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        探究道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的重要性及改進(jìn)對策

        2020-09-10 04:26:27崔慧敏
        新教育論壇 2020年13期
        關(guān)鍵詞:道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理管理策略

        崔慧敏

        摘要:經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快,促進(jìn)道路建設(shè)項(xiàng)目的增多。目前,我國道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展迅速,針對道路運(yùn)輸我國也頒布了相關(guān)的法律法規(guī),為道路運(yùn)輸管理提供了充分的法律支持。在社會主義市場經(jīng)濟(jì)的體制下,我國道路運(yùn)輸行業(yè)隨著市場的變化不斷地轉(zhuǎn)變,針對新的形勢和政策要求,道路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理模式和方針也要進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)變。本文就道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的重要性及改進(jìn)對策展開探討。

        關(guān)鍵詞:道路運(yùn)輸;經(jīng)濟(jì)管理;重要性;管理策略

        引言:現(xiàn)階段,道路運(yùn)輸已成為社會經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展的核心基礎(chǔ),不但能夠促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展,而且可以保證各項(xiàng)資源得到高效配置,進(jìn)一步滿足社會發(fā)展需求。通過做好道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作,可以提升資源利用率,但是,我國道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理難度大,仍然存在很多問題,為了更好的提升道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理水平,本文重點(diǎn)探討強(qiáng)化道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理質(zhì)量的有效途徑。

        1道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的重要性

        1.1促進(jìn)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展

        我國自公元500年前后開始造運(yùn)河,使之唐朝對外運(yùn)輸絲綢和其他貨物直達(dá)波斯灣和紅海之濱,這條航線被譽(yù)為海上絲綢之路。這條路對唐朝盛世繁華做出了不可替代的貢獻(xiàn)。由此可見,道路運(yùn)輸對經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著巨大的促進(jìn)作用。當(dāng)今社會,道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)的一部分。因?yàn)樗粌H能帶動周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展,還可以促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。道路經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸?shù)墓芾硎沟酶鱾€(gè)區(qū)域的道路四通八達(dá),節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間,節(jié)約運(yùn)輸成本,從而提高經(jīng)濟(jì)利潤。另外,道路的發(fā)展也會帶動汽車售賣和汽修產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,不僅僅增加了社會企業(yè)數(shù)量,也提供了更多的就業(yè)崗位。

        1.2有利于優(yōu)化資源配置

        目前,我國的道路運(yùn)輸市場方面存在很多管理方面的問題,而這些問題很大程度上影響著道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展,同時(shí)與國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也存在必然聯(lián)系。隨著我國市場經(jīng)濟(jì)中定制服務(wù)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,道路運(yùn)輸市場也受到了很大的影響,這就促使了道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中必須要重視其中存在的諸多問題,同時(shí)提高自身的管理水平,為了提供更好的服務(wù),立足于市場競爭中,道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中勢必要對資源進(jìn)行合理的優(yōu)化和配置,從而使資源的利用率提高。

        1.3優(yōu)化既有的市場機(jī)制

        在國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步、可持續(xù)發(fā)展背景之下,我國的道路運(yùn)輸市場機(jī)制越來越完善,通過加強(qiáng)道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理力度,可以保證既有的市場機(jī)制更加健全。

        1.4有利于調(diào)整經(jīng)營模式

        當(dāng)前是市場經(jīng)濟(jì),各行業(yè)都需要適應(yīng)市場的變化規(guī)律,道路運(yùn)輸業(yè)也不例外,在市場經(jīng)濟(jì)中,道路運(yùn)輸企業(yè)為了適應(yīng)市場的變化和發(fā)展,就需要對自身的經(jīng)營模式間不斷的調(diào)整和完善,提高自身的競爭力。在運(yùn)輸市場中,道路運(yùn)輸企業(yè)是主體,其經(jīng)營模式是否合理,理念是否符合市場規(guī)律都會決定道路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和經(jīng)營狀況。同時(shí),道路運(yùn)輸市場需求是在不斷變化的,也呈現(xiàn)了多元化的趨勢,這也進(jìn)一步促進(jìn)了道路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營模式的調(diào)整和優(yōu)化,對于道路運(yùn)輸企業(yè)來說意義重大。

        2道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的管理現(xiàn)狀

        (1)道路運(yùn)輸成本逐漸增加。在部分區(qū)域,由于道路運(yùn)輸體系不夠完善,使得該地區(qū)的道路運(yùn)輸成本逐漸增加,影響道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展。(2)一些偏遠(yuǎn)地區(qū)的道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施不完善。由于我國很多偏遠(yuǎn)區(qū)域的道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善,客貨運(yùn)輸站場地內(nèi)部的各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施存在缺陷,無法完全滿足當(dāng)前的道路運(yùn)輸需求,影響道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作的有序進(jìn)行。(3)道路運(yùn)輸行業(yè)面臨較多新挑戰(zhàn)。城際軌道與高速鐵路等眾多先進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)缆返某霈F(xiàn),給常規(guī)的道路運(yùn)輸行業(yè)帶來較大沖擊,再加上小型客車數(shù)量的不斷增多,使得道路運(yùn)輸行業(yè)面臨更大的挑戰(zhàn)。為了推動我國道路運(yùn)輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,提高道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理質(zhì)量勢在必行。(4)道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理信息化水平有待提升。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)被廣泛應(yīng)用到各大領(lǐng)域中,但是,在當(dāng)前的道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作中,由于信息化技術(shù)應(yīng)用水平較低,使得道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理質(zhì)量不斷下降。

