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        城市道路交通工程設(shè)計技術(shù)方法的完善及實(shí)踐

        2020-09-10 23:53:42安正東
        交通科技與管理 2020年6期
        關(guān)鍵詞:技術(shù)方法城市道路

        安正東

        摘 要:在我國城市化進(jìn)程不斷加快的社會建設(shè)背景下,我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展帶來了社會的快速建設(shè),而城市道路作為城市基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成,城市的發(fā)展要通過有效的道路建設(shè)保障城市交通發(fā)展的順利性,通過城市交通道路設(shè)計質(zhì)量與建設(shè)質(zhì)量的提高推動城市的可持續(xù)發(fā)展。本文主要探究城市道路設(shè)計的基本要求,以改進(jìn)措施的提出,以期促進(jìn)城市道路的高質(zhì)量建設(shè)。

        關(guān)鍵詞:城市道路;技術(shù)方法;完善及實(shí)踐

        中圖分類號:U491 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A

        0 引言

        社會的快速發(fā)展帶來了生活條件的不斷改善,而在城市建設(shè)中,道路交通作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成對于整個城市的可持續(xù)發(fā)展有著重要的影響。而隨著城市化進(jìn)程的不斷加快,當(dāng)前交通運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量要求越來越高,為了促進(jìn)城市道路交通事業(yè)的順利發(fā)展,城市的建設(shè)要通過城市道路交通工程設(shè)計技術(shù)方法的不斷優(yōu)化與完善,在明確當(dāng)前設(shè)計與建設(shè)問題的基礎(chǔ)上彌補(bǔ)規(guī)劃階段的不足,提高城市建設(shè)的有效性,保障道路工程施工順利,使施工完成之后的道路工程有效的投入實(shí)際的城市使用。

        1 城市道路交通設(shè)計的基本要求

        城市的基本建設(shè)中,交通運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性影響著城市經(jīng)濟(jì)、社會活動開展的有效性。在城市的發(fā)展建設(shè)中,經(jīng)濟(jì)活動的順利實(shí)施又影響著當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。因此從城市建設(shè)與發(fā)展的角度而言,城市道路交通設(shè)計有著較為關(guān)鍵性的影響與不容忽視的作用。

        為了促進(jìn)城市道路交通工程建設(shè)的有效性,既要從設(shè)計技術(shù)的角度,以設(shè)計的有效性保障施工的順利性,同時也提高城市的整體建設(shè)質(zhì)量。在城市的建設(shè)與發(fā)展過程中,道路交通的擁堵主要是由于規(guī)劃階段規(guī)劃設(shè)計的缺陷,而在當(dāng)前城市道路交通工程建設(shè)質(zhì)量的提升過程中可以通過設(shè)計技術(shù)方法的完善來保證設(shè)計的科學(xué)性與有效性,提高城市交通工程的建設(shè)質(zhì)量,改善當(dāng)前城市交通中存在的不足與缺陷。

        城市道路交通的設(shè)計首先要通過城市特色設(shè)計的突出來表現(xiàn)出城市的特征與特色。在社會不斷發(fā)展背景下,居民生活品質(zhì)與生活水平的提高使其對于整個城市的建設(shè)有了更高的標(biāo)準(zhǔn)與要求。而隨著城市個性化建設(shè)要求的提出,城市的規(guī)劃設(shè)計要重視對于城市個性的凸顯,通過特色設(shè)計的開展既保障道路建設(shè)的科學(xué)性與合理性,同時也以道路交通來塑造城市特色。

        其次,在城市道路交通設(shè)計的開展過程中,設(shè)計人員要突出城市道路核心的交通功能,通過對于城市交通要求的分析與針對性的滿足,確保城市道路的設(shè)計可以符合城市的動態(tài)化發(fā)展道路,既滿足當(dāng)前的城市使用要求同時也以發(fā)展的角度來確保其道路的設(shè)計可以符合城市的發(fā)展需求。城市道路作為有著具體實(shí)用價值的基礎(chǔ)設(shè)施,設(shè)計人員的道路設(shè)計要重視人們的日常出行需求,通過專用車道的設(shè)置,人車分流的設(shè)計既保障路面投入使用的有效性,同時也切實(shí)以道路的優(yōu)化來滿足居民的生活需求,保障安全的同時,提高城市建設(shè)的科學(xué)性與合理性。

        最后在城市道路交通的設(shè)計過程中,設(shè)計人員要重視突出城市道路的景觀功能。在城市道路的建設(shè)過程中,除了具有實(shí)用價值之外,道路作為城市的特色展示要通過道路周邊綠色景觀的重視,確保整體城市面貌的構(gòu)建有效性。在道路的實(shí)際使用過程中,道路的景觀設(shè)計作為行人休息的重要區(qū)域要通過綠化區(qū)域與行人休息區(qū)域的科學(xué)規(guī)劃,確保城市道路的設(shè)計可以滿足城市的交通需求,體現(xiàn)出以人為本的設(shè)計理念與設(shè)計原則。

        2 城市道路交通設(shè)計的完善措施

        在城市的快速發(fā)展與建設(shè)背景下,城市的道路設(shè)計工作既要立足于當(dāng)前的使用需求,同時也要通過動態(tài)化、持續(xù)化原則的把握,確保其設(shè)計應(yīng)用的長期性以及持續(xù)性。當(dāng)前城市道路交通應(yīng)用的設(shè)計方法要不斷的進(jìn)行優(yōu)化與完善,以設(shè)計質(zhì)量的提高來保障城市道路交通設(shè)計的有效性。

