施佳煒 黃添羽

摘 要：在全球汽車動力系統(tǒng)多元化發(fā)展的時(shí)代，電動汽車的市場份額正逐步擴(kuò)大，然而歐美，亞洲等各個(gè)地區(qū)都制定了適應(yīng)國情的標(biāo)準(zhǔn)，局限于當(dāng)今翻譯軟件的專業(yè)性較低，無法統(tǒng)一電動汽車國際標(biāo)準(zhǔn)。本文探討基于歐盟電動汽車國際標(biāo)準(zhǔn)建立英漢術(shù)語庫的構(gòu)建，涉及術(shù)語的收集，修改，術(shù)語庫的建立，以及術(shù)語庫構(gòu)建過程中出現(xiàn)的問題和解決辦法。術(shù)語庫未來的發(fā)展。（羅慧冉，張康康2020：5-7）

關(guān)鍵詞：術(shù)語提取;電動汽車術(shù)語;語言學(xué)，統(tǒng)計(jì)學(xué)規(guī)則;術(shù)語審查

0 引言

在汽車電動車相關(guān)術(shù)語庫與國際貿(mào)易發(fā)展之下，進(jìn)出口商品的安全標(biāo)準(zhǔn)也成為不可或缺的存在。同時(shí)，歐盟所制定安全標(biāo)準(zhǔn)的漢英翻譯需要準(zhǔn)確性、嚴(yán)謹(jǐn)性，這也促使安全標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語庫的研究與發(fā)展。關(guān)于汽車電動車法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的翻譯，各大汽車廠家都有在自己做，使得翻譯版本眾多，有些翻譯的術(shù)語不一致，容易造成理解問題，經(jīng)濟(jì)損失問題等。而構(gòu)建與之相符合的電動汽車英漢術(shù)語庫能使歐盟電動車安全標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的翻譯工作更加便捷、規(guī)范，能幫助國內(nèi)眾多電動車企業(yè)更好了解歐盟規(guī)則，進(jìn)而更容易打入國外市場。（赫榮亮2020：8）

術(shù)語庫本身所收集的語料是真實(shí)的，自然的語言。不同于普通的翻譯軟件，術(shù)語庫本身的設(shè)計(jì)是以歐盟發(fā)布的電動汽車安全標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，具有明確的目的性，科學(xué)性。術(shù)語庫的結(jié)構(gòu)嚴(yán)格按照程序設(shè)定，把電動汽車安全標(biāo)準(zhǔn)作為研究的對象，構(gòu)建適用的英漢術(shù)語庫為研究的目的，以此完成對歐盟電動汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)確翻譯和解讀，使得翻譯的材料更科學(xué)，嚴(yán)謹(jǐn)，提高相關(guān)研究的效率。（石紅，簡曉榮，黃永和，吳松泉2020：50-54）

同時(shí)，術(shù)語庫的建立方便了國際間的學(xué)術(shù)交流，可使各個(gè)國家統(tǒng)一電動汽車的安全標(biāo)準(zhǔn)，為下游制造廠商提供便捷。例如當(dāng)今各個(gè)國家可能存在各種適合自己國情的電動汽車安全標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)間存在著一些差異使得從國外進(jìn)口的高檔電動汽車無法適用本國的安全標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而影響電動汽車的出口與進(jìn)口，倘若通過術(shù)語庫來使得歐洲，亞洲，美洲等國家使用統(tǒng)一的安全標(biāo)準(zhǔn)，則能大大提高研究效率，進(jìn)而刺激電動汽車的進(jìn)出口，使得歐洲的高檔電動汽車能夠出現(xiàn)在亞洲的道路上，這不僅有利于學(xué)術(shù)研究，更能刺激外貿(mào)，進(jìn)而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。（姚蘭2020：62-65）

1 歐盟電動汽車國際標(biāo)準(zhǔn)英漢術(shù)語庫的構(gòu)建

1.1 歐標(biāo)國標(biāo)選取

在原材料收集階段，本課題綜合了歐盟，中國針對自己制定的電動汽車安全標(biāo)準(zhǔn)，選取的安全標(biāo)準(zhǔn)來源于百度文庫，谷歌學(xué)術(shù)和《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)公告》等權(quán)威網(wǎng)站和書籍，能夠保證選取的標(biāo)準(zhǔn)科學(xué)，嚴(yán)謹(jǐn)，且都是最新發(fā)布的，更能體現(xiàn)時(shí)代性，涵蓋了電動汽車電池，動力，制動，排放等標(biāo)準(zhǔn)，完美得切合術(shù)語庫構(gòu)建的目的，讓電動汽車安全標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一化，國際化，便于對術(shù)語在實(shí)際應(yīng)用中的問題進(jìn)行分析。

1.2 術(shù)語提取方法

本課題收集了國標(biāo)和歐標(biāo)中對于電動汽車做出的標(biāo)準(zhǔn)，通過SDL MultiTerm Extract軟件對國標(biāo)以及歐標(biāo)文獻(xiàn)中進(jìn)行術(shù)語提取，為了防止提取術(shù)語過程中遺漏，可將詞頻設(shè)置為1，術(shù)語長度設(shè)置為5到8詞，靜噪比調(diào)至最低，當(dāng)系統(tǒng)提取完成后可以進(jìn)行人工術(shù)語提取，查看是否有遺漏的術(shù)語，以此提高術(shù)語提取的質(zhì)量，讓術(shù)語庫更嚴(yán)謹(jǐn)。雖然使用軟件對術(shù)語提對于術(shù)語庫的建立能夠節(jié)省大量時(shí)間，但軟件終究存在一定的局限性，從提取的屬于中不難看出大部分術(shù)語是符合要求的，能夠達(dá)到準(zhǔn)確翻譯和專業(yè)化的要求，但存在部分非專業(yè)性術(shù)語，軟件有時(shí)僅僅將普通的英文單詞納入了術(shù)語的行列，雖然對于術(shù)語庫的嚴(yán)謹(jǐn)不會產(chǎn)生影響，但存在著術(shù)語過多，贅余的現(xiàn)象，所以后期需要人工核查，將此部分刪除，使得術(shù)語庫做到精煉。

