梁源

摘要：汽車(chē)電器系統(tǒng)是通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)或車(chē)載各項(xiàng)功能的自動(dòng)化或一鍵式開(kāi)啟模式，從而為駕乘人員提供安全、舒適、娛樂(lè)、智能等全方位體驗(yàn)。隨著虛擬技術(shù)的不斷進(jìn)步，它對(duì)于汽車(chē)電器系統(tǒng)的創(chuàng)新升級(jí)提供了越來(lái)越多的可能。

關(guān)鍵詞：虛擬技術(shù);汽車(chē)電器系統(tǒng);系統(tǒng)檢修

0? 引言

當(dāng)前，汽車(chē)領(lǐng)域?qū)τ谔摂M技術(shù)的應(yīng)用正處于起步階段，通過(guò)該項(xiàng)技術(shù)，檢修人員無(wú)需對(duì)車(chē)輛進(jìn)行拆卸，而是通過(guò)三維立體影像的模型建立，準(zhǔn)確快速的排查出車(chē)輛故障原因?？梢哉f(shuō)，虛擬技術(shù)的實(shí)踐應(yīng)用，對(duì)于推動(dòng)汽車(chē)電器系統(tǒng)的信息化、數(shù)字化進(jìn)程具有非凡的作用和意義。本文通過(guò)分析虛擬技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用的現(xiàn)狀，探討虛擬技術(shù)的應(yīng)用特點(diǎn)，嘗試給出一些關(guān)于如何運(yùn)用虛擬技術(shù)，解決汽車(chē)電器系統(tǒng)故障檢修的方式方法，希望對(duì)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展有所助益。

1? 汽車(chē)電器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述

汽車(chē)電器系統(tǒng)主要是由電源系統(tǒng)、用電系統(tǒng)、檢測(cè)系統(tǒng)及配電系統(tǒng)組成。給我們直觀的感受，如一鍵式電啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、電動(dòng)座椅、后視鏡自動(dòng)調(diào)節(jié)、車(chē)載導(dǎo)航、音樂(lè)播放、空調(diào)、風(fēng)控循環(huán)等等這些都屬于汽車(chē)電器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中不可或缺的重要組成部分。其中，蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器組成了電源系統(tǒng)，為車(chē)內(nèi)外電器設(shè)施提供基礎(chǔ)保障。而用電系統(tǒng)包括啟動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、輔助電器等等，它是汽車(chē)電器系統(tǒng)最直觀的感受和直接體驗(yàn)。而檢測(cè)系統(tǒng)如電壓表、電流表、水溫表、油壓表、燃油表、車(chē)速里程表、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和各種報(bào)警燈，這些用電設(shè)備所起到的作用是，用以檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)及其它各配件設(shè)施的工作狀態(tài)。配電系統(tǒng)包括中央接線(xiàn)盒、電路開(kāi)關(guān)、保險(xiǎn)裝置、插接件和導(dǎo)線(xiàn)等，他們所起到的作用是確保各電器相互連接的線(xiàn)路和開(kāi)關(guān)處于正常工作狀態(tài)，從而保證車(chē)輛電器系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性和安全性。

2? 汽車(chē)行業(yè)中虛擬技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

首先，我們要弄清楚什么是虛擬技術(shù)？它是在計(jì)算機(jī)科學(xué)當(dāng)中，通過(guò)組合或分區(qū)現(xiàn)有的計(jì)算機(jī)資源，如CPU、內(nèi)存、磁盤(pán)空間等等。然后將這些資源通過(guò)一個(gè)或多個(gè)操作環(huán)境進(jìn)行展示，從而實(shí)現(xiàn)資源配置訪(fǎng)問(wèn)方式的更優(yōu)化。更直觀的說(shuō)，虛擬技術(shù)就是通過(guò)計(jì)算機(jī)的可視化功能，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)建立資源模型。同時(shí)，隨著產(chǎn)品的生產(chǎn)情況而選擇性的加以應(yīng)用，模擬出產(chǎn)品的各種性能和規(guī)格，從而達(dá)到檢驗(yàn)產(chǎn)品準(zhǔn)確性和安全性的目的。其次，虛擬技術(shù)具有很多優(yōu)勢(shì)都十分突出，如三維圖形形成迅速;可實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)環(huán)境建模;立體顯影所標(biāo)線(xiàn)的虛擬形象更為直觀等等。

