劉華如

摘 要

為使月潭水庫庫區(qū)的生態(tài)、土地資源等得到充分利用，月潭水庫被開發(fā)為國家級旅游度假區(qū)即月潭湖旅游區(qū)，月潭湖綜合旅游碼頭及航道項目屬于月潭湖旅游區(qū)的重要組成部分。本文主要就月潭湖綜合旅游碼頭工程的建設(shè)必要性和可行性、設(shè)計船型、總平面布置等設(shè)計要點進行分析。

關(guān)鍵詞

水庫庫區(qū);旅游碼頭;設(shè)計船型;總平面布置

中圖分類號： U657 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼： A

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457 . 2020 . 14 . 99

1 自然條件

1.1 地理位置

月潭湖綜合旅游碼頭工程位于黃山市休寧縣溪口鎮(zhèn)、陳霞鄉(xiāng)率水河流域，距休寧縣城約18.5km，距黃山市約29km。

1.2 氣象

休寧縣地處北亞熱帶，屬于濕潤性季風氣候，具有溫和多雨，四季分明，春秋短，夏冬長，熱量豐富的特征。本區(qū)雷暴類型主要有鋒面型暴雨、低壓型暴雨、臺風外圍型暴雨和對流單體型暴雨，其中以鋒面型和低壓型暴雨居多。

1.3 水文

根據(jù)《安徽省月潭水庫工程初步設(shè)計報告》，月潭水庫開發(fā)任務(wù)為：以防洪為主，結(jié)合城鎮(zhèn)供水，兼顧發(fā)電與灌溉等綜合利用。本地區(qū)主汛期為5～7月。月潭水庫運行水位特征值為：正常蓄水位：165m;汛限水位：160.5m;死水位：157m;20年一遇洪水位：165.8m;50年一遇洪水位：168.7m。

1.4 工程地質(zhì)

本項目區(qū)域從屬中國地層區(qū)劃揚子地層分區(qū)江南地層小區(qū)，為江南古陸北東端，地質(zhì)構(gòu)造條件復雜，出露的地層有中元古代，少量上古生代石炭紀、中生代侏羅紀、白堊紀及部分沿率水河帶狀分布的新生代第四紀地層。項目區(qū)位于地震基本烈度Ⅵ度設(shè)防區(qū)，地震活動的強度、頻度較低，屬弱發(fā)震區(qū)。

2 建設(shè)必要性和可行性

2.1 項目建設(shè)的必要性

2.1.1 項目建設(shè)是充分利用月潭水庫資源的需要

黃山市月潭水庫是國家大（Ⅱ）型水庫，其淹沒區(qū)占地13873.5畝，建成后將成為黃山市的又一個明珠。屆時湖光山色，風景美不勝收。本項目充分利用月潭水庫建設(shè)形成的水域建設(shè)旅游碼頭，發(fā)揮了月潭湖的旅游優(yōu)勢。

2.1.2 項目建設(shè)是完善休寧縣旅游體系的需要

休寧縣旅游資源豐富，旅游業(yè)為休寧縣帶來了極大的經(jīng)濟效益和社會效益。目前休寧縣境內(nèi)的旅游均以陸上旅游為主，本項目建成后休寧縣即可真正實現(xiàn)“游山玩水”的旅游目標，完善休寧縣的旅游體系，吸引更多游客。

2.1.3 項目建設(shè)是發(fā)展和生態(tài)保護相統(tǒng)一的需要

《“十三五”生態(tài)環(huán)境保護規(guī)劃》《關(guān)于加快推進生態(tài)文明建設(shè)的意見》明確提出將綠色城鎮(zhèn)化理念全面融入城市發(fā)展進程，尊重自然格局，依托現(xiàn)有山水脈絡(luò)等優(yōu)化城市空間布局形態(tài)，構(gòu)建形成綠色化的生產(chǎn)生活方式和城市建設(shè)運營模式，推進生態(tài)共保環(huán)境共治，加快走出一條經(jīng)濟發(fā)展和生態(tài)文明建設(shè)相輔相成、相得益彰的新路子。強化生態(tài)價值型產(chǎn)業(yè)——旅游業(yè)發(fā)展，引導生態(tài)產(chǎn)業(yè)要素聚集，成為未來生態(tài)經(jīng)濟規(guī)?；l(fā)展的重要方向。本項目的建設(shè)充分利用了自然資源，發(fā)展綠色旅游業(yè)，既促進地方經(jīng)濟發(fā)展，也保護了自然環(huán)境。

