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        校企協(xié)同培養(yǎng)汽車服務(wù)工程應(yīng)用型本科人才

        2020-08-06 14:42:04鄭亞男
        關(guān)鍵詞:汽車服務(wù)工程應(yīng)用型校企

        鄭亞男

        摘 要:近幾年,國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)得到了快速的發(fā)展,實(shí)現(xiàn)了汽車產(chǎn)量和銷量的雙增長。整個汽車產(chǎn)業(yè)是一個龐大的產(chǎn)業(yè)鏈,涵蓋汽車的生產(chǎn)制造、汽車零配件的供應(yīng)、汽車維修業(yè)以及汽車金融服務(wù)業(yè)等。因此,學(xué)校要結(jié)合汽車生產(chǎn)制造和汽車后市場服務(wù)業(yè)的發(fā)展,來大量地培養(yǎng)汽車服務(wù)人才,以保證汽車后市場服務(wù)品質(zhì)的提升,以及汽車后市場規(guī)模擴(kuò)大對人才的需求量。

        關(guān)鍵詞:校企;汽車服務(wù)工程;應(yīng)用型;本科人才

        1 人才需求

        在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的背景下,在國家政策支持和企業(yè)大力發(fā)展的基礎(chǔ)上,投資者及各大車企對智能汽車領(lǐng)域的資金和人力投入巨大,智能汽車的發(fā)展尤為迅速。目前圍繞智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的上中下游企業(yè)眾多,已初步形成智能汽車裝配、標(biāo)定、改裝、測試、電子通訊智能終端應(yīng)用、算法、軟件、地圖采集、信息安全、數(shù)據(jù)分析、軟件測試等新崗位,人才需求巨大,預(yù)計(jì)將出現(xiàn)10萬人才缺口。從企業(yè)現(xiàn)狀來看,產(chǎn)品研發(fā)、試驗(yàn)測試、數(shù)據(jù)分析這三個職能部門的人才缺口比較大,分別高達(dá)23%、17%和12%。此外,調(diào)研還發(fā)現(xiàn),目前在控制器、執(zhí)行器、傳感器等與智能汽車相關(guān)的核心零部件方面的人才急缺,總量嚴(yán)重不足。

        2 校企合作育人現(xiàn)狀

        2.1 校企合作流于形式

        合作企業(yè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)不能按實(shí)踐教學(xué)計(jì)劃執(zhí)行、敷衍應(yīng)付的情況很普遍,難以達(dá)到提高學(xué)生專業(yè)技能及實(shí)踐應(yīng)用能力的目的。這是因?yàn)槠髽I(yè)的宗旨是生產(chǎn)、銷售或者服務(wù),賺取利潤而不是培養(yǎng)人才,與學(xué)校合作目的是為了利用學(xué)生勞力和儲備人力資源。另外,有些企業(yè)不會以教育的眼光看待學(xué)生,不會在意學(xué)生的全面發(fā)展,企業(yè)既沒有這樣的能力也沒有這樣的義務(wù)。

        2.2 培養(yǎng)方式單一

        當(dāng)前國內(nèi)部分學(xué)校未能結(jié)合企業(yè)的實(shí)際發(fā)展需要,來給汽車服務(wù)專業(yè)的學(xué)生制定個性化的培養(yǎng)方式。應(yīng)用過于單一的理論教學(xué)、培養(yǎng)方式就會容易造成學(xué)校的學(xué)生就業(yè)率降低,學(xué)生的綜合素質(zhì)不強(qiáng)。部分高職院校在給學(xué)生開展汽車服務(wù)專業(yè)課程的講授過程中,教師過于依賴教材,部分教師仍然使用理論教學(xué),而未能夠采用實(shí)踐教學(xué),導(dǎo)致學(xué)生無法熟練地掌握汽車服務(wù)所需要的具體工作技巧和工作方法。學(xué)校很少與外界的企業(yè)建立合作平臺,就無法為即將畢業(yè)的汽車服務(wù)專業(yè)學(xué)生提供實(shí)踐機(jī)會,導(dǎo)致學(xué)生在就業(yè)時比較茫然,不清楚未來的職業(yè)發(fā)展方向,也造成了國內(nèi)許多汽車服務(wù)專業(yè)學(xué)生就業(yè)難度問題產(chǎn)生。

        2.3 應(yīng)用型人才培養(yǎng)師資隊(duì)伍不達(dá)標(biāo)

        師資隊(duì)伍是保證人才培養(yǎng)質(zhì)量的根本,應(yīng)用型本科人才的培養(yǎng)更離不開專業(yè)理論水平高、實(shí)踐應(yīng)用能力強(qiáng)的“雙師型”師資隊(duì)伍。但現(xiàn)行本科高校師資隊(duì)伍普遍存在理論強(qiáng)、實(shí)踐弱、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合不緊密的情況。大量年輕教師主要從教學(xué)型和研究型大學(xué)畢業(yè)后直接進(jìn)入學(xué)校從事教學(xué)、科研工作,缺乏實(shí)踐應(yīng)用教學(xué)環(huán)節(jié)的系統(tǒng)專門訓(xùn)練,自身的實(shí)踐應(yīng)用能力不夠,難以勝任相關(guān)的實(shí)踐應(yīng)用教學(xué)指導(dǎo)工作。