目前，汽車(chē)電器系統(tǒng)中關(guān)于虛擬技術(shù)的應(yīng)用可以說(shuō)十分廣泛，尤其是在汽車(chē)電器系統(tǒng)的檢修當(dāng)中的應(yīng)用，可以對(duì)汽車(chē)的警報(bào)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、數(shù)字化顯示（儀表盤(pán)或?qū)Ш剑┫到y(tǒng)等進(jìn)行全面優(yōu)化。通過(guò)虛擬技術(shù)，人們可以將汽車(chē)需要檢修的零部件替換成3D模型，借助虛擬拆裝汽車(chē)來(lái)替代實(shí)際的拆裝，一方面保證了人力及物力資源的節(jié)約;另一方面也保證了檢修的工作效率。此外，無(wú)論是汽車(chē)生產(chǎn)部門(mén)還是維修部門(mén)都可以利用網(wǎng)絡(luò)虛擬技術(shù)打造真實(shí)場(chǎng)景，在虛擬的環(huán)境下與客戶(hù)進(jìn)行溝通交流，可以增強(qiáng)檢修人員與客戶(hù)之間的溝通效率。檢修人員運(yùn)用虛擬場(chǎng)景進(jìn)行汽車(chē)電器系統(tǒng)檢修，可以更全面更系統(tǒng)的掌握工作流程，并通過(guò)虛擬場(chǎng)景，更好的開(kāi)展管理工作，從而實(shí)現(xiàn)檢修人員對(duì)企業(yè)的實(shí)際工作場(chǎng)景進(jìn)行全盤(pán)掌握。同時(shí)，虛擬技術(shù)還可以借助網(wǎng)絡(luò)科技，通過(guò)三維立體建模，將汽車(chē)電器的各個(gè)組件進(jìn)行可視化展示，通過(guò)計(jì)算機(jī)呈獻(xiàn)給他人。人們通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)與虛擬技術(shù)的有機(jī)結(jié)合，可以將汽車(chē)電器系統(tǒng)的各個(gè)結(jié)構(gòu)組件進(jìn)行拆解并分析，了解并掌握目前某一臺(tái)汽車(chē)的電器系統(tǒng)的現(xiàn)狀，及其故障問(wèn)題，并通過(guò)對(duì)比分析，找到最終的解決辦法，從而實(shí)現(xiàn)人力、時(shí)間、物力成本的節(jié)約，極大的促進(jìn)了汽車(chē)領(lǐng)域的飛速發(fā)展。相信隨著互聯(lián)網(wǎng)科技和虛擬技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽車(chē)電器系統(tǒng)中應(yīng)用虛擬技術(shù)進(jìn)行檢測(cè)維修的趨勢(shì)會(huì)越來(lái)越明顯。

3? 虛擬技術(shù)在汽車(chē)電器系統(tǒng)檢修中的實(shí)踐

汽車(chē)電氣系統(tǒng)十分復(fù)雜，大到電瓶、電池，小到一個(gè)元件、電線(xiàn)，成千上萬(wàn)的電子構(gòu)件組成了紛繁復(fù)雜的電器系統(tǒng)。在這樣一個(gè)系統(tǒng)當(dāng)中，汽車(chē)因?yàn)槭褂媚晗?、操作手法、元件使用頻率等等多種因素的影響，電器系統(tǒng)都有可能出現(xiàn)任何問(wèn)題。如空調(diào)調(diào)節(jié)按鈕失靈、電子手剎異常響動(dòng)、照明系統(tǒng)混亂等等這些都是人們經(jīng)常遇到的電器系統(tǒng)問(wèn)題。而充分利用虛擬技術(shù)，可以對(duì)汽車(chē)電器系統(tǒng)的安全、全面、快速檢查。在實(shí)際操作中，虛擬技術(shù)對(duì)電器系統(tǒng)檢測(cè)有如下意義。