2.1.4 項目建設(shè)是推進綠色發(fā)展著力打造生態(tài)文明建設(shè)安徽樣板實施方案的需要

皖南國際文化旅游示范區(qū)將著力打造“一圈兩帶”文化旅游發(fā)展格局?！耙蝗Α笔侵腹呕罩菸幕糜伟l(fā)展圈，充分展示新安理學、醫(yī)學、畫派、徽派建筑、徽商文化、文房四寶、徽菜、徽茶等歷史文化魅力，推動徽州文化與青山秀水、美好鄉(xiāng)村聯(lián)動，形成以黃山為中心、輻射周邊的山水文化旅游圈，不斷提升國際知名度和美譽度，把古徽州文化旅游發(fā)展圈打造成美麗中國建設(shè)的典范。本項目的建設(shè)充分開發(fā)黃山旅游資源，提升黃山旅游的多樣性、舒適性，對提升國際知名度吸引力有著一定的促進作用。

2.2 項目建設(shè)的可行性

2.2.1 符合黃山港性質(zhì)與功能的要求

黃山港是黃山市交通運輸網(wǎng)的重要補充，是皖南地區(qū)水上旅游的重要樞紐，是黃山旅游經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施。隨著地方社會經(jīng)濟的發(fā)展，未來黃山港將以發(fā)展旅游客運及普通客運為主，同時兼顧農(nóng)副產(chǎn)品貨物運輸。2020年后黃山港將成為具有旅游設(shè)施完備、安全保護有力、服務(wù)質(zhì)量文明的現(xiàn)代化旅游港口，具備旅游客運、安全保護、客運組織管理、通信與信息服務(wù)等功能。

2.2.2 外部配套條件完備

交通條件：本項目位于黃山市休寧縣溪口鎮(zhèn)及陳霞鄉(xiāng)境內(nèi)，境內(nèi)S42，X015，X017等道路交錯縱橫，京臺高速及京福高鐵線在場地附近通過。距黃山國際機場約50km，交通便利。供水、供電：擬建月潭湖碼頭的供電、供水、供氣、有線通信外部條件均由后方提供，條件便利。地方材料及施工力量：本項目主要建筑材料包括水泥、鋼筋、粗細骨料、鋼型材等，大部分建筑材料在黃山市當?shù)亟ú氖袌龉?yīng)充足，基本滿足項目建設(shè)的需求;建設(shè)單位可選擇有經(jīng)驗的專業(yè)單位進行施工，以確保工程質(zhì)量和進度。

2.2.3 環(huán)境條件

擬建項目港區(qū)現(xiàn)狀基本為率水河及農(nóng)用地，生態(tài)環(huán)境狀況較好。本項目的建設(shè)對周圍環(huán)境會產(chǎn)生影響，若處理不當，不僅會污染沿岸水體，甚至會威脅周邊地區(qū)的環(huán)境空氣質(zhì)量，影響黃山市的社會經(jīng)濟發(fā)展。為降低環(huán)境影響，保護環(huán)境，本項目采取加強環(huán)境保護的措施，以先進的環(huán)保設(shè)備將環(huán)境污染降至最低，從而實現(xiàn)清潔建設(shè)、營運。

