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        能見度激光雷達(dá)在一次瓊州海峽大霧中的應(yīng)用

        2020-09-24 08:31:10陳燕蔡親波徐文靜冼錦洪李勛張春花陳紅林建興
        關(guān)鍵詞:海霧瓊州海峽大霧

        ■ 陳燕 蔡親波 徐文靜 冼錦洪 李勛 張春花 陳紅 林建興

        能見度激光雷達(dá)和前向散射能見度儀所獲得的能見度變化趨勢(shì)一致,數(shù)據(jù)結(jié)果合理,可為瓊州海峽大霧監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)預(yù)警提供了很好的科學(xué)依據(jù),助力2019年春節(jié)期間瓊州海峽航運(yùn)通暢。能見度激光雷達(dá)與衛(wèi)星云圖進(jìn)行互補(bǔ)觀測(cè),可取得更好的監(jiān)測(cè)大霧動(dòng)態(tài)效果,為海上交通安全提供更有力保障。

        瓊州海峽是海南島通往中國大陸的重要通道,而大霧是影響海峽航運(yùn)安全的重要因素之一,特別是連續(xù)性的大霧,直接影響海上和港口航運(yùn)的安全。但是由于海上觀測(cè)資料缺乏,海峽大霧天氣很難預(yù)測(cè)。提高大霧監(jiān)測(cè)準(zhǔn)確性和預(yù)報(bào)預(yù)警服務(wù)的水平,將關(guān)系到全社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、各行業(yè)和人民生活的安全,特別是瓊州海峽的大霧預(yù)報(bào)預(yù)警。這首先要提高大氣能見度監(jiān)測(cè)能力。在我國,能見度監(jiān)測(cè)最初一般是通過參照物用肉眼進(jìn)行判斷的,即人工目測(cè)。隨著時(shí)代的進(jìn)步,社會(huì)的發(fā)展,能見度觀測(cè)逐步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。近幾年,全國氣象部門裝設(shè)了前向散射型能見度儀,逐步實(shí)現(xiàn)了能見度觀測(cè)自動(dòng)化,但是該能見度儀主要采用點(diǎn)式監(jiān)測(cè),以點(diǎn)代面,受測(cè)量點(diǎn)局地環(huán)境影響大,代表性差、設(shè)備易受干擾,不能很好代表大范圍真實(shí)能見度,尤其無法獲取水平面上能見度分布情況。

        綜合考慮,2019年1月,3臺(tái)新型能見度激光雷達(dá)分別在??谛潞8邸⑿阌⒏酆蛷V東徐聞北港建成使用,監(jiān)測(cè)范圍覆蓋瓊州海峽兩岸港口的港池和航道,有效增強(qiáng)海南省氣象部門對(duì)瓊州海峽大霧的監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)預(yù)警能力。這是全國首次投入業(yè)務(wù)運(yùn)行的新型裝備。通過安裝在3個(gè)港口的激光雷達(dá)能實(shí)時(shí)獲取海面上不同位置的能見度信息,實(shí)現(xiàn)了瓊州海峽水平能見度有效探測(cè),解決了傳統(tǒng)能見度儀點(diǎn)式監(jiān)測(cè)的局限性,為精細(xì)化瓊州海峽氣象監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)預(yù)警服務(wù)提供科學(xué)依據(jù)。本文以瓊州海峽2019年春節(jié)期間為例,分析能見度激光雷達(dá)在霧監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)預(yù)警中的應(yīng)用,以提高海南省大霧特別是海霧的氣象服務(wù)水平,為建設(shè)海南國際旅游島、海南自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)和中國自由貿(mào)易港保駕護(hù)航。

        1 能見度激光雷達(dá)原理

        能見度激光雷達(dá)采用激光雷達(dá)原理實(shí)現(xiàn)對(duì)能見度空間分布的測(cè)量。當(dāng)能見度激光雷達(dá)發(fā)射的激光在大氣傳輸時(shí),大氣中的各種組分會(huì)對(duì)激光產(chǎn)生吸收和散射,從而改變后向散射光的能量、光譜特性、偏振狀態(tài)等信息。通過接收和分析后向散射光的光學(xué)特性,即可反演出相應(yīng)的氣體分子,氣溶膠粒子的相關(guān)性質(zhì)以及各種大氣參數(shù)。能見度激光雷達(dá)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)(圖1)分為發(fā)射單元子系統(tǒng)、接收單元子系統(tǒng)、控制與信號(hào)處理子系統(tǒng)、產(chǎn)品生成與顯示子系統(tǒng)等,能見度激光雷達(dá)光電結(jié)構(gòu)見圖2。

