于秀麗

摘 要：我國在政策方面充分給予交通運輸事業(yè)在政策上的傾斜，并且切實加大了在資金上的投入，確保交通運輸經(jīng)濟管理能為人民群眾提供更為良好的服務(wù)。本文主要以市場經(jīng)濟條件的視角出發(fā)，就交通運輸行業(yè)的經(jīng)濟管理展開分析，以供相關(guān)人員參考。

關(guān)鍵詞：市場經(jīng)濟;交通運輸經(jīng)濟;交通運輸行業(yè)

城市化進(jìn)程使交通運輸行業(yè)迎來了新的機遇，相關(guān)部門應(yīng)切實把握行業(yè)發(fā)展動態(tài)，通過對交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施方面的建設(shè)完善，完成城市內(nèi)部交通結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步優(yōu)化，科學(xué)交通運輸模式下，建立在健全的綜合運輸系統(tǒng)中，實現(xiàn)現(xiàn)代化交通運輸經(jīng)濟管理建設(shè)。

一、交通運輸經(jīng)濟管理意義分析

（一）推動經(jīng)濟社會發(fā)展

基于目前多種多樣的運輸方法，交通運輸具有靈活方便的特點，深受行業(yè)內(nèi)相關(guān)企業(yè)的青睞，在經(jīng)濟社會發(fā)展中起到了突出作用。特別是針對一些相對偏遠(yuǎn)的地區(qū)而言，交通運輸經(jīng)濟的快速發(fā)展，將進(jìn)一步提供經(jīng)濟社會發(fā)展良好服務(wù)。

（二）促進(jìn)交通運輸長遠(yuǎn)發(fā)展

經(jīng)濟新常態(tài)的社會形勢要求我國交通運輸經(jīng)濟應(yīng)進(jìn)行更為深層次的結(jié)構(gòu)改革。其中，公路運營方式的創(chuàng)新將是交通運輸行業(yè)的關(guān)鍵所在。特別基于經(jīng)濟模式方面的調(diào)整，使交通運輸行業(yè)在成本方面實現(xiàn)了有效管控，交通運輸盈利效率進(jìn)一步提高，實現(xiàn)了其長遠(yuǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略要求。

（三）交通運輸協(xié)同經(jīng)濟發(fā)展

市場經(jīng)濟背景下的交通運輸經(jīng)濟應(yīng)重視與總體經(jīng)濟發(fā)展模式的跟進(jìn)。應(yīng)建立在創(chuàng)新優(yōu)化層面上，完善其內(nèi)部領(lǐng)域下的運營方式轉(zhuǎn)變，全面建設(shè)行業(yè)內(nèi)的管理運營體系，促進(jìn)行業(yè)經(jīng)濟與區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)同發(fā)展。

二、交通運輸經(jīng)濟管理措施分析

（一）健全信息化體系

首先，基于客戶層面，應(yīng)建立在信息化管理系統(tǒng)之中，使客戶得到更加專業(yè)化的服務(wù)，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟利益價值的創(chuàng)造。同時，要基于對運輸前沿服務(wù)需求的把控，通過對用戶滿意度加以調(diào)查，實現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量的更深層次提升。其次，完善評估系統(tǒng)的構(gòu)建，信息化管理系統(tǒng)在交通運輸行業(yè)的運用，使其工作效率得到更為精確化的管控，同時，將信息化評估系統(tǒng)作為輔助，可促進(jìn)定期性的公路運輸檢測與維護(hù)，基于交通運輸業(yè)的總體流程，展開對交通工作人員的有效監(jiān)督。應(yīng)注意針對信息化管理加強其相關(guān)聯(lián)部分的建設(shè)，借助關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，不僅促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部的消息共享，還便利了行業(yè)之間的信息交流，推動行業(yè)內(nèi)的經(jīng)濟收入提升。最后，部門內(nèi)部應(yīng)加強與第三方機構(gòu)的戰(zhàn)略合作，實現(xiàn)自身運行方面的資源優(yōu)勢互補，使用戶體驗到更高質(zhì)量的服務(wù)水平，盡可能在發(fā)展中減少彎路走向，避免風(fēng)險或?qū)L(fēng)險保持在可控范圍內(nèi)。建立在大數(shù)據(jù)的融合應(yīng)用中，可在信息數(shù)據(jù)的支持下及時了解客戶需求的實時性變化，集中分析客戶投訴問題，從而實現(xiàn)最佳路徑的選擇，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟戰(zhàn)略的優(yōu)化升級。

