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        淺談市政橋隧工程PPP項目管理

        2020-09-10 01:24:11高利軍
        交通科技與管理 2020年15期
        關(guān)鍵詞:PPP項目公路工程措施

        高利軍

        摘 要:PPP項目中一般涉及到勘查設(shè)計、場地平整、工程建設(shè)、后期運營維護等方面。因此對管理、施工、工藝等方面都有很高的要求。想要達(dá)到較為理想的施工質(zhì)量,就需要管理人員從工程管理、施工質(zhì)量、成本控制等方面對相關(guān)的制度、措施進行優(yōu)化。但是,隨著各類先進技術(shù)的不斷應(yīng)用與發(fā)展,相關(guān)的理論和方法也需要進行實時更新?;诖?,本文結(jié)合實際發(fā)展趨勢,對市政橋隧工程PPP項目管理存在的問題進行了總結(jié),并提出了市政橋隧工程PPP模式下的項目管理優(yōu)化措施。

        關(guān)鍵詞:PPP項目;公路工程;管理;措施

        中圖分類號:TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A

        改革開放以來,我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快,融資模式也得到創(chuàng)新,PPP模式是近年新興的一種新型公私合作方式,在基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)上得到了嘗試應(yīng)用,克服了傳統(tǒng)融資的一些缺點,同時也伴隨著許多風(fēng)險,因此,對市政橋隧工程PPP項目管理進行分析和探討,對保障項目成功,降低風(fēng)險,促進資金的優(yōu)化配置具有重要作用。

        1 PPP模式下市政橋隧工程項目管理問題

        1.1 PPP模式中管理角色不明確

        PPP模式下市政橋隧工程項目是政府和私人組織之間相互合作實施,政府部門負(fù)責(zé)基礎(chǔ)設(shè)施及公共服務(wù)價格和質(zhì)量監(jiān)管,以保證公共利益最大化,私人組織承擔(dān)設(shè)計、建設(shè)、運營、維護基礎(chǔ)設(shè)施的大部分工作,兩者所管理的目標(biāo)不同,如果政府和私人組織兩者的管理角色混亂,就會造成項目實施受阻,項目成果不理想。PPP模式下市政橋隧工程項目是政府與私人組織是合作關(guān)系,但他們的管理系統(tǒng)是兩種不同的,政府更多的管理是行政和監(jiān)督上的管理,私人組織的管理是在項目實質(zhì)工作上的管理,術(shù)業(yè)有專攻,如果政府去接手項目,私人組織接受行政,不僅PPP模式的優(yōu)點得不到展現(xiàn),還會給項目和私人組織帶來巨大的風(fēng)險。雙方在管理過程中對自身管理角色沒有很合理的定位,對管理的方式方法和管理的范圍沒有進行商榷,沒有對建設(shè)工程項目進行全面分析,沒有對施工過程中可能遇到的問題進行預(yù)測和制定解決方案,對于雙方需要承擔(dān)的風(fēng)險范圍沒有具體合理的劃分,由此造成管理效率低下和職責(zé)不明確,致使政府需要承擔(dān)額外的風(fēng)險,使政府承擔(dān)的壓力加大,私人組織競爭力下滑,對組織的發(fā)展產(chǎn)生影響,造成雙方合作破裂。

        1.2 管理系統(tǒng)不完善

        在PPP模式下市政橋隧工程項目中管理體系不完善,政府和私人組織合作的過程中依然延用之前的管理體系,不對系統(tǒng)進行進一步的完善和修改,導(dǎo)致不適用于現(xiàn)階段建設(shè)工程項目。在建設(shè)市政橋隧工程項目時,市政橋隧工程項目的環(huán)境、要求、結(jié)構(gòu)和種類都存在差異性,延用之前的管理系統(tǒng)無法對不同的項目起到良好的效果,甚至導(dǎo)致項目施工效率低,工期延緩成本增加。社會在快速發(fā)展,建設(shè)的技術(shù)、理念和方式都是動態(tài)變化更新的,固定的管理模式無法滿足日新月異的建設(shè)工程項目的環(huán)境,管理系統(tǒng)若是不更新不發(fā)展,就會在新的環(huán)境中顯示出更多的不足、差異性越來越明顯,導(dǎo)致項目開展的難度和風(fēng)險增大,與PPP模式的意義相違背,讓政府和私人組織合作受到阻礙。

        1.3 不重視工程設(shè)計的作用

        私人組織與政府進行合作,需要組織寫一份詳細(xì)的工程設(shè)計,它是兩方達(dá)成合作意愿的基礎(chǔ),但在實際項目中工程設(shè)計常常被忽略,把重點更多放在了融資結(jié)構(gòu)和頂層結(jié)構(gòu)的設(shè)計上。在這種情況下建設(shè)工程項目中的細(xì)節(jié)被忽略,容易造成后期誤差加大,解決時也會使工程成本增加,因此私人組織在前期準(zhǔn)備工作中要重視工程設(shè)計的可實施性,根據(jù)項目的實際情況展開調(diào)查,合理優(yōu)化工程設(shè)計,確保工程設(shè)計具體有效,能夠為項目實施過程提供有效方案,同時,也讓私人組織增強了自身核心競爭力。

