蘭治國(guó)

摘 要：科學(xué)技術(shù)的發(fā)展使得人們參與的生產(chǎn)生活不斷發(fā)生著新的變化，科學(xué)技術(shù)不斷提升，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不斷向前發(fā)展，人們的代步工具從自行車(chē)、摩托車(chē)到汽車(chē)，一步步的演變成了現(xiàn)今具有快速特色的現(xiàn)代化生活。汽車(chē)這一交通工具在十幾年前對(duì)于人們來(lái)說(shuō)還是一款奢侈品，而在現(xiàn)今社會(huì)中，汽車(chē)僅僅是方便人們出行的一種普通的代步工具，汽車(chē)的擁有量可以說(shuō)是平均到每家每戶(hù)。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)；汽車(chē)駕駛；安全操作；駕駛技術(shù)

在現(xiàn)今頻頻發(fā)生的意外交通事故中，不論是出于哪種事故問(wèn)題，與駕駛員的操作技術(shù)都有著直接的關(guān)系。部分駕駛員是因?yàn)閯側(cè)〉民{駛證便直接上路，沒(méi)有豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)，而釀成交通事故；部分駕駛員是因?yàn)橛兄涣蓟蚴遣徽_的駕駛習(xí)慣，而不能很好地應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況終究釀成交通事故等等。

一、汽車(chē)內(nèi)操作系統(tǒng)的駕駛要求

關(guān)于汽車(chē)內(nèi)部操作系統(tǒng)的駕駛要求，一般在駕駛?cè)藛T考取駕駛證的時(shí)候都會(huì)全面的了解，對(duì)汽車(chē)的各方面性能了解透徹，但是在這里也還是很有必要再次重申一下操作系統(tǒng)的駕駛技術(shù)要求。首先車(chē)輛的品牌很多、種類(lèi)很多，各個(gè)車(chē)輛的性能要求也存在一定的差異，所以駕駛員在開(kāi)車(chē)之前務(wù)必先要熟悉車(chē)輛的系統(tǒng)性能，只有先熟悉了車(chē)輛系統(tǒng)才能確保在遇到突發(fā)狀況的時(shí)候能夠及時(shí)有效的做出應(yīng)對(duì)之策。一般現(xiàn)在汽車(chē)分為手動(dòng)擋和自動(dòng)擋兩種，對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)輛來(lái)說(shuō)，駕駛員上車(chē)后首先要確定離合器、油門(mén)、剎車(chē)、手剎的具體位置，對(duì)于自動(dòng)擋的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，駕駛員之前若是沒(méi)有開(kāi)過(guò)自動(dòng)擋的汽車(chē)，就很容在開(kāi)車(chē)過(guò)程中將剎車(chē)當(dāng)做離合，所以駕駛員上車(chē)后應(yīng)盡快熟悉自動(dòng)擋與手動(dòng)擋車(chē)輛的區(qū)別，避免由于對(duì)車(chē)輛的誤操作引發(fā)交通事故。

二、汽車(chē)駕駛過(guò)程中的意外現(xiàn)象分析

（一）車(chē)輛起步突發(fā)狀況分析

在汽車(chē)起步時(shí)，由于駕駛?cè)藛T駕駛不當(dāng)可能會(huì)發(fā)生汽車(chē)猛然向前躍進(jìn)或是向后退的現(xiàn)象，這種情況多半是由于汽車(chē)在起步前就掛在了檔位上而不是掛在空擋上引起的，汽車(chē)起步，發(fā)動(dòng)機(jī)變處于了啟動(dòng)的狀態(tài)，而這時(shí)假如檔位正好在一檔的位置，汽車(chē)便會(huì)猛地向前躍一下，假如檔位處于倒檔的位置，汽車(chē)便會(huì)向后退，若是周?chē)能?chē)輛間距不是很大，便會(huì)發(fā)生車(chē)輛相撞的事故。所以，在車(chē)輛起步之前，務(wù)必要確認(rèn)好車(chē)輛檔位是否處于空擋位置，檢查一下車(chē)輛手剎是否拉緊，在確認(rèn)無(wú)誤后，車(chē)輛起步前再松開(kāi)手剎。一旦沒(méi)有確認(rèn)好而引發(fā)了車(chē)輛躍動(dòng)起步的現(xiàn)象，可通過(guò)緊急剎車(chē)來(lái)進(jìn)行直至，防止引發(fā)意外事故。除此之外，汽車(chē)若是處于坡路，在起步之前要先確認(rèn)輪胎周?chē)欠褚呀?jīng)清楚掉碎石、樹(shù)干等障礙物，防止由于汽車(chē)顛簸產(chǎn)生坡路滑溜現(xiàn)象。

（二）車(chē)輛倒車(chē)時(shí)防范事故突發(fā)

