摘要：隨著供應(yīng)鏈管理的發(fā)展，汽車零部件企業(yè)不得不面對激烈的市場競爭。面向第三方物流的供應(yīng)商管理庫存是一種較為先進的管理方法，可以幫助企業(yè)提升核心競爭力。

Abstract： With the development of supply chain management， automobile parts enterprises have to face the fierce market competition. The vendor managed inuentory of the third party logistics is an advanced management method， which can help enterprises to enhance core competitiveness.

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理;第三方物流;供應(yīng)商管理庫存

Key words： supply chain management;third party logistics;vendor managed inventory

0 ?引言

現(xiàn)今，全球經(jīng)濟一體化，對消費者來說，汽車幾乎是大多數(shù)家庭必備的交通工具。隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴大，汽車零部件產(chǎn)業(yè)的規(guī)模也在不斷壯大，為全球汽車零部件企業(yè)供應(yīng)鏈管理提出新的問題和挑戰(zhàn)。一方面汽車零件供應(yīng)商主要面對較長的零件備貨期，以及訂單的變動;而零售商以及各地的分銷商會面對庫存較高、需求不確定、推遲交貨等問題。面對各種問題，零售商、分銷商都會保證足夠的安全庫存來維持產(chǎn)品的服務(wù)水平，在供應(yīng)鏈中需求信息的層層擴大，牛鞭效應(yīng)也就產(chǎn)生。另一方面在日益緊張的整車制造企業(yè)與零部件供應(yīng)企業(yè)關(guān)系中，整車制造企業(yè)不斷向零部件企業(yè)施壓，由于產(chǎn)品原材料機價格的上漲，使得企業(yè)不得不削減產(chǎn)品成本。面對每年必須下降的成本，零件供應(yīng)商難以控制造成的利益損失，必然在汽車產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)進行消化，在整車企業(yè)與零部件供應(yīng)商的議價博弈中，整車企業(yè)處于主動性的支配地位，物料上漲的負擔自然又轉(zhuǎn)嫁至零部件企業(yè)，所以企業(yè)要想辦法降低運營成本，提高企業(yè)利潤。產(chǎn)品庫存成本占據(jù)了汽車零部件企業(yè)資金的一大部分，而基于第三方物流的供應(yīng)商管理庫存則是一種較為有效的降低企業(yè)庫存成本的辦法。該種方法可以使處于金字塔結(jié)構(gòu)尤其是底層的零部件供應(yīng)商在提高研發(fā)能力的基礎(chǔ)上提高自身的成本控制能力，并深化企業(yè)的物流建設(shè)，增強企業(yè)的自身實力與競爭力，使供應(yīng)鏈中的企業(yè)獲得長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系。

1 ?供應(yīng)商庫存管理

供應(yīng)商管理庫存又稱Vendor Managed Inuentory，即VMI，在供應(yīng)商與零售商協(xié)定好后，供應(yīng)商據(jù)生產(chǎn)信息與供應(yīng)信息對庫存進行管理，使庫存得到持續(xù)改進，使雙方獲得“雙贏”。

供應(yīng)商管理庫存主要有以下三點特征：

①合作性：實施供應(yīng)商管理庫存策略的最基礎(chǔ)要求就是在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中各成員相互信任與支持實現(xiàn)共同目的。

②互利性：實施供應(yīng)商庫存管理策略的目標是共贏，在實施過程中要考慮降低供應(yīng)鏈中的總成本，使得全員都獲利。

③互動性：運作供應(yīng)商管理庫存的方法要求供應(yīng)鏈系統(tǒng)中各個成員在相互信任、合作的基礎(chǔ)上加強交流，以積極的態(tài)度去應(yīng)對各個環(huán)節(jié)的運行與變化，努力消除因交流不足而造成的損失。

實施供應(yīng)商管理庫存策略主要有以下三個優(yōu)點：

①通過系統(tǒng)內(nèi)的信息共享平臺供應(yīng)商可以直觀、詳細的了解到產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢與劣勢、用戶滿意度等影響銷售狀況的因素，能夠及時的做到調(diào)整與改進，從容的應(yīng)對市場的變化。

②在供應(yīng)商負責管理下游企業(yè)庫存的過程中，能夠提高供應(yīng)鏈系統(tǒng)的運行效率，盡可能的在避免缺貨現(xiàn)象發(fā)生的同時降低庫存，降低庫存成本，提高應(yīng)對市場變化的能力。

③供應(yīng)商在統(tǒng)一管理庫存的過程中，可以更準確的判斷用戶的需求情況以及消費水平，從而能夠更好的調(diào)整生產(chǎn)計劃，營銷策略，提高供應(yīng)鏈系統(tǒng)的運行效率，增強供應(yīng)鏈系統(tǒng)的競爭力。

2 ?第三方物流的價值

20世紀80年代中后期，“第三方物流”的概念在歐美發(fā)達國家盛行，簡稱TPL。在其發(fā)展過程中，不同學者對其有著不同的理解，迄今為止并未形成統(tǒng)一意見，常認為第三方物流是具有獨立組織結(jié)構(gòu)并且為顧客提供物流服務(wù)的一種專業(yè)的物流服務(wù)模式。作為廣大制造業(yè)、物流業(yè)青睞的第三方物流具有多種價值：成本價值、服務(wù)價值、風險分散、提升企業(yè)競爭力以及社會價值[1]。企業(yè)采用第三方物流使得供應(yīng)鏈快速發(fā)展，降低存貨成本并提高配送效率，使顧客感受到高水平的服務(wù)質(zhì)量，降低企業(yè)投資及庫存風險，提高零部件企業(yè)的核心競爭力，也可以緩解交通壓力。

