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        試析移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)維修技術(shù)的應(yīng)用

        2020-09-10 09:54:06李琦
        內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年5期
        關(guān)鍵詞:汽車(chē)維修技術(shù)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用

        李琦

        摘要:目前我國(guó)已經(jīng)正式進(jìn)入到信息數(shù)字時(shí)代,在新的數(shù)字時(shí)代中數(shù)據(jù)變得異常,重要汽車(chē)維修技術(shù)也需要在當(dāng)前時(shí)代不斷完善、優(yōu)化,這樣可以解決以往工作存在的弊端。在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)高速發(fā)展背景下,汽車(chē)維修工作也需要結(jié)合現(xiàn)代信息技術(shù),通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)、云計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)信息等技術(shù),這樣可以提升用戶(hù)的服務(wù)體驗(yàn),當(dāng)前人們生活節(jié)奏較快,將汽車(chē)維修技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合在一起,有效的提升了信息交換速度,進(jìn)而提升了工作表現(xiàn),在經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展過(guò)程中,汽車(chē)行業(yè)應(yīng)該存在憂(yōu)患意識(shí),學(xué)習(xí)現(xiàn)代技術(shù),將其應(yīng)用于汽車(chē)維修技術(shù)中,是工作人員應(yīng)該重點(diǎn)思考的一項(xiàng)工作內(nèi)容。

        關(guān)鍵詞:移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng);汽車(chē)維修技術(shù);應(yīng)用;研究

        0? 引言

        在現(xiàn)代化技術(shù)不斷發(fā)展階段,我國(guó)汽車(chē)行業(yè)形式變得日益嚴(yán)峻,傳統(tǒng)技術(shù)工作效率低,工作質(zhì)量沒(méi)有保證,這是汽車(chē)行業(yè)維修工作存在的通病,在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇的背景下,只有創(chuàng)新,才能帶來(lái)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)活力,推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)長(zhǎng)久、持續(xù)發(fā)展。與此同時(shí),需要注重維修技術(shù)監(jiān)測(cè)工作,我國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)的管理人員已經(jīng)了解到不優(yōu)化技術(shù),將會(huì)被社會(huì)遺棄,所以引入現(xiàn)代科技,通過(guò)這種方式提升工作效果,同時(shí)還可以有效的解決以往汽車(chē)檢測(cè)工作中存在的弊病。在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過(guò)程中,汽車(chē)維修技術(shù)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合,可以讓汽車(chē)行業(yè)更輕松的獲取市場(chǎng)份額,以下將圍繞移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)背景下,汽車(chē)維修應(yīng)用進(jìn)行簡(jiǎn)單論述。

        1? 汽車(chē)行業(yè)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)背景下發(fā)展現(xiàn)狀

        在信息技術(shù)不斷發(fā)展下,我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入信息時(shí)代,汽車(chē)行業(yè)需要在發(fā)展過(guò)程中,引入現(xiàn)代技術(shù),優(yōu)化汽車(chē)維修技術(shù)。進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)后,信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)、數(shù)據(jù)云等技術(shù)相繼出現(xiàn),而移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)出現(xiàn)為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展帶來(lái)了新的方向,隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的提升,汽車(chē)行業(yè)應(yīng)該在信息時(shí)代下,改變以往的工作模式,主動(dòng)出擊,了解用戶(hù)需求,在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)構(gòu)建完成之后,從普查數(shù)據(jù)中看出,使用網(wǎng)絡(luò)的民眾數(shù)量在逐漸增多,并且增長(zhǎng)呈現(xiàn)出上升趨勢(shì)。我國(guó)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展期間,網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)逐漸成為人們?nèi)粘I钪斜匾墓ぷ髟?,需要加?qiáng)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究工作。在這種情勢(shì)下,汽車(chē)行業(yè)需要及時(shí)引進(jìn)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò),完善給技術(shù),提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

        移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)技術(shù),需要隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展不斷完善,汽車(chē)行業(yè)引進(jìn)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)之后,還應(yīng)該將其與傳統(tǒng)技術(shù)向融合,將其融入到維修技術(shù)中,可以有效的擴(kuò)大工作應(yīng)用范圍,汽車(chē)從業(yè)人員還應(yīng)該在完善技術(shù)過(guò)程中,了解傳統(tǒng)技術(shù)存在的弊端,根據(jù)工作要求以及實(shí)際情況,思考移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)下機(jī)車(chē)維修工作,比如工作人員可以使用大數(shù)據(jù)技術(shù)收集、整合、分析、處理汽車(chē)故障數(shù)據(jù),經(jīng)過(guò)系統(tǒng)分析之后,可以在短時(shí)間內(nèi)分析出結(jié)果,大數(shù)據(jù)在數(shù)據(jù)處理方面占有天然的優(yōu)勢(shì),使用大數(shù)據(jù)技術(shù)得出的結(jié)果,對(duì)工作人員分析、維修汽車(chē)有較大的益處。信息資源共享可以達(dá)到提升網(wǎng)絡(luò)信息交流之間的互動(dòng)性。移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)從結(jié)構(gòu)角度劃分為設(shè)備終端、接入系統(tǒng)、應(yīng)用服務(wù),了解移動(dòng)網(wǎng)絡(luò),才能更好的使用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)[1]。