        圖1 能見度激光雷達(dá)基本原理

        能見度激光雷達(dá)中激光器發(fā)射激光經(jīng)過擴(kuò)束鏡之后射向大氣,大氣的回波信號(hào)通過透鏡接收,由光纖傳導(dǎo)信號(hào)至探測(cè)器,探測(cè)器的數(shù)據(jù)信號(hào)接入采集卡,采集卡的數(shù)據(jù)傳輸?shù)角度胧接?jì)算機(jī)中。嵌入式計(jì)算機(jī)控制整個(gè)系統(tǒng)的激光發(fā)射,信號(hào)采集探測(cè),以及數(shù)據(jù)處理和能見度的反演。

        圖2 能見度儀光電結(jié)構(gòu)圖

        能見度激光雷達(dá)具有高質(zhì)量、高精度、高分辨率和遠(yuǎn)探測(cè)距離的特點(diǎn),空間分辨率最低可達(dá)15 m,時(shí)間分辨率5 s~10 min(可調(diào)), 可對(duì)半徑15 km范圍內(nèi)的大氣360°發(fā)射水平激光束,獲取并分析掃描區(qū)域內(nèi)顆粒物、水汽等粒子的后向散射數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)對(duì)不均勻大氣能見度的準(zhǔn)確測(cè)量,測(cè)量結(jié)果不受團(tuán)霧、煙塵等條件的影響,是大氣透過率儀和前向散射儀等其他儀器無法實(shí)現(xiàn)的。能見度激光雷達(dá)為戶外型全固化、模塊化結(jié)構(gòu),便于維護(hù)、操作簡單、應(yīng)用廣泛,無需合作目標(biāo)??蛻舳巳形慕缑?,可顯示實(shí)時(shí)能見度分布廓線,消光系數(shù)廓線,距離校準(zhǔn)信號(hào)廓線,還可進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)回放,自動(dòng)分析運(yùn)算大氣參數(shù)立體分布數(shù)據(jù),運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控、自動(dòng)記錄、自動(dòng)報(bào)警,具有斷電自動(dòng)恢復(fù)能力及歷史數(shù)據(jù)回放功能。

        2 性能分析

        2.1 環(huán)境適用性

        通過連續(xù)運(yùn)行查驗(yàn),該能見度激光雷達(dá)適合在?25~50 ℃的溫度,1%~100%無冷凝濕度,單相交流:220 V±22 V、頻率:50 Hz±3 Hz環(huán)境下運(yùn)行,并且具有耐高濕、高溫和高鹽的特點(diǎn),在強(qiáng)降水條件下運(yùn)行正常。

        2.2 對(duì)比分析

        為對(duì)比分析能見度激光雷達(dá)的可用性和可靠性,結(jié)合鄰近區(qū)域安裝的觀海臺(tái)前向散射能見度儀(目前應(yīng)用于能見度業(yè)務(wù)自動(dòng)觀測(cè)的儀器)進(jìn)行對(duì)比分析。數(shù)據(jù)時(shí)間段為2019年2月1—15日。

        圖3為能見度激光雷達(dá)和前向散射能見度儀的安裝地點(diǎn),箭頭代表前向散射能見度儀,其中西海岸觀海臺(tái)處的前向散射式能見度儀與秀英港能見度激光雷達(dá)安裝點(diǎn)距離3.4 km,選擇能見度激光雷達(dá)270°方向上掃描的能見度,與前向散射能見度進(jìn)行對(duì)比,觀測(cè)結(jié)果如圖4所示。新海港能見度激光雷達(dá)與前散安裝點(diǎn)位接近,觀測(cè)結(jié)果如圖5所示。比對(duì)數(shù)據(jù)表現(xiàn)出良好的一致性。