車(chē)輛倒車(chē)過(guò)程中也極容易發(fā)生一些意外事故，多是由于沒(méi)有根據(jù)周?chē)h(huán)境謹(jǐn)慎操作引起的。在倒車(chē)過(guò)程中，如果緊緊靠近后視鏡，就難以確保汽車(chē)后輪與附近地勢(shì)的狀況，如果不能謹(jǐn)慎操作，在倒車(chē)時(shí)就可能引發(fā)后外輪的掉溝現(xiàn)象，造成嚴(yán)重的交通事故，對(duì)其他人員和駕駛員都造成安全威脅。如果駕駛員在倒車(chē)時(shí)不能了解車(chē)輪所處位置或者不能及時(shí)停車(chē)，也可能發(fā)生危險(xiǎn)。那么在駕駛過(guò)程中，應(yīng)盡量避開(kāi)危險(xiǎn)的地段，在倒車(chē)時(shí)盡量選擇平坦路面，降低倒車(chē)的難度，一般將車(chē)頭朝向危險(xiǎn)的方向，以便及時(shí)觀(guān)察，確保倒車(chē)與前行方向都留有足夠的余地。

（三）汽車(chē)剎車(chē)技術(shù)的控制分析

汽車(chē)駕駛過(guò)程中會(huì)遇到各種各樣的突發(fā)問(wèn)題，一旦駕駛?cè)藛T的駕駛技術(shù)不熟練或是上路經(jīng)驗(yàn)不豐富、應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的心理素質(zhì)差等，便會(huì)盲目的緊急剎車(chē)，這樣很容易引發(fā)交通事故。所以在車(chē)輛駕駛過(guò)程中，熟練的掌握剎車(chē)技術(shù)十分重要。駕駛?cè)藛T應(yīng)能確認(rèn)什么情況下應(yīng)緊急剎車(chē)，什么情況下可踩下離合，做到對(duì)交通情況的應(yīng)對(duì)自如，同時(shí)也是確保車(chē)內(nèi)乘車(chē)人員不會(huì)因?yàn)榫o急剎車(chē)產(chǎn)生眩暈或是誤傷現(xiàn)象，所以，駕駛?cè)藛T在掌握剎車(chē)技術(shù)的同時(shí)，還要時(shí)刻觀(guān)察路況，對(duì)一些不良路況能夠緊急躲閃。目前大多數(shù)汽車(chē)上都設(shè)有防抱死裝置，一旦駕駛?cè)藛T踩剎車(chē)用力過(guò)猛，汽車(chē)便會(huì)發(fā)出振動(dòng)響聲，所以駕駛?cè)藛T切忌不要發(fā)生集中力不高的情況下而長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)。還有一些車(chē)輛沒(méi)有設(shè)置ABS防抱死系統(tǒng)，這種情況下，駕駛?cè)藛T不能用力過(guò)猛將剎車(chē)踩死，也就是將踏板踩到底，而是應(yīng)該保持踩下之后再抬起，然后在踩下的狀態(tài)，這樣便能排除車(chē)輛制動(dòng)管道中的空氣，保證車(chē)輛制動(dòng)。

（四）應(yīng)對(duì)惡劣天氣的駕駛技術(shù)

1、雨天駕駛。雨天尤其是暴雨天氣，是交通事故突發(fā)頻率較大的惡劣天氣。下雨天氣會(huì)使得駕駛視線(xiàn)變暗，駕駛?cè)藛T應(yīng)放慢行車(chē)速度，一旦行車(chē)過(guò)快，很容易發(fā)生車(chē)輪打滑的現(xiàn)象，進(jìn)而引發(fā)交通事故，還要減少緊急剎車(chē)的頻次，防止車(chē)輛側(cè)滑。并且要確保汽車(chē)輪胎氣壓正常，避免車(chē)輛經(jīng)過(guò)積水嚴(yán)重的路面，防止積水嚴(yán)重的情況下使得汽車(chē)剎車(chē)失靈。

2、霧天駕駛。霧天使得駕駛視線(xiàn)更加模糊，這時(shí)要確保霧燈和雙閃能夠正常開(kāi)啟，放慢駕駛速度，將車(chē)距拉大，以便于路上突發(fā)狀況時(shí)能及時(shí)應(yīng)對(duì)。同時(shí)在路面較窄時(shí)，要及時(shí)向來(lái)向車(chē)輛進(jìn)行閃燈警示，避免車(chē)輛由于看不清對(duì)面情況而發(fā)生車(chē)輛相撞。

3、雪天駕駛。雪天引起的交通事故概率最大，并且情節(jié)嚴(yán)重的情況下經(jīng)常會(huì)發(fā)生多輛汽車(chē)連撞的現(xiàn)象。所以，駕駛?cè)藛T在雪天駕駛時(shí)應(yīng)該注意的問(wèn)題有很多：首先，雪天駕駛?cè)潭紤?yīng)放緩速度，給油兒要慢、剎車(chē)要慢，防止車(chē)胎打滑引發(fā)撞車(chē)；其次，如果需要采取制動(dòng)停車(chē)，也要先引擎制動(dòng)，降低車(chē)速之后再輕輕踩踏制動(dòng)板，完成停車(chē)過(guò)程；最后，注意觀(guān)察路況信息，保持警惕，及時(shí)判斷可能發(fā)生的事故，做好應(yīng)對(duì)措施。

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