安祎

摘要：現(xiàn)階段社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度較快，公路行業(yè)也在快速發(fā)展。但我國(guó)當(dāng)前大部分城市公路工程施工的過(guò)程中，管理工作都不能夠充分發(fā)揮其自身的作用和價(jià)值，其主要原因是由于施工企業(yè)對(duì)于管理工作重要性沒(méi)有一個(gè)正確的認(rèn)識(shí)，導(dǎo)致管理工作的得不到落實(shí)，造成工程施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)不合理的問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：公路工程;施工管理;重要性;要點(diǎn)

一、公路工程施工管理中存在的問(wèn)題

（一）施工管理制度和模式僵化

目前，我國(guó)公路工程項(xiàng)目在具體的施工過(guò)程中，大多數(shù)都是使用粗放式管理模式，但是這種施工管理模式更適用于工作人員素質(zhì)水平較高的施工團(tuán)隊(duì)中。一般情況下，大部分的施工建設(shè)團(tuán)隊(duì)都必須要采用密集式的管理模式，來(lái)約束公路施工建設(shè)中的行為，以保證公路的質(zhì)量。但是，就現(xiàn)狀來(lái)看，在公路工程施工管理中，不管是采取何種方式約束員工的行為，都存在一定的問(wèn)題，不能有效的進(jìn)行管理。另外，質(zhì)量監(jiān)管也沒(méi)有貫徹落實(shí)在公路施工建設(shè)中，造成在具體的施工中獲取的數(shù)據(jù)不夠科學(xué)，不利于施工的進(jìn)程，也對(duì)公路的質(zhì)量問(wèn)題造成一定程度的威脅。

（二）公路建設(shè)中施工設(shè)計(jì)多

公路工程建設(shè)施工中，需要投入大量的人力和物力，由于工程量巨大，需要較長(zhǎng)的一段時(shí)間才能完工。這樣的一個(gè)大項(xiàng)目，在施工過(guò)程中需要保證工程的穩(wěn)定性。然而，在目前的公路工程的監(jiān)管中，施工設(shè)計(jì)的程序變多，增加了公路施工建設(shè)的復(fù)雜性，降低了工程項(xiàng)目的穩(wěn)定性。公路建設(shè)中施工設(shè)計(jì)較多的主要原因在于，公路工程的施工范圍增大、所跨越的地區(qū)增多、施工環(huán)境不同等原因引起的。在實(shí)際的施工過(guò)程中，雖然會(huì)根據(jù)施工條件的變化，做出相應(yīng)的調(diào)整，但是在滿足各個(gè)部門的需求上，會(huì)出現(xiàn)一定的忽視，對(duì)工程的質(zhì)量造成一定的影響。

（三）公路工程中工作人員素質(zhì)低

由于公路工程建設(shè)的特殊性，在具體的施工中需要的勞動(dòng)力數(shù)量大，所以大部分的施工工作人員都是農(nóng)民工。但是，由于農(nóng)民工的文化水平較低，專業(yè)知識(shí)和技能水平不高，需要再花費(fèi)大量的時(shí)間進(jìn)行培訓(xùn)。如果工作人員的技術(shù)不能達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)嚴(yán)重影響公路工程的質(zhì)量。另外，公路的建設(shè)不僅只是在平原上進(jìn)行，大部分的山區(qū)中也開(kāi)展了公路建設(shè)工程。高山公路的建設(shè)需要更多的技術(shù)型人才，但是由于在建設(shè)過(guò)程中，技術(shù)人員的專業(yè)能力不夠，安全意義薄弱，在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)危險(xiǎn)性較大，在很大程度上也不利于公路工程建設(shè)質(zhì)量的提高。