        圖3 能見度觀測(cè)設(shè)備安裝位置圖

        3 瓊州海峽2019年春節(jié)大霧天氣

        3.1 概況

        2019年春節(jié)期間(2月2—10日),瓊州海峽主要受弱冷空氣、西南低壓槽等天氣系統(tǒng)影響,瓊州海峽大霧天氣過程出現(xiàn)于2月2—7日,期間共發(fā)布瓊州海峽海上大霧橙色預(yù)警信號(hào)6次,瓊州海峽海上大霧黃色預(yù)警信號(hào)2次;累計(jì)停航時(shí)間最長約24 h,其中一次持續(xù)停航時(shí)間最長為6日近8 h外,其余時(shí)間停航時(shí)間較短,在多項(xiàng)措施和天氣保障相結(jié)合的情況下,2019年瓊州海峽航運(yùn)未出現(xiàn)擁堵和滯留現(xiàn)象。

        3.2 能見度激光雷達(dá)應(yīng)用情況

        瓊州海峽地處大陸與海南島之間,海況和天氣復(fù)雜,臺(tái)風(fēng)、暴雨、海霧、雷暴等災(zāi)害性天氣出現(xiàn)概率高,直接影響海上交通的安全和航運(yùn)的效率。因此,提高對(duì)海霧的監(jiān)測(cè)、預(yù)報(bào)和預(yù)警能力是十分必要和迫切的。2019年1月底,在海口新海港、秀英港和徐聞海安新港安裝3個(gè)能見度激光雷達(dá)(圖6),2019年春節(jié)假日(2月2—10日)的首日即2月2日便捕捉到瓊州海峽中間出現(xiàn)的大霧實(shí)況,為海南省氣象部門及時(shí)發(fā)布大霧精細(xì)預(yù)警打響了第一炮。

        圖4 2019年2月1—15日秀英港能見度激光雷達(dá)與西海岸觀海臺(tái)前散觀測(cè)結(jié)果對(duì)比圖

        圖5 2019年2月1—15日新海港能見度激光雷達(dá)與新海港前散觀測(cè)結(jié)果對(duì)比圖

        圖6 激光雷達(dá)測(cè)量綜合展示圖

        海霧能使能見度降低,影響船舶運(yùn)輸、捕撈作業(yè)石油開采以及海上軍事活動(dòng)。由于海霧發(fā)生具有偶然性,前向散射能見度測(cè)量設(shè)備只能獲取監(jiān)測(cè)點(diǎn)位數(shù)據(jù),海上船舶觀測(cè)范圍小,因此關(guān)于海霧的海上觀測(cè)記錄較少。能見度激光雷達(dá)通過掃描觀測(cè),可有效獲取海面能見度分布情況,準(zhǔn)確識(shí)別海霧,并觀測(cè)其產(chǎn)生、移動(dòng)和消散過程,準(zhǔn)確及時(shí)對(duì)外發(fā)布大霧預(yù)警信號(hào)和災(zāi)害性天氣信息等氣象服務(wù)產(chǎn)品。因此,春運(yùn)期間能見度激光雷達(dá)觀測(cè)海峽上的大霧發(fā)揮了巨大的作用,隨時(shí)將海上觀測(cè)到的能見度傳輸?shù)教鞖忸A(yù)報(bào)員手里,天氣預(yù)報(bào)員第一時(shí)間對(duì)能見度演變規(guī)律、移動(dòng)路徑進(jìn)行研判,及時(shí)向有關(guān)部門和民眾發(fā)送大霧預(yù)警信號(hào),決策部門和相關(guān)人員采取相應(yīng)措施,保障海上航運(yùn)安全和民眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

        2月3—7日,將能見度激光雷達(dá)測(cè)量結(jié)果與海事局停航,復(fù)航通知的時(shí)間進(jìn)行比對(duì),如圖7所示,能見度激光雷達(dá)觀測(cè)到能見度低于1000 m的情況下,各港口停航。該時(shí)間段內(nèi),共發(fā)生6次停航,均與能見度激光雷達(dá)測(cè)量的低能見度區(qū)相吻合。

        2月2—7日,海南省氣象部門共發(fā)布瓊州海峽海上大霧預(yù)警信號(hào)8次(其中6次大霧橙色預(yù)警信號(hào)、2次大霧黃色預(yù)警信號(hào)),預(yù)警信號(hào)發(fā)布時(shí)段與海峽停航時(shí)段基本吻合(圖8)。

