魯磊 肖歡 張書誠(chéng)
摘 要:國(guó)內(nèi)高職汽車類專業(yè)都將汽車底盤構(gòu)造與維修作為一門專業(yè)核心課程。在課程日常教學(xué)過(guò)程中研究該如何促進(jìn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力發(fā)展,提升學(xué)習(xí)質(zhì)量,培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)綜合素養(yǎng)具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。緊隨信息化教學(xué)方式的發(fā)展,從教學(xué)分析、教學(xué)策略和教學(xué)過(guò)程等方面對(duì)該課程進(jìn)行了全面的分析與設(shè)計(jì),以求達(dá)到良好的教學(xué)效果。
關(guān)鍵詞:信息化 汽車底盤構(gòu)造與維修 教學(xué)改革
1 引言
2018年教育部發(fā)布了《教育信息化2.0行動(dòng)計(jì)劃》,要求各高等院校大力推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+教育”的發(fā)展,加快實(shí)現(xiàn)教育現(xiàn)代化[1]。全國(guó)各大院校在此號(hào)召下充分整合利用各種大數(shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)行各種教學(xué)素材的挖掘和研究,積極搭建網(wǎng)絡(luò)課程平臺(tái),實(shí)現(xiàn)線上加線下、課內(nèi)加課外的教學(xué)模式。而信息化技術(shù)就是各種平臺(tái)之間建立連接的關(guān)鍵紐帶同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)線上教學(xué)的關(guān)鍵因素[2]。
信息化教學(xué)推動(dòng)了當(dāng)前高校各類課程教學(xué)形式多樣化的發(fā)展,本文以《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程為例,詳細(xì)介紹了信息化教學(xué)背景下,這門課程的具體教學(xué)設(shè)計(jì)與實(shí)施。
2 教學(xué)分析
2.1 課程性質(zhì)
《汽車底盤構(gòu)造與維修》是在高職院校汽車類專業(yè)開設(shè)的一門必修的專業(yè)大類平臺(tái)課程[3],是在學(xué)習(xí)了《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》、《機(jī)械制圖》等課程后,具備了基本的機(jī)械結(jié)構(gòu)分析能力的基礎(chǔ)上,開設(shè)的一門教學(xué)做一體化的課程。其功能是對(duì)接專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo),面向汽車維修及汽車銷售工作崗位,培養(yǎng)學(xué)生具備汽車底盤拆裝、調(diào)整及簡(jiǎn)易維修的能力,為后續(xù)《汽車故障診斷技術(shù)》、《汽車保養(yǎng)與維護(hù)》等課程學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)的專業(yè)核心課程。
2.2 教學(xué)內(nèi)容分析
日常教學(xué)過(guò)程中選取由電子工業(yè)出版社出版,金加龍主編的《汽車底盤構(gòu)造與維修》國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材。本課程日常教學(xué)內(nèi)容主要有汽車底盤傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系等,每個(gè)系統(tǒng)的講解均包含大量汽車盤零部件的結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)、工作原理介紹、常見(jiàn)故障排除等內(nèi)容。這些內(nèi)容具有知識(shí)點(diǎn)密集、課程容量大等特點(diǎn);同時(shí)所涉及內(nèi)容整體比較抽象,學(xué)生學(xué)習(xí)難度較大;另外汽車新技術(shù)飛速發(fā)展,知識(shí)點(diǎn)更新很快。
2.3 學(xué)情分析
《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程授課對(duì)象往往高職大二學(xué)生。通過(guò)前期基礎(chǔ)課程的學(xué)習(xí),學(xué)生已具備了一些汽車機(jī)械認(rèn)知的基本理論知識(shí);大體知道機(jī)械零件檢修方法流程,能正確使用部分汽車拆裝檢測(cè)的工具設(shè)備;愛(ài)好動(dòng)手,適應(yīng)教學(xué)做一體化的教學(xué)方法,喜歡通過(guò)信息化手段接受新事物、獲取新知識(shí);自主學(xué)習(xí)性不強(qiáng),需要教師的督促。
2.4 教學(xué)目標(biāo)