        2.1 強(qiáng)化主干道設(shè)計

        在城市道路的設(shè)計開展過程中,首先要滿足城市道路的交通需求,通過對于當(dāng)今交通情況的分析,在針對性解決當(dāng)前道路交通不足的基礎(chǔ)上以多樣化設(shè)計原則的把握既提高設(shè)計的科學(xué)性,同時也提高設(shè)計的美觀性與有效性。在當(dāng)前城市道路交通投入使用的實(shí)際背景下,城市道路要確定車輛的主要服務(wù)目標(biāo),通過設(shè)計對象與設(shè)計服務(wù)目標(biāo)的明確,確保投入使用的設(shè)計切實(shí)符合城市的道路使用要求。

        在我國城市面積不斷擴(kuò)大的社會建設(shè)背景下,城市的基礎(chǔ)設(shè)施也在不斷的完善與發(fā)展。我國當(dāng)前的汽車保有量不斷增加,而人們生活水平的提高也帶來了對于城市功能要求的更加復(fù)雜。車輛的增多帶來了交通壓力的逐漸增大,而不同區(qū)域居民由于工作問題而產(chǎn)生的交通需求也是當(dāng)前城市道路設(shè)計過程中所要關(guān)注的核心內(nèi)容。在城市道路主干道的設(shè)計過程中,其對主干道的強(qiáng)化要對基礎(chǔ)的設(shè)施進(jìn)行有效的分析,通過路燈、天橋、下穿等的合理設(shè)置既確保位置選擇的合理性,同時也通過提醒標(biāo)志的提前設(shè)置來確保道路交通活動推進(jìn)的有效性,保障交通順利性的同時減少道路使用過程中的交通事故,以特定功能的突出,在滿足當(dāng)前道路使用需求的背景下,以交通主干道設(shè)計的強(qiáng)化來提高道路設(shè)計的科學(xué)性與可靠性。

        2.2 強(qiáng)化景觀設(shè)計

        對于城市而言,在其道路設(shè)計的過程中既要重視實(shí)用功能,同時也要重視美觀性。城市道路交通的設(shè)計要通過對于城市文化與背景的分析,在道路設(shè)計中融入?yún)^(qū)域特色與歷史文化的部分,通過城市綠色特征的凸顯,表現(xiàn)出城市的特色化。城市道路設(shè)計中,景觀的設(shè)計有著不同的應(yīng)用場景以及生活背景,綠化既要設(shè)置特殊的路段,也要通過綠化與景色之間的相互呼應(yīng)保障特色景觀設(shè)計的統(tǒng)一性與和諧性。

        交叉路口的道路設(shè)計要把握好道路兩邊的地形特色,通過現(xiàn)場情況的分析,在尋找地形特色與文化契合點(diǎn)的基礎(chǔ)之上既保障道路應(yīng)用的實(shí)用性,同時也確保其周圍景觀的設(shè)計可以凸顯出城市的特色,以綠化的方式形成道路的美觀性來減緩駕駛者的駕駛疲勞,構(gòu)建出美好和諧的城市景觀特色。

        2.3 加強(qiáng)生活化設(shè)計

        道路的設(shè)計要把握好人員使用的核心需求。在道路的規(guī)劃過程中,設(shè)計人員要主動的對路面的實(shí)際情況進(jìn)行分析,特定的路段、特定的交通方式、特定的交通標(biāo)志都要把握好人員便于識別、便于認(rèn)知的基本需要。城市道路的建設(shè)既有交通的需求之外也有著停車區(qū)域的設(shè)置,而在道路設(shè)計過程中停車的位置以及數(shù)量都要通過對于城市使用人群與使用頻率的分析來把握城市道路設(shè)計的合理性。

        如現(xiàn)今城市高架的設(shè)計為安全起見多采用雙墩形式,其下作為隔離的中間帶上可以在適當(dāng)區(qū)域多考慮設(shè)計一些不同車型的臨時停放區(qū)域,方便日益增多的車輛停放需求。在交叉口部位要多考慮一些人文因素,設(shè)計上做到以人為本,如加入適當(dāng)?shù)幕顒訌V場、衛(wèi)生服務(wù)類的設(shè)計元素。

        在實(shí)際的城市生活道路的規(guī)劃過程中,設(shè)計人員把握好不同路段不同的使用頻率與人流量大小,考慮到城市居民的生活需求,通過生活便利度的考量,主動的對于不同區(qū)域進(jìn)行差異化的使用設(shè)計,既可以限制車輛的質(zhì)量與高度,同時也可以限制停車的時間與區(qū)域,從而保障在不同的時間背景下都可以有效的實(shí)現(xiàn)通車的順暢,促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)社會生活更好的開展。

        3 結(jié)束語

        在當(dāng)前城市道路交通設(shè)計的開展過程中,既要考慮到城市的特色設(shè)計,同時也要通過交通、生活、景觀功能的突出,以主干道設(shè)計的強(qiáng)化、特色景觀設(shè)計的開展、生活道路設(shè)計的規(guī)劃來保障城市道路的建設(shè)符合城市的總體發(fā)展需求,在不斷地總結(jié)與進(jìn)步中促進(jìn)城市居民生活水平的不斷提高。

        參考文獻(xiàn):

        [1]宋洋.城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置技術(shù)研究[J].建筑技術(shù)開發(fā),2019,40(06):63-64.

        [2]范勇強(qiáng).城市道路交通工程設(shè)計技術(shù)方法的探析與實(shí)踐[J].商品與質(zhì)量,2018,25(31):108-109.

        [3]王志強(qiáng).城市道路交通分析與交通工程設(shè)計技術(shù)問題思考[J].四川水泥,2020,42(11):283-284.

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