禹慶勝

摘要：隨著社會經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，我國基于綠色環(huán)保理念提出了節(jié)油駕車的觀點，注重在日常生活中低碳節(jié)能，因而針對汽車駕駛節(jié)油技術(shù)予以分析極為重要。文章從汽車駕駛出發(fā)，分析在駕駛環(huán)節(jié)影響汽車油耗的原因，對汽車駕駛過程中的節(jié)油技術(shù)展開了探討，以期為我國的節(jié)能事業(yè)提供相應(yīng)借鑒。

關(guān)鍵詞：汽車駕駛;駕駛技巧;節(jié)油技術(shù)

1 汽車駕駛中影響汽車油耗的原因

1.1 汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)

汽車雖然能夠方便人們的日常出行，但是汽車的能耗問題卻十分嚴(yán)重，其不僅污染了周圍的環(huán)境，還嚴(yán)重影響了人們的身心健康，因此，為了不斷降低能耗，需積極落實節(jié)能減排工作。在駕駛汽車過程中影響汽車油耗的因素相對較多，汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)就是一個重要的影響因素。換言之，汽車的整體質(zhì)量水平，在很大程度上都取決于發(fā)動機(jī)質(zhì)量的高低，發(fā)動機(jī)相當(dāng)于汽車的心臟，會直接影響汽車的行駛質(zhì)量。隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的生活水平也在不斷提升，汽車發(fā)動機(jī)已成為一個重要的研究方向。雖然在發(fā)動機(jī)研制上，我國已取得了一定的成效，但與歐美國家相比較，還存在較大的差距，因此，發(fā)動機(jī)的技術(shù)落后是汽車節(jié)能性能較低的重要原因。

1.2 車輛駕駛操作

駕駛員的車輛駕駛操作技術(shù)也是影響汽車油耗的一個重要因素。首先車輛預(yù)熱時間較長，通常小型汽車發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)5 min，會消耗70 mL 左右的汽油，在發(fā)動機(jī)怠速預(yù)熱時，排氣中的CO 和HC 污染物的濃度較高，且排氣溫度較低時，污染物的含量要比正常行駛中還要高。在汽車等紅燈和堵車的時候，大多數(shù)的車主都選擇掛入空擋，發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)，以等待通過，但車輛怠速運轉(zhuǎn)1 min 消耗的燃油，其實要比重新啟動消耗的燃油多，發(fā)動機(jī)排出的污染物含量也相對較高。另外，汽車在市區(qū)行駛0.5 h，大約要頻繁換擋70 次左右，而采用兩腳離合器，不僅會加大駕駛員的勞動強(qiáng)度，還會增加離合器的半聯(lián)動狀態(tài)時間，從而提升燃油消耗。此外，車輛減擋加空油浪費燃油，致使不完全燃燒，加劇有害氣體的排放。

1.3 車輛選型及維護(hù)

通常在汽車設(shè)計中，都會考量汽車的用途，從而不斷優(yōu)化動力系統(tǒng)，降低汽車耗油程度。比如越野車就是為了滿足汽車在一些條件較差的路面行駛而設(shè)計的，其發(fā)動機(jī)的排量相對較大，輪胎的抓地性能較好。而在城市道路行駛時，因路面質(zhì)量較高，越野車在行駛中發(fā)動機(jī)的負(fù)荷率就相對較低，所以，越野車的油耗比普通小轎車要高。另外車型和環(huán)境的匹配程度，也會直接影響汽車的油耗。在實際駕駛汽車過程中，駕駛員會提前對整個行程進(jìn)行規(guī)劃，從起始地到目的地有多條道路可以選擇，一些道路雖然距離較短，但是車流量較大，車輛行駛速度較低而有些道路雖然距離較長，但是路況較好，汽車油耗就較低。

2 汽車駕駛過程中的節(jié)油技術(shù)分析

2.1 發(fā)動機(jī)起動

一般而言，冷天發(fā)動汽車難度較大，此時為縮減汽車能源耗損，在啟動發(fā)動機(jī)期間便應(yīng)把化油器加滿，且并將百葉窗關(guān)閉，啟動阻風(fēng)門，輕踩油門，從而確保發(fā)動機(jī)一次性啟動。并且，單次啟動發(fā)動機(jī)的時間應(yīng)在5 s以內(nèi)，如果連續(xù)啟動發(fā)動機(jī)，則啟動動作間隔時間需在10 s 以上。在發(fā)動機(jī)有效啟動后，需對起高速運行予以維持，5 min 以后，在確保發(fā)動機(jī)穩(wěn)定的同時，抬起離合器，促使發(fā)動機(jī)動作轉(zhuǎn)換為怠速狀態(tài)，維持1 min，在水溫上升到40℃后起步。假設(shè)發(fā)動機(jī)是熱車啟動，那么僅需輕踏油門，直接變換成怠速狀態(tài)。

