劉主涵

摘 要：在建設(shè)道橋工程環(huán)節(jié)，使用最為廣泛的路面建設(shè)措施便是瀝青路面，通過這種方式建設(shè)完成的道橋是高等級的。當(dāng)前階段，在實(shí)施道橋工程環(huán)節(jié)，瀝青攤鋪技術(shù)已經(jīng)獲得了廣泛的應(yīng)用，隨著科研技術(shù)的投入力度加大，資金注入水平提升，使得該技術(shù)獲得飛速提升。基于此，以下對關(guān)于公路瀝青路面攤鋪施工技術(shù)進(jìn)行了探討，以供參考。

關(guān)鍵詞：公路瀝青路面;攤鋪施工;技術(shù)分析

中圖分類號：U416.217 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

0 引言

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，道路交通在社會、政治、經(jīng)濟(jì)、生活中的地位越來越突出和重要，已經(jīng)成為人民群眾生活中不可或缺的重要組成部分。然而，在我國的公路路面施工過程當(dāng)中，瀝青攤鋪施工技術(shù)的實(shí)際效果并不是很理想，經(jīng)常會出現(xiàn)路面裂縫、泛油以及水損壞等情況出現(xiàn)，面對這種情況，只有強(qiáng)化工人的操作技能和提高施工設(shè)備的工作效率，才能從根本上解決質(zhì)量問題，保證瀝青混合料工程的質(zhì)量。

1 公路瀝青路面攤鋪施工的重要意義

眾所周知，公路是承載當(dāng)代人們?nèi)粘９ぷ髋c生活的道路基礎(chǔ)設(shè)施，必須要增強(qiáng)公路內(nèi)在質(zhì)量，構(gòu)建舒適平穩(wěn)的公路工程。而瀝青路面是承載公路的橋梁，發(fā)揮出了自身所具備的功能，強(qiáng)化路面攤鋪施工技術(shù)可以使公路長時(shí)間處在最好的狀態(tài)，使人們感覺到舒適。做好瀝青路面攤鋪施工，確保施工質(zhì)量，還有益于保護(hù)人們的生命安全，交通事故每年都有所增長，發(fā)生事故有駕駛者的責(zé)任，同時(shí)也有公路質(zhì)量方面的問題，例如路面發(fā)生裂縫與坑槽等現(xiàn)象，為人們?nèi)粘３鲂袔砹撕艽蟮挠绊憽９识?，?qiáng)化路面攤鋪施工技術(shù)，應(yīng)在混合料內(nèi)加入適當(dāng)?shù)卮旨?，將公路?nèi)摩擦增大，如此便可以構(gòu)成結(jié)實(shí)的骨架結(jié)構(gòu)。

2 公路路面常出現(xiàn)的質(zhì)量問題

2.1 路面發(fā)生裂縫、泛油等問題

隨著我國時(shí)代的發(fā)展，路面上的交通量也隨之增大，故而公路瀝青路面勢必會出現(xiàn)一些車轍印、泛油、路面發(fā)生裂縫等問題，再隨著時(shí)間的不斷推移，自然會發(fā)生不同程度的問題。之所以會產(chǎn)生這樣的結(jié)果，其主要原因就是因?yàn)闉r青路面受到長期的壓力和自身的施工材料的關(guān)系，所以才會產(chǎn)生裂縫，導(dǎo)致瀝青路面的質(zhì)量大幅度的降低。

2.2 施工因素

在開展公路建設(shè)施工的時(shí)候，一般項(xiàng)目的時(shí)間限制比較嚴(yán)格，可是施工工作任務(wù)較為繁重，對于公路建設(shè)的一些施工工序，尤其是城市主干道，施工公司經(jīng)常會使用比較特別的處理方式。因?yàn)槌鞘薪煌▔毫Υ?，一般會使用半封閉施工模式。為了確保施工工程總體進(jìn)度，可能會出現(xiàn)一部分施工層面的問題，比方說，路基中填土壓實(shí)度無法滿足要求、路基出現(xiàn)下沉、接縫位置壓實(shí)不足等問題。與此同時(shí)，思考到車輛荷載情況，會出現(xiàn)路基產(chǎn)生下沉的現(xiàn)象，進(jìn)而道路路面被拉裂開來。低溫收縮與半剛性基層干燥收縮是必須要思考的一個(gè)因素。當(dāng)收縮力比基層最大強(qiáng)度還要大的時(shí)候，路面會出現(xiàn)一些裂縫，就算路面荷載小，可以正常行車，同樣會出現(xiàn)裂縫問題。

2.3 瀝青路面中水的影響

眾所周知，公路路面是長期處在露天環(huán)境中的，因此會受到季節(jié)、自然因素的影響與破壞，其中最常見、最普遍的就是瀝青路面的水損壞，水損壞主要是指瀝青路面在降雨之后，會存在大量的積水，這樣在溫度和外界壓力共同影響之下，大量的積水會慢慢進(jìn)入到瀝青的表層當(dāng)中去，形成一種名叫滲透壓的情況，導(dǎo)致瀝青表層結(jié)構(gòu)被損壞，粘合力、耐疲勞等性能也在減弱，這是眾多瀝青路面中最普遍的質(zhì)量問題。其次，作為公路路面的技術(shù)人員和施工人員，在平時(shí)的工作中，應(yīng)該加大力度確保瀝青混合料的粘度和承重能力，無論是在施工前還是竣工之后都要對質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格地監(jiān)督與管理，并且還要定時(shí)、定期對瀝青路面進(jìn)行仔細(xì)、認(rèn)真地檢查與維護(hù)，以此來延長瀝青路面的使用壽命。

3 公路瀝青路面攤鋪施工技術(shù)