首先，虛擬技術(shù)可以借助網(wǎng)絡(luò)科技對(duì)汽車(chē)的電器系統(tǒng)進(jìn)行虛擬建模，即利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)資源，制作一個(gè)汽車(chē)電器系統(tǒng)的三維結(jié)構(gòu)模型，然后利用計(jì)算機(jī)技術(shù)和動(dòng)畫(huà)技術(shù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)原理的展示，讓現(xiàn)實(shí)中的汽車(chē)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，可以更直觀的通過(guò)虛擬模型進(jìn)行演示，讓觀看者更清楚、更明白，更容易接受，也讓檢修人員可以借助虛擬技術(shù)更全面而清晰的掌握某一臺(tái)汽車(chē)的電器系統(tǒng)的構(gòu)造。從而幫助他們更深入的了解汽車(chē)電器系統(tǒng)，加快電器系統(tǒng)問(wèn)題的檢查速度。其次，在現(xiàn)實(shí)生活中，對(duì)于電器系統(tǒng)的檢修十分的復(fù)雜，如中控各組件突然失靈，導(dǎo)致顯示屏不亮，各個(gè)操作按鈕沒(méi)有反應(yīng)，這在檢修的過(guò)程中應(yīng)該進(jìn)行原因分析，并逐一進(jìn)行排查，可能一整天也未必能查找出真正的起因。借助網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和虛擬技術(shù)，可以運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)進(jìn)行虛擬環(huán)境的構(gòu)建，在虛擬環(huán)境中對(duì)汽車(chē)電器系統(tǒng)的各個(gè)組成部分進(jìn)行拆裝模擬，通過(guò)虛擬維修學(xué)習(xí)，人們可以在數(shù)據(jù)庫(kù)當(dāng)中找到對(duì)應(yīng)的解決辦法，然后再應(yīng)用到實(shí)際當(dāng)中。這種運(yùn)用虛擬技術(shù)進(jìn)行仿真檢修的過(guò)程，既可以幫助維修人員開(kāi)展日常的電器系統(tǒng)檢修訓(xùn)練，還可以通過(guò)該項(xiàng)技術(shù)對(duì)維修人員進(jìn)行詳細(xì)的講解培訓(xùn)。

此外，虛擬技術(shù)借助網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，可以模擬汽車(chē)電器系統(tǒng)的整個(gè)維修過(guò)程，建模多個(gè)場(chǎng)景，幫助更多的維修人員通過(guò)學(xué)習(xí)和利用虛擬環(huán)境進(jìn)行汽車(chē)養(yǎng)護(hù)，掌握每一個(gè)維修環(huán)節(jié)。更為直觀的將維修方法和維修步驟展現(xiàn)在人們面前，讓維修人員能夠不斷提高自身的維修技術(shù)技能，掌握更多的先進(jìn)的檢修方法，從而幫助維修人員更專(zhuān)注的投入到工作當(dāng)中，極大的提高了汽車(chē)電器系統(tǒng)的檢修工作效率，同時(shí)，最后獲得更為良好的檢修效果?？傮w來(lái)說(shuō)，汽車(chē)電器系統(tǒng)具有很強(qiáng)的復(fù)雜性，想要借助虛擬技術(shù)來(lái)完成對(duì)電器系統(tǒng)的檢修，就必須熟練掌握動(dòng)畫(huà)制作的相關(guān)流程。一方面，檢修人員必須對(duì)汽車(chē)電器系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)做到充分了解，清楚的知道設(shè)備各組件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，能夠借助虛擬技術(shù)快速的找到故障原因;另一方面，檢修人員還要對(duì)電器系統(tǒng)當(dāng)中的各種電路和控制系統(tǒng)做到了解，否則在動(dòng)畫(huà)制作過(guò)程中，就無(wú)法對(duì)電器線(xiàn)路做到精準(zhǔn)解析，也就無(wú)法保證三維立體建模的有效性;再一方面，借助常用的計(jì)算機(jī)軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)畫(huà)模型建立。同時(shí)，在動(dòng)畫(huà)制作方面，還要借助這些常用的計(jì)算機(jī)軟件或技術(shù)將所需文件進(jìn)行導(dǎo)入，從而實(shí)現(xiàn)三維動(dòng)畫(huà)圖像的建立。汽車(chē)電器系統(tǒng)中關(guān)于虛擬技術(shù)的應(yīng)用不僅僅局限于本文所簡(jiǎn)述探討的事宜，在未來(lái)隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步，虛擬技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用前景一定是越來(lái)越廣闊。

4? 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，汽車(chē)行業(yè)與計(jì)算機(jī)技術(shù)的有機(jī)結(jié)合，讓虛擬技術(shù)在汽車(chē)電器系統(tǒng)故障檢修方面的應(yīng)用獲得了新的生命。通過(guò)該項(xiàng)技術(shù)的有效應(yīng)用，可以實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)更快速的故障排查，從而降低在汽車(chē)維修過(guò)程中的失誤率，降低汽車(chē)維修成本，為汽車(chē)電器系統(tǒng)的更新、創(chuàng)新和發(fā)展提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。

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