潘致安

摘 要 文章以高速公路機(jī)電系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)方法與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為研究對(duì)象，首先對(duì)高速公路機(jī)電系統(tǒng)作用價(jià)值體現(xiàn)進(jìn)行了介紹分析，隨后探討分析了高速公路機(jī)電系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)方法，最后研究分析了高速公路機(jī)電系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以供參考。

關(guān)鍵詞 高速公路;機(jī)電系統(tǒng);養(yǎng)護(hù)方法;技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

前言

高速公路機(jī)電系統(tǒng)組成內(nèi)容眾多，主要包括監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等。通過對(duì)高速公路機(jī)電系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)方法與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行探討分析，這對(duì)于促使高速公路機(jī)電系統(tǒng)作用價(jià)值發(fā)揮，保證高速公路安全穩(wěn)定順利運(yùn)行有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1高速公路機(jī)電系統(tǒng)作用價(jià)值體現(xiàn)

（1）能夠有效增強(qiáng)高速公路的通行能力，比如在機(jī)電系統(tǒng)幫助下，能夠提高車輛行程速度，減少延誤時(shí)間，還能夠?qū)κ鹿蕰r(shí)間進(jìn)行判知，減少停車次數(shù)。

（2）能夠有效保障交通安全性，主要體現(xiàn)為通過機(jī)電系統(tǒng)的幫助，能夠有效降低交通事故發(fā)生概率，還能夠減少二次事故出現(xiàn)，降低司機(jī)人員疲勞駕駛程度。

（3）能夠減少交通能耗。主要體現(xiàn)為能夠提高降低車輛油耗，減少車輛尾氣和噪聲對(duì)環(huán)境帶來的污染。

（4）能夠提高運(yùn)輸生產(chǎn)能力。主要體現(xiàn)為在機(jī)電系統(tǒng)幫助下能夠有效增加客貨運(yùn)量，降低運(yùn)輸成本，保證貨物能夠及時(shí)運(yùn)往目的地。

（5）更有助于資金的快速回收。主要體現(xiàn)為在機(jī)電系統(tǒng)的幫助下，使得高速公路的車輛運(yùn)載能力增加，還能夠增加費(fèi)用收入，加快資金回收。同時(shí)還能夠減少通行費(fèi)漏收、漏繳問題[1]。

2高速公路機(jī)電系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)方法

總體而言，高速公路機(jī)電系統(tǒng)在實(shí)際開展養(yǎng)護(hù)過程中，應(yīng)做好養(yǎng)護(hù)級(jí)別分級(jí)，從而有效提升高速公路機(jī)電系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)的針對(duì)性。通常來說，高速公路機(jī)電系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)可分為5個(gè)等級(jí)，其中一級(jí)養(yǎng)護(hù)較為簡(jiǎn)單，主要負(fù)責(zé)的機(jī)電設(shè)備的巡查與巡檢，主要工作內(nèi)容就是檢查機(jī)電設(shè)備一項(xiàng)關(guān)鍵部件零件是否出現(xiàn)了松動(dòng)、銹蝕問題，設(shè)備系統(tǒng)外殼接地是否正確等，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱藏的一些安全隱患。后續(xù)隨著養(yǎng)護(hù)等級(jí)的提升，養(yǎng)護(hù)內(nèi)容難度也在逐漸增加，比如二級(jí)養(yǎng)護(hù)需要做好機(jī)電設(shè)備的外部清潔工作，在實(shí)際養(yǎng)護(hù)過程中，需要去除機(jī)電系統(tǒng)外殼銹蝕痕跡，及時(shí)對(duì)外部構(gòu)件進(jìn)行緊固與調(diào)整，針對(duì)磨損的零件，需要及時(shí)進(jìn)行更換等。三級(jí)養(yǎng)護(hù)需要在此基礎(chǔ)上做好內(nèi)部清潔工作，需要將機(jī)電系統(tǒng)內(nèi)部存在的灰塵及時(shí)清除掉，還應(yīng)做好內(nèi)部關(guān)鍵零件的調(diào)整與緊固，做好內(nèi)部零部件的保養(yǎng)，還應(yīng)做好內(nèi)部線路的檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路安全隱患問題。四級(jí)養(yǎng)護(hù)需要定期開展全面的檢修，需要對(duì)機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)進(jìn)行測(cè)試檢查，針對(duì)破損、老化零件需要及時(shí)更換，做好關(guān)鍵部件運(yùn)行狀態(tài)性能檢測(cè)。五級(jí)養(yǎng)護(hù)則需要進(jìn)行高速公路機(jī)電系統(tǒng)功能的全面評(píng)級(jí)，比如需要檢查高速公路機(jī)電系統(tǒng)硬件軟件啟動(dòng)響應(yīng)時(shí)間，評(píng)估機(jī)電設(shè)備零部件使用壽命等[2]。

