王高明

摘要：社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展在很大程度上受到了交通的影響，可以說，交通是一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)大門，我國近年來的經(jīng)濟(jì)得到了快速發(fā)展，其中原因就是交通事業(yè)的急速進(jìn)步。交通事業(yè)的迅速發(fā)展，離不開的就是在交通設(shè)施方面的建設(shè)。為了降低事故的發(fā)生率，也為了保障公路安全，對(duì)交通設(shè)施的施工工作進(jìn)行了有必要的探討，對(duì)交通安全設(shè)施的分類以及作用進(jìn)行闡述，并對(duì)交通安全施工的管理措施進(jìn)行分析，意在提高我國交通工程管理質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：施工管理;交通工程;安全設(shè)施

引言：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，越來越多的人對(duì)交通安全的設(shè)施施工質(zhì)量要求越來越高，以往的施工方法和施工管理已經(jīng)很難滿足社會(huì)發(fā)展的需求，需要我們對(duì)安全設(shè)施的施工管理措施進(jìn)行探討，以保證交通工程的施工質(zhì)量能夠合格，工程的安全性也能夠得到保障。交通工程安全設(shè)施的施工工作對(duì)我國道路交通的影響很大，交通安全設(shè)施施工工作的落實(shí)對(duì)交通事業(yè)有著很大地積極意義。

一、交通工程安全設(shè)施的分類及其作用

（一）交通標(biāo)志

平時(shí)我們?cè)诔鲂袝r(shí)能夠看到很多交通標(biāo)志，包括交通上的很多情況，比如：警告、指示、提醒等，分別傳達(dá)了各類交通信息。交通標(biāo)志在保證正常的交通中起著很重要的作用，其共包括四種，分別是指示標(biāo)志、禁令標(biāo)志、警告標(biāo)志和指路標(biāo)志。對(duì)交通標(biāo)志的完善在很大程度上保障了公路交通的完整性，對(duì)交通的正常運(yùn)行有著相對(duì)較大的影響。交通標(biāo)志作為交通中必要的、基本的交通元素，它所用的材料也應(yīng)該符合國家的相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，以實(shí)現(xiàn)交通工程中的安全設(shè)施的優(yōu)化工作。

（二）護(hù)欄

在公路上對(duì)護(hù)欄的應(yīng)用極為廣泛，在公路的各個(gè)位置布置不同作用的護(hù)欄，發(fā)揮著不同的作用。在城市建設(shè)中，我們也能夠發(fā)現(xiàn)公路護(hù)欄也被作為城市建設(shè)的一個(gè)元素出現(xiàn)在建造藍(lán)圖上，并且隨著交通事業(yè)的不斷發(fā)展，護(hù)欄已經(jīng)不僅僅在主干道上應(yīng)用，還出現(xiàn)在公路上的不同地點(diǎn)，例如，人員較為密集的步行街、校區(qū)街道、公共場(chǎng)合等地方。在進(jìn)行橋梁工程施工時(shí)，也會(huì)將護(hù)欄設(shè)置在橋梁上，在很大程度上提高了橋梁的交通安全系數(shù)，保障了橋梁方面的交通安全。護(hù)欄在公路交通安全設(shè)施建設(shè)中如此受到重視，其原因有以下幾點(diǎn)，一是可以防止在某些時(shí)候，車輛突然失控沖出公路;二是防止行人隨意穿梭道路給行車帶來不便;三是防止車輛隨意越線超車而造成事故。目前來看，我國護(hù)欄在制造和使用上有以下3種類型，分別是纜索護(hù)欄、波形梁護(hù)欄與混凝土護(hù)欄[1]。

