劉樹旺

摘要：電網(wǎng)生產(chǎn)中變電設備運行、檢修專業(yè)分工的方式轉變?yōu)檫\維一體化模式，實施變電運行與變電檢修業(yè)務的“雙向滲透”，減少檢修與變電交叉、重疊工作，從而有效地提高生產(chǎn)效率和效益。運維一體化主要工作和難點為實現(xiàn)變電設備運行和檢修“雙向融合”，本文將在此基礎上對變電運維一體化過渡階段遇到問題和解決措施進行分析。

關鍵詞：變電運維;過渡;一體化

1變電運維一體化過渡階段遇到的問題

1.1運行、檢修

工作性質不同，差別較大，現(xiàn)階段缺少一崗多能、一專多能的復合型運維人才，雖然變電運行、檢修工作的面向對象均為電力設備，但運行工作要求有較強的綜合性知識，而檢修工作要求有較強的專業(yè)性知識，如一次、二次、試驗等。各專業(yè)員工對其他專業(yè)的工作只是熟悉原理和流程并配合完成工作，并不具備跨專業(yè)解決復雜問題的能力。而大檢修模式需要用最少的人力資源完成綜合性任務。顯然，現(xiàn)階段缺少一崗多能、一專多能的復合型運維人才。

1.2運維一體化現(xiàn)場作業(yè)風險加大，安全監(jiān)督環(huán)節(jié)易缺位

傳統(tǒng)生產(chǎn)模式下，開展變電站停電檢修工作，運行人員對設備進行倒閘操作并布置安全措施，對檢修工作許可、驗收;檢修人員檢查安全措施到位并完成檢修工作;雙方職責清晰、界面分明、監(jiān)督到位。實施運維一體化，運維人員在單一工作中同時承擔運行和檢修人員的工作職責和任務，運維人員既是工作許可人，又是工作負責人，勞動強度增大、安全風險增加，同時安全監(jiān)督環(huán)節(jié)容易缺位。

1.3運維一體化工作標準、流程需要重新定義

傳統(tǒng)生產(chǎn)模式下，“兩票三制”是電力人員開展工作中杜絕違章、保障安全最基本的制度之一?；谧冸娺\維一體化模式下運維人員在單一工作中同時承擔運行和檢修人員的工作職責和任務，運維一體化工作標準、流程需要重新定義。首先業(yè)務流程要重新設計。實現(xiàn)運維一體化，現(xiàn)場安全管理失去相互監(jiān)督作用，只能依靠班組內(nèi)部加強監(jiān)護實現(xiàn)，因此要制定并完善內(nèi)部監(jiān)護機制。其次工作標準要重新定義。運維一體化工作相當于整合運行和檢修工作，原有的變電運行和設備檢修工作標準只適合單一工作性質下的工作任務。因此，明確設備維護、消缺工作的項目，及時編制有關維護、消缺項目的現(xiàn)場標準化作業(yè)指導書及現(xiàn)場作業(yè)控制卡，并建立適應此階段運維合一的現(xiàn)場安全、設備等管理制度。

2變電運維一體化過渡階段解決措施

2.1開展變電運維一體化培訓

加強對運維人員的專業(yè)培訓，提高其綜合素質，幫助其樹立正確的運維觀念，提高其運維專業(yè)技能，盡早適應處于不斷更新中的運維標準，熟悉一體化設備的運維規(guī)范，保證變電站運維一體化工作的順利進行。注重對運維效率的有效提升，加強精益化管理。在變電站的運行中，將提高生產(chǎn)率作為變電站運維一體化建設工作的出發(fā)點，通過對變電站生產(chǎn)業(yè)務流程的完善與優(yōu)化，來提升變電站的生產(chǎn)效率，通過對生產(chǎn)業(yè)務進行有效整合，來降低變電站的運維成本，從而提高變電站的運維一體化建設。

2.2組建“2+x”

小組傳統(tǒng)生產(chǎn)模式下，變電站設備巡視、倒閘操作一般需要兩人完成。在變電運維一體化模式下，運維人員既是工作許可人，又是工作負責人。既要擔負運行工作，又要完成檢修工作，不管從專業(yè)技能，還是人員數(shù)量上都有新的要求。現(xiàn)階段處于過渡時期，為解決現(xiàn)階段缺少一崗多能、一專多能的復合型運維人才問題，在過渡階段可以組建“2+x”小組。即2個運行人員，x個檢修人員為一個工作小組，可以根據(jù)檢修工作任務的大小和難易，變換檢修人員的數(shù)量和專業(yè)。

2.3制定標準

2.3.1變電運維一體化“兩票”

“兩票”即電力生產(chǎn)建設工作中的工作票和操作票。它是電力系統(tǒng)允許工作和從事操作的書面命令和依據(jù)，是防止誤操作，保證人身安全的重要措施。運維一體化實施，要根據(jù)運維一體化工作的特點進行完善補充“兩票”。不僅要按照標準化流程圖，對工作許可、工作終結、操作準備、接令、操作票填寫、核對圖板、操作監(jiān)護和質量檢查等全過程標準化;還要針對運維工作勞動強度增大、安全風險增加，安全監(jiān)督環(huán)節(jié)容易缺位等問題，在“兩票”內(nèi)容補充危險點分析條目，明確危險點，有針對性做好控制措施。有效杜絕人身傷亡事故。

3建立標準的運維一體化體系

在運維一體化的建設中，不管是設計、運行環(huán)節(jié)，還是施工檢修環(huán)節(jié)，對于變電站標準體系的建立與完善都是非常有必要的.在變電站的設計中，不僅要注意將設計理念與實際操作相結合，而且要在不斷的實踐中改進設計規(guī)范.在變電站的運行環(huán)節(jié)，對于變電站中的故障，要有規(guī)范科學的處理程序.在變電站的檢修環(huán)節(jié)，要打破原有的落后的檢修模式，制定相關的檢修規(guī)范與試驗標準，同時建立施工技術規(guī)范.另外，在檢修過程中，要保證其他設備的安全運行，確保保護動作的規(guī)范性.

隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，電網(wǎng)整體規(guī)模的不斷擴大和人力資源成本的顯著提高，在現(xiàn)有模式下，停電檢修工作時運行單位、檢修單位要分別趕到工作現(xiàn)場，對人力物力都造 成重復浪費.現(xiàn)有的檢修操作管理模式已不再適應現(xiàn)代電網(wǎng)的發(fā)展.根據(jù)“大檢修”體系建設要求，改變運行人員先對 設備巡視和現(xiàn)場操作，再由檢修人員進行維護檢修的傳統(tǒng)生產(chǎn)組織方式，而變成統(tǒng)一由變電運維班負責設備巡視、倒閘 操作、帶電檢測等維護性檢修業(yè)務“運行維護一體化。通過優(yōu)化作業(yè)流程，優(yōu)化資源配置，來釋放資源效能，提高作業(yè)效率和生產(chǎn)效益.

4結語

在電力系統(tǒng)的正常運行中，變電站起著舉足輕重的作用，并且隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展與科學技術的不斷進步，電力系統(tǒng)將變得更加先進。變電站的安全穩(wěn)定運行為我國電力系統(tǒng)的正常運行提供了堅實的基礎。但是受各種因素的影響，我國的變電站在運行中存在著較多問題，需要相關人員做好防護與維修工作，以保障我國電力系統(tǒng)的正常運行，促進我國電力事業(yè)的不斷發(fā)展。

參考文獻：

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（作者單位：國網(wǎng)河北省電力有限公司滄州市渤海新區(qū)供電分公司）