3高速公路機(jī)電系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

3.1 機(jī)電設(shè)備技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

在評(píng)定機(jī)電設(shè)備技術(shù)狀況時(shí)，需要以機(jī)電設(shè)備養(yǎng)護(hù)資料為依據(jù)，在此基礎(chǔ)上，還應(yīng)充分考慮設(shè)備完好的概率，才能夠?qū)C(jī)電設(shè)備技術(shù)狀況等級(jí)進(jìn)行一個(gè)合理的評(píng)定。例如對(duì)于高速公路機(jī)電照明系統(tǒng)而言，如果照明系統(tǒng)設(shè)備有著較高的完好率，且能夠正常穩(wěn)定運(yùn)行，那么可以采用正常養(yǎng)護(hù)策略，此時(shí)設(shè)備技術(shù)狀況評(píng)定值為0。如果照明系統(tǒng)設(shè)備有著較高的完好率，且能夠基本正常穩(wěn)定運(yùn)行，但部分零件需要更換，那么也可以采用正常養(yǎng)護(hù)策略，但需要對(duì)一些零部件做好更換與修復(fù)，此時(shí)設(shè)備技術(shù)狀況評(píng)定值為1。如果照明系統(tǒng)設(shè)備處于能夠基本運(yùn)行的狀態(tài)，但需要對(duì)設(shè)備部分軟硬件社會(huì)是進(jìn)行更換和改造，那么需要進(jìn)行專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)，此時(shí)設(shè)備技術(shù)狀況評(píng)定值為2。如果照明系統(tǒng)設(shè)備完好率比較低，已經(jīng)無法穩(wěn)定運(yùn)行，那么需要采用專項(xiàng)維護(hù)并及時(shí)實(shí)施交通管制，此時(shí)設(shè)備技術(shù)狀況評(píng)定值為3。

3.2 機(jī)電設(shè)備養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分析

為保證高速公路機(jī)電系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)得到切實(shí)有效的落實(shí)，需要一個(gè)明確的機(jī)電設(shè)備養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來對(duì)養(yǎng)護(hù)結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)一的評(píng)定。首先需要明確設(shè)備完好率這一技術(shù)指標(biāo)，該指標(biāo)可采用以下公式計(jì)算：

除此之外，還需要明確修復(fù)及時(shí)率這一養(yǎng)護(hù)評(píng)定技術(shù)指標(biāo)，需要采用以下公式進(jìn)行計(jì)算：

在具體相應(yīng)時(shí)間方面，需要嚴(yán)格遵循下述標(biāo)準(zhǔn)，仍以高速公路機(jī)電照明系統(tǒng)為例，針對(duì)高壓/低壓開關(guān)柜，故障處理響應(yīng)時(shí)間應(yīng)在24h以內(nèi)，針對(duì)電力變壓器，故障相應(yīng)時(shí)間應(yīng)在8h以內(nèi)，針對(duì)供電線路，故障響應(yīng)時(shí)間應(yīng)在8h以內(nèi)，針對(duì)供配電系統(tǒng)，故障響應(yīng)時(shí)間應(yīng)在8h以內(nèi)[3]。

4結(jié)束語

綜上所述，在高速公路實(shí)際運(yùn)行過程中，自身配置的機(jī)電系統(tǒng)發(fā)揮著非常重要的作用，然而受種種原因影響，機(jī)電設(shè)備容易出現(xiàn)故障問題，因此需要加強(qiáng)對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備的養(yǎng)護(hù)，做好養(yǎng)護(hù)技術(shù)評(píng)定指標(biāo)的確定，從而有效提升養(yǎng)護(hù)質(zhì)量水平，促使高速公路機(jī)電設(shè)備作用價(jià)值得到充分發(fā)揮。

參考文獻(xiàn)

[1] 陳錦安.高速公路機(jī)電系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)方法與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2016（34）：256-257.

[2] 張壯飛.高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)方法與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)[J].機(jī)電信息，2017（6）：33-34.

[3] 陳海華.安全養(yǎng)護(hù)技術(shù)在高速公路機(jī)電系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].交通世界，2017（18）：174-176.