趙世超

摘 要：整車制造企業(yè)的汽車檢測(cè)設(shè)備主要用于檢測(cè)產(chǎn)品車是否符合設(shè)計(jì)要求、滿足國(guó)家法規(guī)等。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，汽車檢測(cè)診斷技術(shù)也飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的檢測(cè)方法已不能滿足現(xiàn)代汽車檢測(cè)需要，使用現(xiàn)代儀器設(shè)備診斷技術(shù)是汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

關(guān)鍵詞：汽車檢測(cè)設(shè)備;安裝調(diào)試;質(zhì)量控制

1 汽車檢測(cè)

一般是指對(duì)在用車輛動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、環(huán)保性等方面進(jìn)行檢測(cè)以確定其現(xiàn)行的技術(shù)狀況和工作能力。汽車診斷周期是汽車診斷的間隔期，以行駛里程或使用時(shí)間表示，制定最佳周期應(yīng)考慮汽車技術(shù)狀況，汽車使用條件，汽車檢測(cè)、診斷維護(hù)修理，停駛損耗的費(fèi)用等因素，尤其安全放在首位，確保行車安全。汽車診斷參數(shù)是表征汽車總成及機(jī)構(gòu)技術(shù)狀況量。

2 大型自動(dòng)化設(shè)備故障診斷方法

（1）直接診斷法。設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，最先采用的診斷方法通常是直接診斷法。這種方法簡(jiǎn)單快速，不需要其他診斷工具對(duì)故障設(shè)備器件進(jìn)行檢測(cè)，直接根據(jù)診斷人的經(jīng)驗(yàn)、感覺(jué)結(jié)合設(shè)備動(dòng)作原理診斷故障并排除。設(shè)備某個(gè)部位出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，經(jīng)常會(huì)表現(xiàn)出異常冒煙、出現(xiàn)火花、聲響異常、溫度過(guò)高等現(xiàn)象。診斷人通過(guò)觸覺(jué)、視覺(jué)、嗅覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)等感官，結(jié)合自身的設(shè)備故障診斷經(jīng)驗(yàn)，可以快速找到故障部位。

（2）電阻檢測(cè)法、電流檢測(cè)法、電壓檢測(cè)法。電阻檢測(cè)法是用萬(wàn)用表檢測(cè)電路的電阻是否正常，用來(lái)判斷電路的通斷。通過(guò)檢測(cè)電路的通斷，找出故障電路或故障元器件。同理，電流檢測(cè)法是用萬(wàn)用表、鉗表等檢測(cè)電路的電流是否正常，電壓檢測(cè)法是用萬(wàn)用表檢測(cè)電路的電壓是否正常。這類檢測(cè)方法主要是針對(duì)電器故障，使用的儀器簡(jiǎn)單，操作方便。安全繼電器故障時(shí)，可用萬(wàn)用表電壓檔測(cè)A1、A2的電壓，用電阻檔分別測(cè)S11、S12的電阻，S12、S22的電阻進(jìn)行故障原因確認(rèn)。也可在安全繼電器正常狀態(tài)時(shí)記錄下S11、S21的電流，S12、S22的電流，故障時(shí)用萬(wàn)用表電流檔測(cè)電流亦可。

（3）斷開(kāi)某一支路法、斷開(kāi)某一段線路法。通過(guò)逐一斷開(kāi)設(shè)備電器回路的各個(gè)支路，甄別出發(fā)生電器故障的支路，這種方法主要是針對(duì)設(shè)備電器短路故障。當(dāng)設(shè)備電器出現(xiàn)短路故障時(shí)，總漏電保護(hù)器就會(huì)斷開(kāi)，斷開(kāi)所有支路開(kāi)關(guān)，然后合上總漏電保護(hù)器，再逐一合上支路開(kāi)關(guān)。當(dāng)合上某支路開(kāi)關(guān)時(shí)，漏電保護(hù)器跳閘，說(shuō)明該回路是故障支路。將故障支路的開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，用同樣手法檢測(cè)其他支路，直至檢查完所有支路。斷開(kāi)某一段線路法與斷開(kāi)某一支路法類似，一條復(fù)雜的支路電路出現(xiàn)短路故障時(shí)，可按順序分段斷開(kāi)線路進(jìn)行排查。

（4）特殊儀器檢查法。根據(jù)設(shè)備故障情況，利用特殊儀器輔助檢查，快速確認(rèn)故障因素是否是本次故障原因。如某型號(hào)4輪定位無(wú)法傳輸數(shù)據(jù)到服務(wù)器，可以通過(guò)巡線儀診斷網(wǎng)絡(luò)的通斷，不通則說(shuō)明是網(wǎng)絡(luò)異常導(dǎo)致故障;通則繼續(xù)查找其他原因。某型號(hào)綜合轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)振動(dòng)大，可以通過(guò)軸承振動(dòng)分析儀檢測(cè)軸承振動(dòng)頻率，如軸承振動(dòng)頻率不正常，說(shuō)明軸承損壞導(dǎo)致故障;如果正常，要繼續(xù)查找其他原因。設(shè)備的結(jié)構(gòu)原理不同，應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要配備合適的診斷工具。

（5）度量法。使用儀器、儀表以及測(cè)量器等各種測(cè)量工具，度量機(jī)械設(shè)備的相關(guān)參數(shù)。隨著科學(xué)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，測(cè)量工具的計(jì)算精準(zhǔn)性和運(yùn)作高效性提高，有助于全面而科學(xué)地診斷機(jī)械故障。