3.1 施工準(zhǔn)備

在攤鋪開始前1d，對下面層進(jìn)行清掃，并用專門的灑布車噴灑一層黏層油，在灑布黏層油的過程中，需用塑料薄膜對路肩石與路緣石進(jìn)行覆蓋，以免對其頂面造成污染。黏層油的殘留物含量不低于50%為宜，實(shí)際灑布量按0.6～1.0（L/m2）嚴(yán)格控制，完成灑布后應(yīng)立即封閉該路段的交通。在混合料拌和過程中，由于中面層和上面層所用混合料的配比及層厚存在一定差異，應(yīng)采用分層攤鋪辦法，實(shí)施分別拌制，并對拌和的持續(xù)時(shí)間與加熱溫度等進(jìn)行嚴(yán)格控制，先完成中面層再攤鋪上面層。當(dāng)天施工完成后，以當(dāng)日實(shí)際攤鋪數(shù)量為依據(jù)對攤鋪厚度進(jìn)行檢查。混合料采用專門的運(yùn)輸車運(yùn)輸，運(yùn)輸車數(shù)量以拌和能力、運(yùn)輸距離和現(xiàn)場的攤鋪速度為依據(jù)確定，并在施工中進(jìn)行動態(tài)調(diào)整。中面層和上面層的混合料產(chǎn)量比應(yīng)合理安排，做好現(xiàn)場混合料生產(chǎn)、運(yùn)輸和攤鋪的協(xié)調(diào)控制，以盡可能縮短等候時(shí)間。

3.2 碾壓施工技術(shù)

待瀝青路面攤鋪工作完成之后，應(yīng)立即開展初次碾壓作業(yè)。一般情況下，選擇雙鋼輪振動壓路機(jī)進(jìn)行初壓，靜壓兩遍，而且壓路機(jī)的驅(qū)動輪方向應(yīng)該和攤鋪機(jī)的方向一致。在實(shí)際的施工中，壓路機(jī)的碾壓線路和碾壓方向需要一致，避免出現(xiàn)混合料推移。在結(jié)束初壓之后，工作人員應(yīng)及時(shí)對施工之后的路面進(jìn)行檢測，在檢測時(shí)如果發(fā)現(xiàn)路面不平整或者有路拱的現(xiàn)象應(yīng)立即解決，然后才能進(jìn)行第二輪的壓實(shí)工作。在復(fù)壓的時(shí)候，大多采用輪胎壓路機(jī)和雙鋼輪振動壓路機(jī)一同施工，以此確保路面的壓實(shí)度，雙鋼輪振動壓路機(jī)使用振動碾壓，兩者碾壓的次數(shù)不少于四次。最終的碾壓工作主要是通過光輪壓路機(jī)完成，目的是修整在復(fù)壓過程中出現(xiàn)的不平整現(xiàn)象。在公路攤鋪施工時(shí)，施工人員需要嚴(yán)格把控每一道程序的質(zhì)量，以防止缺陷的發(fā)生。

3.3 材料選擇

公路瀝青路面施工過程中，瀝青混合料原料類型多，關(guān)鍵有改性瀝青與液體石油瀝青等。在施工過程中要根據(jù)工程實(shí)況，也應(yīng)思考施工條件與有關(guān)工藝等問題，合理選擇原料。可是，相關(guān)施工工作人員應(yīng)當(dāng)關(guān)注到的一個(gè)問題是，煤瀝青通常是不會被當(dāng)成面層結(jié)構(gòu)料采用的，其實(shí)常在透層施工環(huán)節(jié)中運(yùn)用。而乳化瀝青，人們一般將其劃分為陰陽離子瀝青，所以在選取該種類型瀝青的時(shí)候，必須要嚴(yán)格依據(jù)實(shí)況加以選取，用得比較多的當(dāng)屬陽離子乳化瀝青。

3.4 攤鋪施工技術(shù)

在展開瀝青路面的攤鋪時(shí)，工作人員需要控制攤鋪的速度，其中速度主要受兩個(gè)方面的影響：攤鋪的寬度與攪拌機(jī)的產(chǎn)量。根據(jù)碾壓能力、拌和能力等嚴(yán)格控制攤鋪速度。以避免攤鋪速度太快致使熨平板下沿的攤鋪層表面粗顆粒滑動現(xiàn)象，導(dǎo)致攤鋪層表面出現(xiàn)不同程度的空洞問題，使平整度受到影響。應(yīng)合理控制輸料器的送料速度，讓其保持穩(wěn)定。對攤鋪機(jī)上的喂料器進(jìn)行合理的調(diào)整，目的是為了保持在最佳狀態(tài)，當(dāng)混合料的高度至螺旋喂料器的2/3，并且刮板露出集料斗10 cm，均可開出料車。合理控制攤鋪機(jī)料斗的攏料次數(shù)，并保證每2～3次抖一次。在攤鋪下面層的瀝青時(shí)，應(yīng)該清掃干凈路面上的雜質(zhì)、廢屑及松散材料。在瀝青路面攤鋪的過程中需要有專門的人員進(jìn)行指揮。

4 結(jié)束語

攤鋪技術(shù)在道橋工程中是十分重要的，通過逐漸形成可行性的指標(biāo)和運(yùn)用機(jī)制，使得攤鋪技術(shù)在道橋工程中對工程質(zhì)量有著最為直接的影響，特別是在鋪設(shè)瀝青的時(shí)候，有著積極意義。通過簡要分析道橋工程的特征形成對道橋工程的基本認(rèn)知，之后再從瀝青攤鋪機(jī)作業(yè)角度做出分析，為保證瀝青攤鋪完成的路面平整度提供借鑒。

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