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        傳輸線路智慧運維管理模式的探索與實踐

        2020-09-29 07:54:12李繼剛
        科學與信息化 2020年25期
        關(guān)鍵詞:降本增效

        李繼剛

        摘 要 隨著科學技術(shù)的發(fā)展,我國的傳輸線路建設(shè)有了很大進展,新技術(shù)、新業(yè)務不斷引入,在龐大的傳輸網(wǎng)絡規(guī)模和運營商降本增效的背景下,傳輸光纜線路的基礎(chǔ)維護面臨嚴峻的挑戰(zhàn),亟須對傳統(tǒng)的運維管理模式進行改進。結(jié)合日常網(wǎng)絡維護的實際,本文對一種新的傳輸線路維護管理模式進行了探索和研究。

        關(guān)鍵詞 傳輸線路;智慧運維;降本增效

        引言

        伴隨社會經(jīng)濟還有現(xiàn)代科學技術(shù)及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅速發(fā)展進步,網(wǎng)絡技術(shù)正不斷改變著人們的生活方式和工作方式。在網(wǎng)絡建設(shè)過程中離不開通信傳輸線路的作用,只有確保其質(zhì)量才能使通信傳輸服務水平得到保證,也能滿足用戶的需求和要求。但是,在實際的通信傳輸線路質(zhì)量控制中,還是有一些問題存在影響著整體的控制水平,只有將這些問題解決,才能進一步推進網(wǎng)絡建設(shè)發(fā)展。

        1通信傳輸線路設(shè)計技術(shù)的內(nèi)涵

        通信線路的設(shè)計需要以國家落實的政策為基礎(chǔ),在此基礎(chǔ)上進行合理的設(shè)計及建設(shè)。電纜和光纖是通信傳輸?shù)膬煞N線路,其主要的不同是電纜有局限性,光纖的防干擾性能比較強。在設(shè)計過程中考慮到同桿架設(shè)的問題,對線路的長度及距離這兩個因素要考慮全面。線路較長,線路的設(shè)計安全性問題需要增強重視程度,考慮因為外界節(jié)氣等因素會不會造成線路無法使用。線路牽扯到的還有地形環(huán)境因素,在設(shè)計過程中需要考慮對環(huán)境產(chǎn)生的危害,盡量能綜合實際情況保證不破環(huán)境的情況下設(shè)計出通信線路。在地形方面需要綜合國家設(shè)計的要求開展工作,合理的利用當?shù)氐馁Y源。為了讓后期、施工及設(shè)計保證正常進行,對于資金的分配要合理。施工技術(shù)方面可以引入更加先進的技術(shù),保證通信線路的正常使用及后期維護維修[1]。

        2傳輸線路智慧運維管理模式

        為主動順應網(wǎng)絡技術(shù)演進趨勢及成本管控的理念,結(jié)合現(xiàn)網(wǎng)實際和網(wǎng)絡技術(shù)革新發(fā)展的要求,側(cè)重維護質(zhì)量和降本增效,基于現(xiàn)有的技術(shù)和資源,創(chuàng)新開發(fā)新的支撐系統(tǒng),構(gòu)建“傳輸基礎(chǔ)資料管理、網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)優(yōu)化和智能支撐手段建設(shè)”三大體系,維護體系聯(lián)動,智能手段融合,探索和實踐傳輸線路智慧運維管理的新模式,提升傳輸網(wǎng)絡維護的綜合管理能力,有效支撐全業(yè)務的快速發(fā)展。在基礎(chǔ)資料管理方面,采用基于GIS聯(lián)網(wǎng)地圖傳輸線路管理系統(tǒng),使用增強型OTDR儀表,應用纖芯資源管理系統(tǒng)和光交箱智能鎖管理平臺。在傳輸線路巡檢方面,開發(fā)護線鷹眼智能監(jiān)控平臺,采用無人機進行巡線。在傳輸網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面,建立傳輸網(wǎng)絡故障分析系統(tǒng)、部署本地傳輸網(wǎng)的OLP(光纖線路自動切換)保護。融合使用多種智能化的支撐手段,實現(xiàn)傳輸網(wǎng)絡維護管理的提質(zhì)增效[2]。

