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        一種自動采蛋機器人設(shè)計研究

        2020-09-10 13:53:31王娜高文英
        內(nèi)燃機與配件 2020年9期
        關(guān)鍵詞:組裝結(jié)構(gòu)設(shè)計機器人

        王娜 高文英

        摘要:為了滿足農(nóng)村蛋雞舍產(chǎn)蛋數(shù)量大,空間合理利用問題,在預(yù)先設(shè)定好的小空間、飼養(yǎng)人員無法通過的采蛋路線上,設(shè)計出一臺能夠沿著預(yù)定路線運行,并完成自動避障及撿蛋智能小車,通過三維軟件進行整體的結(jié)構(gòu)設(shè)計,滿足強度要求。并通過對行走裝置、撿蛋裝置、運轉(zhuǎn)裝置的設(shè)置,最終達到效率、空間、勞動成本等幾個方面的最優(yōu)設(shè)計目的。

        關(guān)鍵詞:撿蛋;機器人;結(jié)構(gòu)設(shè)計;組裝

        0? 引言

        農(nóng)業(yè)自動化是當(dāng)今不可避免的一大趨勢,智能機器人代替人類工作能夠解決安全性、效率、可靠性等一系列問題,并能夠在小空間內(nèi)代替人類無法觸及的領(lǐng)域去完成工作[1-2]。

        1? 本課題研究的內(nèi)容

        該機器人的主要任務(wù)是自動撿蛋機器人,主要應(yīng)用在農(nóng)場或養(yǎng)雞場內(nèi)。設(shè)計的自動撿蛋機器人大概工作流程如下:將機器人放在養(yǎng)雞房門口,啟動機器人開關(guān)。機器人進入養(yǎng)雞房后,機器人先進行右轉(zhuǎn),直行到傳感器檢測到機器人行至房間角落,然后左轉(zhuǎn)延邊行進。再行至同一面墻的兩個角落的時候,在進行左后轉(zhuǎn)彎,通過程序數(shù)據(jù)調(diào)控達到一個車位距離。再直行至距墻一個車位距離,以方便執(zhí)行右后轉(zhuǎn)彎。然后以此重復(fù),直至機器人行至最左側(cè)靠入口墻角落,執(zhí)行左轉(zhuǎn),行至入口。撿雞蛋的工作流程用機械結(jié)構(gòu)執(zhí)行,在行進過程中通過機械結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動,將雞蛋收到結(jié)構(gòu)里。完成自動撿蛋的工作過程[3-5]。

        2? 總體設(shè)計方案

        2.1 行走方案

        機器人行走機構(gòu)大致可分為三類:輪式、履帶式、行走式。由于養(yǎng)雞房一般都有草料鋪在地面上,比較寬敞,且相對比較平整。并且行走式的控制和設(shè)計太過復(fù)雜,而履帶式又因為地面上鋪有草料可能會出現(xiàn)草料卡住履帶的情況,因而選擇輪式行走方式會比較合理。

        2.2 撿蛋方式

        本設(shè)計采用仿造收割機的方案,將雞蛋通過擠壓進入撿蛋機構(gòu),再存放到存放室中。

        2.3 驅(qū)動和轉(zhuǎn)向的方式

        針對動力裝置選擇,可考慮采用步進電機進行驅(qū)動,24V小型功率驅(qū)動即可。機器人由前輪進行方向控制,驅(qū)動裝置安裝在后輪。并由萬向輪進行導(dǎo)向,萬向輪形式多樣,可以直接采購,使用方便簡潔。導(dǎo)向輪的支架保證能夠整周旋轉(zhuǎn)運動,起到導(dǎo)向和支撐的作用。

        實現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向的方式以差動居多,該機器人亦可以選取差動的方式進行轉(zhuǎn)向,差動機構(gòu)簡單靈活。大多數(shù)機器人小車的車輪采用安裝兩個步進電機為基礎(chǔ)進行差動控制,當(dāng)電機轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時,由于車輪速度不同,導(dǎo)致車輛發(fā)生轉(zhuǎn)向運動,即當(dāng)左輪停止或者降低轉(zhuǎn)速時,車輛向左轉(zhuǎn)向;反之,右輪停止或降低轉(zhuǎn)速時,車輛向右轉(zhuǎn)動。

        綜上所述,整機的車輪的設(shè)計可以采用兩個驅(qū)動輪和一個導(dǎo)向輪的方式進行控制,結(jié)構(gòu)簡單緊湊,易于控制和加工。

        2.4 主體材料的選擇

        由于制作的自動撿球機器人體積中等,因為需要應(yīng)對鋪了草料的養(yǎng)雞場,所以要求機器人重量較重。所以,主體的制造材料選為金屬材料。這種材料的強度較大,而且來源廣泛,通常選用碳鋼和鋁合金。選用這種材料會使機器人體重增加,但是會增大電機的負載。所以驅(qū)動電機的選用要用大功率的步進電機。用以提供更大的動力。

        3? 結(jié)構(gòu)的設(shè)計

        3.1 驅(qū)動機構(gòu)

