呂海

摘 要： 國家經(jīng)濟快速發(fā)展，公路的建設也取得了重大進步，但是高速公路的建設質量依然面臨著眾多問題。本文主要根據(jù)高速公路路基病害問題進行分析，闡述了路基問題產(chǎn)生的原因和造成的影響，并得到了有效的改善措施和加強管理控制的方法策略，希望可以對國家公路建設事業(yè)做出貢獻。

關鍵詞： 高速公路;路基工程;常見病害;質量控制

【中圖分類號】F56? ? ?【文獻標識碼】A? ? ?【文章編號】1674-3733（2020）19-0098-01

1 高速公路路基工程常見的病害以及危害

1.1 路基塌陷

路基塌陷問題出現(xiàn)的主要原因在施工階段，在建設高速公路時第一步就是進行測量打路基，路基是整條高速可以正常使用的基礎，是建設高速公路的前提[1]。路基質量出現(xiàn)問題大多是因為在施工階段，沒有對土質進行專業(yè)分析，使用了軟土;在進行路基建設時對土壤的壓實力度不足，導致后續(xù)使用過程中土質松散;在路基建設過程中材料配比沒有按照規(guī)定標準進行調(diào)和。

1.2 路面裂縫

路面產(chǎn)生裂縫的主要原因還是因為路基的鋪建質量不達標。路基建設較窄，在后期拓寬路面的過程中，需要從兩邊進行鑲邊填補，對路面進行碾壓填筑。在經(jīng)過這樣的操作之后，一旦路面通車將直接導致路面出現(xiàn)縫隙，在張力的作用下這種縫隙會變得越來越大，進而影響車輛的正常通過，危及出行人員的生命安全。

1.3 邊坡受損

邊坡受損的主要原因就是排水系統(tǒng)的建設質量不合格，高速公路在經(jīng)過多次大雨沖刷之后，排水系統(tǒng)因質量問題無法及時排水導致雨水堆積，邊坡受雨水沖刷嚴重，進而破壞路基的整體結構，長時間下去會直接引發(fā)路基塌陷[2]。

無論是哪一種情況都是可以導致高速公路停止運行的重要因素，這些問題將直接導致正在行駛的車輛以及駕駛員進行危險情況，隨時發(fā)生翻車等情況的發(fā)生，嚴重的威脅到了人民群眾的生命安全和財產(chǎn)安全。隨即發(fā)生路基問題的高速公路會進行封路禁止車輛通行，這不僅耽擱了人們的正常出行，對各個城市之間乃至國家的經(jīng)濟往來都產(chǎn)生的影響，同時路基的塌陷會讓人民群眾失去對高速公路的信任，在社會上也會產(chǎn)生負面影響。

2 保證高速公路路基工程質量的策略分析

2.1 路基填土技術及相關制度

高速公路路基的建設根本就是填土技術，土質的好壞以及技術是否過關都將直接影響的路基的質量。路基填土技術作為路基質量建設的根本，其本身對土質的要求就十分嚴格。高速公路路基嚴禁使用軟土搭建，建設團隊需要對高速公路所經(jīng)過的路線進行土壤檢查，避免出現(xiàn)有軟土區(qū)域的發(fā)生。在填土前工作人員要先對土質進行詳細的分析，并且參照相關標準確定該土質為路基組成，所受到的壓力可以穩(wěn)定在安全范圍之內(nèi)。只有這樣才可以開始路基填土，從而確保路基的穩(wěn)定性，保證在自然因素與往來車輛的雙重壓力下可以正常使用。土質顆粒也是需要注意的重要路基成分，土質顆粒按照標準來說不可以使用過多的細小顆粒，細小顆粒的回彈效果將會變低，進而影響整個路基的穩(wěn)定性。

