吳和尖

摘要：自動變速器是機動車核心零部件，在應用的過程中自動變速器可以保證汽車操作的方便性，然而由于其結構比較復雜，很多維修人員無法快速掌握其控制原理，因此一定要重視分析其常見故障問題，并且采取針對性的方法解決。

關鍵詞：汽車;自動變速器;故障;排除

1? 汽車自動變速器各構件的作用

汽車變速器從手動變成自動后，使駕駛的便捷性大幅度提高，也帶動了汽車銷售的發(fā)展。自動變速器在汽車配件當中是至關重要的部件，它能夠大幅度提升汽車的性價比。汽車自動變速器分成5個主要的部分，各自承擔相應的工作，可以讓駕駛員在操作的過程中更為舒適便捷。

1.1 液力變矩器

自動變速器的最前端即為液力變矩器，它主要是通過油液循環(huán)的方式產(chǎn)生不同的動能，再將這些動能利用發(fā)動機向自動變速器的輸入軸傳遞，依照汽車在行駛過程中變化的阻力，適時地對扭矩比和傳動比進行改變，這樣可以讓汽車在控制的過程中增減速。

1.2 變速齒輪機構

行星齒輪是現(xiàn)代轎車自動變速系統(tǒng)廣泛應用的一種變速齒輪機構，它可以通過行星齒輪組的運動保持動力傳遞，另外也可以進行動力換擋。在這個過程中通過對行星齒輪的主動元件進行改變或者限制某一元件的運動狀態(tài)，這樣就可以控制汽車進行增減速或者前進、倒退。

1.3 供油系統(tǒng)

供油系統(tǒng)主要是在發(fā)動機運行的過程中為自動變速器的液壓操控系統(tǒng)以及液力變扭器等提供液壓油，保證系統(tǒng)的正常運行。

1.4 自動換擋控制系統(tǒng)

自動換擋控制系統(tǒng)與先進的數(shù)控系統(tǒng)以及微型計算機相結合，在實際應用的過程中通過控制行車微型計算機，改變供油系統(tǒng)中的液壓油量以及發(fā)動機的轉速，來達到對汽車進行自動變速的目的。在實際運行的過程中，電液壓控制變速器對AMT的原理進行模擬，讓操作人員通過選擇器和加速踏板對裝置傳遞信號進行控制，再將獲得的數(shù)據(jù)輸入到ECU當中，ECU會依照事先存儲的程序來控制換擋器、離合器等設備，以便對汽車的行駛情況進行優(yōu)化。

1.5 換擋操縱機構

駕駛員可以利用對自動變速器的換擋操縱手柄位置進行支配來指揮齒輪變速器中換擋執(zhí)行機構的作業(yè)情況，通過電子或者液壓自動控制原理等兩種方式來促成自動換擋。

2? 汽車自動變速器的性能檢測與故障排除

2.1 打滑以及出現(xiàn)車輛行駛異常的問題

在汽車啟動的過程中將發(fā)動機轉速增加，發(fā)現(xiàn)車速改變量較小，而且在爬坡過程中，發(fā)動機的轉速增加量變化極快，但是汽車會有運行無力的現(xiàn)象等情況，而且出現(xiàn)水溫增加等情況。導致這些癥結出現(xiàn)的原因可能是制動器或離合器摩擦片有缺陷或者主油路當中液壓油的壓力不足引起的。

具體的解決方法是在操作的過程中，如果是液壓油異味較重或者出現(xiàn)變色，主要是離合器無法正常工作或燒壞制動摩擦片，需要及時拆卸相關部件，如果發(fā)現(xiàn)是前進離合器的不良缺陷，不論汽車在哪一個檔位，都會出現(xiàn)打滑的毛病。

2.2 在換檔的過程中沖擊大，導致汽車的行駛平緩度無法達到要求

汽車在起步的過程中，進行掛檔操作的時候，感覺到車輛振動非常明顯以及在行駛過程中，進行升降檔的操作，瞬間會發(fā)生震動的情況，這都是汽車運行過程中會遇到的常見故障，導致這些癥結出現(xiàn)的原因是：油路控制中油壓電磁閥組件可能有缺陷、拉線型的節(jié)氣門位置傳感器或者節(jié)氣門中的拉線無法正常工作，以及可能是同怠速油壓有不安定成分產(chǎn)生。

在故障排除時首先需要檢查發(fā)動機怠速以及真空式節(jié)氣閥門真空軟管的工作情況，注意勘察細節(jié)，對節(jié)氣門拉線和位置傳感器進行調節(jié)，通過路試檢查的方式來判斷汽車的運行情況。如果發(fā)動機空轉工況條件下，主油路液壓油壓力比較高，則說明故障點位于主油路調節(jié)閥或節(jié)氣閥上;如果發(fā)動機空轉工況條件下油壓是穩(wěn)定無變化的，而汽車開動時候的沖擊力較大，主要是由于倒擋離合器中的進油止回閥缺失或者某些部件產(chǎn)生了損傷。