        圖7 徐聞海安新港能見度激光雷達(dá)測(cè)量結(jié)果

        圖8 預(yù)警信號(hào)發(fā)布時(shí)段和瓊州海峽停航時(shí)段對(duì)應(yīng)圖

        2019年春節(jié)期間,經(jīng)過氣象部門與政府多部門同心協(xié)力,能見度激光雷達(dá)和其他常規(guī)觀測(cè)手段相結(jié)合,密切監(jiān)測(cè)瓊州海峽天氣狀況,及時(shí)發(fā)布海峽天氣信息,準(zhǔn)確發(fā)布海峽大霧預(yù)警信號(hào),政府部門根據(jù)氣象部門發(fā)布的天氣信息多舉措保證海峽安全通行,瓊州海峽未出現(xiàn)擁堵和滯留現(xiàn)象。此次春節(jié)期間的春運(yùn)過程,能見度激光雷達(dá)在海峽通航保障中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。

        3.3 能見度激光雷達(dá)與衛(wèi)星云圖的綜合應(yīng)用

        根據(jù)Himawari-8可見光衛(wèi)星云圖,大體判斷瓊州海峽能見度的變化,再結(jié)合能見度激光雷達(dá)監(jiān)測(cè)海峽具體的能見度數(shù)據(jù),及時(shí)發(fā)布海上大霧預(yù)警信號(hào),提醒海上作業(yè)船只和港口的相關(guān)單位做好防范工作。

        由于可見光云圖只能白天可見,因此選取了2月4日11:00(北京時(shí),下同)、13:30的Himawari-8可見光衛(wèi)星云圖和能見度激光雷達(dá)圖對(duì)比分析,觀察海峽能見度逐漸好轉(zhuǎn)時(shí)段的變化情況。從圖9可以看出,11時(shí)可見光衛(wèi)星云圖上的海峽的水汽(云)慢慢散去,至13時(shí)幾乎無多少水汽(云)漂浮于海峽上;對(duì)應(yīng)的能見度激光雷達(dá)也能認(rèn)知這一點(diǎn),并且觀測(cè)更清晰、更準(zhǔn)確,即11時(shí)海峽大部分能見度為600 m左右,至13時(shí)能見度已上升至800 m,可見,此時(shí)段內(nèi)瓊州海峽的能見度逐漸好轉(zhuǎn),可視物逐漸清晰??梢姡跇I(yè)務(wù)運(yùn)用中,能見度激光雷達(dá)結(jié)合衛(wèi)星云圖進(jìn)行綜合監(jiān)測(cè),海峽能見度監(jiān)測(cè)更全面、更細(xì)致,不容易遺漏海峽大霧的預(yù)報(bào)預(yù)警。但是,衛(wèi)星云圖在低云覆蓋或夜間時(shí)很難觀測(cè)到霧天氣。

        4 小結(jié)

        能見度激光雷達(dá)具有高質(zhì)量、高精度、高分辨率和遠(yuǎn)探測(cè)距離的特點(diǎn),以及便于維護(hù),操作簡單、應(yīng)用廣泛,無需合作目標(biāo),測(cè)量不受團(tuán)霧、煙塵等條件的影響。能見度激光雷達(dá)和前向散射能見度儀所獲得的能見度變化趨勢(shì)一致,數(shù)據(jù)結(jié)果合理。

        能見度激光雷達(dá)為瓊州海峽大霧監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)預(yù)警提供了很好的科學(xué)依據(jù),保證了2019年春節(jié)期間瓊州海峽未出現(xiàn)擁堵和滯留現(xiàn)象。能見度激光雷達(dá)與衛(wèi)星云圖進(jìn)行互補(bǔ)觀測(cè),取得更好的監(jiān)測(cè)大霧動(dòng)態(tài)效果,為海上交通安全提供更有力保障。

        一直以來,由于海上能見度觀測(cè)設(shè)備較少,因此做好海霧預(yù)報(bào)預(yù)警是一項(xiàng)難點(diǎn)工作,今后將充分分析運(yùn)用現(xiàn)代先進(jìn)觀測(cè)設(shè)備(雷達(dá)、衛(wèi)星)等,提前發(fā)布海霧預(yù)報(bào)預(yù)警信息,促使進(jìn)一步降低由于海霧造成的損失,保障民眾出行安全。

        圖9 2月4日11:00、13:30的Himawari-8可見光衛(wèi)星云圖(a,c)、能見度激光雷達(dá)(b,d)的對(duì)比圖

        深入閱讀

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