肖志信 容知云 鄒帆

摘要：本文結(jié)合地方工科院校的辦學定位，基于CDIO理念，對汽車服務工程專業(yè)的培養(yǎng)目標、課程內(nèi)容體系、實踐教學體系等進行了探索，提出了該專業(yè)“三重一高”應用型人才培養(yǎng)模式，闡述了具體的教學改革內(nèi)容。

關鍵詞：應用型;三重一高;培養(yǎng)模式

1、前言

工程教育專業(yè)認證理念自上世紀90年代傳入我國后，國內(nèi)很多應用型本科院校依據(jù)國際工程教育認證標準進行了相應的人才培養(yǎng)模式改革，積極探索與國際工程教育接軌的方式[1]。2005年汕頭大學率先開展了CDIO的教育模式改革，主要以OBE為核心賦與了CDIO三大理念，即成果導向、學生中心、持續(xù)改進，目前CDIO在中國工程教育界正產(chǎn)生越來越大的影響，以汕頭大學、成都信息工程大學等為代表的高校在CDIO方面的研究與實踐走在了前列。2016年1月，汕頭大學發(fā)起成立了“CDIO工程教育聯(lián)盟”，原有的教育部“CDIO工程教育模式試點高校工作組”轉(zhuǎn)型為開放性更強的民間性學術交流新平臺，CDIO在中國的發(fā)展邁入了新階段[2，3]。湖南工學院是2007年升格的地方工科院校，也將辦學定位在應用型本科，汽車服務工程專業(yè)作為工程教育類專業(yè)，在當前我國從制造業(yè)大國向制造業(yè)強國轉(zhuǎn)型的關鍵時期，只有正確定位人才培養(yǎng)目標、確定人才培養(yǎng)規(guī)格與要求、探索相應的人才培養(yǎng)模式，制定科學合理的培養(yǎng)計劃，才可能不在老牌本科院校的后面亦步亦趨，進而辦出自身的特色。

2、人才培養(yǎng)目標定位

在廣泛調(diào)研國內(nèi)外應用型人才培養(yǎng)體系改革與實踐的基礎上，根據(jù)教育部《關于全面提高高等教育質(zhì)量的若干意見》（教高[2012]4號）和《湖南工學院“十三五”事業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要》文件精神，以學校定位為基礎，以工程認證為指導，按照“加強通識教育，拓寬學科基礎，凝練專業(yè)主干，靈活專業(yè)方向，強化實踐環(huán)節(jié)”的總體改革思路，我們結(jié)合地方經(jīng)濟社會發(fā)展和人的全面發(fā)展需要，構建了“重基礎、重技術、重能力、高素質(zhì)”的“三重一高”應用型人才培養(yǎng)模式。以學生為中心，積極完善理論教學、實踐教學、素質(zhì)拓展與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的“三位一體”培養(yǎng)體系;吸收高等教育教學改革最新成果，優(yōu)化教學內(nèi)容和課程體系，突出個性化培養(yǎng)，促進學生知識、能力、素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

經(jīng)過幾年的實踐探索和多次研討，我們將汽車服務工程專業(yè)培養(yǎng)目標定位為：培養(yǎng)以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，能適應區(qū)域經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，德智體美勞全面發(fā)展，具有一定的文化素養(yǎng)和良好的社會責任感，掌握機械、電子、汽車構造、汽車理論、汽車運用、汽車服務等基本理論和基本知識，具備較強的汽車維護和服務經(jīng)營管理的能力，畢業(yè)后適合在大中型生產(chǎn)企業(yè)、汽車配套企業(yè)、汽車維修企業(yè)、汽車營銷企業(yè)、車輛保險與評估企業(yè)、汽車改裝企業(yè)、能源回收與再制造企業(yè)以及研究機構等，從事汽車運用、檢測、維修、設計，汽車營銷、保險理賠、評估，汽車相關產(chǎn)品規(guī)劃設計，以及汽車服務相關領域科研、教學等方面工作，基礎實、技術好、能力強、素質(zhì)高，具有實踐能力、創(chuàng)業(yè)能力和創(chuàng)新意識的應用型高級技術人才。

3、人才培養(yǎng)方案的改革

人才培養(yǎng)方案是實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標的關鍵，必須做到與時俱進。為此，我們深入了解社會需求，遵循高等教育規(guī)律、人才成長規(guī)律和市場規(guī)律，結(jié)合工程教育專業(yè)認證，對專業(yè)人才培養(yǎng)方案進行了大膽改革。在汽車服務工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案制訂時，我們確定了以下改革原則。