3 ?第三方物流中供應(yīng)商管理庫存需要注意的問題

發(fā)展至今，第三方物流引入供應(yīng)商管理庫存，使得供應(yīng)商庫存成本得到不同程度降低，但不一定對所有供應(yīng)商都管用，其中必須注意的問題包括：

①實施第三方物流結(jié)合供應(yīng)商管理庫存前要進行可行性分析。面對不斷變化的市場，應(yīng)當判斷企業(yè)自身是否擁有高素質(zhì)的物流管理人才與管理機制，如果本企業(yè)的物流管理能達到企業(yè)需要的水平以及成本控制，那就應(yīng)當采用自營手段。如果公司面對著顧客有著較高的服務(wù)要求，且自身的物流管理水平不高時，應(yīng)當利用第三方物流來調(diào)整供應(yīng)商庫存，來完成戰(zhàn)略性與技術(shù)性優(yōu)勢，降低可能遇到的風險。

②利用第三方物流實施供應(yīng)商庫存管理的收益具有延遲性。一般地，在供應(yīng)商庫存管理實施后并不能明顯地看到收益增長，只有實施一段時間后企業(yè)才可以慢慢看到其成效。在第三方物流下實施供應(yīng)商庫存管理，初期可以看到產(chǎn)品的庫存量下降，相應(yīng)的運輸及儲存成本降低;管理中期則可以使成本得到優(yōu)化，虛耗減少;在管理施行的中后期，才能看到采購資本明顯降低。

③實現(xiàn)第三方物流中供應(yīng)商管理庫存，應(yīng)保證信息共享。第三方物流需要與供應(yīng)商建立有效的信息網(wǎng)絡(luò)，保證信息共享，以此預(yù)測訂單下達需求計劃，保持安全的庫存水平。而供應(yīng)商則可以通過網(wǎng)絡(luò)共享追蹤訂單的詳細情況。

④在需求變化極大時，可能會出現(xiàn)失效。因為需求預(yù)測系統(tǒng)是在以往產(chǎn)品需求量的基礎(chǔ)上按一定的規(guī)律建立的，并不是完全準確的市場情況?，F(xiàn)實需求如果出現(xiàn)非規(guī)律性變化，需求預(yù)測可能就會出現(xiàn)一定的偏差，使第三方物流中的供應(yīng)商管理庫存失效。

4 ?管理優(yōu)化措施

面向第三方物流的供應(yīng)商管理庫存有一定的風險，為更好實施管理，可以從下面幾點措施進行優(yōu)化：

4.1 建立有效的合作關(guān)系

面向第三方物流的供應(yīng)商管理庫存有利于供應(yīng)鏈中的所有參與者，不論是汽車零部件企業(yè)、第三方物流企業(yè)或是顧客，都可以從中收獲到利益。三方應(yīng)該建立相互信任且有效的合作關(guān)系，時刻溝通，并在不同階段制定合適的合作計劃，完成自己的責任，達成共同目標，進行有效的利益分配。

4.2 建立選擇評價和激勵機制

在第三方物流實施供應(yīng)商庫存管理的過程中，優(yōu)質(zhì)合作伙伴的選擇對于汽車零部件企業(yè)顯得十分重要。選擇優(yōu)質(zhì)的合作伙伴有利于供應(yīng)商管理庫存的順利實施，有利于提高合作關(guān)系，使得企業(yè)的相互信任程度加深。其次，建立選擇評價與激勵機制可以使企業(yè)雙方進行相互監(jiān)督相互激勵，使核心企業(yè)在供應(yīng)鏈中獲得利益最大化。

4.3 建立合作伙伴業(yè)務(wù)績效考核制度

為加強對物流管理的控制力，保證第三方物流企業(yè)和供應(yīng)商提供高質(zhì)量服務(wù)，用戶企業(yè)應(yīng)定期對它們的業(yè)務(wù)運作、服務(wù)質(zhì)量、成本控制、協(xié)議履行等方面進行跟蹤、調(diào)查與評價，分析運作狀況和存在的問題，及時通知對方進行預(yù)防和改進，要針對有關(guān)服務(wù)商進行調(diào)整。

4.4 建立風險評估機制

面對競爭激烈的市場，企業(yè)在實際實施中，要考慮到各方面影響因素，但依然會有不確定因素會影響供應(yīng)商管理庫存的實施。企業(yè)應(yīng)當結(jié)合先進的科學管理方法，在大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，運用相應(yīng)算法識別風險，并采取相應(yīng)的措施，做到防患于未然。

參考文獻：

[1]代濤.基于第三方物流負責的供應(yīng)商管理庫存研究[D].北京交通大學，2008.

[2]蘇爽.傳統(tǒng)物流管理向現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理模式的轉(zhuǎn)變探討[J].內(nèi)燃機與配件，2019（07）：164-165.

[3]戴君，謝琍，王晶.基于第三方物流的生產(chǎn)型企業(yè)的VMI問題研究[J].現(xiàn)代管理科學，2015，1：106-108.

作者簡介：熊璐（1994-），女，河北邯鄲人，碩士。