2.2 汽車起步

汽車起步具有2 大類型：一是平地起步，二是坡道起步。通常情形下，啟動發(fā)動機(jī)期間車內(nèi)水溫需在40℃以上。汽車起步期間，把離合器踏到底，輕踏剎車，擋位在1 擋時慢抬離合，直至半離合處，汽車便會發(fā)動。汽車抖動期間放開手剎，放開離合，汽車變更穩(wěn)步行駛。

2.3 控制車速

駕駛期間若道路狀況較好，駕駛?cè)藛T在獲知有效路況信息和交通流量情況后，立刻確認(rèn)換擋變速，在基于安全的前提下合理變換成高速擋位，如此便能縮減汽車油耗量。

2.4 應(yīng)用離合器

汽車換擋、加減速操作均應(yīng)和離合器有效配合。車輛駕駛期間擋位轉(zhuǎn)化的時間、動作的精確性、離合器和油門的協(xié)作、變速桿的適用均與車輛油耗具有密切關(guān)聯(lián)，只有所有動作協(xié)調(diào)配合，縮減變速箱內(nèi)待嚙合齒輪的摩擦、撞擊，方可縮減油耗。

2.5 控制油門

為對汽車耗油量加以控制，于平直路徑中駕駛且變換成高速擋位期間，節(jié)氣門開度不得在5%以上;位于坡道、遠(yuǎn)坡道駕駛車輛期間，需選擇低擋位，如此既能節(jié)油，也可保障駕駛安全。

2.6 車輛選型和維護(hù)。

車輛的選型和維護(hù)也十分重要，駕駛員在車輛選擇的過程中，不僅要考量車輛的經(jīng)濟(jì)性，還要綜合考量車輛的實用性等要求，緊密結(jié)合車輛的實際用途和運行環(huán)境等要素進(jìn)行綜合考量。比如在車輛用途考量中，對于需要長途運行的，可以選擇經(jīng)濟(jì)性較高、底盤較低、車身流線型較好的車輛;對于需要短途運行的，要保證車輛的經(jīng)濟(jì)時速。另外駕駛員在汽車的選型過程中，也可以選擇新能源汽車，以實現(xiàn)節(jié)能減排的目的。除此之外，必要的保養(yǎng)措施也是保證汽車節(jié)能駕駛的基礎(chǔ)，因此駕駛員需加強(qiáng)對車輛的維護(hù)保養(yǎng)力度，并不斷提升自身的相關(guān)意識，認(rèn)真落實車輛的日常維護(hù)工作，避免車輛行駛過程中出現(xiàn)任何異常情況。由于車輛定期維護(hù)的技術(shù)含量相對較高，駕駛員必須將汽車按時送到維修廠進(jìn)行維護(hù)，同時駕駛員也要加強(qiáng)對于定期維護(hù)知識的了解，對潤滑油、輪胎、發(fā)動機(jī)和底盤等都要有一定的認(rèn)識。在汽車駕駛過程中，還要注重及時更換火花塞，通常保證每30 000 km 更換一次，在室外氣溫較低的情況下要給發(fā)動機(jī)罩加裝保溫套。

2.7 提高對能源節(jié)約的觀念

在汽車的使用過程中，汽車駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)調(diào)整好駕駛心態(tài)，在駕駛過程中始終保持理智以及良好的心理狀態(tài)，不應(yīng)因為駕駛以外的因素而影響到自身的駕駛狀態(tài)，并且對于行駛路途中所遇到的情況保持理智狀態(tài)嚴(yán)格遵守相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行處理，同時需要在日常生活中不斷地自身關(guān)于駕駛方面的理論知識與實踐技巧進(jìn)行學(xué)習(xí)與掌握。

3 總結(jié)

總之，對于汽車在使用過程中對于石油資源的消耗情況來講從全局出發(fā)或者從個體出發(fā)均有著重要的影響，在對汽車的使用過程中所有駕駛?cè)藛T均需要擁有極高的石油能源節(jié)約思想理念，通過對實際情況的汽車使用情況進(jìn)行分析，通過對汽車駕駛技術(shù)的節(jié)油措施實施以及對汽車的日常有效保養(yǎng)逐漸對汽車使用過程中節(jié)油水平和技巧進(jìn)行提升。

參考文獻(xiàn)：

[1]分析汽車駕駛過程中的節(jié)油技術(shù)[J]. 李照利. 化工管理.？2016（20）.

[2]汽車駕駛和保養(yǎng)的節(jié)油技術(shù)[J]. 白虹. 汽車實用技術(shù).？2018（16）.

（作者單位：安化縣交通運輸局蓮馨交院東崗?fù)ぃ?/p>