（1）應用型目標定位原則

人才培養(yǎng)方案必須堅持以社會需求為導向，以發(fā)展應用能力為核心，以服務地方和行業(yè)、企業(yè)為宗旨。

（2）強化實踐原則

為提高學生的就業(yè)能力和創(chuàng)業(yè)能力，著重加強學生工程實踐能力的培養(yǎng)，確保學生在四年本科學習過程中實踐教學不斷線，實踐教學環(huán)節(jié)累積學分不低于總學分的30%。

（3）個性化培養(yǎng)原則

尊重學生個性，降低必修課的比重，將選修課比重擴大至20%以上;設置了兩個專業(yè)方向，學生以塊選的方式自主選擇;任選課按2：1的比例設置，確保學生有充分的選擇空間。

（4）整體優(yōu)化原則

根據(jù)應用型人才的知識、能力和素質(zhì)結(jié)構要求，實現(xiàn)課程內(nèi)容與體系上的整體優(yōu)化。通過優(yōu)化課程結(jié)構，改進教學方法和手段，減少課內(nèi)學時，加強課外指導，為學生自主學習和獨立思考留出時間和空間，使課內(nèi)和課外教育活動形成有機整體。

（5）協(xié)調(diào)發(fā)展原則

為促使學生的全面發(fā)展，切實提高學生的綜合素質(zhì)，要求學生文化素質(zhì)課程選修學分不少于6學分。

4、課程體系的構建

課程體系設置是人才培養(yǎng)方案的核心內(nèi)容，是實現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標和培養(yǎng)規(guī)格的中心環(huán)節(jié)。按照人才培養(yǎng)方案的改革原則，我們構建了“3平臺+2模塊”的課程體系。專業(yè)的課程由通識教育、學科基礎教育、專業(yè)教育三大課程平臺和實踐教學、素質(zhì)拓展與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育兩大模塊構成。汽車服務工程專業(yè)的課程體系如圖1所示。

通識教育課程平臺旨在拓寬學生的知識面，增強學生對知識的融會貫通能力，為后續(xù)的學習和發(fā)展奠定基礎。學科基礎教育課程平臺旨在拓寬學生的專業(yè)基礎范圍，為進一步學習專業(yè)知識打下基礎。專業(yè)教育課程平臺旨在對學生進行專業(yè)教育和專業(yè)訓練，包括體現(xiàn)專業(yè)特色的專業(yè)主干課程、面向大類學生自由選修的職業(yè)素養(yǎng)課程和專業(yè)方向課程三大子模塊。實踐教學模塊旨在培養(yǎng)學生的實踐能力和創(chuàng)新意識。素質(zhì)拓展與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育模塊旨在進一步提高學生實踐動手能力和創(chuàng)新意識的培養(yǎng)。

該專業(yè)課程體系要求學生修滿規(guī)定的最低總學分170學分，其中選修課占總學時23.3%、實踐環(huán)節(jié)總學時30.15%、素質(zhì)拓展與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育最低10學分，方可取得畢業(yè)資格。

5、實踐教學的改革

實踐教學環(huán)節(jié)是本科學習階段強化學生課堂知識，培養(yǎng)學生實際動手能力和創(chuàng)新能力的重要環(huán)節(jié)，也是提高學生社會職業(yè)素養(yǎng)和就業(yè)競爭力的重要途徑。應用型本科重在“應用”二字，自然更應加強實踐性教學環(huán)節(jié)。為培養(yǎng)符合專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)格和能力要求的實踐教學體系，我們以實踐動手能力和專業(yè)技能培養(yǎng)為主線，進行了如下改革。

（1）構建了旨在培養(yǎng)學生實踐能力和創(chuàng)新意識的實踐教學模塊。該模塊包括基本技能訓練、初級綜合技能訓練、高級綜合技能訓練、創(chuàng)新技能訓練等。