在充分分析學(xué)生學(xué)情的基礎(chǔ)上,依據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案、課程標(biāo)準(zhǔn)、汽車機(jī)電維修工崗位職責(zé)及其他維修崗位管理方法的要求,確定了本課程的知識(shí)、技能、素質(zhì)三位一體的教學(xué)目標(biāo)。
1.知識(shí)目標(biāo):掌握汽車底盤部位各個(gè)零部件、各總成件的作用、組成、工作原理等專業(yè)理論知識(shí)。
2.技能目標(biāo):具備針對(duì)汽車底盤部位常見(jiàn)故障初步分析、判斷和排除的能力。
3.素質(zhì)目標(biāo):在學(xué)習(xí)過(guò)程中培養(yǎng)學(xué)生的安全規(guī)范意識(shí)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)。
2.5 教學(xué)重難點(diǎn)
該門課程主要是涉及汽車底盤各大系統(tǒng)的構(gòu)造與工作原理介紹以及故障檢修兩大方面的知識(shí)內(nèi)容。根據(jù)教學(xué)實(shí)際情況,將傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系各主要零部件的結(jié)構(gòu)和工作原理作為本門課的教學(xué)重點(diǎn);而底盤四大系統(tǒng)各自常見(jiàn)故障現(xiàn)象及故障排除方法作為教學(xué)難點(diǎn)。
3 教學(xué)策略
3.1 設(shè)計(jì)理念
課程教學(xué)過(guò)程中始終堅(jiān)持以學(xué)生為中心,學(xué)生主體,教師主導(dǎo),采用教學(xué)做一體化的教學(xué)模式;按照課前探索、課中導(dǎo)學(xué)、課后拓展的系統(tǒng)形式組織教學(xué);充分運(yùn)用信息化手段,合理搭建理、虛、實(shí)三位一體的多維課堂;將職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)、企業(yè)汽車文化的熏陶貫穿整個(gè)日常教學(xué)組織的全過(guò)程。
3.2 方法手段
該課程的教學(xué)環(huán)境為理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)中心,以情境引入法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法等教學(xué)方法開展日常教學(xué)。在課程教學(xué)中引入微課視頻、三維模型、虛擬仿真、線上交流等信息化手段,虛實(shí)結(jié)合以破解教學(xué)任務(wù)中的重難點(diǎn),提高教學(xué)質(zhì)量。
4 教學(xué)過(guò)程
整個(gè)教學(xué)過(guò)程按照課前探索、課中導(dǎo)學(xué)、課后拓展三個(gè)階段進(jìn)行[4]。
4.1 課前探索
4.1.1 教師工作
每講內(nèi)容開始前,教師事先把教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)目標(biāo)、預(yù)習(xí)作業(yè)等材料傳到網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺(tái),發(fā)布課前預(yù)習(xí)內(nèi)容,要求學(xué)生在課堂教學(xué)前務(wù)必完成有關(guān)預(yù)習(xí)內(nèi)容。同時(shí),在展開課堂教學(xué)前教師按照所授知識(shí)點(diǎn)的具體情況布置教學(xué)做一體化教學(xué)情境,準(zhǔn)備教學(xué)過(guò)程所用到的教具、多媒體資料等。
4.1.2 學(xué)生任務(wù)
在課前,學(xué)生需按時(shí)完成教師在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)布的預(yù)習(xí)任務(wù),熟悉教學(xué)內(nèi)容,完成預(yù)習(xí)作業(yè)等多項(xiàng)工作;同時(shí)將預(yù)習(xí)過(guò)程中遇到的有關(guān)疑問(wèn)發(fā)布在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)討論區(qū),與周圍同學(xué)進(jìn)行討論交流。
4.1.3 學(xué)生分組
為了實(shí)現(xiàn)良好的教學(xué)效果以及便于實(shí)踐教學(xué)的開展,將全班同學(xué)按照6人左右分為一組,可將全班分成8組左右,同時(shí)每組選取一名負(fù)責(zé)人;在教學(xué)過(guò)程中每個(gè)小組成員輪流作為主講人代表該組展示預(yù)習(xí)效果。
4.2 課中導(dǎo)學(xué)
4.2.1 任務(wù)導(dǎo)入
按照情景化的教學(xué)思路開展教學(xué),通過(guò)播放情境動(dòng)畫或者引入實(shí)際用車過(guò)程中汽車發(fā)生的相關(guān)現(xiàn)象引出本節(jié)課所講授的內(nèi)容。
4.2.2 原理點(diǎn)撥
