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        新型機(jī)械設(shè)計(jì)理論在汽車工程方向的研究與應(yīng)用

        2020-07-20 03:24:56王猛
        關(guān)鍵詞:機(jī)械制造機(jī)械設(shè)計(jì)

        王猛

        摘 要:近年來,我國(guó)機(jī)械制造業(yè)的技術(shù)快速發(fā)展,我國(guó)汽車制造行業(yè)的整體水平已經(jīng)在慢慢向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接近。除此之外,進(jìn)行對(duì)汽車制造業(yè)生產(chǎn)水平的提升并拉動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展是我國(guó)現(xiàn)階段發(fā)展歷程的重要且是首要任務(wù)。為實(shí)現(xiàn)此目標(biāo),就要擁有更先進(jìn)的技術(shù),研究出更優(yōu)秀的方法并提出恰當(dāng)且合理的理論。本文對(duì)新型機(jī)械設(shè)計(jì)的理論進(jìn)行深入探討,研究了這些固有的理論在汽車工程方面的應(yīng)用,為實(shí)現(xiàn)能夠更好地將該理論運(yùn)用在汽車制造工業(yè)做出研究。

        關(guān)鍵詞:機(jī)械制造;汽車制造;機(jī)械設(shè)計(jì)

        0 引言

        通過對(duì)人類整體發(fā)展歷程的梳理,我們不難發(fā)現(xiàn),推動(dòng)我們社會(huì)不斷進(jìn)步發(fā)展的是不斷進(jìn)步的經(jīng)濟(jì)社會(huì)以及日益進(jìn)步的科學(xué)技術(shù)。被稱之為第一生產(chǎn)力的科學(xué)技術(shù)對(duì)我們的生活方式有著很大的影響,同時(shí)也對(duì)我們的出行方式產(chǎn)生了很大的影響。當(dāng)今社會(huì),汽車已經(jīng)成為了我們生活中不可或缺的交通工具,在汽車行業(yè)不斷發(fā)展進(jìn)步的同時(shí),機(jī)械設(shè)施也在不斷發(fā)展,推動(dòng)者社會(huì)生產(chǎn)力的進(jìn)步發(fā)展。隨著人們生活水平以及生活質(zhì)量的穩(wěn)步提升,人們的需求也隨之增長(zhǎng),因此機(jī)械設(shè)計(jì)在實(shí)際生活生產(chǎn)中的應(yīng)用也應(yīng)該得到進(jìn)一步的發(fā)展,這也是推動(dòng)新型機(jī)械設(shè)計(jì)理論在汽車工程方面展開研究與投入應(yīng)用的重要原因。

        1 新型機(jī)械設(shè)計(jì)研究現(xiàn)狀

        七年前,我國(guó)在制造業(yè)方面的增加值已經(jīng)達(dá)到世界第二的位置,這直接向世界證明我國(guó)已然成為制造大國(guó),但成為制造大國(guó)并不意味著我國(guó)已經(jīng)成為制造業(yè)的強(qiáng)國(guó),這兩者之間是質(zhì)量和數(shù)量的根本差距。在現(xiàn)階段,我國(guó)所使用的機(jī)械設(shè)備以及所制造的產(chǎn)品并沒有形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),對(duì)于產(chǎn)品的制造水平以及設(shè)計(jì)理念都相對(duì)落后于真正的制造大國(guó)以及發(fā)達(dá)國(guó)家,并且在制造產(chǎn)品的功能方面也嚴(yán)重缺乏創(chuàng)新性。

        2 新型機(jī)械設(shè)計(jì)理論的研究

        2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)變速器的研究

        汽車整體構(gòu)建的核心是發(fā)動(dòng)機(jī)。其中,變速器是發(fā)動(dòng)機(jī)整體極為重要也是最重要的組成部分之一。因著變速器在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所輸出的轉(zhuǎn)速極高,所以扭矩和該零部件最大功率需要嚴(yán)格符合標(biāo)準(zhǔn)才能夠滿足運(yùn)轉(zhuǎn)需求。在生產(chǎn)過程中,我們需要通過精密并且絕對(duì)嚴(yán)格的計(jì)算來分析每個(gè)零部件之間的關(guān)系和運(yùn)轉(zhuǎn)過程中起到的作用,以實(shí)現(xiàn)將變速器的全部功能展現(xiàn)出來的目的。在汽車結(jié)構(gòu)中,變速器在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的作用就是通過零件表面的齒輪活動(dòng)來實(shí)現(xiàn)汽車行走時(shí)檔位的變化。哪怕僅有一個(gè)變速器齒輪發(fā)生故障,都會(huì)很大程度上影響變速器的正常運(yùn)轉(zhuǎn),對(duì)此需要保證變速器齒輪的質(zhì)量可靠,保障變速器的使用次數(shù),在生產(chǎn)過程中的每一個(gè)設(shè)計(jì)都要符合實(shí)際需求和穩(wěn)定性。