（三）隔離柵

落實(shí)交通安全主要的目標(biāo)在道路上，而對(duì)于外來闖入的人或事物，會(huì)對(duì)道路的行車安全有著很大的影響，也存在著極大地安全隱患。而隔離柵在公路上的應(yīng)用，在很大程度上解決了該問題，科學(xué)地設(shè)置隔離欄可以大大地減少人或動(dòng)物或事物闖入公路的幾率，也可以避免一些不法分子對(duì)公路用地的侵占，從而導(dǎo)致公路交通的不通暢。立柱隔離柵的設(shè)置方式一般是混凝土立柱和鋼立柱兩種方式，而結(jié)構(gòu)類型的隔離網(wǎng)又包括焊接網(wǎng)隔離柵和刺鐵絲隔離柵。在不同的交通位置設(shè)置合適種類的隔離柵才能夠發(fā)揮其最大的作用。

（四）交通標(biāo)線

除前面提到的交通標(biāo)志，交通信號(hào)還包括交通標(biāo)線，交通標(biāo)線是交通工程安全設(shè)施施工的必要部分，其在交通中起著不可或缺的作用，分別有以下三種：警告標(biāo)線、指示標(biāo)線、禁止標(biāo)線。一般是由施工人員用噴刷類工具進(jìn)行施工，與交通標(biāo)志相輔相成，共同組成交通信號(hào)。在我國，交通標(biāo)線的種類有很多，包含著不同的交通信號(hào)，幫助車輛能夠安全地行駛。

（五）道路照明

在進(jìn)行交通安全設(shè)施的施工時(shí)，應(yīng)考慮的一點(diǎn)就是燈光照明，在夜晚行駛的車輛發(fā)生交通事故的幾率會(huì)有一定的提高，因此，要對(duì)道路地照明設(shè)施進(jìn)行嚴(yán)格的施工。道路照明工作主要包括隧道照明和無城市燈光路段的照明。在進(jìn)行交通安全燈光照明設(shè)施的施工時(shí)，要保證照明燈光不會(huì)影響到司機(jī)的視野，保證在不影響車輛行駛的前提下提供良好的照明條件。

二、交通工程安全設(shè)施主要的施工質(zhì)量控制要點(diǎn)分析

（一）交通標(biāo)志施工要點(diǎn)

由于在交通工程安全設(shè)施施工的過程中，交通標(biāo)志的種類有很多，而且結(jié)構(gòu)也相對(duì)復(fù)雜，分布較為分散，所以該工程對(duì)施工人員的施工技術(shù)以及工程的施工質(zhì)量有很大的要求。在工程開展之前，相關(guān)人員一定要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，分析設(shè)計(jì)圖紙當(dāng)中所標(biāo)出來的交通標(biāo)志，如若出現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)的情況與設(shè)計(jì)圖紙不符，一定要及時(shí)進(jìn)行標(biāo)注，并與相關(guān)人員或相關(guān)單位進(jìn)行協(xié)商審核，以保證交通標(biāo)志施工過程中所有數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。在設(shè)計(jì)圖紙中，還要明確標(biāo)出交通標(biāo)志設(shè)置的位置實(shí)際情況?？词欠裼懈邏壕€的存在，或者說是否會(huì)對(duì)行進(jìn)車輛造成視線干擾，避免車輛在行進(jìn)過程中對(duì)高壓線造成損害，影響高壓線工作。交通標(biāo)志基礎(chǔ)還要根據(jù)工程的實(shí)際情況進(jìn)行合理預(yù)埋。

（二）交通標(biāo)線施工要點(diǎn)

交通標(biāo)線的施工要點(diǎn)包括以下四個(gè)方面：首先，一定要注意交通標(biāo)線的施工環(huán)境，5～32℃是工程進(jìn)行最適宜的溫度。如果施工路段的車流量較多，或者溫度不在最適溫度范圍內(nèi)，在施工完成之后，要延長車輛禁止駛?cè)胧┕ぢ范蔚臅r(shí)間，以確保施工質(zhì)量。其次，交通標(biāo)線的施工對(duì)施工人員的基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)技能有很高的要求，同時(shí)，施工人員還要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)性質(zhì)的不同而適當(dāng)?shù)恼{(diào)整施工的速度、溫度以及所使用的設(shè)備。再次，設(shè)計(jì)圖紙時(shí)一定要了解使用者的需求再設(shè)置振動(dòng)標(biāo)線間距形狀以及型號(hào)。最后，對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)所用到的設(shè)備，一定要進(jìn)行定期的維護(hù)，以保證交通標(biāo)線的美觀和完整[2]。