制定相關的路基填土監(jiān)管人員，對于路基質量以及施工技術進行全程管理。管理人員本身要具有較強的專業(yè)能力，在發(fā)現(xiàn)工人操作失誤或者路基質量有問題時可以及時進行反饋和解決。監(jiān)管人員還需要具有良好的道德品格，嚴禁出現(xiàn)包容，受賄等情況的發(fā)生。監(jiān)管人員還需要具有團隊領導能力與敬業(yè)精神，在監(jiān)管過程中，難免會發(fā)現(xiàn)有個別員工消極怠工，不認真等情況的發(fā)生，這時候就體現(xiàn)了監(jiān)管人員團隊領導能力和責任心的重要性，監(jiān)管人員需要善于處理人際關系可以達到工友親如一家，具有領導能力可以友善的解決問題，讓員工知道自己的錯誤所在，同時還需要具有工作責任心，在看到建設人員出現(xiàn)問題時不可以因為問題渺小而不去進行教育，要做到防范意識充足。目前高速公路建設的監(jiān)管人員極度缺乏，國家應該多加注重相關專業(yè)人才的培養(yǎng)，增加監(jiān)管人員的薪資待遇，吸引更多的大學生和相關人才進入這個行業(yè)，一起為國家建設經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻。

2.2 完善專業(yè)的施工技術加強路基的穩(wěn)定性

在傳統(tǒng)的高速公路建設中，進行壓實路基的過程中，大多使用大噸位的壓路機和強夯等機械。這種壓實方法可以在最大程度上對路基土壤進行壓實，提高了路基的穩(wěn)定性并且可以保證路基的使用壽命?？梢蕴岣呗坊|量的相關技術包括很多方面，加強對技術的管理是保證路基質量的最有效辦法。以壓路這一過程為例，在壓實路基的過程中需要考慮的因素有很多方面，其中路基土壤含水量的控制尤為重要，含水量無論是過高還是過低都會減少路基的使用壽命，只有在最佳標準的時候進行壓路，可以在土壤濕合度恰到好處時更進一步的增加土壤的密實性，進而打造出質量合格的路基。在路基土壤含水量過高時，就需要進行晾干，等待;過低時就需要補充水分，無論是哪一種情況都可以通過加水或者晾干的方式進行補救。在具體施工過程中，這種濕合度的標準非常難以把控，無論是加水還是等待晾干都需要大量的時間，這不僅會耽擱施工進展而且浪費了大量的時間。路基建設人員一定要實時的對土壤濕合度進行監(jiān)管和控制確?？梢砸淮涡酝瓿蓧郝饭ぷ?。在壓路工作完成之后需要每隔固定的時間進行檢查，防止隱患問題的發(fā)生，一旦發(fā)現(xiàn)要及時進行補救，重新鋪建壓實。同時壓路機的操作人員的技術水平也要達到一定的失準，對于道路而言路面的平整性對路面而言十分重要。這些施工技術的提高都對路基質量起到了不可替代的作用。

2.3 路基的排水系統(tǒng)

高速公路的路基排水系統(tǒng)十分重要，排水系統(tǒng)質量不合格會導致高速邊坡受損，慢慢的會影響路基的質量，同時造成嚴重的后果。排水系統(tǒng)可以具體分成公路路面排水和地下排水兩種。路面排水系統(tǒng)主要是為了保證出行車輛的安全，防止車輪打滑等事故的發(fā)生。地下排水就是為了整個公路的質量問題，地下排水系統(tǒng)主要分為盲溝和暗溝以及滲溝、滲井等方面，主要的工作原理就是滲透，通過滲透技術把堆積的雨水排出去。建設一個完整有效的排水系統(tǒng)不光要注重前期施工過程，更要注重平時的檢修工作。建立專業(yè)的檢修部門，制定專業(yè)的檢修方案，定期對公路進行檢修，檢查排水系統(tǒng)是否可以正常工作，檢查高速公路路面是否出現(xiàn)裂縫。無論是高速公路的表面安全還是內(nèi)部問題都離不開檢查工作的進行，檢查工作是高速公路質量的后續(xù)保障，也是維持公路使用壽命的重要手段。

結束語：高速公路路基的質量問題直接影響著建設成本、經(jīng)濟效益以及人民群眾的生命安全，高速公路建設是國家重點發(fā)展建設的項目，在質量方面一定要嚴格按照標準進行施工鋪建。通過建造技術的改善和對質量的嚴格把控可以有效的改良高速公路的路基病害問題，增加高速公路的使用時間，為國家的經(jīng)濟建設發(fā)展做出貢獻。

參考文獻

[1] 馬亞青.高速公路路基常見病害及防治措施[J].交通世界，2020（09）：42-43.

[2] 黃開正.高速公路路基路面早期病害檢測及處治[J].中華建設，2019（12）：120-121.