        2? 維修技術(shù)結(jié)合移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)的優(yōu)勢(shì)

        隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,WiFi基本已經(jīng)成為當(dāng)前較為普通的技術(shù)之一,同時(shí)應(yīng)用范圍大,使用人群多,汽車(chē)行將維修技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來(lái),可以有效提升工作表現(xiàn)。在日常生活中,只要使用移動(dòng)終端,便可以了解到已經(jīng)發(fā)生的信息,不受空間以及時(shí)空的限制,在快節(jié)奏的生活節(jié)奏下,為維修工作贏得寶貴的時(shí)間。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下,在任何時(shí)間內(nèi),都可以在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上搜尋數(shù)據(jù),處理數(shù)據(jù)。移動(dòng)設(shè)備可以通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò),及時(shí)收取信息并且發(fā)送信息,這樣便能有效避免信息遺漏。

        在生活、工作中,都會(huì)用到互聯(lián)網(wǎng),網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)已經(jīng)成為了人們?nèi)粘V胁豢苫蛉钡纳蠲浇椋苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)使得我們生活變得更加方便。通過(guò)了解得知,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備可以根據(jù)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算以及GPS等,通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)快速鎖定目標(biāo)。目前移動(dòng)設(shè)備可以通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)接收信息,還可以根據(jù)工作人員的要求發(fā)送信息,這樣能避免工作中出現(xiàn)信息遺漏的情況,同時(shí)還應(yīng)該發(fā)揮感官特性,發(fā)出的圖片可以使用軟件將二維圖片三維設(shè)置,便于工作人員檢查汽車(chē)故障,提升移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在檢測(cè)方面的優(yōu)勢(shì)。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)具有便捷的特點(diǎn),同時(shí)移動(dòng)數(shù)據(jù)范圍普及廣,信息遠(yuǎn)程傳播非常容易,工作期間還需要利用系統(tǒng)化定位追蹤功能,能在短時(shí)間內(nèi)找到信息傳輸對(duì)象,同時(shí)可以從設(shè)備感官角度出發(fā),簡(jiǎn)化維修工作[2]。

        3? 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)維修技術(shù)方面的應(yīng)用

        汽車(chē)維修工作在信息化時(shí)代中出現(xiàn)了發(fā)展的契機(jī),使用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以有效改變以往工作存在的弊端,同時(shí)還應(yīng)該積極創(chuàng)新汽車(chē)維修方案,構(gòu)建系統(tǒng)化資源共享平臺(tái),這樣可以實(shí)時(shí)分析汽車(chē)維護(hù)工作,掌握更多的數(shù)據(jù),在日后可以快速的處理類(lèi)似的故障。運(yùn)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),使用大數(shù)據(jù)技術(shù)收集、整合、分析、處理汽車(chē)故障數(shù)據(jù),豐富維修資源,將其應(yīng)用到智能移動(dòng)設(shè)備上,這種技術(shù)就被稱(chēng)為云診斷終端信息。在維修故障期間,需要提升工作的科學(xué)性,在移動(dòng)技術(shù)的作用下,可以加強(qiáng)溝通、交流,實(shí)現(xiàn)資源共享,便于工作人員了解工作情況,但是在工作期間還有很多內(nèi)容需要注意,如果沒(méi)能注意移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)存在的弊端,將會(huì)影響到維修工作[3]。

        有效利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)信息處理技術(shù)同時(shí),還需要重視管理工作,實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理,可以順利地將技術(shù)應(yīng)用在工作中。同時(shí)還需要加強(qiáng)汽車(chē)維修技術(shù),重視賬戶(hù)注冊(cè)在維護(hù)工作方面的表現(xiàn),將用戶(hù)網(wǎng)上記錄與其工作內(nèi)容相互關(guān)聯(lián),電子設(shè)備在移動(dòng)終端上就可以進(jìn)行相關(guān)操作,同時(shí)可以指定操作環(huán)節(jié)以及管理中需要完善內(nèi)容及收費(fèi)方式,加強(qiáng)工作人員對(duì)汽車(chē)運(yùn)維工作的重視,制定工作流程,凸顯管理效果[4]。