（三）波形梁護(hù)欄施工要點(diǎn)

波形梁護(hù)欄的施工過程非常復(fù)雜，且涉及到的范圍非常廣泛，所以施工單位對(duì)于這一安全設(shè)施的施工要求也會(huì)更高。在在工程開工之后，首先要做的第一件事就是測(cè)量定位，以保證施工數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，也可以為之后的掛板速度和施工質(zhì)量提供一定的保障。對(duì)比設(shè)計(jì)圖紙時(shí)進(jìn)行立柱打入工作，一定要保證立柱的高度和筆直度。在完成立柱打入工作之后，還要對(duì)各個(gè)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢驗(yàn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中存在的問題并改正，以保證施工質(zhì)量。

三、交通工程安全設(shè)施的有效施工管理措施

（一）重視安全預(yù)防工作

在交通工程安全設(shè)施的施工和管理工作中最為重要的就是安全預(yù)防工作。做好安全預(yù)防工作，就可以減少各種安全事故的發(fā)生，還可以保證施工資料的完整性。所以相關(guān)單位一定要提高對(duì)這一工作的重視度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)所存在的不安全操作并制止。同時(shí)，施工單位還要加強(qiáng)對(duì)施工材料和設(shè)備的檢查和保護(hù)，對(duì)他們進(jìn)行定期的修補(bǔ)和維護(hù)。除此之外，夜間施工的情況也時(shí)有發(fā)生，所以在施工現(xiàn)場(chǎng)一定要完整配備一些照明工具或警示工具，發(fā)揮安全設(shè)備的價(jià)值和作用，為施工人員提供安全保障。

（二）建立完整的制度體系

完整的制度體系是保證施工質(zhì)量和管理質(zhì)量的基礎(chǔ)[3]。所以按照國家相關(guān)規(guī)定，施工單位在施工過程中一定要根據(jù)工程的性質(zhì)，嚴(yán)格規(guī)范施工人員的行為以及操作，幫助他們明確個(gè)人的工作職責(zé)，提高管理效率。還可以定期對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，以提高他們的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，提高他們的積極性從而提高工程整體的施工水平，保證施工質(zhì)量。

（三）設(shè)立專業(yè)安全組織部門

施工單位在進(jìn)行管理工作時(shí)，一定要注意長遠(yuǎn)的發(fā)展，并設(shè)立專門的安全組織部門來幫助相關(guān)人員進(jìn)行管理。在分配工作時(shí)一定要落實(shí)到每個(gè)人，保證他們都可以明確了解到自己的工作內(nèi)容和職責(zé)，有一定的責(zé)任心，這樣就可以有效提高安全管理工作的效率，為施工人員提供安全保障。

四、結(jié)束語

綜上所述，交通工程的質(zhì)量和后期的使用效果與交通工程安全設(shè)施施工有著密切的聯(lián)系，同時(shí)還對(duì)交通行駛安全有著非常重要的影響。在施工過程中，工作人員一定要對(duì)施工質(zhì)量控制要點(diǎn)積進(jìn)行分析，還要采取有效施工管理措施，對(duì)交通工程安全設(shè)施進(jìn)行管理，以保證施工質(zhì)量和管理水平。

參考文獻(xiàn)：

[1]代云龍.交通工程安全設(shè)施的施工與管理策略探討[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2018（31）：3771.

[2]黎鵬，趙麗敏，王歡，等.交通工程安全防護(hù)設(shè)施施工技術(shù)及管理[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2018（27）：2213.

[3]齊飛，張召奇.交通工程安全設(shè)施的施工與管理[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2018（23）：3870.