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        基于協(xié)同育人視角的郵政行業(yè)人才培養(yǎng)模式探索

        2020-08-13 07:02:45孔德婧劉曉平
        教育教學(xué)論壇 2020年29期
        關(guān)鍵詞:網(wǎng)絡(luò)強國協(xié)同育人

        孔德婧 劉曉平

        [摘 要] 根據(jù)“協(xié)同育人”人才培養(yǎng)的教育理念,結(jié)合郵政行業(yè)人才培養(yǎng)的特點,以建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論為指導(dǎo),將知識融合背景下研究協(xié)同育人的人才培養(yǎng)模式導(dǎo)入高校郵政人才培養(yǎng)的策略,探索多元協(xié)同育人模式,強化比較優(yōu)勢,開展項目共建、成果共享的人才培養(yǎng)機制,以改善目前高校人才培養(yǎng)的效果,實現(xiàn)郵政行業(yè)人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新。

        [關(guān)鍵詞] 郵政行業(yè);制造強國;網(wǎng)絡(luò)強國;協(xié)同育人

        [基金項目] 2017年教育部新工科研究與實踐項目“面向現(xiàn)代郵政業(yè)新工科多方協(xié)同育人模式改革與實踐”;2017年北京郵電大學(xué)教育教學(xué)研究與改革項目“新工科多方協(xié)同育人模式改革與實踐”

        [作者簡介] 孔德婧(1987—),女,河北人,博士,北京郵電大學(xué)現(xiàn)代郵政學(xué)院講師,主要從事技術(shù)創(chuàng)新管理、數(shù)據(jù)挖掘等理論與教學(xué);劉曉平(1965—),男,黑龍江人,博士,北京郵電大學(xué)自動化學(xué)院教授,博士生導(dǎo)師,主要從事機器人技術(shù)、自動化立體倉庫技術(shù)、智能控制技術(shù)、機械結(jié)構(gòu)動態(tài)設(shè)計與制造信息化等研究。

        [中圖分類號] G645 ? ?[文獻(xiàn)標(biāo)識碼] A ? ?[文章編號] 1674-9324(2020)29-0077-03 ? ?[收稿日期] 2019-09-26

        一、引言

        習(xí)近平總書記在中國共產(chǎn)黨第十九次全國代表大會開幕式上提出,“貫徹新發(fā)展理念,建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系”;加快制造強國建設(shè),深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革;加強網(wǎng)絡(luò)強國、智慧社會建設(shè),加快創(chuàng)新型國家建設(shè);建立以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研一體化的技術(shù)創(chuàng)新體系,深化科技體制改革。

        制造業(yè)是實體經(jīng)濟(jì)的主體,是技術(shù)創(chuàng)新的主戰(zhàn)場,是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的主要領(lǐng)域[1]。在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新時代的今天,為了實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展由高速增長階段向高質(zhì)量發(fā)展階段轉(zhuǎn)變,提升我國綜合國力、保障國家安全、滿足人民日益增長的物質(zhì)文化需要,制造強國建設(shè)勢在必行。制造強國建設(shè),以智能制造、優(yōu)質(zhì)制造、綠色制造、服務(wù)型制造為重點任務(wù),推動制造業(yè)發(fā)展模式的加速變革,促進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革。

        從全球范圍來看,信息化、網(wǎng)絡(luò)化對經(jīng)濟(jì)、政治、文化、社會等多個領(lǐng)域的滲透趨勢都漸趨明顯,成為推動經(jīng)濟(jì)社會轉(zhuǎn)型、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展、提升國際綜合競爭力的強大動力。放眼全球,新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在興起,信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等孕育出一批顛覆性技術(shù),物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等不斷涌現(xiàn),數(shù)字經(jīng)濟(jì)正成為全球產(chǎn)業(yè)變化和經(jīng)濟(jì)增長的重要推動力。抓緊突破網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的前沿技術(shù)和具有國際競爭力的關(guān)鍵核心技術(shù),是網(wǎng)絡(luò)強國建設(shè)的主要任務(wù)[2]。

        中國已經(jīng)成為制造大國、互聯(lián)網(wǎng)大國,網(wǎng)絡(luò)規(guī)模、互聯(lián)網(wǎng)用戶、智能手機用戶以及移動網(wǎng)絡(luò)用戶的人數(shù)等都處于世界第一位。加快強國建設(shè),需促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能和實體經(jīng)濟(jì)的深度融合,加強鐵路、公路、水路、航空、物流等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè),在高端消費、綠色低碳、現(xiàn)代供應(yīng)鏈等領(lǐng)域培育新的增長點[3]。郵政行業(yè)涵蓋現(xiàn)代供應(yīng)鏈、物流、電子商務(wù)等領(lǐng)域,是加快制造強國和網(wǎng)絡(luò)強國建設(shè)必不可少的一環(huán)。然而,郵政行業(yè)的人才培養(yǎng)仍存在諸多問題。

