郝慶民 蔡立峰

摘 要：智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)在國內(nèi)高等院校雖有研究，但停留在理論和實(shí)驗(yàn)室研究方面。在以實(shí)際和就業(yè)為導(dǎo)向的中職學(xué)校這一專業(yè)研究基本還是空白。文章以浙江交通技師學(xué)院為研究對象，考慮中等職業(yè)學(xué)生接受能力，人才培養(yǎng)等方面，構(gòu)建技工院校智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)模塊化課程體系，為全國其他院校提供借鑒。

關(guān)鍵詞：技工院校;智能網(wǎng)聯(lián);課程體系;人才培養(yǎng)

中圖分類號(hào)：N41? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? 文章編號(hào)：1671-7988（2020）13-231-02

Research on the Development of Intelligent Network-connected Automobile

Specialty Curriculum in Technical Colleges

—— Taking Zhejiang Jiaotong technician college as an example*

Hao Qingmin， Cai Lifeng

（ Zhejiang Traffic Technician College， Zhejiang Jinhua 321015 ）

Abstract： Although the Intelligent Network Automobile Specialty has the research in the domestic colleges and universities， but stays in the theory and the laboratory research aspect. In this paper， Zhejiang traffic technician college is taken as the research object， considering the acceptance ability of secondary vocational students， personnel training.

Keywords： Technical college; Intelligent network; Course system; Personnel training

CLC NO.： N41? Document Code： A? Article ID： 1671-7988（2020）13-231-02

前言

近年來汽車行業(yè)發(fā)展面臨著很大改變，上個(gè)世紀(jì)九十年代末我國實(shí)現(xiàn)了由化油器機(jī)械式發(fā)動(dòng)機(jī)向電控燃油噴射系統(tǒng)過度，改善了汽車性能降低了污染;進(jìn)入本世紀(jì)汽車又開始邁入了新能源行列，燃料電池供給的動(dòng)力系統(tǒng)與傳統(tǒng)電噴并駕齊驅(qū);本世紀(jì)中葉汽車將跨入智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代，與市場需求匹配的人才培養(yǎng)明顯落后，主要是因?yàn)闆]有一個(gè)適應(yīng)當(dāng)前或今后智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)發(fā)展的課程體系。

1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)的教學(xué)課程介紹

從培養(yǎng)專業(yè)人才需求方面而言，智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)課程要求由淺入深、銜接緊密、互相促進(jìn)，教學(xué)管理部門應(yīng)根據(jù)不同課程重要程度安排課時(shí)、技能操作等內(nèi)容，根據(jù)學(xué)生理解能力合理布局各學(xué)期開展的課程;教師根據(jù)課程大綱和框架制定符合實(shí)際的教學(xué)計(jì)劃，提前準(zhǔn)備好課程所需資料，課上對內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)講解，掌握學(xué)生學(xué)習(xí)知識(shí)的動(dòng)態(tài)反饋并及時(shí)查缺補(bǔ)漏;學(xué)生所學(xué)知識(shí)達(dá)到具有豐富的基礎(chǔ)知識(shí)、精湛的實(shí)踐實(shí)訓(xùn)技能、完美的綜合素質(zhì)，使得各科所學(xué)知識(shí)融會(huì)貫通。智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)的教學(xué)課程主要分為基礎(chǔ)課程、專業(yè)課程、實(shí)操實(shí)訓(xùn)及拓展課程等四類課程，如表1所示。

注：

①注“28”課時(shí)表示正常周次安排教學(xué)課時(shí)量，不包括節(jié)假日等其他因素導(dǎo)致的不確定課時(shí)量;

②不同院校可根據(jù)實(shí)際情況和學(xué)校及當(dāng)?shù)靥厥獍才沤虒W(xué)時(shí)間;