        1.4 工程施工階段出現(xiàn)問題

        由于現(xiàn)階段 PPP 模式還不能完全的代替?zhèn)鹘y(tǒng)的工程管理模式,所以在運行過程中就可能會出現(xiàn)一些問題。如政府資金鏈出現(xiàn)問題造成資金短缺,資源配置不合理的現(xiàn)象,私人組織在施工過程中出現(xiàn)經(jīng)營不善,或者由于市場的變化PPP 模式無法發(fā)揮其應(yīng)有的效用。這些因素會導(dǎo)致合作項目無法順利進行,達(dá)不到方案的預(yù)期效果。

        2 PPP模式下市政橋隧工程項目管理優(yōu)化措施

        2.1 合理轉(zhuǎn)換合作雙方角色

        (1)政府與企業(yè)是PPP項目運行的兩大主體,為了使PPP項目高效運行,政府與企業(yè)需要盡快適應(yīng)角色轉(zhuǎn)變,使二者可以優(yōu)勢互補,保證PPP項目建設(shè)管理工作得到落實。在PPP模式中,為了進一步降低市政橋隧工程項目風(fēng)險,項目企業(yè)需要積極與施工承包商溝通與協(xié)調(diào),使施工承包商可以嚴(yán)格按照項目要求進行施工,重視項目施工現(xiàn)場安全管理與質(zhì)量管理工作。與此同時,為了規(guī)避項目風(fēng)險,項目企業(yè)還可以利用商業(yè)保險轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險,為作業(yè)人員投保還可以節(jié)約風(fēng)險成本。

        (2)在PPP模式下,企業(yè)還可以利用自身技術(shù)、資金優(yōu)勢為政府提供市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面的咨詢服務(wù),加強與政府的聯(lián)系,不斷完善PPP項目投資融資機制,使企業(yè)能夠更好地參與到項目建設(shè)管理過程中。而政府也應(yīng)積極回應(yīng)企業(yè),主動、積極與其聯(lián)系,減少政府與企業(yè)之間信息不對稱情況,使二者資源可以共享,可以優(yōu)勢互補,從而提高PPP市政橋隧工程項目建設(shè)質(zhì)量。

        (3)為了使政府與企業(yè)盡快適應(yīng)角色,保持良好的合作關(guān)系,政府部門或政府平臺公司應(yīng)盡快與企業(yè)共同組建項目公司,積極參與到項目全生命周期管理中,保證輔助權(quán)與主導(dǎo)權(quán)都處于平衡狀態(tài)。同時,雙方還需要在合作過程中明確管理角色,確定各項工作的主要負(fù)責(zé)人,實現(xiàn)管理角色的無縫切換,保證管理的有效性與全面性,從而保證項目施工進度與建設(shè)質(zhì)量。

        2.2 建立健全項目管理體系

        針對政府與企業(yè)在合作過程中仍沿用以往的管理思路與管理體系、現(xiàn)有項目管理體系不完善的問題,政府與企業(yè)需要加強合作,共同建設(shè)與完善項目管理體系。在實際工作中,政府以及承包項目的企業(yè)都需要細(xì)致地去調(diào)查與了解建設(shè)項目的周邊環(huán)境、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)類型、施工要求等,在此基礎(chǔ)上確定基本管理思路。在這一過程中,市政橋隧工程項目企業(yè)還需要就PPP項目建設(shè)中應(yīng)用到的新理念、新技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)等調(diào)整管理制度,使管理體系可以較好地適用于各個施工環(huán)節(jié),從而確保項目施工過程中受到有效的監(jiān)管與控制。

        2.3 完善項目投資回報與收入機制

        為了保障PPP模式下合作雙方的權(quán)益,首先要完善政府資金投入制度。筆者認(rèn)為,現(xiàn)階段PPP市政橋隧工程項目的政府資金投入不應(yīng)超過財政支出總額的10%。在這一過程中,還需要參考地方經(jīng)濟發(fā)展情況、政府償債能力等數(shù)據(jù)確定地方財承的比例。其次,政府還應(yīng)發(fā)揮職能作用,健全價格形成和動態(tài)調(diào)整機制。政府部門應(yīng)綜合考慮項目特點、地方經(jīng)濟水平、資源等因素確定差異化的價格形成方式,堅持市場化運作,盡可能減少政府干預(yù)。在項目建設(shè)過程中,為了保證企業(yè)合作收益的穩(wěn)定性,有關(guān)部門還應(yīng)完善價格動態(tài)調(diào)整機制,利用互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)使調(diào)價過程的公開、透明,在調(diào)價時積極與對方溝通,從而保障多方利益。

        3 結(jié)語

        綜上所述,PPP模式在我國項目建設(shè)中應(yīng)用的時間不長,仍處于探索階段,缺乏經(jīng)驗。造成PPP模式下市政橋隧工程項目管理中存在政府以及企業(yè)合作方?jīng)]能適應(yīng)角色轉(zhuǎn)換、項目管理體系不健全、項目投資回報與收入機制不完善等問題。政府與行業(yè)需要高度重視這些問題,盡快完善相應(yīng)的管理制度與政策,加大對PPP模式的研究,不斷完善PPP項目投資融資機制,從而推動我國市政行業(yè)的發(fā)展。

        參考文獻(xiàn):

        [1]溫來成.國有企業(yè)參與PPP項目建設(shè)和運營的思考[J].中國財政,2017(03):53-54.

        [2]沈中文.社會資本參與PPP項目的主要問題及建議[J].金融經(jīng)濟,2017(04):16-18.

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