        對此,本文根據(jù)“協(xié)同育人”的教育理念,結(jié)合郵政行業(yè)人才培養(yǎng)的特點,以建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論為指導(dǎo),探索在知識融合背景下協(xié)同育人的人才培養(yǎng)模式導(dǎo)入高校郵政人才培養(yǎng)的策略及關(guān)鍵因素,期望充分利用管理領(lǐng)域、工程科技領(lǐng)域的產(chǎn)、學(xué)、研資源的有效組織,以改善目前高校人才培養(yǎng)的效果,實現(xiàn)郵政行業(yè)人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新。

        二、面向國家戰(zhàn)略的郵政行業(yè)人才培養(yǎng)面臨的問題

        隨著制造強國建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)強國建設(shè)的實施,郵政行業(yè)迫切需要培養(yǎng)大批新型工程科技人才。各類技術(shù)高度集中應(yīng)用的特點需要郵政行業(yè)人才具有較高的技術(shù)素養(yǎng),網(wǎng)絡(luò)性和服務(wù)即時性等生產(chǎn)特點需要郵政行業(yè)人才深入理解技術(shù)的經(jīng)濟(jì)特征,網(wǎng)絡(luò)化的生產(chǎn)作業(yè)體系和價值構(gòu)造體系需要立體化的教育模式[4]。鑒于生產(chǎn)過程的復(fù)雜性和信息技術(shù)應(yīng)用的集成性,郵政行業(yè)屬于技術(shù)密集型行業(yè),對高層次人才需求越來越迫切。定位為服務(wù)國家創(chuàng)新建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高等教育院校,培養(yǎng)郵政行業(yè)人才仍面臨以下主要問題。

        (一)人才培養(yǎng)體系未能滿足行業(yè)人才所需的知識架構(gòu)和應(yīng)用技能

        隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、快件分揀處理技術(shù)等的不斷發(fā)展,郵政行業(yè)的技術(shù)密集性特點日益明顯,技術(shù)趨向?qū)I(yè)化和高端化,郵政行業(yè)發(fā)展急需大批復(fù)合型創(chuàng)新人才。行業(yè)對人才知識技能在職業(yè)素養(yǎng)、基礎(chǔ)能力和專業(yè)能力都有較高要求。然而,目前行業(yè)人才培養(yǎng)體系仍以高職院校的技能知識培育為主,在創(chuàng)新能力、基本和專業(yè)知識運用能力方面目標(biāo)并不明確,效果不明顯。此外,部分現(xiàn)有學(xué)科設(shè)計的知識體系與郵政行業(yè)有一定的關(guān)聯(lián),也存在差異,在應(yīng)用能力培養(yǎng)和專業(yè)知識構(gòu)建方面,存在缺陷。

        (二)實踐教學(xué)所占比例較低,教學(xué)條件對工程能力支撐不到位

        作為科學(xué)性和應(yīng)用性都非常強的行業(yè),人才培養(yǎng)中除了理論知識的學(xué)習(xí),實踐環(huán)節(jié)的教育同樣十分重要。目前,實踐教學(xué)在人才培養(yǎng)體系中占比較少,系統(tǒng)性不強,學(xué)生實操訓(xùn)練的數(shù)量和深度不夠,工程技術(shù)能力和管理技術(shù)能力訓(xùn)練不到位,難以滿足現(xiàn)代郵政行業(yè)對高工程能力人才的需求。

        (三)多主體協(xié)同育人的協(xié)同實效偏低

        現(xiàn)代郵政行業(yè)涉及控制科學(xué)、信息科學(xué)、管理科學(xué)、工程學(xué)等多個學(xué)科,培養(yǎng)復(fù)合型工程科技創(chuàng)新與應(yīng)用人才,需要高等院校、科研機構(gòu)、企業(yè)、政府等多主體協(xié)同?,F(xiàn)行的人才培養(yǎng)中,多主體的配合程度不足、協(xié)同深度不夠、互利共贏效果有限。人才流向郵政行業(yè)的企業(yè)和設(shè)備制造商的比例有待觀察。

        三、郵政行業(yè)人才培養(yǎng)中協(xié)同育人的可行性分析

        高等教育領(lǐng)域曾經(jīng)發(fā)生兩次大的變化:第一次是教學(xué)與科研相結(jié)合;第二次則是賦予大學(xué)教學(xué)、科研和服務(wù)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的使命。培養(yǎng)大學(xué)生的創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)能力僅依靠高校力量是不夠的。裴斯泰洛齊說:“把學(xué)校與工廠結(jié)合起來,并在心理學(xué)的基礎(chǔ)上辦學(xué)的時候,新的一代才能培養(yǎng)起來”[5]。協(xié)同方式是高等教育發(fā)展的必然選擇,培養(yǎng)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力需要建立高等院校、科研機構(gòu)、企業(yè)、政府多主體聯(lián)動的人才培養(yǎng)機制[6]。

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