        3.1.1 電源的選擇

        因為本機器人整體質(zhì)量較大,選用電機扭矩較大,故采用12V鋰電池作為電機驅(qū)動、另外因為機械臂連接各驅(qū)動板,所以采用7.4V鋰電池來驅(qū)動機械臂以保證它動作穩(wěn)定,為了更易于識別待檢測物體需電壓穩(wěn)定,故采用7.4V電源單獨給各傳感器供電。

        3.1.2 電機的選擇

        微型機器人使用的電機一般有步進電機、直流電機和直流伺服電機這三種類型。這三種電機的控制都相對簡單,性能也比較出眾,而且直流電源也比較容易獲得。本設(shè)計可采用L298N電機專用驅(qū)動芯片帶動兩個5V的直流電動機進行驅(qū)動。

        3.1.3 車輪的確定

        本設(shè)計的采蛋機器人車輪分為驅(qū)動輪和導(dǎo)向輪兩種,驅(qū)動輪可采用直接采購的方式進行,車輪表面選擇大紋路表面,從而增大摩擦力。萬向輪也采用直接購買的方式,使整機簡便,易于更換。

        3.2 撿蛋機構(gòu)

        本課題采用仿水稻收割機的方式,設(shè)計了一個滾筒式的收雞蛋機構(gòu),采用螺旋的鋼絲,螺旋線方向選擇左螺旋,通過電機用傳送帶與滾筒連接來帶動滾筒轉(zhuǎn)動。因為是螺旋所以雞蛋將在自身重力的作用下,沿著螺旋向左側(cè)緩慢移動,當(dāng)雞蛋移動到最左側(cè)時,雞蛋通過左側(cè)開的小口進入傳送帶內(nèi)。

        3.3 輸送機構(gòu)

        本機器人采用特別設(shè)計的傳送帶來實現(xiàn)本機器人的多種用途。首先本機器人的傳送帶需要能夠?qū)崿F(xiàn)電機與收集雞蛋滾筒的傳動功能,其次該傳送帶還要實現(xiàn)能夠?qū)㈦u蛋進行運輸?shù)倪\輸功能。所以本課題設(shè)計了一款兩側(cè)具有與電機相連的帶動元件相符合的突起,類似齒輪的連接,用以實現(xiàn)傳送帶的轉(zhuǎn)動。傳送帶的中間部分因為要實現(xiàn)將雞蛋輸送到更高的位子的功能,而一般的雞蛋大概長5厘米,寬3厘米。所以打算在傳送帶中間設(shè)計高1.5厘米,厚0.5厘米,長6厘米的突起,用以支撐雞蛋在上升過程中的重力。電機的帶動元件設(shè)計為兩側(cè)齒輪,中間凹下去的“工”字型構(gòu)造。再將雞蛋抬起到需要位子,設(shè)立一個斜擋板,讓雞蛋在擋板和傳送帶突起的擠壓下從傳送機構(gòu)中出來進入緩沖通道。緩沖通道設(shè)計為一個“S”型的傾斜通道,讓雞蛋不至于因為由高位置進入低處的存雞蛋箱產(chǎn)生的勢能導(dǎo)致蛋殼破損。

        4? 機器人的感官

        機器人的感官采用聲波感應(yīng)器,因為聲波感應(yīng)器能夠更好的感應(yīng)機器人距離養(yǎng)雞房墻壁的距離,更容易讓機器人確定自身位于養(yǎng)雞房中的位置,使機器人能夠更好地確定自己的下一步的路線。

        5? 結(jié)論

        本文希望在最大限度保證收集到雞蛋的完好無損下,通過機器人的幫助減少人工。通過上電機的差動用以提供機器人本身所需要的動力與轉(zhuǎn)向要求。通過滾筒狀螺旋收集機構(gòu)實現(xiàn)雞蛋的收集工作。再通過傳送帶和緩沖通道實現(xiàn)雞蛋的從收集機構(gòu)到儲存機構(gòu)的轉(zhuǎn)移。在各種機器人不斷出現(xiàn)和各個領(lǐng)域逐漸實現(xiàn)機械化的大背景下,希望本文能夠給機器人的設(shè)計人員提供一個新的思路。

        參考文獻:

        [1]楊大蓉.中國智慧農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略[J].江蘇農(nóng)業(yè)科學(xué),2014(4):1-2.

        [2]楊瑛,崔運鵬.我國智慧農(nóng)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)與未來發(fā)展[J].信息技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)化,2015(6):34-37.

        [3]趙勻.農(nóng)業(yè)機器人的研究進展與存在問題[J].農(nóng)業(yè)工程學(xué)報,2003,19(1):1-4.

        [4]方建軍.移動式采摘機器人研究現(xiàn)狀與進展[J].農(nóng)業(yè)工程學(xué)報,2004,20(2):273-275.

        [5]田素博.國內(nèi)外農(nóng)業(yè)機器人的研究進展[J].農(nóng)業(yè)機械與電氣化,2007(2):3-5.

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