        3 汽車服務(wù)工程專業(yè)校企協(xié)同育人培養(yǎng)機(jī)制

        3.1 建立人才培養(yǎng)平臺

        高校需要積極地與校外的企業(yè)進(jìn)行合作,采用聯(lián)合辦學(xué)的模式來豐富汽車服務(wù)專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容,也能夠大力地推動實(shí)踐教學(xué)的改革工作。讓企業(yè)參與到學(xué)校的辦學(xué)當(dāng)中,可以全面地提升企業(yè)在社會中的信譽(yù)度和影響力。學(xué)校通過與外界的企業(yè)建立合作平臺,就可以為學(xué)生提供許多就業(yè)實(shí)踐機(jī)會,讓學(xué)生到企業(yè)當(dāng)中了解企業(yè)的運(yùn)營管理模式,以及汽車服務(wù)工作的具體內(nèi)容,以進(jìn)一步地掌握更多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工作方法和工作技能。

        3.2 改善課程體系

        學(xué)校的教育管理部門要積極地研究當(dāng)前汽車服務(wù)市場的變化情況,將汽車服務(wù)市場中最新的管理理念引入到教學(xué)當(dāng)中,以為學(xué)校服務(wù)的學(xué)生滲透新思想、新理念、新觀點(diǎn)。采用最新出版的汽車服務(wù)課程教材,同時學(xué)校的教材采購部門需要積極響應(yīng)國家推動實(shí)踐教育改革的要求,以選取那些具備大量實(shí)踐案例的課程教材,以此才能夠有力地完成國家所布置的實(shí)踐教育改革任務(wù)。同時,學(xué)校還可以建立互聯(lián)網(wǎng)的在線教育平臺,將校內(nèi)名師課程上傳到互聯(lián)網(wǎng)教育平臺上。學(xué)生可以實(shí)時地觀看教學(xué)視頻,學(xué)校也可以與國內(nèi)的各大名校合作,將國內(nèi)的部分名校課程上傳到互聯(lián)網(wǎng)教育平臺上,這樣就可以為學(xué)生提供豐富的課程資源,以改善當(dāng)前學(xué)校課程單一問題。學(xué)校的教材管理部門要結(jié)合企業(yè)汽車服務(wù)的業(yè)務(wù)的具體需求特點(diǎn),以及汽車服務(wù)企業(yè)對人才工作技能知識儲備的具體需要,來有針對性地改革當(dāng)前的課程體系。

        3.3 開發(fā)理論引領(lǐng)實(shí)踐教學(xué)的重點(diǎn)課程

        地方本科院校要培養(yǎng)滿足目標(biāo)要求的應(yīng)用型人才,需在課程體系上突破“重理論、輕實(shí)踐”的傳統(tǒng)課程結(jié)構(gòu),要搭建專業(yè)基礎(chǔ)課程、開發(fā)應(yīng)用課程、素質(zhì)拓展課程和實(shí)踐訓(xùn)練課程的綜合課程體系平臺,并開發(fā)理論引領(lǐng)實(shí)踐教學(xué)的重點(diǎn)課程。

        為滿足汽車售后、服務(wù)、營銷、保險理賠等服務(wù)崗位的工作內(nèi)容,我們設(shè)計(jì)開發(fā)了汽車構(gòu)造、汽車保險與理賠、汽車檢測技術(shù)、汽車診斷與維修技術(shù)等課程作為理論引領(lǐng)實(shí)踐教學(xué)的重點(diǎn)課程。在課程的開發(fā)中,注重案例情境教學(xué)設(shè)計(jì),力求教學(xué)情景與工作環(huán)境相融合、教學(xué)內(nèi)容與工作過程相結(jié)合,綜合運(yùn)用互動式、啟發(fā)式、案例式、討論式等教學(xué)方法,努力做到“學(xué)理論會應(yīng)用,懂理論能實(shí)踐,會思維善創(chuàng)新”,這樣不僅能培養(yǎng)學(xué)生的理論應(yīng)用能力,而且還可以提升學(xué)生的專業(yè)綜合素質(zhì)。例如在汽車故障診斷技術(shù)課程中的自動變速器環(huán)節(jié)中,我們設(shè)計(jì)“直接故障檢修、間接故障檢修、隱性故障檢修”三個工作環(huán)節(jié),由易到難將自動變速器理論應(yīng)用于變速器故障診斷實(shí)踐,以提高學(xué)生排除故障的能力。

        4 結(jié)論

        學(xué)校通過建立產(chǎn)學(xué)研的教學(xué)平臺,為汽車服務(wù)專業(yè)學(xué)生提供實(shí)踐的教學(xué)機(jī)會。學(xué)校的教材管理人員要深入地研究汽車市場的變化情況,以及汽車服務(wù)企業(yè)對人才的具體需求,來改革當(dāng)前的課程體系、教學(xué)大綱。同時,學(xué)校也要建立實(shí)踐教學(xué)的考評機(jī)制,以加強(qiáng)對教師隊(duì)伍的考核和監(jiān)管,以進(jìn)一步落實(shí)國家實(shí)踐教育改革的要求。同時,學(xué)校也可以建立線上的在線教育平臺,來為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的應(yīng)用型人才,也可以豐富學(xué)生的課程資源和拓展學(xué)生的視野。

        參考文獻(xiàn):

        [1]莊藝鋒.淺析當(dāng)今社會汽車專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)思路[J].佳木斯職業(yè)學(xué)院學(xué)報,2019(11):5-6.

        [2]吳慧媛.汽車營銷與服務(wù)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的探究與對策[J].南方農(nóng)機(jī),2019(01):21.

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