文/張嚴(yán)

2020年6月12日，連云港港口30萬(wàn)噸級(jí)碼頭引入的“直通裝船”工藝流程，首次通過(guò)空載、重載、聯(lián)動(dòng)完成試車(chē)。在8小時(shí)的作業(yè)中，采用該工藝流程共完成直通裝船14000噸，極大地提高了裝船效率。標(biāo)志著連云港30萬(wàn)噸級(jí)碼頭在裝船生產(chǎn)工藝流程上達(dá)到了一個(gè)新高度。

“直通裝船”工藝流程主要是通過(guò)卸船機(jī)卸貨經(jīng)皮帶機(jī)、斗輪機(jī)、裝船機(jī)直接到船，無(wú)需落料到堆場(chǎng)上，成功實(shí)現(xiàn)了船到船的直通裝卸工藝。大大提高了裝船效率，降低能耗，減少斗輪機(jī)等設(shè)備使用數(shù)量；安全高效運(yùn)行，避免工藝流程之間的沖突，提高設(shè)備的利用率。近年來(lái)，港口30萬(wàn)噸級(jí)碼頭為滿足市場(chǎng)需求，在生產(chǎn)工藝流程等方面不斷突出創(chuàng)新思維，相繼開(kāi)發(fā)混礦工藝流程、直通混礦裝船工藝流程及直通裝船工藝流程等，實(shí)現(xiàn)碼頭生產(chǎn)工藝的多元化，積極應(yīng)對(duì)物流新格局，為全港生產(chǎn)上量提供新的驅(qū)動(dòng)力。