按照課前分組情況,每組學(xué)生選取代表上臺(tái)展示預(yù)習(xí)效果。授課老師教師通過(guò)采用圖片、視頻動(dòng)畫、虛擬仿真等方式就所講授零部件的作用、結(jié)構(gòu)組成及工作原理進(jìn)行針對(duì)性點(diǎn)撥,讓學(xué)生熟練掌握該部件所涉及的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)。采用邀請(qǐng)企業(yè)專家走進(jìn)課堂或者遠(yuǎn)程連線的方式,由企業(yè)技術(shù)人員進(jìn)一步分析部件的相關(guān)知識(shí)以及實(shí)車拆裝的注意事項(xiàng),以提高學(xué)習(xí)效果。之后通過(guò)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺(tái),讓學(xué)生完成在線測(cè)試,檢驗(yàn)實(shí)時(shí)學(xué)習(xí)效果,進(jìn)而達(dá)到破解教學(xué)重難點(diǎn)的目標(biāo)。
4.2.3 虛擬仿真
通過(guò)專業(yè)的汽車拆裝軟件,讓學(xué)生在虛擬環(huán)境下熟練掌握汽車底盤各系統(tǒng)的組成、結(jié)構(gòu)、拆裝流程以及有關(guān)注意事項(xiàng)以指導(dǎo)接下來(lái)的實(shí)車拆裝。
4.2.4 實(shí)車拆裝
在拆裝實(shí)訓(xùn)室內(nèi),根據(jù)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書的要求,學(xué)生按照之前的分組協(xié)作完成當(dāng)前所講授汽車底盤某總成件的拆裝及檢測(cè),同時(shí)在整個(gè)實(shí)車拆裝過(guò)程中始終注意對(duì)學(xué)生加強(qiáng)5S管理素養(yǎng)的培養(yǎng)。
4.2.5 總結(jié)點(diǎn)評(píng)
通過(guò)小組互評(píng)、教師點(diǎn)評(píng)以及企業(yè)專家在線點(diǎn)評(píng)的這種立體式多元評(píng)價(jià)方式對(duì)學(xué)生分組自學(xué)效果以及實(shí)車拆裝過(guò)程進(jìn)行評(píng)價(jià)。其中小組互評(píng)、教師點(diǎn)評(píng)和企業(yè)專家在線點(diǎn)評(píng)所占比例分別為30%、30%和40%
4.3 課后拓展
高職汽車專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后往往絕大部分會(huì)從事汽車維修行業(yè)成為汽車醫(yī)生,因此這就要求學(xué)生不僅僅需要熟悉汽車總成件工作原理,還能夠就日常駕駛汽車中有關(guān)現(xiàn)象進(jìn)行解析以及常見(jiàn)故障的檢測(cè)排除。故而在課堂教學(xué)的最后,留下思考討論題給學(xué)生,學(xué)生通過(guò)查閱有關(guān)材料后可把自己的觀點(diǎn)分享在網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)的討論區(qū),實(shí)現(xiàn)線上溝通交流,從而達(dá)到檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果及進(jìn)一步拓展學(xué)生思維的目的。
5 結(jié)語(yǔ)
為了提高信息化教學(xué)背景下《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程的教學(xué)質(zhì)量,提升學(xué)生學(xué)習(xí)情趣,提出了在此背景下該課程的教學(xué)課程設(shè)計(jì)與實(shí)施方法:通過(guò)充分合理運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)、三維動(dòng)畫、虛擬拆裝仿真、線上聊天工具等多種信息化技術(shù),簡(jiǎn)化原理學(xué)習(xí),強(qiáng)化技能訓(xùn)練,激發(fā)學(xué)生興趣,使學(xué)生學(xué)習(xí)更主動(dòng);合理的設(shè)計(jì)課前探索、課中導(dǎo)學(xué)、課后拓展等環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)理、虛、實(shí)三位一體的多維課堂,抓住關(guān)鍵,解決重難點(diǎn),使教學(xué)活動(dòng)更高效;結(jié)合課前自學(xué)考核及課堂教學(xué)考核實(shí)現(xiàn)教學(xué)全程過(guò)程化考核,校企雙方多元化評(píng)價(jià),全面真實(shí)反映學(xué)生的學(xué)習(xí)情況,使考核評(píng)價(jià)更科學(xué)。
基金項(xiàng)目:安徽省省級(jí)質(zhì)量工程項(xiàng)目“汽車底盤構(gòu)造與維修大規(guī)模在線開放課程MOOC示范項(xiàng)目”(2017mooc190);安徽省職業(yè)與成人教育學(xué)會(huì)教育科研規(guī)劃課題—“1+X”證書制度背景下高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革創(chuàng)新研究(Azcj102)
參考文獻(xiàn):
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