2.3 出現(xiàn)頻繁跳檔的故障，影響汽車運行

在汽車行進的過程中忽然發(fā)生了降擋等情況，會造成發(fā)動機轉速增加，另外也會伴隨著車子有停頓感覺發(fā)生。對這些問題進行分析時，主要是節(jié)氣門開關出現(xiàn)問題或者車速傳感器出現(xiàn)問題，也有可能是換擋電磁閥出現(xiàn)接觸不良等情況。（圖2）

在處理該問題時，需要對節(jié)氣門開關、車速傳感器等進行檢查，并且對電磁閥接連接線端電壓進行分析，了解控制系統(tǒng)接線端子電壓水平是否正常[1]。

2.4 升檔較慢另外出現(xiàn)提速異常的情況

在汽車行進過程中升檔時往往發(fā)動機會具有較高的轉速，然而在此過程中無法有效的帶動車速，另外駕駛員需要松開加速踏板才能達到升檔的要求。導致這一癥結發(fā)生的原因主要在于節(jié)氣門拉線的調節(jié)不科學或者調速器出現(xiàn)不良情況以及進油孔和出油孔均無法有效密封。

具體的排除策略在于合理的調整位置傳感器、節(jié)氣門拉線[2]。另外，如果有必要可以更換節(jié)氣門位置傳感器，對強制降擋開關進行觀察，判斷其是否出現(xiàn)短路等異常狀態(tài)，如果在發(fā)動機空轉情況下，主油路液壓油壓力較大，可以使用節(jié)氣門拉線或位置傳感器調節(jié)的方式解決相應的問題。

2.5 汽車無前進檔不可以前行

在行駛的過程中，汽車可以順利地倒擋，但是無法正常的前行、起步。然而在s位或l位具有較好的起步效果。對這種現(xiàn)象進行分析，主要是由于前進單向超越離合器或者前進離合器出現(xiàn)打滑的情況，沒有有效地對選檔手柄進行調節(jié)或者前進離合器出現(xiàn)漏油的情況。

在處理該問題時，要周密的檢查調整選檔手柄位置并且對它觀察，如果前進擋主油路油壓異常，處于比較低的位置時，需要注意及時更換凈油路入的密封圈，另外還需要對前進擋離合器摩擦片的狀態(tài)進行檢查，如果發(fā)現(xiàn)前進離合器和主油路油壓處于正常狀態(tài)，需要及時拆除前進單向超越離合器進行檢查[3]。

2.6 不能實現(xiàn)升檔功能

汽車在正常行駛的過程中，突然無法讓自動變速器處于較高檔位的情況，或者出現(xiàn)無法從低速檔快速升到高速檔或超速檔的問題。究其原因，關鍵是調節(jié)和控制節(jié)氣門拉線或位置傳感器沒有準確做到位，或者在應用的過程中檔制動器或高速檔離合器產(chǎn)生了不良情況，另外也有可能是車速傳感器或調速器無法正常工作，有時該故障也可能是換檔閥卡滯或檔位開關有缺陷造成的。

在對該故障進行處理的過程中，需要依照故障代碼進行檢測，及時查找故障的因素，并且對各種部位的狀態(tài)進行檢查，尤其需要關注節(jié)氣門拉線以及位置傳感器等部件，另外還需要注意檢查檔位開關和車速傳感器等。如果在檢測的過程中，發(fā)現(xiàn)調速器油壓是規(guī)定的數(shù)值時，則后續(xù)進行換擋閥的檢查。如果在操作的過程中換擋閥產(chǎn)生了卡滯的現(xiàn)象，則需要對閥芯進行拋光清洗，然后正確裝入，接著嚴密檢查離合器、活塞等部件，判斷有無泄漏的可能[4]。

3? 結束語

伴隨當前我國經(jīng)濟快速發(fā)展，科技水平逐步提高，人們的消費能力和生活水平也開始逐步提高，交通工具也逐步開始升級，由古代的馬車到近現(xiàn)代的人力車，再到現(xiàn)代發(fā)展出機動車。加強機動車自動變速器的性能檢測與故障排除能夠提高汽車運行的效率，其意義是非常重大的。

參考文獻：

[1]陸日桃.淺析汽車自動變速器常見故障檢測與維修[J].科技與企業(yè)，2018（11）：313-314.

[2]李岳，張依林.東南富利卡系列汽車自動變速器故障檢測與排除（上）[J].輕型汽車技術，2018（11）：53-54.

[3]薛明芳，宋廣輝.汽車自動變速器故障的檢測和排除分析[J].中國新技術新產(chǎn)品，2018（07）：173-174.

[4]謝計紅，劉偉濤，余元強.汽車自動變速器常見故障診斷與分析[J].湖北工業(yè)職業(yè)技術學院學報，2010（2）：128-129.