院校在信息化教學改革初期給予必要的獎勵和資金、政策等方面的支持，提高教師參與信息化教學改革的積極性。[6]