基本技能訓練包括軍事訓練、思想政治理論課社會實踐、心理健康教育實踐等。

初級綜合技能訓練包括機械基礎實驗、認識實習、制圖測繪、課程設計、生產(chǎn)實習、金工實習等。

高級綜合技能訓練包括綜合性、設計性實驗，頂崗實習，畢業(yè)實習，畢業(yè)設計（論文）等。

創(chuàng)新技能訓練包括創(chuàng)新實訓、學科競賽等。

（2）把學生素質(zhì)與能力拓展、學科競賽等各種課外實踐活動統(tǒng)一納入到人才培養(yǎng)方案中。要求學生必須完成10學分的素質(zhì)拓展與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育學分，方能取得畢業(yè)資格，學分計算見《湖南工學院素質(zhì)與能力拓展學分計量標準》。此項措施旨在切實加強學生的素質(zhì)培養(yǎng)，努力做到個性化培養(yǎng)，目的在于提高學生的綜合素質(zhì)，從而實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標。

（3）創(chuàng)新校企合作新模式，加強產(chǎn)學協(xié)同育人。

為著力提高學生的工程實踐能力，我們在前期校企合作辦學的基礎上，依托國家地方聯(lián)合工程實驗室、省級教學團隊、省高校產(chǎn)學研合作示范基地、省應用基礎研究基地、省工程實驗室等省級平臺，搶抓專業(yè)綜合改革及國家卓越計劃實施的機遇，在衡陽、十堰等地建立了22個穩(wěn)定的校外實訓基地。充分利用我校是衡陽市汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長單位的有利條件，與亞新科南岳（衡陽）有限公司、衡陽風順車橋有限公司、衡陽天雁機械有限公司、湖南機油泵股份有限公司等企業(yè)建立了良好的校企人才培養(yǎng)機制，邀請合作企業(yè)全程參與專業(yè)人才培養(yǎng)方案的制訂，合作實習，合作就業(yè);教學實施時，部分課程安排企業(yè)工程師授課，實習環(huán)節(jié)實行雙導師制（學校指導老師一個，企業(yè)指導老師一個）。通過主動與地方企業(yè)合作，產(chǎn)學研三結(jié)合，實現(xiàn)了協(xié)同育人，使高校的人才培養(yǎng)與企業(yè)的人才、技術需求形成有機結(jié)合，做到了校企雙贏。

（4）切實加強畢業(yè)設計環(huán)節(jié)的管理。畢業(yè)設計是一個綜合性實踐環(huán)節(jié)，通過該環(huán)節(jié)的訓練，培養(yǎng)學生在設計計算、分析問題、查閱資料、繪圖、文字表達以及解決實際問題等方面的能力[4，5]。我們?yōu)榧訌娫摥h(huán)節(jié)的管理，著重抓了三個方面的工作。一是抓選題工作，要求畢業(yè)設計課題絕大部分來自企業(yè)生產(chǎn)第一線，只有教研室討論通過的課題，才能上網(wǎng)讓學生自選;二是抓過程管理，實施畢業(yè)設計網(wǎng)上智能管理，指導老師在網(wǎng)上必須完成8次指導記錄，每次指導記錄都有具體的時間限制，強化了指導老師的責任感;三是抓答辯資格審查工作，學生只有通過指導老師、評閱老師的評閱以及答辯組的審查，才能取得答辯資格。

6、結(jié)束語

本文以培養(yǎng)“三重一高”應用型人才為目標，基于CDIO理念，對汽車服務工程專業(yè)的人才培養(yǎng)目標定位、人才培養(yǎng)模式、課程內(nèi)容體系、實踐教學體系等進行了一些有益的探索和實踐，根據(jù)該專業(yè)近幾年學生的就業(yè)狀況、學科競賽成績等方面觀察，學生的工程實踐能力和創(chuàng)新能力不斷提高，取得了較好的教學效果。教學改革是一個持續(xù)改進的過程，我們目前所做的工作仍然十分有限，仍需不斷總結(jié)實踐經(jīng)驗，大膽創(chuàng)新，力爭辦出專業(yè)特色。

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[5]邢預恩，張文興﹒機械專業(yè)實踐教學內(nèi)容及方式的改革[J]﹒中國冶金教育，2011，（3）：69-71

基金項目：2018年湖南省普通高等學校教學改革研究立項項目“工程教育認證背景下汽車服務工程專業(yè)應用型人才培養(yǎng)模式的探索與實踐”（湘教通[2018]436號）。

作者簡介：肖志信（1968—），男，漢族，湖南衡陽人，湖南工學院，教授，機械工程學院副院長，已在各級刊物上發(fā)表論文30余篇。主要研究方向為：現(xiàn)代機械設計與制造技術研究。