③本表制作是以浙江交通技師學(xué)院為例進(jìn)行，每學(xué)期學(xué)時(shí)數(shù)控制在420左右（第六學(xué)期除外）。

在專業(yè)課程安排中不同學(xué)校有不同課程時(shí)間安排，故在課程安排中不盡相同。本專業(yè)課程以浙江交通技師課程安排為例，學(xué)院屬于中高職兼開設(shè)的技師學(xué)院，隸屬于省人社部門，由浙江省交通運(yùn)輸廳直接管理，學(xué)生順利畢業(yè)獲取職業(yè)資格證書，如高級(jí)工、技師等證書?？紤]到學(xué)生以后就業(yè)情況，進(jìn)行學(xué)歷教育，學(xué)生大部分通過成人考試獲取大?；虮究谱C書，部分學(xué)生通過自學(xué)考試考取本科。個(gè)別專業(yè)與其他隸屬于教育部高校合辦，實(shí)行3+2大?；?+4本科學(xué)習(xí)模式，獲取統(tǒng)招大?；虮究飘厴I(yè)證書。

學(xué)院生源較為復(fù)雜主要包括其他中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生、普通高中學(xué)生、教學(xué)點(diǎn)以及本校中職晉升學(xué)生。故在學(xué)生管理方面較為嚴(yán)格。每周一上午四節(jié)課，下午兩節(jié)班會(huì)課，周二至周五每天六節(jié)課。周日至周四每天安排兩節(jié)晚自習(xí)課，具體安排學(xué)生德育、心理教育、主題班會(huì)等。總體每周學(xué)院安排學(xué)生理論或?qū)嵺`課程共計(jì)6×4+4=28節(jié)課，每學(xué)期基本可以有20周在校時(shí)間，除去上下半年五一、十一等放假及其他放假、運(yùn)動(dòng)會(huì)、期末考試等時(shí)間，可以安排15周的教學(xué)時(shí)間，每學(xué)期總課時(shí)15×28=420個(gè)課時(shí)。學(xué)院主要以實(shí)踐操作為特色，已就業(yè)為導(dǎo)向。故在教學(xué)過程中注重實(shí)踐課程的開設(shè)和學(xué)習(xí)。以技師等次學(xué)生為例說明，第一學(xué)期因要進(jìn)行成人大?；虮究瓶荚?，安排2周的鉗工實(shí)訓(xùn)或基礎(chǔ)技能實(shí)訓(xùn)，第二、三、四、五每學(xué)期至少開設(shè)3周84節(jié)課時(shí)的實(shí)操實(shí)訓(xùn)課程，第六學(xué)期學(xué)生除學(xué)習(xí)技師論文學(xué)習(xí)和撰寫和就業(yè)指導(dǎo)兩門課程外，其他時(shí)間進(jìn)行技師研修實(shí)訓(xùn)課時(shí)約350個(gè)。第七、八學(xué)期學(xué)生主要在校外進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，可以更好融入社會(huì)，綜合四年實(shí)習(xí)時(shí)間可達(dá)1700余課時(shí)，詳見表1。

2 總結(jié)

技工院校智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)屬于職業(yè)技術(shù)教育范疇，其宗旨就是滿足學(xué)生職業(yè)需求。課程設(shè)置應(yīng)滿足學(xué)生畢業(yè)后的職業(yè)能力要求，符合日后工作內(nèi)容需求，保證具有較高的職業(yè)素養(yǎng)，與社會(huì)發(fā)展時(shí)代變革相適應(yīng)。只有對現(xiàn)有課程內(nèi)容和課程安排進(jìn)行與時(shí)俱進(jìn)的調(diào)整和修改，對新生專業(yè)與市場需求進(jìn)行緊密的調(diào)研，在掌握學(xué)生基礎(chǔ)和學(xué)習(xí)能力的前提下，才能制定并開發(fā)出符合新時(shí)代發(fā)展所需的課程標(biāo)準(zhǔn)和內(nèi)容。有了好的培養(yǎng)目標(biāo)和課程標(biāo)準(zhǔn)，全國技工院校才能培養(yǎng)出跨時(shí)代的智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)技能人才。

參考文獻(xiàn)

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