        3智慧運維管理模式的應用與實踐

        3.1 制定并完善通信傳輸線路質(zhì)量控制體系

        通信傳輸線路質(zhì)量控制工作的開展,要想確保工作效果以及通信傳輸線路質(zhì)量控制成效,首先要制定出通信傳輸線路質(zhì)量控制體系,并根據(jù)實際的發(fā)展狀況和發(fā)展需求來優(yōu)化和完善通信傳輸線路質(zhì)量控制體系,才能使通信傳輸線路質(zhì)量控制得到強化。因此,對于通信傳輸線路質(zhì)量的控制力度要予以加大,使控制工作具備體系化和系統(tǒng)化。并且,要不斷改進質(zhì)量控制內(nèi)容和質(zhì)量控制體系,針對控制形式和控制內(nèi)容進行拓展,確保通信傳輸線路質(zhì)量控制更加的豐富和全面,該體系也更加的完備,進而保證通信傳輸線路的質(zhì)量控制更加有成效。此外,在貫徹和落實通信傳輸線路質(zhì)量控制體系的過程中,有關(guān)部門要提高監(jiān)督力度,確保每一個環(huán)節(jié)的工作都可以得到落實。

        3.2 增強通信傳輸安全性

        首先是施工過程的重視程度,科技時代的到來讓人們對信息傳輸有了新的要求,為了滿足人們的需求,保證信息傳輸?shù)陌踩裕€需要各相關(guān)部門加強推廣與宣傳,保證施工過程的質(zhì)量。其次是加強使用材料的標準,技術(shù)的不斷發(fā)展促使材料不斷更新,電纜和光纜的出現(xiàn)替代了之前使用的纜線,相關(guān)的監(jiān)管部門還需要加強監(jiān)管制度,保證使用材料的統(tǒng)一性與安全性。監(jiān)管人員在施工過程中一定要嚴格執(zhí)法,并且對監(jiān)管人員提出要求,提高監(jiān)管人員工作的重視。對于不規(guī)范的行為及不到位的建設(shè)一定要第一時間提出來,這樣才能避免安全隱患的出現(xiàn),同時避免為以后埋下禍患。在設(shè)計通信傳輸線路時,要與國外的技術(shù)做交流,結(jié)合我國的實際情況,取其精華去其糟粕,有利于通信傳輸技術(shù)的完善。

        3.3 智能支撐手段建設(shè)

        基于現(xiàn)有的“藍天衛(wèi)士”IVS硬件平臺及攝像頭資源,在應用層的做智能圖像識別模塊的開發(fā),通過對重要線路沿線攝像頭的梳理,操控平臺的搭建、智能識別算法的匹配,開發(fā)護線鷹眼智能監(jiān)控平臺,實現(xiàn)對大范圍的各類施工、影響線路安全的隱患進行及時的監(jiān)控和處理。建立基于GIS聯(lián)網(wǎng)地圖傳輸線路管理系統(tǒng),將信息化軟件工具、移動終端設(shè)備融合到傳輸線路維護管理中,實現(xiàn)對線路資源數(shù)據(jù)云端統(tǒng)一管理實時共享。同時手機APP隨時查看路由信息,實現(xiàn)線路巡檢一鍵導航,隨時進行應急指揮調(diào)度,支撐故障搶修,提高工作效率。融合傳輸系統(tǒng)設(shè)備側(cè)和外線側(cè)的綜合能力,通過技術(shù)創(chuàng)新,建立PTN網(wǎng)絡故障分析系統(tǒng),模擬單段或多段光路中斷所帶來的業(yè)務影響范圍,提升網(wǎng)絡故障業(yè)務影響預判能力,提高邏輯同路由隱患排查效率,降低業(yè)務中斷風險。通過新型的OTDR對本地網(wǎng)重要線路進行測試分析,上傳至纖芯資源管理系統(tǒng),監(jiān)控檢測纖芯資源及質(zhì)量,提高資源智能管理能力。采用傳感器技術(shù)及NB物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),利用控制平臺及APP遠程管理等手段,實現(xiàn)對光交箱狀態(tài)的實時管理。

        4結(jié)束語

        綜上所述,通信工程傳輸線路的質(zhì)量控制工作,將對通信行業(yè)在信息傳輸?shù)膶嶋H效率產(chǎn)生直接性的影響。通過管理創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新的結(jié)合,融合已有的管理實踐,轉(zhuǎn)變運維方式,建立一種智慧運維管理模式,維護體系聯(lián)動,智能手段融合,精細管理基礎(chǔ)維護,深化網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)優(yōu)化,消除影響網(wǎng)絡安全的隱患,打造高質(zhì)量的精品傳輸網(wǎng)絡,為構(gòu)建新時代網(wǎng)絡領(lǐng)先優(yōu)勢提供了有力支撐。傳輸線路智慧運維管理模式應用后取得了顯著效果,預防性維護能力顯著增強,資源的可視化程度大幅提升,故障次數(shù)明顯下降,維修費用得到有效管控。

        參考文獻

        [1] 鄒政.通信傳輸線路的質(zhì)量控制策略分析[J].通訊世界,2017 (4):10-11.

        [2] 劉軍滇.探討如何加強通信傳輸線路施工的質(zhì)量管理監(jiān)督[J].中國新通信,2018,20(1):102-103.

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