3 設(shè)計方案

3.1 設(shè)計船型

根據(jù)月潭湖旅游區(qū)總體規(guī)劃以及船舶市場調(diào)研，結(jié)合建設(shè)單位需求，確定本項目到港船型主要為現(xiàn)代游船，采用動力形式為電動或混合動力驅(qū)動方式。設(shè)計代表船型尺度（m）大型泊位：80-110座游船（28.0×5.2×0.9）;中型泊位：40-60座游船（19.7×4.8×0.9），12人及以下中型房艇（長15～18，寬4.6）;小型泊位：30座游船（15.8×3.5×0.6），6人及以下小型房艇（長8～10，寬3）;快艇泊位：12座及以下快：（11.58×3.86×0.7）;專用泊位：海事執(zhí)法艇（13.8×3.8×0.8）。

3.2 總平面布置

本項目碼頭工程建設(shè)內(nèi)容包括1個大型綜合碼頭、8個?？奎c碼頭、1個船舶維修保養(yǎng)泊位及1個服務(wù)碼頭。建設(shè)規(guī)模為大型泊位20個、中型泊位22個、小型泊位8個、快艇泊位10個及專用泊位2個、服務(wù)泊位1個、船舶維修保養(yǎng)泊位1個，總計64個泊位。

大型綜合碼頭采用浮橋系泊方式。碼頭泊位采用“山”字形布置形式?？焱Р次徊贾迷谧顑蓚?cè)，兩側(cè)向內(nèi)依次為小型泊位、中型泊位、大型泊位、專用泊位，共計44個。所有泊位滿足碼頭瞬時接待設(shè)計容量1500人/小時要求。游船泊位按雙泊位進行布置，主浮橋為“山”字形，最窄處寬4.0m，支浮橋尺度為24×2.0m或18×1.5m或14×1.5m或12×1.5m。在浮橋平臺后側(cè)設(shè)置樁基固定平臺，便于游客行走觀景。浮橋平臺與固定平臺之間通過兩級聯(lián)系橋相連，單節(jié)長12m或20m、寬2m，共4座。大型綜合碼頭布置如圖1所示。

金城?？奎c碼頭采用浮橋系泊方式。碼頭泊位采用一字型順岸布置，共2個小型泊位，泊位長40m，浮橋長36.0m、寬2.0m，浮橋與陸側(cè)平臺之間通過活動踏步相連，長17m、寬1.5m，共1座。其他7個?？奎c碼頭均采用斜坡式布置。碼頭泊位采用斜坡丁靠，布置1～3個泊位，設(shè)置靠船大臺階和人行踏步，靠船斜坡坡比1：2。船舶維修保養(yǎng)泊位采用港池+游艇吊的上下水方式，為高樁平臺結(jié)構(gòu)。泊位港池長32m、寬8.0m，其后布置船舶維修用房，尺度為48×15m，并設(shè)置操作室、倉庫等。服務(wù)碼頭主要用于船舶輔助加油、污水和垃圾收集，采用浮碼頭系泊方式。碼頭泊位一字型順岸布置，共1個大型泊位，泊位長44.0m，系泊平臺采用鋼躉船，其尺度為20×4.0×0.6m（長×寬×型深）。鋼躉船平臺與陸側(cè)平臺間通過活動踏步相連，長17m、寬1.5m，共1座。

4 結(jié)語

月潭湖綜合旅游碼頭工程作為月潭湖旅游區(qū)的重要組成部分，其建設(shè)有利于充分利用月潭水庫資源條件開發(fā)旅游資源，對促進地方經(jīng)濟發(fā)展，著力打造皖南國際文化旅游示范區(qū)建設(shè)將發(fā)揮積極作用，對黃山地區(qū)形成“山、水、城”聯(lián)動新組團的決策影響很大。大型綜合碼頭碼頭泊位采用“山”字形布置，突破了常規(guī)旅游碼頭的“一”字形或“豐”字形布置形式，造型既獨特美觀，又彰顯了旅游區(qū)山水結(jié)合的游覽特色，滿足了月潭湖綜合旅游區(qū)的整體景觀要求。

參考文獻

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