        2.2 零件磨損度的研究

        現(xiàn)階段,我國(guó)的道路交通系統(tǒng)已經(jīng)越來越發(fā)達(dá),各個(gè)交通路線分布在我國(guó)各個(gè)不同地區(qū)。在這樣的大環(huán)境下,我國(guó)對(duì)汽車的需求也在不斷增加,已經(jīng)逐漸達(dá)到了平均每家每戶一輛車汽車的現(xiàn)狀??v觀歷史而言,從工業(yè)革命開始時(shí),已經(jīng)向我們表明,工業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)全新的時(shí)代,與此同時(shí),機(jī)械制造業(yè)也不斷地發(fā)展進(jìn)步起來。慢慢地,汽車制造行業(yè)的零部件制造商業(yè)越來越多,為了滿足在汽車使用過程中對(duì)零部件的磨損后的替換工作,我國(guó)汽車制造業(yè)以及零件制造生需要對(duì)其進(jìn)行深入的研究,以達(dá)到零件更加抗磨損的目的。

        2.3 噪音和震動(dòng)的研究

        在將汽車正式投入使用后,更多的是在進(jìn)行道路上的行駛過程中,要對(duì)汽車產(chǎn)生的噪音音量進(jìn)行控制。因此,機(jī)械生產(chǎn)制造商就要使用更科學(xué)的方法,以將行駛過程中的噪音和產(chǎn)生的震動(dòng)降低到最低的水平。在進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中,可以根據(jù)一些方式來得出汽車在行駛過程中的噪音和震動(dòng)數(shù)據(jù),在這樣的條件下會(huì)以這些指標(biāo)來作為基礎(chǔ)依據(jù),對(duì)汽車的噪音等指標(biāo)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整和控制。除此之外,還需要結(jié)合大眾對(duì)汽車的需求以及市場(chǎng)的對(duì)應(yīng)定位,并迎合我國(guó)所提出的可持續(xù)發(fā)展原則,進(jìn)行對(duì)汽車零件的制造和生產(chǎn)。

        3 新型機(jī)械設(shè)計(jì)在汽車工程的應(yīng)用

        3.1 在汽車工程噪聲和振動(dòng)上的應(yīng)用

        車輛工作條件下乘客感受到的噪聲、振動(dòng)和聲振粗糙度,是判斷汽車質(zhì)量的一個(gè)綜合性指標(biāo)。這項(xiàng)指標(biāo)分析是評(píng)價(jià)汽車舒適性的又一項(xiàng)十分重要的指標(biāo),直接關(guān)系到了汽車產(chǎn)品的市場(chǎng)形象。減少以上現(xiàn)象的最簡(jiǎn)單的辦法就是避免輸入載荷頻率和結(jié)構(gòu)模態(tài)頻率接近,可以利用頻率分布表完成這一工作,不僅有助于對(duì)振動(dòng)頻率進(jìn)行匹配,用于消除振動(dòng)過程中出現(xiàn)的耦合現(xiàn)象,還有利于改善產(chǎn)品的振動(dòng)特性,從而可以大大降低汽車的噪聲及振動(dòng)。利用NVH分析可以預(yù)先得到新開發(fā)車型性能指標(biāo),還能對(duì)設(shè)計(jì)以及制造等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行更好的優(yōu)化和完善。該分析不管從設(shè)計(jì)成本上,還是從開發(fā)周期上,都為設(shè)計(jì)新型車型提供了很好的保障。

        3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)變速器的研究

        發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車整體構(gòu)造中的核心部分,在前文的描述中已經(jīng)提出,變速器在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的輸出轉(zhuǎn)速極高,因此對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)變速器抗磨損的強(qiáng)度要求是極高的,在新型機(jī)械設(shè)計(jì)的過程中,需要進(jìn)行對(duì)各個(gè)數(shù)據(jù)的精密計(jì)算以達(dá)到最優(yōu)實(shí)現(xiàn)抗磨損程度。在變速器的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,通過齒輪之間的運(yùn)轉(zhuǎn)可以實(shí)現(xiàn)在車輛行駛過程中的變速等工作,因此,變速器在汽車整體的結(jié)構(gòu)中以及在汽車整體運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中有著至關(guān)重要的地位。

        4 結(jié)論

        新型機(jī)械設(shè)計(jì)的基本原理以及設(shè)計(jì)理論在工業(yè)制造等產(chǎn)業(yè)方面都有著極為良好的發(fā)展和應(yīng)用前景,特別是在汽車生產(chǎn)工程的過程中,發(fā)揮著優(yōu)秀的效果,這不僅能夠幫助汽車工程技術(shù)良好發(fā)展,還可以幫助該制造業(yè)的實(shí)際操作研究方面產(chǎn)生貢獻(xiàn),也對(duì)汽車工程和設(shè)計(jì)方面起到極強(qiáng)的推動(dòng)作用,這對(duì)汽車工程的發(fā)展有著積極影響,并對(duì)社會(huì)發(fā)展進(jìn)步有著極為深刻的促進(jìn)意義。

        參考文獻(xiàn):

        [1]郭文.新型機(jī)械設(shè)計(jì)理論在汽車工程方向的研究與應(yīng)用[J].中外企業(yè)家,2019(28):202.

        [2]張利虎.新型機(jī)械設(shè)計(jì)理論在汽車工程方向的研究及應(yīng)用[J].時(shí)代汽車,2017(20):59-60.

        [3]景大鵬.新型機(jī)械設(shè)計(jì)理論在汽車工程中的運(yùn)用研究[J].內(nèi)燃機(jī)與配件,2020(01):255-256.

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