（二）保障機制創(chuàng)新

任何行業(yè)內(nèi)部要想實現(xiàn)新技術(shù)的研發(fā)，都無法與資金供應(yīng)鏈相脫離。交通運輸行業(yè)內(nèi)部資金投入主要集中在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、科研經(jīng)費投入以及運營維護(hù)等方面，從而在整體上使交通運輸經(jīng)濟平穩(wěn)運行。因此，因此相關(guān)部門應(yīng)切實加強對專業(yè)管理人才的培養(yǎng)，進(jìn)而形成一支高決斷力、專業(yè)化的管理隊伍，同時，要借助社會力量，做好交通運輸經(jīng)濟管理的外部保障。為了使交通運輸項目各個階段得到落實，需要將經(jīng)濟意識貫穿于整個項目管理之中，以相關(guān)規(guī)章制度作為重要的管理依據(jù)。交通運輸經(jīng)濟機制的健全是管理過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，應(yīng)充分落實監(jiān)督控制體系的融入，在兩者的相互作用下，實現(xiàn)交通運輸項目的良好管理與監(jiān)督。建立在監(jiān)督機制層面，應(yīng)集中對事前監(jiān)督以及事后追責(zé)加以處理。針對身處紅線中的行為要予以相應(yīng)懲罰。

（三）機構(gòu)改革創(chuàng)新

基于大數(shù)據(jù)技術(shù)與各行各業(yè)的深入發(fā)展，海量信息數(shù)據(jù)的應(yīng)用需要依托于儲存空間建設(shè)中。因此，要求交通運輸行業(yè)需創(chuàng)設(shè)完善的數(shù)據(jù)庫以便于數(shù)據(jù)的儲存，其中，要求其數(shù)據(jù)保存能力在TB級以上，實現(xiàn)最佳交通管理相關(guān)信息的存儲。同時，大數(shù)據(jù)通過自身性能的發(fā)揮，數(shù)據(jù)信息得以快速整合處理。建立在傳統(tǒng)計算機技術(shù)中，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，云計算得以形成，其主要優(yōu)勢在于資源信息的共享。云計算模式的運用使企業(yè)內(nèi)部信息儲存容量進(jìn)一步擴大，針對大數(shù)據(jù)信息的冗雜性可實現(xiàn)全面系統(tǒng)的處理，不限于各類型的數(shù)據(jù)信息，均能實現(xiàn)信息量的高效處理，并且這種方式無需轉(zhuǎn)化手段，使交通運輸部門的決策具有更高的精確度。除此之外，網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)中心同樣具有數(shù)據(jù)存儲功能，促進(jìn)交通信息運轉(zhuǎn)速度顯著提升。

（四）強化管理人員隊伍建設(shè)

交通運輸行業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟管理的發(fā)展帶動了相關(guān)工作人員新的管理水平要求。相關(guān)部門內(nèi)部應(yīng)建立在完善的人才招聘與培養(yǎng)總體戰(zhàn)略中，切實加強交通運輸專業(yè)化隊伍建設(shè)，將行業(yè)動態(tài)、法律法規(guī)作為兩項重點內(nèi)容作為培訓(xùn)的主要目標(biāo)，將專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)在培訓(xùn)工作中貫穿始終，使交通運輸經(jīng)濟管理能夠基于人才素質(zhì)的提升，實現(xiàn)良好的創(chuàng)新模式發(fā)展。

三、結(jié)論

立足于現(xiàn)階段我國經(jīng)濟新常態(tài)的勢態(tài)，積極尋找交通運輸行業(yè)在經(jīng)濟管理方面的發(fā)展機遇，以互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)手段，建立在云計算、大數(shù)據(jù)相關(guān)技術(shù)與交通運輸行業(yè)融合發(fā)展的基礎(chǔ)上，推動交通運輸行業(yè)的信息化建設(shè)，在各項基礎(chǔ)建設(shè)的充分完善后，以具體管理規(guī)范作為工作開展基點，推動行業(yè)可持續(xù)發(fā)展進(jìn)程。

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