3 過(guò)程質(zhì)量控制措施

（1）實(shí)施轉(zhuǎn)序評(píng)價(jià)。為監(jiān)視設(shè)備質(zhì)量形成過(guò)程，在安裝調(diào)試流程的某一步驟轉(zhuǎn)交下一步驟時(shí)的節(jié)點(diǎn)，開(kāi)展轉(zhuǎn)序評(píng)價(jià)。流程節(jié)點(diǎn)滿足評(píng)價(jià)項(xiàng)目的質(zhì)量基準(zhǔn)，即轉(zhuǎn)序驗(yàn)收合格，當(dāng)前步驟才能進(jìn)入下一步驟。

（2）制定轉(zhuǎn)序評(píng)價(jià)項(xiàng)目及質(zhì)量基準(zhǔn)。根據(jù)汽車檢測(cè)設(shè)備的安裝調(diào)試流程，制定對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)序評(píng)價(jià)項(xiàng)目。根據(jù)具體型號(hào)的設(shè)備，結(jié)合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)文件，在評(píng)價(jià)項(xiàng)目中制定質(zhì)量基準(zhǔn)。

（3）制定轉(zhuǎn)序評(píng)價(jià)流程。規(guī)范的驗(yàn)收流程有助于設(shè)備良品條件的形成。按照轉(zhuǎn)序評(píng)價(jià)要求，將評(píng)價(jià)結(jié)果匯總于轉(zhuǎn)序驗(yàn)收申請(qǐng)表，利用申請(qǐng)表作為載體。由設(shè)備廠家自檢自查合格后，提交申請(qǐng)表至客戶評(píng)審。在甲乙雙方（必要時(shí)第三方參與）確認(rèn)滿足驗(yàn)收條件后，實(shí)施流程轉(zhuǎn)序，進(jìn)入下一步驟。

4 案例分析

某汽車制造廠在能擴(kuò)項(xiàng)目中引入一套全新的汽車非接觸式四輪定位儀，是用于對(duì)裝配完成車輛的車輪定位測(cè)量和調(diào)整的專用設(shè)備。經(jīng)過(guò)設(shè)備規(guī)劃、選型、采購(gòu)、設(shè)計(jì)制造、出廠驗(yàn)收、到貨驗(yàn)收等環(huán)節(jié)，項(xiàng)目進(jìn)入設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)安裝與調(diào)試階段，其過(guò)程質(zhì)量控制措施和質(zhì)量基準(zhǔn)如下。

（1）機(jī)械安裝。該四輪定位儀在出廠前已預(yù)組裝，現(xiàn)場(chǎng)以模塊化安裝為主，主要包括主體鋼結(jié)構(gòu)（含浮動(dòng)盤(pán)總成、滾筒組、軸距調(diào)整機(jī)構(gòu)）、對(duì)中裝置、激光CCD傳感器總成、地坑作業(yè)平臺(tái)、行車導(dǎo)向裝置及其設(shè)備附屬裝置。按照設(shè)備裝配圖紙及設(shè)備基礎(chǔ)圖紙的指引實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)安裝，主要的順序?yàn)椋褐黧w設(shè)備吊裝到位、設(shè)備找正處理、定位與調(diào)整、其它單元安裝。其中，設(shè)備找正處理是為保證設(shè)備的縱向以及橫向的中心線位置和基礎(chǔ)上的中心線規(guī)劃位置的一致。設(shè)備定位與調(diào)整指的是設(shè)備水平位置調(diào)整與標(biāo)高位置調(diào)整，標(biāo)高調(diào)整應(yīng)當(dāng)以其核心工作面（滾筒最高點(diǎn)位置）作為基準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)量。

（2）電氣安裝。四輪定位儀的成套電氣控制柜發(fā)貨運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，先檢查電氣控制柜外觀是否有完好，進(jìn)而檢查內(nèi)部組成。現(xiàn)場(chǎng)電氣安裝主要順序?yàn)椋弘姽窦安僮髡径ㄖ枚ㄎ?、安裝橋架、布線、接線，按電氣圖紙施工。

（3）氣路安裝。按照設(shè)備氣路系統(tǒng)圖紙安裝進(jìn)氣球閥、氣動(dòng)三聯(lián)件、帶殘壓釋放的控制閥、壓力開(kāi)關(guān)、氣動(dòng)控制元件、氣動(dòng)執(zhí)行元件、配管等。按企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行安裝及驗(yàn)收，也可參照國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

（4）單動(dòng)機(jī)能調(diào)試。四輪定位儀安裝完畢后進(jìn)入調(diào)試環(huán)節(jié)，分為單動(dòng)調(diào)試、聯(lián)動(dòng)調(diào)試、品質(zhì)調(diào)試。單動(dòng)機(jī)能調(diào)試是對(duì)設(shè)備的每個(gè)機(jī)構(gòu)動(dòng)作機(jī)能逐一試驗(yàn)并調(diào)整。該階段需要評(píng)價(jià)的項(xiàng)目有“設(shè)備停止機(jī)能”和“設(shè)備單動(dòng)機(jī)能”。

（5）聯(lián)動(dòng)機(jī)能調(diào)試。設(shè)備的聯(lián)動(dòng)機(jī)能調(diào)試是按工藝流程對(duì)設(shè)備的各關(guān)聯(lián)機(jī)構(gòu)動(dòng)作機(jī)能聯(lián)合試驗(yàn)并調(diào)整。四輪定位儀在該階段需要設(shè)置車型參數(shù)以及設(shè)置檢測(cè)任務(wù)流程，并且輸入四輪定位標(biāo)定樣架的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)以及利用該樣架標(biāo)定，以保證激光測(cè)量單位的準(zhǔn)確度。

5 結(jié)語(yǔ)

按照文章提供的質(zhì)量控制措施實(shí)施汽車檢測(cè)設(shè)備安裝調(diào)試的過(guò)程管理，基本可以保證設(shè)備的檢測(cè)能力和穩(wěn)定性。

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