        在實(shí)際工作中,汽車(chē)生產(chǎn)工作人員,移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)模塊功能大致可以分為4個(gè)操作區(qū),在管理工作中集中管理終端設(shè)備就是其中非常重要的內(nèi)容,當(dāng)前大眾對(duì)信息技術(shù)的使用日益頻繁,會(huì)直接影響到工作。要能更好的設(shè)定不同模塊的功能,需要結(jié)合汽車(chē)維修工作,了解汽車(chē)檢測(cè)流程,還應(yīng)該進(jìn)一步優(yōu)化工作方案,設(shè)計(jì)設(shè)備終端數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)功能時(shí),應(yīng)該注重模塊組成,同時(shí)技術(shù)人員在設(shè)計(jì)操作方面,應(yīng)該將汽車(chē)維修參數(shù)信息、故障種類(lèi)分類(lèi)處置,需要重視參數(shù)信息故障分類(lèi)等工作,完成數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)過(guò)程,然后需要做好汽車(chē)維護(hù)工作,嚴(yán)格按照管理內(nèi)容開(kāi)展日常工作,這樣可以保證工作內(nèi)容可以有序進(jìn)行。通過(guò)參數(shù)提升汽車(chē)維修工作的使用表現(xiàn),了解汽車(chē)故障出現(xiàn)的原因,與技術(shù)人員相比,大數(shù)據(jù)技術(shù)能夠在極端的時(shí)間內(nèi)處理大量的故障數(shù)據(jù),通過(guò)數(shù)據(jù)處理分析出設(shè)備故障原因,這樣便能在快速的找到問(wèn)題所在環(huán)節(jié),從而快速處理故障,使用數(shù)據(jù)分析工作還可以有效的預(yù)測(cè)汽車(chē)運(yùn)行狀態(tài),通過(guò)數(shù)據(jù)分析,可以提前做好汽車(chē)安全提醒[5]。

        用戶(hù)在日常生活中可以下載APP管理賬戶(hù),同時(shí)還可以在云診斷技術(shù)在大數(shù)據(jù)技術(shù)出現(xiàn)之后,當(dāng)前APP已經(jīng)成為人們使用的眾多軟件之一,汽車(chē)從業(yè)人員應(yīng)該靈活的利用手機(jī)APP開(kāi)展故障檢測(cè)工作,在工作中需要靈活的應(yīng)用設(shè)備,同時(shí)還應(yīng)該加大移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的宣傳,讓員工重視信息技術(shù)在維修工作中的作用。APP具備反饋功能,通過(guò)平臺(tái)為用戶(hù)解答使用過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題。應(yīng)該完善管理內(nèi)容,在工作中為了更好提升汽車(chē)維修質(zhì)量,需要工作人員在APP上與其他人員分享工作經(jīng)驗(yàn)工作經(jīng)驗(yàn),這對(duì)工作人員維修汽車(chē)有非常大的幫助,可以在極大程度上,提升工作人員處理汽車(chē)故障的效率,保證維修工作順利進(jìn)行,在這個(gè)過(guò)程中可以通過(guò)APP快速找到問(wèn)題原因所在,同時(shí)還需要結(jié)合文字描述,讓用戶(hù)可以通過(guò)關(guān)鍵字詞,搜尋自己想要查詢(xún)的內(nèi)容,APP具備較強(qiáng)的搜索功能,在這種前提下還應(yīng)該注重反饋。通過(guò)云計(jì)算診斷,了解到整個(gè)汽車(chē)維修以及銷(xiāo)售中出現(xiàn)的問(wèn)題,必須要結(jié)合當(dāng)前科技,優(yōu)化管理結(jié)構(gòu),同時(shí)還可以適當(dāng)添加個(gè)性化元素。在語(yǔ)音診斷技術(shù)作用下,可以幫助企業(yè)提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)還應(yīng)該了解汽車(chē)維修的內(nèi)容,針對(duì)互動(dòng)頻率變化,尋找相關(guān)案例,討論汽車(chē)維修技術(shù),從內(nèi)容角度出發(fā),提升工作效率,從而保證日常工作可以順利開(kāi)展[6]。

        4? 結(jié)語(yǔ)

        移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)由計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)發(fā)展而來(lái),并在其基礎(chǔ)上不斷結(jié)合其它信息技術(shù),形成一種新型技術(shù),汽車(chē)維修操作過(guò)程中,引入新型技術(shù)提升汽車(chē)維修工作的效率,保障汽車(chē)維修工作可以為汽車(chē)企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益,提升了汽車(chē)的維修質(zhì)量,還可以簡(jiǎn)化維修工作難度,企業(yè)管理人員還應(yīng)該從實(shí)際情況出發(fā),了解現(xiàn)代技術(shù),將其應(yīng)用于汽車(chē)維修工作中,推動(dòng)企業(yè)長(zhǎng)久發(fā)展,提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

        參考文獻(xiàn):

        [1]黃奕芃.淺析移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)維修技術(shù)中的應(yīng)用[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新,2019(33):69-70.

        [2]黃立君.移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)背景下汽車(chē)維修技術(shù)創(chuàng)新策略[J].農(nóng)家參謀,2019(09):232.

        [3]倪雪峰.移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)維修技術(shù)方面的應(yīng)用[J/OL].品牌研究,2018(S2):133-134[2020-01-10].

        [4]王峰.淺析“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)在汽車(chē)維修一體化教學(xué)中的應(yīng)用[J].汽車(chē)與駕駛維修(維修版),2019(01):85-86.

        [5]陳翔,王猛.淺析互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)在汽車(chē)維修一體化教學(xué)中的應(yīng)用[J].時(shí)代汽車(chē),2018(09):45-46.

        [6]廖黎明,李兵,馮小鵬,汪新雷.移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車(chē)露營(yíng)旅游項(xiàng)目中的應(yīng)用[J].中國(guó)建設(shè)信息化,2016(09):76-78.

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