秘姚瑤

我其實(shí)是一個(gè)特別不待見SUV車型的人，自己買車不考慮，別人買車不推薦，原因很簡(jiǎn)單，我特別宅。SUV的大裝載、高通過、四處撒野到處玩，并不符合我的人設(shè)。我更喜歡舒舒服服的躺在一輛轎車?yán)?，所以同樣價(jià)位我選擇了E級(jí)而非GLC。

但奔馳在去年推出的這款GLB卻有那么幾次觸動(dòng)了我的心弦，讓我數(shù)度有把它放到購(gòu)物車?yán)锏臎_動(dòng)。對(duì)于我來說，終于在GLB身上找到了“男人大玩具”的定義。

我喜歡它的“硬氣”

GLB在設(shè)計(jì)上吸收了很多“GNA”，頗有些向大G致敬的意思。

也許正是因?yàn)镚LB 的整體線條比較簡(jiǎn)單、平滑，單擺浮擱放在那里的時(shí)候，給人感覺這個(gè)方方正正的小玩意兒并不是如何顯大，像個(gè)玩具一樣。

但其實(shí)GLB尺寸并不小，雖然定位是夾在GLA和GLC之間，但它4.6m的車長(zhǎng)、2.8m的軸距仍舊比Q3、X1都長(zhǎng)了一截，甚至比緊湊級(jí)SUV 的大部分車型都要長(zhǎng)。

在內(nèi)飾上，GLB更是用一些鍍鉻飾條的裝飾，以及空間的層次錯(cuò)落，從視覺上還原了大G的經(jīng)典造型。譬如副駕手套箱上面凸出的小平臺(tái)，就是最典型的部分。

車內(nèi)各個(gè)座椅的坐姿很板正，椅墊感覺也會(huì)偏硬、偏薄，對(duì)于喜歡半躺著開車的人來說，可能有點(diǎn)不舒服，我卻感覺剛剛好，有精神，不垮。

我喜歡它的“闊氣”

GLB的七座不是白給的，雖然官方定義是5+2，第三排兩個(gè)座椅屬于應(yīng)急使用，但我覺得只要不是長(zhǎng)途出行，七人的承載還是相當(dāng)給力的。

能夠擺開三排座椅，長(zhǎng)軸距是一個(gè)基礎(chǔ)條件。就拿我們熟知的七座SUV漢蘭達(dá)來說，它的軸距為2.79m。GLB的這項(xiàng)數(shù)據(jù)則是2.83m，沒錯(cuò)，看上去不大點(diǎn)的家伙，內(nèi)里的膛兒可著實(shí)不小。

其次，就是前文提到的板正的坐姿，端正的板凳肯定要比慵懶的沙發(fā)更省地兒。

最后，就是空間的利用。GLB的第二排座椅可以前后移動(dòng)，雖然只是手動(dòng)調(diào)節(jié)。七座車型最大的調(diào)節(jié)范圍達(dá)到了270mm，這可是三拳左右的長(zhǎng)度。另一方面，第二排座椅椅墊通過滑軌墊高，其下中空，可以痛快的容納成年人的腳。這樣就極大地免除了第三排乘員膝蓋頂胸的尷尬。

不過畢竟車長(zhǎng)在那兒擺著呢，三排乘員坐開了，后備廂的空間就小的可憐了。能放下兩個(gè)20英寸的登機(jī)箱和幾個(gè)隨身的書包就已經(jīng)算是阿彌陀佛了。

要是真想“客貨混載”，第二三排各放倒一個(gè)同側(cè)座椅是最好的選擇。后面兩排的五個(gè)座椅，都支持獨(dú)立放倒。是的，第二排是4+2+4的模式，很適合擺放滑雪板或者漁具等長(zhǎng)條形物品。

我喜歡它的“豪氣”

如果你在奔馳上都收獲不到豪華感，那就不要再去其他品牌上找了，當(dāng)然如果你非要拿勞斯萊斯、賓利來和我較勁也沒有辦法。奔馳對(duì)于內(nèi)飾豪華質(zhì)感的把握絕對(duì)稱得上同級(jí)第一，無論哪款車型都是如此。GLB當(dāng)然也是這樣。

炫彩的內(nèi)飾氛圍燈，特別是配上“炫光空調(diào)出風(fēng)口”，再加上動(dòng)態(tài)多色彩氛圍燈主題，夜晚的GLB秒變?nèi)锿偷摹皠?dòng)次打次”。

懸浮式的雙10.25英寸液晶屏幕，搭配全新的MBUX 系統(tǒng)，多種主題變化的儀表盤顯示設(shè)定，都足以令你從此以后對(duì)一切其他車型內(nèi)飾視之如草芥。

我不喜歡它的“小氣”

有一說一，GLB也并不完美，最大的缺憾莫過于動(dòng)力系統(tǒng)一環(huán)。

1.3T直列四缸的M282發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配7擋雙離合變速器，問題并不出在平順性上，而是動(dòng)力性。

雖然120kW、250N·m的賬面數(shù)據(jù)并不差，智能閉缸技術(shù)更是能在一些工況下切換至兩缸工作提升燃油經(jīng)濟(jì)性。但這個(gè)動(dòng)力對(duì)于GLB來說始終是夠用但不夠好。

曾經(jīng)我還幻想奔馳會(huì)在未來的日子推出更大排量、更強(qiáng)動(dòng)力的車型來補(bǔ)足短板?？傻葋淼膮s是1.3T低功率（100kW、200N·m）車型上市的信息?？磥碓诒捡Y眼中，動(dòng)力足、跑得快，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有價(jià)格低、賣得好更重要。

推出低功率、低配置車型，再加上經(jīng)銷商端的優(yōu)惠促銷，七座GLB的起步價(jià)格已經(jīng)下降到了25萬元以下了。也許你會(huì)問，這樣的價(jià)格買輛漢蘭達(dá)不香嗎？

香，可這畢竟還是輛奔馳?。?p>