        3道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理問題的改進(jìn)對策

        3.1深入改革,完善管理體制

        我國市場經(jīng)濟(jì)體制經(jīng)過多年的改革已經(jīng)取得了矚目的成績,道路運(yùn)輸行業(yè)也要吸取我國體制改革的成功經(jīng)驗(yàn),不斷完善自身的管理體制。再具體工作中,一方面要聽取多方意見,借助成功經(jīng)驗(yàn),分析當(dāng)前的市場經(jīng)濟(jì)形勢,對于管理體制中不合理的部分要進(jìn)行整改。另一方面要有針對性的進(jìn)行體制完善工作,例如針對我國道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)區(qū)域發(fā)展不平衡的現(xiàn)象,尤其是城鄉(xiāng)差距多大的問題要進(jìn)行重點(diǎn)考慮,從多方面入手,使道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)區(qū)域差距得到有效的緩解。

        3.2優(yōu)化經(jīng)濟(jì)投入

        從長遠(yuǎn)的角度來分析,我國的道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理,已經(jīng)進(jìn)入到非常特殊的時(shí)期,而且在很多工作的安排、執(zhí)行層面上,都要做出良好的轉(zhuǎn)變,即便是造成了很小的挑戰(zhàn)、疏漏,都容易對全局發(fā)展構(gòu)成嚴(yán)重的威脅。經(jīng)濟(jì)投入方面的優(yōu)化,應(yīng)針對區(qū)域性的需求,以及地方的具體發(fā)展理念,包括國家對于國內(nèi)線路的全面規(guī)劃,來進(jìn)行不斷的改善,這樣操作的好處在于,能夠?qū)?jīng)濟(jì)效益、社會效益做出雙重提升。國家財(cái)政部門在今后的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)建設(shè)中,要對偏遠(yuǎn)地區(qū)加大重視力度,保證其建設(shè)資金投入、公路建設(shè)維護(hù)以及運(yùn)營管理工作穩(wěn)續(xù)進(jìn)行,以促進(jìn)國內(nèi)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)建設(shè)實(shí)效整體提升。國內(nèi)一些地方為了提高公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展進(jìn)度,拓寬建設(shè)資金渠道,采取吸引企業(yè)投資方式來促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)建設(shè)實(shí)效。這種形式也符合新時(shí)期的市場經(jīng)濟(jì)軌跡,當(dāng)公路建設(shè)完工以后,政府相關(guān)部門會給予投資企業(yè)部分公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)收益。公路運(yùn)輸管理部門通過拓寬公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)建設(shè)資金渠道,有效提高了公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)效。

        3.3實(shí)踐管理信息化建設(shè)

        道路運(yùn)輸是當(dāng)前運(yùn)輸體系當(dāng)中的主要組成部分,和其他運(yùn)輸模式相比較來講,道路運(yùn)輸模式的覆蓋面更廣,具備較高的靈活性,而且運(yùn)輸產(chǎn)品種類較多。由于我國道路運(yùn)輸行業(yè)的迅猛發(fā)展與進(jìn)步,傳統(tǒng)的管理方式已經(jīng)無法完全滿足當(dāng)前管理需求,要求道路運(yùn)輸管理部門適當(dāng)加大信息化建設(shè)力度。針對道路運(yùn)輸管理部門來說,要科學(xué)運(yùn)用先進(jìn)的信息技術(shù),結(jié)合市場信息,加強(qiáng)動態(tài)管理,對現(xiàn)有的道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)進(jìn)行科學(xué)預(yù)測,有針對性的進(jìn)行管理,真正達(dá)到提升道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理效率的目標(biāo)。比如,道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理部門可以利用GPS技術(shù)與大數(shù)據(jù)技術(shù),構(gòu)建道路運(yùn)輸數(shù)據(jù)管理平臺,可獲得更加精確的數(shù)據(jù)信息。另外,道路運(yùn)輸管理部門還要適當(dāng)擴(kuò)大自動售票范圍,構(gòu)建新型的自動售票體系。通過加強(qiáng)信息化技術(shù)利用水平,可以顯著降低道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理成本,保證我國道路運(yùn)輸行業(yè)的服務(wù)水平得到進(jìn)一步提升,對道路交通行業(yè)的低碳、綠色、可持續(xù)發(fā)展起到有效推動[3]。通過提升管理信息化建設(shè)水平,可以顯著提高道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理效果,減輕相關(guān)管理人員的工作強(qiáng)度與壓力,在保證道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作成功開展的基礎(chǔ)之上,減少管理不規(guī)范現(xiàn)象的出現(xiàn)。當(dāng)然,道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理者也可以根據(jù)各項(xiàng)先進(jìn)信息技術(shù)的實(shí)施情況,做好既有經(jīng)濟(jì)管理模式優(yōu)化工作,找到現(xiàn)階段道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作之中存在的缺陷與不足,進(jìn)行有效改正。

        結(jié)語:綜上所述,在道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的過程中,要加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管理工作。通過經(jīng)濟(jì)管理,有效控制運(yùn)營成本,提升運(yùn)營效率,進(jìn)而促進(jìn)行業(yè)進(jìn)步與發(fā)展。

        參考文獻(xiàn):

        [1]劉虎.道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的重要性及改進(jìn)對策[J].環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)瞭望,2019(12):57.

        [2]舒晨.道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的重要性及改進(jìn)對策[J].全國流通經(jīng)濟(jì),2018(09):12-13.

        [3]張軍.道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的實(shí)踐分析[J].中國商論,2018(21):7-8.

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