1.3 術(shù)語的審查

按照課題組收集的國標(biāo)和歐標(biāo)文獻(xiàn)，一共提取了12000左右的術(shù)語，通過對術(shù)語的精挑細(xì)選，一共有10000個(gè)術(shù)語確認(rèn)符合要求。最后課題組對這10000個(gè)術(shù)語進(jìn)行英漢對照，在英漢對照的過程中可以發(fā)現(xiàn)部分術(shù)語的漢語翻譯存在欠缺，通常表現(xiàn)在譯文的表達(dá)比較片面，不能表達(dá)出原文中作者切身的想法，這也是市面上各類翻譯軟件的通病，因此課題組需要設(shè)身處地地去理解作者的出發(fā)點(diǎn)，從根源上去翻譯，要讓讀者能夠快速領(lǐng)悟其中的含義。

1.4 術(shù)語的導(dǎo)出

術(shù)語的導(dǎo)出是將其設(shè)置成英漢對照格式并使用excel將其導(dǎo)出成xls格式的文件另存為后續(xù)翻譯使用的術(shù)語庫，此處亦可以將術(shù)語導(dǎo)出xml等格式，但從后續(xù)修改的便捷程度上來說xls是最合適的，它的優(yōu)點(diǎn)在于軟件較為普遍，易操作，且在后續(xù)修改增添方面是最合適的。

2 構(gòu)建過程中出現(xiàn)的問題與解決

2.1 問題

在構(gòu)建術(shù)語庫的過程中，出現(xiàn)中文或英文術(shù)語提取不準(zhǔn)確的情況。因?yàn)樾g(shù)語是基于語言學(xué)，統(tǒng)計(jì)學(xué)來提取的，在這提取過程中，基于語言學(xué)的規(guī)則能夠讓術(shù)語的準(zhǔn)確度得以提高，相反付出的代價(jià)是軟件會過于追求術(shù)語的準(zhǔn)確，雖然提取的術(shù)語準(zhǔn)確度都非常高，能夠?yàn)闃?gòu)建構(gòu)成節(jié)省大量時(shí)間，但同時(shí)也會產(chǎn)生術(shù)語提取的數(shù)量不足的情況，部分非常規(guī)的術(shù)語極大可能性被此忽略掉。從統(tǒng)計(jì)學(xué)角度來看，在此規(guī)則下，術(shù)語的提取數(shù)量是明顯得到增加，但會出現(xiàn)一些非專業(yè)性術(shù)語混入其中，甚至一些冷門單詞出現(xiàn)在術(shù)語庫中，會影響讀者閱讀興趣，大大降低了術(shù)語庫的質(zhì)量。

2.2 解決方法

從軟件層面，課題組可以設(shè)置術(shù)語提取的規(guī)則，盡可能縮短術(shù)語的長度，以免出現(xiàn)大段非專業(yè)性詞組的現(xiàn)象;還有一種基于詞效應(yīng)的中文術(shù)語提取，它能夠大大增強(qiáng)中文術(shù)語層次的準(zhǔn)確性，讓中文翻譯更加準(zhǔn)確，不出現(xiàn)口語化的譯文。從互聯(lián)網(wǎng)使用者的統(tǒng)計(jì)來看，這種方法操作簡單，準(zhǔn)確性高，效果顯著，是個(gè)不二的選擇。從人為層面，可以人工對提取的術(shù)語進(jìn)行審查，剔除非專業(yè)性成分，該方法雖然會浪費(fèi)人力，但它帶來的效果往往是最佳的，準(zhǔn)確來說，人工審核是對術(shù)語審核最后一關(guān)，通過前面軟件層面術(shù)語審核后，人工審核能節(jié)省部分精力，主要是讓術(shù)語的準(zhǔn)確性，專業(yè)性更上一個(gè)層次。

3 結(jié)語

綜上所述，英漢術(shù)語庫的建立，它能夠解決目前國內(nèi)外翻譯軟件混亂，不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膯栴}，術(shù)語庫本身不同于普通的翻譯軟件，它旨在為科研方面做出貢獻(xiàn)，它的作用相較于普通翻譯軟件更具備獨(dú)特性，專一性，專門為電動汽車安全標(biāo)準(zhǔn)提供統(tǒng)一的翻譯標(biāo)準(zhǔn)。它的存在有利于全球電動汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一化，有利于國內(nèi)外進(jìn)出口電動汽車，有利于刺激外貿(mào)收益的增長從而推動經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展。對于中國，它有利于比亞迪等電動汽車制造企業(yè)制造的先進(jìn)產(chǎn)品有了進(jìn)入國外市場的可能性，更能夠推動中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。對于歐美國家，能夠?qū)⒆约旱碾妱悠囃茝V到人口龐大的中國市場，有利于提高產(chǎn)品的利潤率，從而確保足夠的研發(fā)資金來研制出更高端的電動汽車。

參考文獻(xiàn)：

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[4]羅慧冉，張康康.電動汽車運(yùn)行安全及信息安全問題研究[J].汽車實(shí)用技術(shù)，2020（14）：5-7.