二、有效加強(qiáng)公路工程管理的方式

（一）有效的加強(qiáng)公路工程管理的質(zhì)量

對(duì)于公路工程施工而言，它不單單需要對(duì)人員方面進(jìn)行管理并且也需要對(duì)物資等多個(gè)方面進(jìn)行管理，使其能夠達(dá)成有效的管控整體。那么在當(dāng)前公路工程施工管理過(guò)程中，如何有效的保障公路施工質(zhì)量是一件十分重要的內(nèi)容，因此相關(guān)的管理人員應(yīng)當(dāng)高度重視管理中出現(xiàn)的不足。例如工作人員放樣不精準(zhǔn)或者是不按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行工作等等，這一些情況都應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格杜絕。由此我們可以發(fā)現(xiàn)，有效的加強(qiáng)公路工程施工管理是一件十分重要的事情，我們應(yīng)當(dāng)集合相應(yīng)的施工方案來(lái)進(jìn)行技術(shù)論證以及相關(guān)職責(zé)劃分工作，只有這樣才能夠在最大的限度當(dāng)中使其施工工作有序的開(kāi)展。公路工程管理這一項(xiàng)工作它是多方協(xié)調(diào)實(shí)現(xiàn)的工程，那么施工方便需要及時(shí)的進(jìn)行自檢等工作，監(jiān)理方也應(yīng)當(dāng)做好抽查等工作，有效的把控好工程中每一個(gè)環(huán)境的質(zhì)量，使其能夠在一定的程度上符合公路管理的質(zhì)量要求。

（二）培養(yǎng)管理人員的規(guī)范化以及科學(xué)化的意識(shí)

良好的管理意識(shí)它是每一個(gè)公路工程企業(yè)都應(yīng)當(dāng)具備的要素，它能夠在一定的程度上幫助其工程管理起到規(guī)范化以及科學(xué)化的幫助。因此在當(dāng)前的公路工程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)其員工進(jìn)行意識(shí)方面的培養(yǎng)，不斷的對(duì)其進(jìn)行灌輸規(guī)范化以及科學(xué)化的管理意識(shí)作為員工的行為指標(biāo)。并且在公路工程中安全質(zhì)量的最為重要的標(biāo)準(zhǔn)，因此領(lǐng)導(dǎo)層面應(yīng)當(dāng)不定期的在員工的日常工作中，要滲透安全工作的意識(shí)，糾正其不規(guī)范，不合理的觀念和行為。

（三）有效的實(shí)現(xiàn)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)的精細(xì)化管理

當(dāng)前，有效實(shí)施精細(xì)化管理是一項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)，可以最大程度地反映出公路工程管理的規(guī)范化和科學(xué)性。因此，內(nèi)部人員在開(kāi)展工作時(shí)，需要按照一定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，有效避免形象化，規(guī)范化，科學(xué)化的公路工程管理工作流失，有效提高了施工現(xiàn)場(chǎng)的具體進(jìn)度，從而保證了施工現(xiàn)場(chǎng)的安全。最大程度地保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全。另外，相關(guān)管理人員還需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行嚴(yán)格管理，有效保證各項(xiàng)施工資源的使用和開(kāi)發(fā)，并嚴(yán)格要求道路施工中各項(xiàng)工作的實(shí)施，只有這樣道路施工過(guò)程才能以更加安全有序的方式進(jìn)行，保證每個(gè)施工人員的生命，進(jìn)而提高施工質(zhì)量。

（四）強(qiáng)化對(duì)管理人員的管理

通過(guò)管理需求，在管理的過(guò)程中，招攬人才以及創(chuàng)新技術(shù)，進(jìn)而提升工作人員的能力。將企業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況作為基礎(chǔ)條件，保障實(shí)施階段能夠符合市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)律，掌握管理需求。通過(guò)定期培訓(xùn)和管理，創(chuàng)新管理結(jié)構(gòu)，將內(nèi)部管理和調(diào)控作為基礎(chǔ)，提升技術(shù)管理以及應(yīng)用，綜合企業(yè)內(nèi)部要求，提升公路施工的整體質(zhì)量。對(duì)相關(guān)的工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，提升沒(méi)有工作經(jīng)驗(yàn)的管理人員的能力。此外，結(jié)合人才的管理模式，通過(guò)創(chuàng)新發(fā)展，增強(qiáng)管理的穩(wěn)定性。

三、結(jié)束語(yǔ)

公路工程在國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè)工程中所占的比重較大，而且公路工程事業(yè)的發(fā)展對(duì)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到較強(qiáng)的推進(jìn)作用。通過(guò)對(duì)當(dāng)前公路的現(xiàn)狀以及潛在的問(wèn)題進(jìn)行深入的研究和分析，繼而有針對(duì)性地提出解決辦法，有利于切實(shí)提高項(xiàng)目管理質(zhì)量和效率，為人們的日常出行提供安全保障，并促進(jìn)國(guó)內(nèi)公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展更上一個(gè)臺(tái)階，持續(xù)為國(guó)內(nèi)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供助力。

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